Catálogo de Virabrequim e Componentes de Fundo do Motor Cummins 4BTA

O motor a diesel Cummins 4BTA 3.9 litros conquistou reputação mundial pela durabilidade, simplicidade e longa vida útil em aplicações marítimas e industriais. No centro dessa confiabilidade está o virabrequim — um componente de aço de alta resistência, usinado com precisão, que converte a força linear dos pistões em torque rotacional que movimenta embarcações, geradores, bombas ou outros equipamentos.

Este catálogo é dedicado exclusivamente ao virabrequim e aos componentes relacionados do conjunto inferior do motor Cummins 4BTA, abrangendo novos virabrequins, jogos de bronzinas, kits de juntas, retentores do virabrequim, amortecedores de vibração e outras peças críticas de suporte.

Com mais de 40.000 clientes satisfeitos, a Diesel Pro Power tornou-se a principal fonte de peças confiáveis para motores Cummins, com estoque disponível e pronta entrega em todo o mundo.

Visão Geral do Motor

O Cummins 4BTA é um motor diesel de quatro cilindros, turboalimentado e pós-resfriado, com deslocamento de 3,9 litros (239 polegadas cúbicas). Seu virabrequim forjado em aço foi projetado para suportar altas pressões de combustão e ciclos de trabalho prolongados. Em configurações marítimas, o 4BTA é valorizado pela eficiência de combustível e pela confiabilidade em operação contínua sob carga.

O conjunto do virabrequim desempenha papel crucial no desempenho do motor, e os componentes desta seção são fabricados conforme as especificações originais (OEM) para manter o balanceamento de fábrica, folgas de óleo e operação suave.

Conjuntos Completos de Virabrequim para Cummins 4BTA

Novos Conjuntos de Virabrequim

Um novo virabrequim completo para o 4BTA é a base de uma grande retífica ou substituição do conjunto inferior. Estes conjuntos são balanceados com precisão e usinados em aço de alta resistência, com moentes endurecidos para suportar o atrito constante e os ciclos de carga típicos do serviço marítimo e industrial.

Principais características:

• Construção em aço forjado para máxima resistência
  
  

• Moentes principais e de biela retificados com precisão
  
  

• Superfícies tratadas termicamente para maior resistência ao desgaste
  
  

• Balanceados conforme especificações de fábrica para reduzir vibração
  
  

• Prontos para instalação com bronzinas em medidas padrão
  
  

Um virabrequim novo é a melhor escolha quando há danos como riscos, trincas ou desgaste excessivo que tornam o reparo inviável. Também é a solução preferida em motores com muitas horas de uso, onde a confiabilidade a longo prazo é prioridade.

Jogos de Bronzinas para Cummins 4BTA

O virabrequim depende de uma série de mancais principais para suportá-lo dentro do bloco e bronzinas de biela para conectá-lo aos pistões. A manutenção da folga correta de óleo entre moentes e bronzinas é vital para a longevidade.

Jogos de Bronzinas em Medida Padrão

Utilizados quando os moentes do virabrequim ainda estão dentro das especificações originais após inspeção. Possuem superfícies usinadas com precisão e revestimentos de alta resistência para suportar carga contínua.

Aplicações:

• Retíficas de rotina, quando o desgaste do virabrequim é mínimo
  
  

• Motores em que a pressão de óleo e as folgas das bronzinas permanecem dentro do especificado
  
  

Jogos de Bronzinas Superdimensionadas (0,25 mm e 0,50 mm)

Projetados para virabrequins que foram retificados para restaurar o acabamento e a circularidade da superfície. A medida superdimensionada compensa a redução do diâmetro dos moentes após a usinagem.

Quando utilizar bronzinas superdimensionadas:

• Quando o desgaste ou riscos nos moentes foram corrigidos por retífica
  
  

• Quando é necessário restaurar as folgas de óleo para a especificação original
  
  

• Para prevenir contato metal-metal e desgaste prematuro
  
  

Todos os jogos de bronzinas neste catálogo incluem as metades superior e inferior para substituição completa em todo o motor.

Jogos de Juntas Relacionados ao Serviço do Virabrequim

A substituição ou manutenção do virabrequim geralmente requer a remoção do cárter de óleo, da tampa do trem de engrenagens e de outros componentes inferiores do motor. Isso significa que juntas novas são essenciais para evitar vazamentos de óleo após a remontagem.

