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Populaire dans les applications marines, ce moteur Cummins populaire est connu pour sa fiabilité et sa longévité. Avec un entretien et des pièces appropriés, vous pouvez maintenir ce moteur en marche pendant longtemps.

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Cummins 3.9 Spécifications et informations

Quel type de moteur est le Cummins 3.9?
Ce moteur est un moteur quatre temps en ligne à quatre cylindres. Ce moteur a un alésage de 102 mm sur 119 mm ou 4,02 pouces sur 4,72 pouces.


Quelle est la distance centre-centre de la face de montage du carter de volant avant et la distance au-dessus de l'axe du vilebrequin dans un Cummins 3.9?
La distance du centre de gravité de la face de montage du carter de volant avant est de 269 mm ou 10,6 pouces. La distance CG au-dessus de l'axe du vilebrequin (moteur uniquement) est de 168 mm ou 6,6 pouces.


Quel est le moment de flexion maximal autorisé sur la face arrière du bloc sur un Cummins 3.9?
1356 N • m ou 1000 lb-pi.


Quel est l'angle d'installation statique minimum (et maximum) pour Cummins 3.9?
Pour les lecteurs en ligne, le minimum est de 0 et le maximum de 12 degrés. Pour les variateurs V, le minimum est de 3 et le maximum de 12 degrés. Le est avant, qui fait référence à l'avant des moteurs. En V-Drives, il fera face à l'arrière du bateau.


Quelle est la restriction maximale admissible de la pompe à carburant et la pression maximale admissible de la conduite de retour dans un Cummins 3.9?
Avec un filtre propre de 63,5 mm Hg ou 2,5 po Hg. Avec un filtre sale, il est de 100 mm Hg ou 4 po Hg. Pour la conduite de retour, la pression maximale admissible de la conduite de retour est de 259 mm Hg ou 10,2 po Hg - sauf pour le 4BTA qui est de 517 mm Hg ou 20,4 po Hg.


Quelle est la restriction maximale admissible de l'apport sur un Cummins 3.9?
Avec un élément sale, il est de 254 mm H2O (élément propre) ou 508 mm H2O (élément sale) ou 10/20 po H2O pour les moteurs non turbo. Pour les moteurs turbo et turbocompressé, il est de 380/635 mm H2O (sale / propre) ou 15/25 po H2O.


Informations sur l'huile

Quelle est la pression d'huile normale pour un Cummins 3.9?
Au ralenti (le minimum), il est de 69 kPa ou 10 PSI. La plage de fonctionnement normale est de 207 à 448 kPa ou de 30 à 65 PSI.


Quelle est la température d'huile maximale autorisée pour le Cummins 3.9?
120 ° C ou 250 ° F.


Quelle est la capacité d'huile moteur Cummins 3.9?
Entre 9 et 10 litres (carter d'huile.) La capacité totale du système est de 11 litres.


Informations sur le système de refroidissement

Quelle quantité de liquide de refroidissement est utilisée dans un moteur Cummins 3.9?
8,8 pintes pour le moteur uniquement. 14 pintes pour les moteurs avec échangeur de chaleur (4B, 4BT) ou 18,4 pintes pour les moteurs 4BTA.


Quelle est la perte de pression externe maximale dans le système de refroidissement?
5 PSI.


Quelle est la pression statique maximale du liquide de refroidissement?
15 PSI (à l'exclusion du bouchon de pression)


Quelle est la plage de thermostat standard sur un moteur Cummins 3.9?
181 à 203 ° F


Quelle est la température maximale du liquide de refroidissement dans un Cummins 3.9?
205 ° F


Informations sur la pompe à eau brute

Quelle est la pression maximale de l'eau de mer?
103 PSI


Informations sur la batterie

Quelle est la capacité de batterie minimale recommandée pour le Cummins 3.9?
Trempage à froid 4B / 4BT à -18 ° C (0 ° F), ampères de démarrage à froid (CCA). 800 400
Trempage à froid à 0 ° C (32 ° F), ampères de démarrage marine (MCA) 1000500
Trempage à froid 4BTA à -18 ° C (0 ° F), ampères de démarrage à froid (CCA) 1100500
Trempage à froid à 0 ° C (32 ° F), ampères de démarrage marine (MCA) 1375625



Toutes les données sont utilisées à titre indicatif uniquement, sous réserve de modifications.

