Peças para transmissões marítimas Twin Disc ® MG514 C - Kit de placa de revisão

Peças para Transmissão Marítima Twin Disc MG-514C — Seção do Kit de Placas de Revisão

Bem-vindo ao catálogo de kits de placas de revisão e componentes de serviço relacionados à Twin Disc MG-514C — o seu guia técnico completo para conjuntos de embreagem, juntas e retentores, acoplamento tipo anel (SAE #1), isoladores de borracha e filtro de óleo com peneira específicos para o modelo MG-514C.
Cada item é apresentado de forma objetiva e prática — explicando o que é, o que inclui, o que corrige e por que a Diesel Pro Power é a fonte ideal — permitindo que o profissional passe do sintoma à solução sem suposições.
Se o objetivo é corrigir deslizamento, eliminar vazamentos de óleo, reduzir vibrações, estabilizar o alinhamento ou restaurar o fluxo hidráulico, esta página fornece peças específicas para o MG-514C e orientações de instalação que reduzem o tempo de parada e garantem engate suave e preciso já no primeiro teste de mar.

Kit de Placas de Revisão para Twin Disc MG-514C

O que é
Um conjunto completo de renovação das embreagens internas projetado para a Twin Disc MG-514C. O kit restaura o engate suave e previsível e a transferência de torque consistente ao renovar as superfícies de fricção e a geometria do conjunto de discos dentro das embreagens da MG-514C.

O que inclui

• Placas de fricção projetadas para suportar as pressões e cargas térmicas da MG-514C.
  
  

• Placas separadoras de aço retificadas com precisão para garantir planicidade e paralelismo, evitando pontos de superaquecimento.
  
  

• Calços seletivos ou instruções de ajuste para atingir a altura correta do conjunto de embreagem.
  
  

• Auxílios de montagem (quando aplicável) para posicionar, alinhar e indexar o conjunto durante a instalação.
  
  

O que corrige

• Deslizamento sob carga ao engatar avante/revés.
  
  

• Engate lento, brusco ou com duplo impacto causado por desgaste nas superfícies de fricção ou deformação das placas de aço.
  
  

• Odor de fluido queimado, escurecimento do óleo ou vestígios de vitrificação no alojamento da embreagem.
  
  

• Comportamento imprevisível da embarcação durante manobras devido a engate irregular.
  
  

Observações de aplicação – MG-514C

• Especificado para o projeto, pressões de controle e geometria da carcaça da MG-514C.
  
  

• Contagem de placas e altura do conjunto conforme dados de serviço da MG-514C.
  
  

• Compatível com lubrificantes normalmente especificados para aplicações marítimas da MG-514C.
  
  

Indicações de serviço – quando utilizar este kit

• Aumento de RPM sem movimento correspondente da embarcação ao engatar a marcha.
  
  

• Elevação de temperatura na transmissão após manobras repetidas, mesmo com nível de óleo normal.
  
  

• Vibração, trepidação ou sensação de “agarrar e soltar” em baixa rotação.
  
  

• Resíduos metálicos ou fibrosos na peneira após curtos períodos de operação.
  
  

Destaques de instalação

• Medir a altura original do conjunto antes da desmontagem; registrar folgas e quantidades.
  
  

• Montar a seco para conferir ordem e número de peças; depois, pré-lubrificar todas as placas.
  
  

• Observar setas ou marcações de direção nas placas (se presentes); garantir que as de aço estejam planas.
  
  

• Apertar a fixação do alojamento da embreagem em cruz, conforme torque especificado; verificar o desvio radial.
  
  

• Realizar aquecimento e teste sem carga, seguido de carregamento progressivo, com inspeção final de óleo e vazamentos.
  
  

Componentes relacionados recomendados durante o serviço da embreagem

• Kit de Juntas e Retentores (para vedar tampas e alojamentos abertos).
  
  

• Filtro de Óleo com Peneira (para evitar recirculação de resíduos antigos).
  
  

• Inspeção do Acoplamento Tipo Anel (Ring Drive) (para corrigir desgaste que pode gerar vibração semelhante à falha de embreagem).
  
