Blog
Pekerjaan
Maklum balas
Rujuk kepada kawan

Carta di bawah menunjukkan soalan yang paling biasa diajukan oleh pemilik enjin Detroit Diesel® 8V53 natural ketika cuba menyelesaikan masalah mengapa enjinnya berprestasi rendah. Ia mengkategorikan kawasan kemungkinan kerosakan, penyebab dan tindakan yang disyorkan agar mesin Detroit Diesel® yang baru, dibina semula atau digunakan kembali berfungsi dengan baik. Carta akan memberi anda keyakinan ketika bercakap dengan mekanik mesin Detroit Diesel® anda atau memesan bahagian. Sebagai panduan rujukan ringkas sahaja, carta tidak boleh dianggap sebagai pengganti penggunaan manual operasi atau servis Pemilik semula jadi mesin Detroit Diesel® 8V53 anda.

Klik Di Sini Untuk Menghantar Panduan Percuma Ini

MASALAH

ALASAN YANG MUNGKIN

SEMAK

Enjin tidak akan dinyalakan Kekurangan pengambilan udara atau pengambilan udara yang terhad
Poros peniup patah
Pakai blower yang sudah usang
Pam bahan api rosak
Permulaan yang rosak
Bateri habis
Tekanan belakang ekzos tinggi
Asap hitam keluar dari enjin Penyuntik yang rosak
Bahan bakar tercemar
Bahagian silinder yang rosak atau usang
Enjin berlebihan
Intercooler atau aftercooler yang salah (hanya untuk enjin turbo)
Asap putih keluar dari enjin Cincin omboh patah
Set cincin yang dipasang dengan tidak betul
Penyuntik yang rosak
Kualiti atau gred bahan api
Tempoh terbiar yang lama
Batang tolak yang patah atau bengkok
Penyuntik atau gabenor diselaraskan dengan tidak betul
Tekanan minyak enjin rendah Air di dalam kuali minyak enjin
Bahan bakar dalam kuali minyak enjin
Penyejuk minyak yang rosak
Enjin berlebihan
Crankcase terlalu banyak
RPM enjin rendah Penyuntik berfungsi dengan tidak betul
Penentukuran gabenor
Hai mesin RPM Penentukuran gabenor
Panas enjin Pam air tawar rosak
Pam air mentah yang rosak (hanya mesin marin)
Termostat atau meterai termostat yang rosak
Radiator atau penukar haba yang tersumbat (hanya mesin marin)
Asap kelabu keluar dari enjin Tempoh terbiar yang lama
Intercooler atau aftercooler yang rosak (hanya untuk enjin turbo)
Pengambilan udara yang terhad
Penyuntik yang rosak
Bahan bakar tercemar
Seal blower atau turbocharger bocor
Geartrain membuat bising Paras minyak rendah
Aksesori berdasarkan enjin
Kerosakan galas utama atau rod

Detroit Diesel 8V53 Maklumat Berguna

Kami mempunyai banyak inventori produk untuk Detroit Diesel 8V53 dengan harga terendah dengan penghantaran cepat. Itulah perbezaan Diesel Pro. Sama ada anda memerlukan kepala baru, supercharger baru, starter atau apa sahaja, kami membawa bahagian yang boleh anda andalkan. Selain itu, anda boleh yakin dengan ketenangan fikiran yang disertakan dengan jaminan satu tahun untuk item baru. Ringkasnya, anda tidak akan mendapat jaminan seperti ini di banyak tempat lain, terutama ketika membeli dari iklan baris. Kami ingin membuat pesanan bahagian dalam talian menjadi cepat, mudah dan murah. Cepat kerana kami menawarkan banyak pilihan penghantaran, dan memproses pesanan dengan cepat, dalam satu hari bekerja. Kami juga dapat mengirim bungkusan melalui udara keesokan harinya ke banyak lokasi, sehingga anda dapat memperoleh bahagian di mana saja di negara ini, dan bahkan di peringkat antarabangsa, dalam waktu yang sangat singkat. Kami membuat proses pesanan lebih mudah juga, kerana kami merancang laman web kami untuk berfungsi tanpa perlu memerlukan nombor bahagian. Kami mengurangkan kos dengan memberi anda harga langsung pengeluar, jadi anda boleh mendapatkan bahagian yang tepat tanpa markup besar yang anda dapati di banyak kedai. Cukup pilih mana-mana bahagian di bawah untuk memulakan. Cubalah kami dan anda akan setuju: Diesel Pro adalah kaedah yang lebih mudah untuk mendapatkan alat ganti Diesel dalam talian.

Sekiranya terdapat keraguan mengenai jenis mesin yang anda miliki, cari nombor model atau nombor siri di blok mesin. Nombor model akan selalu menjadi kod lapan digit, seperti 5081-3000. Bahagian pada halaman ini berfungsi dengan model enjin yang bermula dengan 508. Penting untuk diperhatikan bahawa jika anda mempunyai nombor model yang mempunyai 3 untuk lapan digit, seperti 5081-3300 maka anda mempunyai enjin turbo.

Enjin ini juga mempunyai nombor siri yang berkaitan dengannya. Nombor ini akan dimulakan dengan 8D diikuti dengan nombor, seperti 8D 123456.

Enjin ini juga dipanggil V8-53 atau 8V-53.


Tenaga Kuda, Tork dan Maklumat Umum

8V53 adalah enjin 2 kitaran, 8 silinder dengan anjakan 6.96 liter atau 424 inci padu. Ia mempunyai 5 galas utama, seberat 4.5 inci dan lubang 3.875 inci.

Sistem penyejukan mempunyai kapasiti 5 gelen.

Semua nilai di bawah untuk enjin Detroit 8V53 berdasarkan pada suhu persekitaran 85 darjah F, pada ketinggian 500 kaki. Kuasa Kuda diukur sebagai kuasa kuda brek atau tenaga kuda poros untuk kegunaan laut.

Enjin Asas

• Tork dengan penyuntik N40 atau N45: 473 LB FT pada 1500 RPM, 461 LB FT pada 2000 RPM, 444 LB FT maksimum pada 2400 RPM.

• Tenaga kuda brek dengan penyuntik N40 atau N45: 135 pada 1500 RPM, 176 pada 2000 RPM, 203 pada 2400 RPM.

Enjin Perindustrian

• Tork dengan penyuntik N45: 541 LB FT pada 1500 RPM, 515 LB FT pada 2000 RPM, 475 LB FT pada 2500 RPM.

• Kuasa Kuda Rem (Dinilai): 155 pada 1500 RPM, 195 pada 2000 RPM, 226 pada 2500 RPM.

• Tenaga Kuda Rem (Berterusan): 128 pada 1500 RPM, 159 pada 2000 RPM, 173 maksimum pada 2400 RPM.

Enjin Laut

• Kuasa Kuda Shaft (Dinilai): 158 pada 1500 RPM, 210 pada 2000 RPM, 240 pada 2500 RPM.


Kategori Enjin Popular Lain

Sekiranya anda memerlukan alat ganti untuk mesin lain, pastikan anda melihat halaman enjin kami yang lain.

Klik Di Sini Untuk Kembali Ke Kategori 8V53


+
URL Copied Send Quote