Remplacement de la pompe à eau Detroit Series 60

Le remplacement de votre pompe à eau Série 60 est nécessaire à la santé globale de votre moteur. Lorsque cette pièce tombe en panne, elle peut provoquer une surchauffe, ce qui peut endommager gravement le système d'alimentation. Heureusement, nous avons une pompe à eau construite pour durer, à partir de matériaux de haute qualité et prête à être utilisée immédiatement. Le remplacement peut être facile en suivant les étapes ci-dessous. Veuillez noter que les moteurs peuvent varier légèrement, et ce guide est conçu comme un aperçu général.

Certains signes courants d'une pompe à remplacer comprennent:
? Moteur présentant des signes de surchauffe
? Fuites d'eau visibles ou devoir remplacer fréquemment le liquide de refroidissement
? Les roulements à l'intérieur de la pompe ne tournent pas librement
? La turbine à l'intérieur de la pompe glisse

Guide de remplacement de la pompe à eau série 60 - Unité entière

Ouvrez les robinets de vidange au bas de la pompe à eau, au bas du moteur et sous le thermostat. Retirez les colliers de serrage et les tuyaux de liquide de refroidissement. Une fois l'eau vidangée, localisez les trois boulons qui maintiennent la pompe à eau sur le carter d'engrenages et retirez-les. La pompe peut alors être retirée du carter d'engrenages.

Si vous installez une nouvelle pompe achetée chez nous, un démontage supplémentaire n'est pas nécessaire. Cependant, si vous souhaitez effectuer d'autres réparations, telles que le remplacement de la roue ou du joint, continuez à lire ci-dessous. Nous proposons un kit de réparation de pompe spécialement pour la pompe à eau Série 60, livré avec une nouvelle roue, des joints et plus encore pour compléter le travail.

Pour réinstaller une pompe entière, commencez par installer la bague d'étanchéité, le couvercle et l'anneau élastique (avec le côté biseauté de l'anneau élastique orienté vers l'extérieur). Tapotez sur le bord de l'anneau élastique pour vous assurer que l'anneau est dans la rainure. Enduire le joint et le pignon d'entraînement de la pompe à eau d'huile moteur propre. Engrenez l'engrenage avec la couronne dentée et installez les trois boulons du boîtier. Lorsque vous serrez les boulons, veillez à alterner afin qu'ils soient serrés uniformément et serrez les boulons à 43-54 lb-pi (58-73 Nm).

Réparation et démontage de la pompe

Ce qui suit décrit comment démonter la pompe, généralement effectué lorsqu'un remplacement de la roue est nécessaire. Assurez-vous de suivre les étapes ci-dessus pour retirer correctement la pompe et préparer le système en vidangeant le liquide de refroidissement.

Étape 1: Retirez l'anneau élastique sur le couvercle de la pompe et la bague d'étanchéité. Retirez le couvercle de la pompe à eau.

Deuxième étape: Serrez l'engrenage d'entraînement (grand engrenage vu sur l'image de la pompe ci-dessus) avec une poignée souple, pour éviter d'endommager les dents des engrenages. La roue (le disque à l'intérieur de la pompe responsable du mouvement de l'eau) peut ensuite être retirée de l'arbre en utilisant les deux trous du disque.

Troisième étape: maintenez le boulon qui se trouve sur le grand engrenage d'entraînement à une extrémité, tout en maintenant l'extrémité carrée de l'arbre d'entraînement. Desserrez soigneusement le boulon et retirez le pignon d'entraînement. Directement sous le pignon d'entraînement, localisez l'anneau élastique reposant sur la rainure.

Étape 4: Utilisez des blocs ou des plaques pour soutenir le boîtier de la pompe à eau et laissez un dégagement d'au moins 3 pouces.

Cinquième étape: L'arbre d'entraînement peut ensuite être poussé à travers l'avant de l'unité. Poussez jusqu'à ce que les deux chemins de roulement soient hors du boîtier.

Sixième étape: Retirez les joints d'huile et d'eau avec un marteau. Ensuite, l'arbre d'entraînement peut être placé sur des blocs suffisamment larges pour supporter l'assemblage du roulement, tout en laissant passer l'arbre. Cela permettra à l'arbre d'être poussé vers l'extérieur.

La pompe à eau peut ensuite être inspectée à la recherche de fissures ou de signes d'usure et nettoyée avec du mazout.

Assemblage de la pompe

Première étape: appliquez de l'huile moteur propre sur les alésages des roulements et sur tous les roulements de l'arbre de transmission. Si les ensembles de roulements sont démontés, assemblez-les en plaçant la petite bague d'espacement dans la bague et placez la bague d'espacement plus grande sur celle-ci.

Deuxième étape: enduisez le joint d'huile d'une fine pellicule d'huile moteur propre. Installez un nouveau joint d'huile sur le côté de la pompe avec le pignon d'entraînement.

Étape 3: Supportez le corps de pompe sur un bloc ou un lit de presse. Placez l'arbre, avec les roulements, dans le boîtier. Le corps de pompe doit être parallèle à la table ou au bloc.

Étape 4: Installez l'anneau élastique et retournez le boîtier. Le fabricant de joint peut être appliqué là où le boîtier de joint rencontre le corps.

Étape cinq: Appuyez sur le joint hydraulique dans le boîtier jusqu'à ce que vous voyiez que la bride du joint entre en contact autour de toute l'ouverture. Positionnez la roue sur l'extrémité carrée de l'arbre d'entraînement et avec le côté rainuré vers le bas.

Étape 6: Installez le pignon d'entraînement et le boulon de retenue et la rondelle. Tout en maintenant l'extrémité carrée de l'arbre, serrez à un couple de 75 à 93 lb-pi (101 à 126 Nm).