Lihat bahagian enjin Cummins 4B berkualiti tinggi yang siap dihantar kepada anda. Kami mempunyai pilihan penuh bahagian diesel 4B , 4BTA , dan 4BT Cummins dan dapat memberikannya dengan cepat, dengan semua pesanan dihantar dalam satu hari bekerja — sama ada anda mencari bahagian tertentu atau keseluruhan kit pembinaan semula 4BT . Kami juga menawarkan pelbagai pilihan penghantaran sehingga anda dapat memilih pilihan yang paling sesuai dengan anggaran dan keperluan anda. Kami ingin menjadi pasangan anda, dan membantu anda dengan sebarang pertanyaan. Kakitangan kami yang ramah akan dengan senang hati menjawab sebarang soalan anda .

Popular dalam aplikasi laut, mesin Cummins yang popular ini terkenal dengan kebolehpercayaan dan umur panjang. Dengan penyelenggaraan dan alat ganti yang betul, anda dapat memastikan mesin ini dapat berjalan dengan lancar dalam jangka masa yang lama.

Untuk mengenal pasti enjin Cummins 4B anda, periksa plat data pada enjin untuk model tersebut.

Untuk memulakan membeli-belah, klik di atas, atau teruskan membaca untuk maklumat lebih lanjut.


Cummins 3.9 Spesifikasi dan Maklumat

Apakah jenis enjin Cummins 3.9?
Enjin ini adalah enjin empat kitaran sebaris dengan empat silinder. Enjin ini mempunyai lubang 102mm dengan 119mm atau 4.02 inci dengan 4.72 inci.


Berapakah jarak CG dari muka pemasangan perumahan roda roda depan dan jarak di atas garis tengah poros engkol dalam Cummins 3.9?
Jarak CG dari muka pemasangan perumahan roda roda depan ialah 269mm atau 10.6 inci. Jarak CG di atas garis pusat poros engkol (enjin sahaja) ialah 168mm atau 6.6 inci.


Berapakah momen lenturan maksimum yang dibenarkan di muka belakang blok pada Cummins 3.9?
1356 N • m atau 1000 lb-ft.


Berapakah sudut pemasangan statik minimum (dan maksimum) untuk Cummins 3.9?
Untuk pemacu selari minimum ialah 0 dan maksimum 12 darjah. Untuk pemacu V, minimum adalah 3 dan maksimum 12 darjah. Bahagian depannya, yang merujuk pada bahagian depan enjin. Dalam V-Drives ia akan menghadap ke belakang kapal.


Apakah sekatan maksimum yang dibenarkan pada pam bahan bakar dan tekanan saluran balik maksimum yang dibenarkan dalam Cummins 3.9?
Dengan penapis bersih 63.5 mm Hg atau 2.5 in. Hg. Dengan penapis kotor ia 100 mm Hg atau 4 inci. Hg. Untuk garis pulangan, tekanan garis pulangan maksimum yang dibenarkan ialah 259 mm Hg atau 10.2 in. Hg - kecuali untuk 4BTA yang 517 mm Hg atau 20.4 in. Hg.


Apakah sekatan pengambilan maksimum yang dibenarkan pada Cummins 3.9?
Dengan elemen kotor, ia adalah 254 mm H2O (elemen bersih) atau 508 mm H2O (elemen kotor) atau 10/20 inci. H2O untuk mesin bukan turbo. Untuk enjin turbo dan turbo-aftercooled, H2O 380/635 mm (kotor / bersih) atau 15/25 inci. H2O.


Maklumat Minyak

Apakah tekanan minyak biasa untuk Cummins 3.9?
Pada Idle Speed (minimum) ialah 69 kPa atau 10 PSI. Julat operasi biasa ialah 207 - 448 kPa atau 30 - 65 PSI.


Berapakah suhu minyak maksimum yang dibenarkan untuk Cummins 3.9?
120 ° C atau 250 ° F.


Berapakah kapasiti minyak enjin Cummins 3.9?
Antara 9 hingga 10 liter (kuali minyak.) Kapasiti keseluruhan sistem adalah 11 liter.


Maklumat Sistem Penyejukan

Berapa banyak penyejuk yang digunakan dalam mesin Cummins 3.9?
8.8 liter untuk enjin sahaja. 14 liter untuk enjin dengan penukar haba (4B, 4BT) atau 18.4 liter untuk enjin 4BTA.


Berapakah kehilangan tekanan luaran maksimum dalam sistem penyejukan?
5 PSI.


