Blog
Pekerjaan
Maklum balas
Rujuk kepada kawan

Carta di bawah ini menunjukkan kawasan yang sering diajukan oleh pemilik kapal ketika cuba menyelesaikan masalah mengapa transmisi laut Twin Disc ® MG520 mereka tidak berfungsi dengan baik. Ini mengkategorikan kawasan kemungkinan kerosakan, penyebab dan tindakan yang disyorkan untuk membawa transmisi laut Twin Disc ® baru, dibina semula atau digunakan kembali ke operasi yang betul. Carta ini akan memberi anda keyakinan ketika bercakap dengan mekanik penghantaran marin Twin Disc ® anda atau memesan bahagian. Sebagai panduan rujukan ringkas sahaja, carta tersebut tidak boleh dianggap sebagai pengganti penggunaan manual operasi atau servis Pemilik MG520 Transmisi laut Twin Disc ® anda.

Klik Di Sini Untuk Menghantar Panduan Percuma Ini

KAWASAN

MASALAH

ALASAN YANG MUNGKIN

TINDAKAN YANG DISARANKAN

SEMAK

TEKANAN MINYAK

Tekanan minyak rendah

Saringan minyak yang tersumbat separa Angkat dan bersihkan.
Piston pengatur tekanan tersekat di unit injap pemilih Tanggalkan pemasangan injap pemilih. Lepaskan injap dan bersihkan omboh.
Cincin omboh patah pada cengkaman Tanggalkan manifold dan lepaskan cengkeraman. Ganti gelang omboh.
Setcrew pulang ke rumah longgar atau hilang Tanggalkan plag paip akses rumah. Kencangkan setcrew pulang yang longgar dengan memutar lawan jam, atau ganti setcrew.
Pemasangan pam minyak yang rosak atau usang. Keluarkan dan ganti pam minyak.
Pautan yang tidak betul dipasang pada pemasangan injap pemilih Laraskan hubungan supaya batang injap pemilih diindeks dengan betul oleh penahan.
Lubang tersumbat atau terpasang di plat orifice unit injap pemilih Tanggalkan penutup plat orifis. Bahagian yang bersih.

Tiada tekanan minyak,
atau tekanan rendah yang tidak menentu
pada paip injap kawalan

Paras minyak rendah atau bah kosong. Periksa gasket dan meterai untuk kebocoran. Cari bahagian yang menyebabkan kebocoran mengisi gear laut dan gantikannya.
Saringan minyak yang tersumbat sepenuhnya Keluarkan dan bersihkan saringan minyak.
Pemasangan pam minyak yang rosak atau usang. Keluarkan dan ganti pam minyak.

Tekanan minyak utama yang tinggi

Piston pengatur tekanan tersekat di unit injap pemilih. Tanggalkan pemasangan injap pemilih. Lepaskan injap dan bersihkan omboh.

Terlalu panas

Kapasiti penukar haba tidak mencukupi. Cari penukar haba dengan kapasiti yang mencukupi dan gantikannya.
Aliran air penyejukan tidak mencukupi. Diameter dalam saluran air terlalu kecil. Gantikan garisan dengan selang diameter dalam yang lebih besar.
Cengkeraman tergelincir. Tekanan minyak yang rendah akan menyebabkan klac tergelincir. Laraskan klac.
Tahap minyak terlalu tinggi Paras minyak yang betul.
Tong minyak yang tidak betul. Tiriskan peralatan laut, dan isi dengan minyak yang betul.
Plat klac melengkung Ganti plat Clutch.

Bunyi yang berlebihan

Telah dipakai antara roda pandu belakang dan gear yang dipacu dan batang klac Tanggalkan gear laut, lepaskan gear laut, dan ganti bahagian splined yang sudah usang.
Kegagalan menanggung Tanggalkan gear laut. Keluarkan alat kelautan dan ganti bahagian yang rosak atau usang
Batang getah yang usang atau rosak Tanggalkan gear laut dan ganti bongkah getah yang usang atau rosak

Tidak berkecuali

Plat klac melengkung Ganti plat Clutch.

Pertunangan yang keras

Bola keluli di injap pemilih tidak duduk dengan betul. Tanggalkan bahagian bersih penutup plat orifis. Ganti bahagian jika perlu.

PAKAIAN

Klac tergelincir

Penyesuaian yang tidak betul Laraskan Klac.

Klac tidak akan terus bergerak

Penyesuaian klac terlalu ketat Laraskan Klac.
Perhubungan jarak jauh yang tidak betul. Sesuaikan hubungan seperti yang diperlukan untuk memastikan perjalanan tuas operasi yang betul. Daya pengikat mesti dilepaskan setelah penglibatan klac sepenuhnya.

Pengambilan Kuasa berterusan
untuk memandu semasa klac dilepaskan

Plat klac melengkung atau dikimpal Tanggalkan lepas landas kuasa dan ganti plat klac.
Kegagalan menanggung Tanggalkan lepas landas kuasa dan ganti plat klac.
Klik Di Sini Untuk Kembali Ke Kategori MG-520


+
URL Copied Send Quote