Carta di bawah menunjukkan soalan paling biasa yang diajukan oleh pemilik enjin Detroit Diesel® 12V92 Natural ketika cuba menyelesaikan masalah mengapa enjinnya berprestasi rendah. Ia mengkategorikan kawasan kemungkinan kerosakan, penyebab dan tindakan yang disyorkan agar mesin Detroit Diesel® yang baru, dibina semula atau digunakan kembali berfungsi dengan baik. Carta akan memberi anda keyakinan ketika bercakap dengan mekanik mesin Detroit Diesel® anda atau memesan bahagian. Sebagai panduan rujukan ringkas sahaja, carta tersebut tidak boleh dianggap sebagai pengganti penggunaan manual operasi atau servis 12V92 Natural Owner Detroit Diesel® anda.

Klik Di Sini Untuk Menghantar Panduan Percuma Ini

MASALAH	ALASAN YANG MUNGKIN	SEMAK
Enjin tidak akan dinyalakan	Kekurangan pengambilan udara atau pengambilan udara yang terhad	√
	Poros peniup patah
	Pakai blower yang sudah usang
	Pam bahan api rosak
	Permulaan yang rosak
	Bateri habis
	Tekanan belakang ekzos tinggi
Asap hitam keluar dari enjin	Penyuntik yang rosak
	Bahan bakar tercemar
	Bahagian silinder yang rosak atau usang
	Enjin berlebihan
	Intercooler atau aftercooler yang salah (hanya untuk enjin turbo)
Asap putih keluar dari enjin	Cincin omboh patah
	Set cincin yang dipasang dengan tidak betul
	Penyuntik yang rosak
	Kualiti atau gred bahan api
	Tempoh terbiar yang lama
	Batang tolak yang patah atau bengkok
	Penyuntik atau gabenor diselaraskan dengan tidak betul
Tekanan minyak enjin rendah	Air di dalam kuali minyak enjin
	Bahan bakar dalam kuali minyak enjin
	Penyejuk minyak yang rosak
	Enjin berlebihan
	Crankcase terlalu banyak
RPM enjin rendah	Penyuntik berfungsi dengan tidak betul
	Penentukuran gabenor
Hai mesin RPM	Penentukuran gabenor
Panas enjin	Pam air tawar rosak
	Pam air mentah yang rosak (hanya mesin marin)
	Termostat atau meterai termostat yang rosak
	Radiator atau penukar haba yang tersumbat (hanya mesin marin)
Asap kelabu keluar dari enjin	Tempoh terbiar yang lama
	Intercooler atau aftercooler yang rosak (hanya untuk enjin turbo)
	Pengambilan udara yang terhad
	Penyuntik yang rosak
	Bahan bakar tercemar
	Seal blower atau turbocharger bocor
Geartrain membuat bising	Paras minyak rendah
	Aksesori berdasarkan enjin
	Kerosakan galas utama atau rod

Maklumat Berguna Detroit Diesel 12V92

Kami mempunyai bahagian 12V92 Detroit Diesel yang boleh anda percayai, dengan harga terendah dalam talian. Selama lebih dari 10 tahun, kami telah menawarkan alat ganti berkualiti tinggi yang dibina untuk tahan lama. Kami tahu anda mempunyai banyak pilihan ketika mencari bahagian, dan mungkin tergoda untuk membeli bekas dari iklan baris. Sebelum anda melakukannya, pertimbangkan Diesel Pro. Kami membawa banyak pilihan bahagian baru, dan bahagian kami yang diperbaharui dibersihkan dan dipasang secara profesional di kedai kami. Semua bahagian kami disimpan di gudang terkawal iklim, dan dikendalikan dengan sarung tangan untuk memastikan bahagiannya tetap baru dan bebas dari karat. Semasa membeli dari iklan, bahagian biasanya ditarik dari kenderaan lama, tempat sampah atau dari sumber lain yang tidak diingini. Kemudian ada persoalan mengenai transaksi kewangan. Sebilangan besar bahagian ini bernilai ratusan dolar, dan membayar wang tunai kepada penjual individu adalah berisiko, terutamanya jika anda membeli alat ganti yang dalam keadaan dipersoalkan. Dengan Diesel Pro, anda boleh membeli dengan yakin. Kami menawarkan pemprosesan pembayaran yang selamat, dengan enkripsi yang disokong oleh standard tinggi yang ditetapkan oleh bank AS. Tambahan, kepuasan anda terjamin. Kami menawarkan jaminan satu tahun terkemuka di industri untuk bahagian baru. Sekiranya diperlukan, anda boleh mengembalikan barang yang tidak digunakan dalam masa 30 hari. Cubalah kami dan anda akan lihat, kami adalah kaedah terbaik untuk membeli alat ganti Diesel dalam talian.

Enjin ini, seperti Detroit Diesels yang lain, mempunyai nombor siri dan nombor model. Nombor siri akan bermula dengan 12VF, seperti "12VF1234". Nombor model adalah kod lapan digit, dan untuk enjin ini, nombor model akan selalu bermula dengan 816, seperti "8162-7000".


Maklumat Am

Detroit Diesel 12V92 adalah mesin dua kitaran dengan anjakan 1104 inci padu atau 18.1 liter. Enjin ini mempunyai 7 galas utama, pukulan 5 inci dan lubang 4.84 inci.

Enjin semula jadi atau bukan turbo mempunyai kapasiti minyak 28-36 liter. Dengan penapis, kapasiti akan sedikit lebih rendah, atau 26.5-34.1 liter. Mesin turbocharged mempunyai kapasiti 38 liter, dengan minimum 26.5 liter diperlukan untuk operasi yang betul.

Untuk enjin turbo:

Harap maklum bahawa maklumat ini berdasarkan prestasi enjin dengan enjin laut 12V-TAB dengan turbo TW-83 dan perumahan turbin 1.19 A / R.

Tekanan minyak normal ialah 60 PSI pada 2300 RPM, dan minimum 40 PSI diperlukan untuk operasi yang tepat. Suhu minyak pelincir hendaklah tetap pada 250 darjah F atau kurang.

Suhu penyejuk biasa ialah 185 darjah F pada 2300 RPM, dengan maksimum 200 darjah F.

Mampatan (di permukaan laut) adalah 500 PSI pada 600 RPM, dengan minimum 450 PSI pada 600 RPM.

Klik Di Sini Untuk Kembali Ke Kategori 12V92