Berapakah tekanan statik maksimum penyejuk?
15 PSI (tidak termasuk Cap Tekanan)


Berapakah julat termostat standard pada mesin Cummins 3.9?
181 - 203 ° F


Berapakah suhu penyejuk maksimum dalam Cummins 3.9?
205 ° F


Maklumat Pam Air Mentah

Berapakah tekanan air laut maksimum?
103 PSI


Maklumat Bateri

Berapakah kapasiti bateri minimum yang disyorkan untuk Cummins 3.9?
Rendam Sejuk 4B / 4BT pada suhu -18 ° C (0 ° F), Amperes Cold Cranking (CCA). 800 400
Rendam Sejuk pada 0 ° C (32 ° F), Marine Cranking Amperes (MCA) 1000 500
Rendam Sejuk 4BTA pada suhu -18 ° C (0 ° F), Amperes Cold Cranking (CCA) 1100 500
Rendam Sejuk pada 0 ° C (32 ° F), Marine Cranking Amperes (MCA) 1375 625



Semua data digunakan untuk rujukan umum sahaja, boleh berubah.

Kami mempunyai bahagian Cummins 4BT dan siap untuk dihantar kepada anda. Kami mempunyai pilihan bahagian yang lengkap dan memberikannya dengan cepat, dengan semua pesanan dihantar dalam satu hari bekerja. Kami juga menawarkan pelbagai pilihan penghantaran sehingga anda dapat memilih pilihan yang paling sesuai dengan anggaran dan keperluan anda. Ada sebarang pertanyaan? Kakitangan kami yang ramah akan dengan senang hati menjawab sebarang pertanyaan untuk anda .

Enjin ini pertama kali dihasilkan pada pertengahan 1980-an dan telah digunakan dalam beberapa aplikasi. The 6BT telah membangun reputasi untuk kuasa, dan digunakan di pasar automotif, termasuk beberapa trak pikap Dodge. Mesin 4BT yang sangat mirip adalah enjin yang sedikit lebih kecil dapat dijumpai di beberapa kenderaan industri, termasuk van Chevy, serta peralatan industri dan mesin marin. Enjin empat silinder ini terkenal dengan kemampuannya untuk memberikan kuasa tinggi walaupun saiznya agak kecil.

Untuk mengenal pasti enjin anda, periksa plat data pada enjin untuk modelnya.

Untuk memulakan membeli-belah, klik di atas, atau teruskan membaca untuk maklumat lebih lanjut.


Maklumat dan Spesifikasi Umum untuk Bahagian 4BT

Perpindahan adalah 3.92 liter untuk 4B dan 5.88 liter untuk 6B.

Penyesuaian injap pengambilan adalah 0.010 inci.

Penyesuaian injap ekzos adalah 0,020 inci.

Berat enjin untuk 4BT adalah antara 715 hingga 770 lbs.

Berat enjin untuk 6BT adalah antara 910 hingga 970 lbs.

Tekanan minyak biasa, tidak aktif: 10 psi.

Tekanan minyak biasa, kelajuan undian: 30psi (minimum)

Kapasiti minyak 4BT: 10 hingga 11.6 liter (9.5 hingga 11 liter)

Kapasiti sistem penyejukan, 4BT: 7,4 liter (7 liter)

Kapasiti minyak 6BT dan 6BTA: 15 hingga 17.3 liter (14.2 hingga 16.4 liter)

Kapasiti sistem penyejukan, 6BT: 9.5 liter (9 liter)

Kapasiti sistem penyejukan, 6BTA: 10.5 liter (9.9 liter)


Maklumat Blok Silinder

Enam silinder Cummins 6BT dan 6BTA berkongsi banyak bahagian dengan empat silinder 4BT, dengan satu-satunya perbezaan utama ialah bilangan item yang berkaitan dengan omboh, pelapik, atau barang lain yang bergantung pada silinder nombor. Peredam getaran hanya terletak pada enjin enam silinder.
• Lubang sesendal camshaft mestilah antara 2.130 hingga 2.1317 inci.
• Gear camshaft mesti diganti jika akar gigi menunjukkan tanda-tanda retakan atau lubang.
• Maklumat jurang cincin yang betul adalah seperti berikut: Atas (Turbo) 0,016 hingga 0,028 inci. Cincin atas untuk mesin yang dihirup secara semula jadi ialah 0,010 hingga 0,022 inci. Lingkaran pertengahan adalah 0,010 hingga 0,022 inci. Cincin kawalan minyak antara 0,010 hingga 0,022 inci.


Maklumat Kepala Silinder

Cummins 6BT dan 4BT dilengkapi dengan kepala silinder satu bahagian dengan 8 atau 12 injap, atau dua per silinder. Berikut adalah tanda-tanda bahawa bahagian berkaitan tertentu perlu diganti.
• Keretakan, penyimpangan atau selokan pada muka pembakaran.
• Pakai pada kepala dan batang injap, seperti calar atau goresan, hujung yang tidak rata, atau tanda-tanda ia bengkok.
• Tanda kepala tidak rata, ketika menggunakan alat pengukur, nilai ujung ke hujung adalah 0.012 inci untuk 6B dan 0.008 inci untuk 4B. Nilai sisi ke sisi tidak boleh melebihi 0,003 inci.
• Tempat duduk injap mempunyai tanda-tanda retakan.