  

• Blocos de Borracha (Isoladores de Montagem) para estabilizar o alinhamento sob torque.
  
  

Kit de Juntas e Retentores para Twin Disc MG-514C

O que é
Um kit completo de vedação para a MG-514C. Substitui juntas, anéis de vedação e retentores envelhecidos em carcaças, tampas e conexões, eliminando vazamentos e mantendo as pressões hidráulicas estáveis.

O que inclui

• Juntas moldadas sob medida para tampas de inspeção e serviço.
  
  

• Retentores e anéis O-ring para eixos de entrada/saída e interfaces de controle.
  
  

• Arruelas de vedação (em cobre ou alumínio, conforme aplicação) para tampões e conexões tipo banjo.
  
  

O que corrige

• Película de óleo recorrente ao redor das tampas e perímetros.
  
  

• Aeração ou formação de espuma devido à entrada de ar por vedadores gastos.
  
  

• Perda de pressão de controle por caminhos internos de vazamento.
  
  

• Sujidade no porão e risco de contaminação que podem reduzir a vida útil das embreagens.
  
  

Observações de aplicação – MG-514C

• Perfis, diâmetros e espessuras compatíveis com a geometria e tolerâncias da MG-514C.
  
  

• Materiais selecionados para suportar lubrificantes marítimos e ciclos térmicos típicos da operação da MG-514C.
  
  

• Recomenda-se substituir todas as vedações sempre que a carcaça for aberta para serviço de embreagem ou acoplamento.
  
  

Indicações de serviço – quando utilizar este kit

• Necessidade frequente de completar o nível de óleo sem vazamento visível, indicando névoa ou exsudação.
  
  

• Umidade ou resíduo de óleo próximo às áreas de entrada/saída ou à tampa do seletor.
  
  

• Reaparecimento de manchas de óleo logo após a limpeza ou testes curtos.
  
  

Destaques de instalação

• Remover totalmente resíduos de juntas antigas sem danificar as superfícies de alumínio.
  
  

• Lubrificar levemente os lábios dos retentores; usar guias de montagem para evitar danos nos estriados.
  
  

• Assentar e apertar conexões e tampões em superfícies limpas e sem rebarbas; confirmar deformação correta das arruelas de vedação.
  
  

• Realizar teste de pressão ou operação após o fechamento; inspecionar novamente perímetros e eixos giratórios.
  
  

Componentes relacionados recomendados

• Kit de Placas de Revisão (a combinação de embreagens novas e novas vedações garante melhor desempenho).
  
  

• Filtro de Óleo com Peneira (para reter resíduos liberados durante a manutenção).
  
  

• Lubrificante aprovado conforme as especificações da MG-514C após a substituição completa das vedações.
  
  

Acoplamento Tipo Anel (SAE #1) para Twin Disc MG-514C

O que é
Um acoplamento de entrada SAE #1 de serviço pesado que conecta o volante do motor à entrada da MG-514C, garantindo alinhamento preciso e absorção uniforme das cargas torsionais ao longo do sistema de transmissão.

O que inclui

• Anel/acoplamento padrão SAE #1 com alojamento e centragem usinados com precisão.
  
  

• Parafusos e fixadores compatíveis com os padrões de volante mais comuns em aplicações marítimas (verifique o seu modelo).
  
  

• Controle de concentricidade e balanceamento para minimizar vibrações e desgaste prematuro.
  
  

O que corrige

• Ruídos ou trepidações na embreagem causados por desalinhamento ou desgaste do acoplamento.
  
  

• Desgaste prematuro do retentor de entrada devido a pequeno desalinhamento no alojamento do cárter dianteiro.
  
  

• Ruídos metálicos (“ringing” ou “knock”) em determinadas rotações, indicando problemas de ressonância torsional.
  
  

• Engate irregular, mesmo após substituição de embreagens e fluido corretos.
  
  

Observações de aplicação – MG-514C

• Dimensionado e ajustado para configurações de carcaça SAE #1 utilizadas em instalações da MG-514C.
  
  

• Interface projetada para acoplar ao eixo de entrada e piloto da MG-514C; recomenda-se confirmar o diâmetro do alojamento piloto e o círculo de parafusos conforme a ficha técnica do motor.
  