Nous avons des pièces Cummins 4BT en stock et prêtes à vous être expédiées. Nous avons une sélection complète de pièces et vous les livrons rapidement, toutes les commandes étant expédiées en un jour ouvrable. Nous vous proposons également une variété d'options d'expédition afin que vous puissiez choisir celle qui convient le mieux à votre budget et à vos besoins. Avez-vous des questions? Notre personnel serviable se fera un plaisir de répondre à toutes vos questions .

Ces moteurs ont été produits pour la première fois au milieu des années 1980 et ont été utilisés dans plusieurs applications. Le 6BT s'est forgé une réputation de puissance et a été utilisé sur le marché automobile, y compris certaines camionnettes Dodge. Le 4BT très similaire est un moteur légèrement plus petit que l'on pourrait trouver dans certains véhicules industriels, y compris les fourgonnettes Chevy, ainsi que dans les équipements industriels et les moteurs marins. Ce moteur quatre cylindres est connu pour sa capacité à fournir une puissance élevée malgré sa taille relativement petite.

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Informations générales et spécifications des pièces 4BT

La cylindrée est de 3,92 litres pour le 4B et de 5,88 litres pour le 6B.

Le réglage de la soupape d'admission est de 0,010 pouce.

Le réglage de la soupape d'échappement est de 0,020 pouce.

Le poids du moteur du 4BT est compris entre 715 et 770 livres.

Le poids du moteur du 6BT est compris entre 910 et 970 lb.

Pression d'huile normale, ralenti: 10 psi.

Pression d'huile normale, vitesse nominale: 30 psi (minimum)

Capacité d'huile 4BT: 10 à 11,6 pintes (9,5 à 11 litres)

Capacité du système de refroidissement, 4BT: 7,4 pintes (7 litres)

Capacité d'huile 6BT et 6BTA: 15 à 17,3 pintes (14,2 à 16,4 litres)

Capacité du système de refroidissement, 6BT: 9,5 pintes (9 litres)

Capacité du système de refroidissement, 6BTA: 10,5 quarts (9,9 litres)


Informations sur le bloc-cylindres

Les six cylindres Cummins 6BT et 6BTA partagent de nombreuses pièces avec le quatre cylindres 4BT, les seules différences clés étant le nombre d'éléments liés aux pistons, chemises ou autres éléments qui dépendent du nombre de cylindres. Les amortisseurs de vibrations ne sont situés que sur les moteurs à six cylindres.
• L'alésage de la bague d'arbre à cames doit être compris entre 2,130 et 2,1317 pouces.
• Les engrenages d'arbre à cames doivent être remplacés si la racine des dents présente des signes de fissures ou de piqûres.
• Les informations appropriées sur la distance entre les anneaux sont les suivantes: Haut (Turbo) 0,016 à 0,028 pouces. L'anneau supérieur pour les moteurs à aspiration naturelle est de 0,010 à 0,022 pouces. L'anneau intermédiaire est de 0,010 à 0,022 pouces. La bague de contrôle d'huile est comprise entre 0,010 et 0,022 pouces.


Informations sur la culasse

Les Cummins 6BT et 4BT sont équipés d'une culasse monobloc avec 8 ou 12 soupapes, ou deux par cylindre. Les signes suivants indiquent que certaines pièces connexes doivent être remplacées.
• Fissures, irrégularités ou gouttières sur la face de combustion.
• Usure sur les têtes et les tiges de la valve, comme des rayures ou des stries, un embout qui n'est pas plat ou tout signe qu'il est plié.
• Signes que la tête n'est pas plate, lors de l'utilisation d'une jauge d'épaisseur, la valeur de bout en bout est de 0,012 pouce pour le 6B et de 0,008 pouce pour le 4B. La valeur d'un côté à l'autre ne peut pas dépasser 0,003 pouces.
• Le siège de soupape présente des signes de fissures.