Jogos de Juntas Superiores

Os jogos de juntas superiores abrangem os componentes acima da linha central do virabrequim, incluindo juntas do cabeçote, do coletor de admissão e do coletor de escape. Embora nem sempre substituídos durante o serviço do virabrequim, muitos processos de retífica incluem essas juntas como parte de uma revisão completa.

Jogos de Juntas Inferiores

Os jogos de juntas inferiores estão diretamente relacionados à substituição do virabrequim, contendo a junta do cárter de óleo, a junta da tampa do trem de engrenagens, a junta da carcaça do retentor traseiro e outras vedações do conjunto inferior do motor. A utilização de um jogo de juntas inferior novo garante vedação adequada após os trabalhos no conjunto de fundo.

Retentores do Virabrequim para Cummins 4BTA

Os retentores do virabrequim são críticos para manter o óleo do motor dentro e impedir a entrada de contaminantes. Eles estão localizados na frente e na traseira do virabrequim, onde este atravessa o bloco do motor.

Kits de Retentor Dianteiro do Virabrequim

O retentor dianteiro evita o vazamento de óleo no nariz do virabrequim, onde ele aciona o trem de engrenagens e os acessórios. Os kits incluem o retentor de elastômero de alta qualidade e, quando aplicável, luvas/protetores de pó.

Kits de Retentor Traseiro do Virabrequim

O retentor traseiro evita a perda de óleo entre o virabrequim e a carcaça do volante. Em motores marítimos e industriais, sua falha pode resultar em perda significativa de óleo e tempo de inatividade. Os kits vêm completos com retentor e luva para encaixe preciso.

Amortecedores de Vibração para Cummins 4BTA

O amortecedor de vibração (harmonic balancer) é montado na parte dianteira do virabrequim para absorver vibrações torcionais. Sem ele, a torção e a flexão do virabrequim podem levar à fadiga e falha ao longo do tempo.

Benefícios de um novo amortecedor de vibração:

• Redução do estresse no virabrequim sob carga elevada
  
  

• Operação mais silenciosa e suave em várias faixas de RPM
  
  

• Proteção de engrenagens, mancais e componentes do sistema de distribuição contra cargas de choque
  
  

Disponíveis em múltiplos diâmetros para corresponder à configuração específica do 4BTA, cada amortecedor é fabricado conforme especificações precisas de balanceamento.

Kits de Tampões de Expansão para Blocos Cummins 4BTA

Embora não façam parte direta do conjunto do virabrequim, os tampões de expansão do bloco (freeze plugs) são frequentemente substituídos durante as retíficas do conjunto inferior. Eles vedam os canais de fundição usados na fabricação e protegem contra danos por congelamento em ambientes frios. Substituí-los durante o serviço do virabrequim é uma medida preventiva econômica, especialmente em motores marítimos expostos à água salgada.

Importância do Uso de Peças de Virabrequim Cummins 4BTA de Qualidade

O virabrequim opera sob forças extremas — pressão de combustão, inércia das massas alternativas e vibração torcional. Componentes de baixa qualidade ou instalação incorreta podem levar a:

• Desgaste prematuro das bronzinas
  
  

• Perda de pressão de óleo
  
  

• Trincas no virabrequim ou riscos nos moentes
  
  

• Falhas catastróficas no motor
  
  

Ao escolher componentes conforme especificação OEM ou superiores, assegura-se confiabilidade por milhares de horas de serviço.

Dicas Profissionais para Serviço do Virabrequim Cummins 4BTA

• Sempre medir os moentes — Use micrômetro para verificar diâmetros antes de selecionar bronzinas padrão ou superdimensionadas.
  
  

• Verificar folga de óleo com Plastigage — Confirme se as folgas estão dentro de 0,0015"–0,0030".
  
  

• Substituir retentores e juntas — Qualquer serviço no virabrequim deve incluir vedações novas para prevenir vazamentos.
  
  

• Inspecionar o amortecedor de vibração — Substituir se o isolador de borracha apresentar trincas, saliências ou separação.
  
  

• Balancear o conjunto — Se virabrequim, volante ou amortecedor forem substituídos, garanta o balanceamento do conjunto rotativo para evitar vibrações.