  

Indicações de serviço – quando utilizar este componente

• Presença de desgaste por atrito (fretting) ou pó metálico brilhante próximo à junta do acoplamento.
  
  

• Trepidação persistente após revisão da embreagem e verificação de alinhamento.
  
  

• Falhas repetidas no retentor de entrada, acompanhadas de sintomas de vibração.
  
  

Destaques de instalação

• Verificar alinhamento do alojamento e do acoplamento com relógio comparador; corrigir o desvio antes do torque final.
  
  

• Utilizar fixadores novos, apertar em padrão cruzado, e aplicar trava química se especificado.
  
  

• Reinspecionar o alinhamento após o primeiro ciclo de aquecimento, pois os coxins podem se acomodar.
  
  

Componentes relacionados recomendados

• Blocos de Borracha (Isoladores de Montagem) para garantir estabilidade de alinhamento.
  
  

• Kit de Juntas e Retentores, caso a carcaça tenha sido aberta durante o serviço no acoplamento.
  
  

• Kit de Placas de Revisão, se o desgaste do acoplamento tiver causado vitrificação nas placas de fricção.
  
  

Bloco de Borracha (Isolador de Montagem) para Instalações Twin Disc MG-514C

O que é
Um isolador de vibração projetado para suportar e estabilizar a transmissão MG-514C e componentes adjacentes do trem de força. Reduz a transferência de choques e ajuda a manter o alinhamento a longo prazo.

O que inclui

• Elastômero marinho de alta dureza (durometria controlada), projetado para cargas de compressão e cisalhamento.
  
  

• Interfaces metálicas coladas ou encapsuladas (conforme o modelo) para montagem segura e pré-carga uniforme.
  
  

O que corrige

• Vibração constante no convés ou na cabine em rotações específicas ou de cruzeiro.
  
  

• Desalinhamento recorrente mesmo após ajustes de eixo e acoplamento.
  
  

• Desgaste prematuro de acoplamentos, retentores e rolamentos devido a montagem rígida.
  
  

• Ruídos estruturais transmitidos pelo casco ou longarinas.
  
  

Observações de aplicação – MG-514C

• Selecionado conforme carga, geometria e área de apoio adequadas para instalações MG-514C.
  
  

• Suporta reação de torque e empuxo típicas das condições de operação marítima da MG-514C.
  
  

Indicações de serviço – quando substituir

• Deformação permanente, fissuras ou delaminação visíveis nos coxins existentes.
  
  

• Impacto ou ruído metálico ao engatar da posição neutra para avante ou ré.
  
  

• Vibração que aumenta sob carga e diminui quando desacelerado.
  
  

Destaques de instalação

• Substituir em conjuntos pareados para manter a altura de apoio uniforme.
  
  

• Realinhar o motor e a transmissão após a troca; verificar medidas de face e centro no acoplamento.
  
  

• Reapertar os fixadores após as primeiras horas de operação, pois o elastômero tende a se acomodar.
  
  

Componentes relacionados recomendados

• Acoplamento Tipo Anel (Ring Drive) — sensível ao alinhamento.
  
  

• Kit de Juntas e Retentores, caso os lábios de vedação tenham sido afetados por desalinhamento.
  
  

• Inspeção do Filtro de Óleo com Peneira após qualquer intervenção que envolva ajuste de alinhamento.
  
  

Filtro de Óleo com Peneira para Twin Disc MG-514C

O que é
Um conjunto de peneira filtrante reutilizável, dimensionado conforme as especificações de vazão da MG-514C, projetado para reter partículas e contaminantes antes que alcancem os circuitos hidráulicos e os conjuntos de embreagem.

O que inclui

• Corpo e malha filtrante calibrados para os limites de vazão e pressão da MG-514C.
  
  

• Elementos de vedação que evitam desvio de fluxo (“bypass”) ou entrada de ar no sistema de sucção.
  
  

• Tampa de serviço ou ponto de acesso para limpeza periódica (conforme o modelo).
  
  

O que corrige

• Perda de pressão causada por fluxo restrito em telas entupidas ou danificadas.
  