Informations générales sur les injecteurs, le levier à bascule

Les signes suivants indiquent que le levier à bascule ou les injecteurs doivent être remplacés.
• L'alésage et les surfaces de contact de la tige de soupape présentent une usure, telle que des fissures.
• La face du poussoir a des fosses de plus de 2 mm.
• Les tiges de poussée doivent être facilement roulées lorsqu'elles sont placées sur le côté. S'ils sont pliés ou ne peuvent pas être facilement roulés, ils doivent être remplacés.
• Les conduites de carburant sont fissurées aux extrémités.


Systèmes de lubrification et de refroidissement

Ce sont des zones à vérifier lorsque vous travaillez sur le système d'huile ou le système d'admission d'air.
• Les engrenages de lubrification à l'huile sont fissurés ou présentent des signes d'usure.
• La pompe à eau ne tourne pas librement ou a des pales de turbine endommagées.
• Le thermostat a un ressort cassé ou ne commence pas à s'ouvrir à 181 degrés F. Il doit être complètement ouvert à 203 degrés F.


Remplacement d'un turbocompresseur

Si vous devez changer le turbocompresseur de votre moteur 6BT ou 4BT Cummins, utilisez ces étapes comme un aperçu général de la procédure.
• Retirez la conduite d'alimentation en huile du turbo et du filtre à huile.
• À l'aide d'un tournevis de 8 mm, retirez le tube de liaison d'air.
• S'il s'agit d'un moteur automobile, repérez le collier de serrage en V et le collier de serrage pour retirer l'entrée du refroidisseur d'air de suralimentation.
• À l'aide d'une clé de 10 mm, localisez et retirez le tube de vidange du bas du turbo.
• À l'aide d'un tournevis, localisez la pince qui maintient la conduite de vidange en place et retirez-la.
• À l'aide d'une clé de 15 mm, retirez les écrous de montage, le joint (et tout le matériau du joint) ainsi que le turbocompresseur.
• Pour installer un nouveau turbo, placez d'abord le joint en place et le composé antigrippant sur les goujons de montage.
• Fixez le turbo à son support, à l'aide d'une clé de 15 mm, serrez les boulons à 33 pi • lb.
• Si nécessaire, desserrer le carter de la turbine et mettre en place le tube de vidange.
• À l'aide d'une clé de 13 mm, installez les colliers et le tuyau sur le tube de vidange, puis le tube de vidange et le joint. Serrez à 18 pi • lb.
• Fixez le tube de vidange avec du mastic et tapotez doucement pour le mettre en place. Connectez le tuyau de vidange au tube de vidange et vissez les colliers pour serrer.
• Serrez les vis d'assemblage du boîtier à l'aide d'une clé de 13 mm à 15 pi • lb.
• Si nécessaire, desserrez la bride de la bande en V sur le carter du compresseur pour l'aligner avec le tube de liaison d'air.
• Après avoir serré le collier de serrage avec une clé de 7/16 po, tapotez-le avec un marteau en plastique et resserrez-le à 75 lb-pi.
• Installez le tube de liaison d'air avec les colliers et serrez.
• Localisez le tube de l'actionneur de capsule de commande de suralimentation et fixez-le.
• Versez 2 à 3 onces d'huile moteur propre dans l'entrée.


Remplacement d'une pompe à huile

Ceci est un guide général pour remplacer une pompe à carburant sur les pompes à huile Cummins 6B et 4B. Toute réparation majeure ne doit être effectuée que par un mécanicien diesel expérimenté.
• À l'aide d'une clé de 13 mm, retirez la pompe en retirant les quatre boulons qui la maintiennent en place.
• Préparez la nouvelle pompe de lubrification en la lubrifiant et en la remplissant d'huile moteur propre.
• Alignez la goupille du pignon intermédiaire de sorte que la pompe s'aligne avec le bloc-cylindres.
• Serrez les vis d'assemblage avec une clé de 13 mm à un couple de 18 pi • lb. Serrez d'abord la vis intérieure supérieure, puis la vis inférieure extérieure, puis la vis supérieure extérieure et enfin la vis inférieure intérieure.