Penyuntik, Maklumat Umum Perhimpunan Tuas Rocker

Berikut adalah tanda-tanda bahawa tuas atau penyuntik rocker perlu diganti.
• Permukaan lubang dan kontak batang injap menunjukkan kehausan, seperti retakan.
• Muka tappet mempunyai lubang yang berukuran lebih dari 2 mm.
• Batang penolak mesti digulung dengan mudah apabila diletakkan di sisinya. Sekiranya mereka dibengkokkan, atau tidak dapat digulung dengan mudah maka ia harus diganti.
• Garis bahan api retak di hujungnya.


Sistem pelincir dan penyejukan

Ini adalah kawasan yang perlu diperiksa ketika anda menggunakan sistem minyak atau sistem pengambilan udara.
• Gigi pelumas minyak retak atau mempunyai tanda-tanda kehausan.
• Pam air tidak berputar dengan bebas atau mempunyai bilah pendesak yang rosak.
• Termostat mempunyai spring yang pecah, atau tidak mula dibuka pada suhu 181 darjah F. Ia mesti dibuka sepenuhnya pada suhu 203 darjah F.


Menggantikan pengecas turbo

Sekiranya anda perlu menukar turbocharger pada enjin Cummins 6BT atau 4BT anda, gunakan langkah-langkah ini sebagai garis besar umum prosedur.
• Tanggalkan saluran bekalan minyak dari turbo dan penapis minyak.
• Dengan menggunakan pemutar skru 8mm, lepaskan tiub crossover udara.
• Jika ia adalah mesin automotif, cari penjepit v-band dan penjepit selang untuk mengeluarkan saluran masuk pendingin udara.
• Dengan menggunakan sepana 10 mm, cari dan lepaskan tiub saliran dari bahagian bawah turbo.
• Dengan menggunakan pemutar skru, cari penjepit yang menjaga saluran pembuangan di tempatnya dan lepaskan.
• Dengan menggunakan kunci pas 15 mm, lepaskan mur pemasangan, gasket (dan semua bahan gasket) bersama dengan pengecas turbo.
• Untuk memasang turbo baru, letakkan terlebih dahulu gasket di tempatnya dan sebatian anti-rampas ke kancing pemasangan.
• Pasang turbo ke dudukannya, dengan menggunakan sepana 15 mm, ketatkan bolt hingga 33 kaki • lb.
• Sekiranya perlu, kendurkan penutup turbin dan letakkan tiub saliran pada kedudukannya.
• Dengan menggunakan kunci pas 13 mm, pasang penjepit dan selang pada tabung saliran diikuti dengan tabung saliran dan gasket. Ketatkan hingga 18 kaki • lb.
• Pasangkan tiub pembuangan dengan sealant dan tekan perlahan ke tempatnya. Sambungkan hos saliran ke tiub pembuangan dan skru pengapit untuk mengetatkan.
• Kencangkan penutup penutup perumahan menggunakan sepana 13mm hingga 15 kaki • lb.
• Sekiranya diperlukan, longgarkan penjepit pita-v pada perumahan pemampat untuk menyelaraskannya dengan tiub crossover udara.
• Setelah mengetatkan penjepit pita dengan sepana 7/16 inci, ketuk dengan tukul plastik dan ketatkan lagi hingga 75 in-lb.
• Pasang tiub crossover udara dengan pengapit dan ketatkan.
• Cari tabung untuk penggerak kapsul penguat rangsangan dan pasangkan.
• Tuangkan 2 hingga 3 ons minyak enjin bersih ke dalam saluran masuk.


Menggantikan pam minyak

Ini adalah panduan umum untuk mengganti pam bahan bakar pada pam minyak Cummins 6B dan 4B. Sebarang pembaikan besar hanya boleh dilakukan oleh mekanik Diesel yang berpengalaman.
• Dengan menggunakan kunci pas 13 mm, lepaskan pam dengan melepaskan empat baut yang menahannya pada kedudukannya.
• Sediakan pam pelumas baru dengan melincirkan dan mengisinya dengan minyak enjin bersih.
• Sejajarkan pin gear pemalas sehingga pam sejajar dengan blok silinder.
• Kencangkan penutup penutup dengan perengkuh 13 mm hingga tork 18 kaki • lb. Kencangkan skru dalaman atas terlebih dahulu, kemudian skru bawah luar, kemudian skru bahagian atas luar dan akhirnya skru bawah bahagian dalam.