  

• Recirculação de detritos, que acelera o desgaste de embreagens novas.
  
  

• Falhas intermitentes de engate, decorrentes de aeração ou quedas momentâneas de pressão.
  
  

Observações de aplicação – MG-514C

• Dimensões e base de montagem compatíveis para instalação direta nas carcaças da MG-514C.
  
  

• Deve ser limpo ou substituído após qualquer serviço de embreagem ou substituição de retentores.
  
  

Indicações de serviço – quando substituir ou limpar

• Óleo escurecido e com partículas, mesmo após troca recente.
  
  

• Engates lentos ou inconsistentes, sem vazamentos externos nem falhas de controle.
  
  

• Alarmes recorrentes de pressão ou fluxo durante longos períodos de operação.
  
  

Destaques de instalação

• Limpar cuidadosamente a cavidade; não empurrar resíduos para os dutos de alimentação.
  
  

• Inspecionar a malha; substituir se houver amassamentos, rasgos ou deformações.
  
  

• Pré-lubrificar com óleo limpo, verificar estanqueidade e estabilidade de pressão.
  
  

• Realizar um intervalo de serviço antecipado após revisões para capturar resíduos remanescentes.
  
  

Componentes relacionados recomendados

• Kit de Placas de Revisão (novas embreagens exigem filtragem limpa).
  
  

• Kit de Juntas e Retentores (caso as vedações do alojamento tenham sido removidas).
  
  

• Óleo aprovado conforme as recomendações da MG-514C.
  
  

Diagnóstico Rápido por Sintoma — Twin Disc MG-514C

Sequência Recomendada de Serviço — Twin Disc MG-514C

Etapa inicial:
Registrar nível e condição do óleo, pressão de controle, temperatura da carcaça, comportamento de engate e ruídos/vibrações.

Planejamento de desmontagem:
Se for programado serviço de embreagem, encomendar antecipadamente o Kit de Placas de Revisão, o Kit de Juntas e Retentores e o Filtro de Óleo com Peneira, garantindo execução completa em uma única janela de manutenção.

Execução:

1. Resele todas as tampas e alojamentos abertos com o Kit de Juntas e Retentores.
   
   

2. Instale o Kit de Placas de Revisão, seguindo a ordem das placas e altura do conjunto conforme as especificações.
   
   

3. Limpe ou substitua o Filtro de Óleo com Peneira; reabasteça com óleo aprovado.
   
   

4. Inspecione o Acoplamento Tipo Anel (Ring Drive) e os Blocos de Borracha; corrija eventuais desalinhamentos.
   
   

Comissionamento:

• Funcionamento em marcha lenta com aquecimento, verificações em neutro e engates leves em ambos os sentidos.
  
  

• Realizar teste controlado no porto, seguido de inspeção pós-operação.
  
  

Documentação:
Registrar folgas, torques e leituras de pressão para referência em futuras manutenções.

Lista de Verificação para Seleção e Pedido — MG-514C

1. Identificação da transmissão: confirmar “MG-514C” e a relação de redução na placa de identificação.
   
   

2. Correlacionar sintomas e peças necessárias:
   
   

• Deslizamento / superaquecimento: Kit de Placas de Revisão + limpeza do Filtro de Óleo.
  
  

• Vazamentos / aeração: Kit de Juntas e Retentores.
  
  

• Vibração / ruído: Acoplamento Tipo Anel + Blocos de Borracha + verificação de alinhamento.
  
  

• Alarmes de pressão / detritos: Substituição ou limpeza do Filtro de Óleo com Peneira.
  
  

Recursos Adicionais

(Consulte os artigos relacionados abaixo)

• Guia Fotográfico de Inspeção da Embreagem MG-514C
  
  

• Passo a Passo de Reseleamento da MG-514C
  
  

• Diagnóstico de Pressão e Vazão – MG-514C
  
  

• Fundamentos de Alinhamento do Trem de Propulsão Marítimo (Foco na MG-514C)
  
  

• Como Escolher o Óleo Correto para a MG-514C
  
  

Por Que Comprar Estas Peças na Diesel Pro Power

Cobertura Desenvolvida Especificamente para a MG-514C

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