Avec Diesel Pro, vous bénéficiez d'un achat rapide, sécurisé et sans erreur de toutes les culasses Detroit Diesel et des composants connexes.

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Questions précédemment posées

Quand dois-je remplacer une culasse?
Recherchez des signes de surchauffe. Les bouchons de fusible de la série 71 en ligne fondront à 257 degrés Fahrenheit (125 degrés Celsius). Si ces bouchons sont fondus ou si vous pensez qu'une surchauffe s'est produite, la culasse doit être inspectée pour déceler toute déformation.

Comment savoir si la culasse s'est déformée?
À l'aide d'une jauge d'épaisseur et d'un bord droit, vérifiez le gauchissement le long du côté long (longitudinal) ainsi que la largeur, ou le côté le plus court (également appelé côté transversal.) Le gauchissement maximal pour 3-71 est de 0,055 pouce. Pour un 4-71, le gauchissement maximum est de 0,008, et pour un 6-71, le gauchissement maximal est de 0,01 pouce. Pour les mesures transversales (la largeur ou la mesure plus courte) ne doit pas dépasser 0,004 dans le 3-71, 4-71 et 6-71. Si vous n'avez pas de jauge d'épaisseur, cliquez sur votre moteur ci-dessus et vous verrez l'outil de jauge d'épaisseur.

Proposez-vous des culasses reconstruites? Qu'est-ce qui serait préférable d'acheter?
Tous nos moteurs reconstruits sont garantis et minutieusement inspectés. Nos nouvelles têtes sont peu coûteuses, et généralement à peine plus qu'une unité reconstruite, donc de toute façon, vous pouvez obtenir un produit neuf ou comme neuf pour le prix des pièces d'occasion ailleurs.

Puis-je utiliser le même kit de joints pour les moteurs à deux soupapes 71 et quatre soupapes 71?
Non, ils sont fabriqués sur mesure pour chaque moteur. Nos kits sont livrés avec des joints, des soupapes et des joints, il vous suffit donc de cliquer sur votre moteur et vous obtiendrez un kit prêt pour votre projet. Ceci est FORTEMENT recommandé si vous remplacez la culasse.

Le kit de prise est-il nécessaire?
Si vous remplacez une culasse pour le moteur à quatre soupapes 4-71 (ainsi que pour toutes les culasses 6-71 et toutes les culasses 8-71), elle est ABSOLUMENT nécessaire.

2-71 Pièces de culasse

271 Nouvelle culasse | Voir le produit
271 Culasse reconstruite | Voir le produit

271 Kit de joint de culasse | Voir le produit
271 Joint de couvercle de culbuteur | Voir le produit

271 Soupape de moteur | Voir le produit
271 Siège de soupape de moteur | Voir le produit
271 Guide de soupape| Voir le produit
271 Joint de soupape | Voir le produit

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371 Pièces de culasse

Culasse à deux soupapes 371 (nue) | Voir le produit
Culasse à deux soupapes 371 (avec soupapes et ressorts) | Voir le produit

Culasse à quatre soupapes 371 (nue) | Voir le produit
Culasse à quatre soupapes 371 (avec soupapes et ressorts) | Voir le produit

Kit de joint de culasse à deux soupapes 371 | Voir le produit
Kit de joint de culasse 371 à quatre soupapes | Voir le produit

Valve moteur à deux soupapes 371 | Voir le produit
Vanne moteur à quatre soupapes 371 | Voir le produit

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471 Pièces de culasse

Culasse à deux soupapes 471 (nue) | Voir le produit
Culasse à deux soupapes 471 (avec soupapes et ressorts) | Voir le produit

Culasse à quatre soupapes 471 (nue) | Voir le produit
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Kit de joint de culasse à deux soupapes 471 | Voir le produit
Kit de joint de culasse à quatre soupapes 471 | Voir le produit

Valve de moteur à deux soupapes 471 | Voir le produit
Soupape de moteur à quatre soupapes 471 | Voir le produit

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671 Pièces de culasse

Culasse à deux soupapes 671 (nue) | Voir le produit
Culasse à deux soupapes 671 (avec soupapes et ressorts) | Voir le produit

Culasse à quatre soupapes 671 (nue) | Voir le produit
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Kit de joint de culasse à deux soupapes 671 | Voir le produit
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Valve moteur à deux soupapes 671 | Voir le produit
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