Panggilan AS Percuma: 1-888-433-4735
Antarabangsa: 305-545-5588
Carta di bawah menunjukkan soalan yang paling biasa diajukan oleh pemilik enjin Detroit Diesel® 8V92 Turbo ketika cuba menyelesaikan masalah mengapa enjinnya kurang berfungsi. Ia mengkategorikan kawasan kemungkinan kerosakan, penyebab dan tindakan yang disyorkan agar mesin Detroit Diesel® yang baru, dibina semula atau digunakan kembali berfungsi dengan baik. Carta akan memberi anda keyakinan ketika bercakap dengan mekanik mesin Detroit Diesel® anda atau memesan bahagian. Sebagai panduan rujukan ringkas sahaja, carta tidak boleh dianggap sebagai pengganti penggunaan manual operasi atau servis Pemilik Turbo 8V92 Enjin Detroit Diesel® anda. MASALAH ALASAN YANG MUNGKIN SEMAK Sekiranya anda mencari alat ganti untuk Detroit 8V92, anda telah sampai ke tempat yang tepat. Kami tahu bahawa alat ganti kami boleh dipercayai, itulah sebabnya kami menawarkan jaminan satu tahun untuk produk baru, dan menjamin kepuasan anda dengan jaminan pulangan wang 30 hari dan pengembalian barang dagangan yang tidak digunakan. Tambahan, kami percaya bahawa membeli alat ganti harus cepat dan mudah. Itulah sebabnya kami telah merancang laman web yang mudah digunakan, dengan keterangan produk yang jelas, dan pelbagai gambar barang dagangan sebenar. Ini bermaksud bahawa anda tidak perlu membuang masa untuk mencari nombor bahagian, atau meluangkan masa untuk melihat senarai produk dengan keterangan yang tidak jelas. Cukup jelas, penerangan yang mudah difahami yang sebenarnya boleh anda gunakan. Kami juga menggabungkan pilihan penghantaran ke dalam laman web kami sehingga penghantaran juga mudah. Semasa mendaftar keluar, anda akan melihat banyak pilihan, yang membolehkan anda memilih pilihan terbaik; penghantaran darat jika anda cuba menjimatkan wang, atau penghantaran semalam jika anda memerlukannya dengan segera.
Enjin tidak akan dinyalakan Kekurangan pengambilan udara atau pengambilan udara yang terhad √ Poros peniup patah Pakai blower yang sudah usang Pam bahan api rosak Permulaan yang rosak Bateri habis Tekanan belakang ekzos tinggi Asap hitam keluar dari enjin Penyuntik yang rosak Bahan bakar tercemar Bahagian silinder yang rosak atau usang Enjin berlebihan Intercooler atau aftercooler yang salah (hanya untuk enjin turbo) Asap putih keluar dari enjin Cincin omboh patah Set cincin yang dipasang dengan tidak betul Penyuntik yang rosak Kualiti atau gred bahan api Tempoh terbiar yang lama Batang tolak yang patah atau bengkok Penyuntik atau gabenor diselaraskan dengan tidak betul Tekanan minyak enjin rendah Air di dalam kuali minyak enjin Bahan bakar dalam kuali minyak enjin Penyejuk minyak yang rosak Enjin berlebihan Crankcase terlalu banyak RPM enjin rendah Penyuntik berfungsi dengan tidak betul Penentukuran gabenor Hai mesin RPM Penentukuran gabenor Panas enjin Pam air tawar rosak Pam air mentah yang rosak (hanya mesin marin) Termostat atau meterai termostat yang rosak Radiator atau penukar haba yang tersumbat (hanya mesin marin) Asap kelabu keluar dari enjin Tempoh terbiar yang lama Intercooler atau aftercooler yang rosak (hanya untuk enjin turbo) Pengambilan udara yang terhad Penyuntik yang rosak Bahan bakar tercemar Seal blower atau turbocharger bocor Geartrain membuat bising Paras minyak rendah Aksesori berdasarkan enjin Kerosakan galas utama atau rod Maklumat Berguna Detroit Diesel 8V92
Ringkasnya, Diesel Pro adalah pilihan terbaik untuk membeli alat ganti secara dalam talian. Klik di atas untuk melihat bahagian atau tatal ke bawah untuk maklumat lebih lanjut.
Spesifikasi dan Maklumat Umum Detroit Diesel 8V92
Semua enjin 8V92 akan mempunyai nombor model yang akan bermula dengan 808, seperti 8081-234. Nombor siri akan bermula dengan 8VF, seperti 8VF1234.
Enjin 8 silinder. Keseluruhan anjakan 12.07 liter atau kubus 736 inci. 5 galas utama.
Berukuran 4,84 inci atau 123 mm, Strok 5 inci atau 127 mm.
Nisbah Kompresi adalah 17 hingga 1 untuk enjin turbo, dan 19 hingga 1 untuk enjin semula jadi.
Kapasiti minyak antara 17 hingga 23 liter, dengan jumlah kapasiti 25 liter. Tekanan minyak antara 32-47 PSI pada 1200 RPM, 50-70 PSI pada 1800-2100 RPM.
Suhu minyak antara 200-235 darjah F.
Tekanan bahan api biasa adalah antara 45-70 PSI.
Suhu normal sistem penyejukan adalah antara 170 hingga 195 darjah F. Untuk enjin yang dibina sebelum tahun 1976, suhu penyejuk biasa akan menjadi sepuluh darjah lebih rendah.
Nama Ganti
Enjin ini, seperti banyak mesin Detroit Diesel, digunakan dalam banyak aplikasi, termasuk bas MCI, kapal Viking, Freightliner Truck, generator, traktor, dan banyak lagi. Oleh kerana penggunaannya berbeza-beza, dan kerana enjin ini sudah lama bertahun-tahun, mesin ini mempunyai banyak nama lain. Untuk menjelaskan, jika anda mencari alat ganti untuk Detroit Diesel 8V92TA (turbo aftercooled, terdapat di bawah bahagian enjin turbo kami) V8-92 atau yang serupa, kami membawanya.
Bahagian Laut Detroit Diesel 8V92
Kami telah menghabiskan dua puluh tahun terakhir untuk melayani banyak pelanggan yang berpuas hati, dan kami dengan bangga melayani mereka yang pernah bekerja di atau di sekitar kapal berkuasa Detroit Diesel. Kami menawarkan beberapa produk percuma yang dibuat untuk aplikasi laut sahaja. Pastikan juga melihat bahagian kami untuk produk berikut:
Kami mempunyai keseluruhan enjin turbo dan semula jadi untuk dijual. Enjin ini dibersihkan dengan teliti dan diperiksa kepingan semula. Pilih mesin di bawah untuk melihat lebih banyak:
Enjin Turbo Mesin Asli
Pastikan juga melihat halaman pam air laut kami. Halaman ini mempunyai semua yang anda perlukan untuk bahagian yang sangat berharga ini. Pastikan selalu periksa saringan air, kerana bahagian ini sering tersumbat dengan serpihan dari air, yang boleh menyebabkan masalah yang lebih serius dengan mesin yang lain. Untuk melihat lebih banyak, sila pilih mesin anda:
Enjin Turbo Mesin Asli
Kami juga menawarkan produk yang juga sering dibeli oleh mereka yang bekerja di sekitar kapal. Ini termasuk jaket keselamatan, siren, tandas dan banyak lagi. Untuk melihat kawasan ini, sila klik di sini:
Lihat Halaman Aksesori Laut
