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O gráfico abaixo mostra as áreas em que os proprietários de barcos têm dúvidas mais comuns ao tentar solucionar o motivo de sua transmissão marítima Twin Disc ® MG527 ter um desempenho inferior. Ele categoriza as áreas de possível mau funcionamento, causa provável e ação recomendada para trazer sua transmissão marítima Twin Disc ® nova, reconstruída ou usada de volta à operação adequada. O gráfico lhe dará confiança ao falar com o seu mecânico de transmissão marítima Twin Disc ® ou solicitar peças. Apenas como um guia de referência rápida, a tabela não deve ser considerada como um substituto para o uso de sua transmissão marítima Twin Disc ® MG527 Manual de operação ou serviço do proprietário.
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ÁREA | PROBLEMA | RAZAO POSSIVEL | AÇÃO RECOMENDADA | VERIFICA |
PRESSÃO DO ÓLEO | Baixa pressão de óleo | Filtro de óleo parcialmente entupido | Remova e limpe. | √ |
| Pistão regulador de pressão preso no conjunto da válvula seletora | Remova o conjunto da válvula seletora. Desmonte a válvula e limpe o pistão. | |||
| Anéis de pistão quebrados nas embreagens | Remova o coletor e desmonte as embreagens. Substitua os anéis do pistão. | |||
| Parafuso de ajuste de volta para casa solto ou ausente | Remova os plugues do tubo de acesso de alguma casa. Aperte um parafuso de fixação solto girando no sentido anti-horário ou substitua o parafuso de fixação. | |||
| Conjunto da bomba de óleo danificado ou gasto. | Remova e substitua a bomba de óleo. | |||
| Ligação incorreta instalada no conjunto da válvula seletora | Ajuste a articulação de modo que a haste da válvula seletora seja indexada corretamente pelo detentor. | |||
| Orifício entupido ou obstruído na placa de orifício do conjunto da válvula seletora | Remova a tampa da placa de orifício. Limpe as peças. | |||
Sem pressão de óleo, | Nível de óleo baixo ou reservatório vazio. | Verifique as juntas e vedações quanto a vazamentos. Encontre as peças que estão causando vazamento, encha a engrenagem marítima e substitua-as. | ||
| Filtro de óleo totalmente entupido | Remova e limpe o filtro de óleo. | |||
| Conjunto da bomba de óleo danificado ou gasto. | Remova e substitua a bomba de óleo. | |||
Alta pressão do óleo principal | Pistão regulador de pressão preso no conjunto da válvula seletora. | Remova o conjunto da válvula seletora. Desmonte a válvula e limpe o pistão. | ||
Superaquecimento | Capacidade insuficiente do trocador de calor. | Encontre um trocador de calor com capacidade suficiente e substitua-o. | ||
| Fluxo de água de resfriamento insuficiente. | Diâmetro interno das linhas de água muito pequeno. Substitua as linhas por mangueiras de diâmetro interno maior. | |||
| Deslizamento das embreagens. | A baixa pressão do óleo fará com que a embreagem deslize. Ajuste a embreagem. | |||
| Níveis de óleo muito altos | Nível de óleo correto. | |||
| Cárter de óleo impróprio. | Drene a engrenagem marítima e encha com óleo adequado. | |||
| Placas de embreagem empenadas | Substitua as placas da embreagem. | |||
Barulho excessivo | Estrias desgastadas entre a direção reversa e as engrenagens acionadas e eixos de embreagem | Remova a engrenagem marítima, desmonte a engrenagem marítima e substitua as peças estriadas gastas. | ||
| Falha de rolamento | Remova a engrenagem marítima. Desmonte a engrenagem marítima e substitua as peças danificadas ou gastas | |||
| Blocos de borracha gastos ou danificados | Remova a engrenagem marítima e substitua os blocos de borracha gastos ou danificados | |||
Sem neutro | Placas de embreagem empenadas | Substitua as placas da embreagem. | ||
Noivado duro | A esfera de aço na válvula seletora não está assentada corretamente. | Remova as peças limpas da tampa da placa de orifício. Substitua as peças, se necessário. | ||
EMBREAGEM | A embreagem desliza | Ajuste impróprio | Ajuste a embreagem. | |
A embreagem não permanecerá engatada | Ajuste da embreagem muito apertado | Ajuste a embreagem. | ||
| Enlace de engajamento remoto impróprio. | Ajuste a articulação conforme necessário para garantir o curso adequado da alavanca de operação. A força de engate deve ser removida após o engate completo da embreagem. | |||
A tomada de força continua | Placas de embreagem empenadas ou soldadas | Remova a tomada de força e substitua as placas da embreagem. | ||
| Falha de rolamento | Remova a tomada de força e substitua as placas da embreagem. |
