Catálogo de Bombas de Água Doce Cummins ISC

Na Diesel Pro Power, fornecemos com orgulho bombas de água doce de alto desempenho, projetadas especificamente para o motor Cummins ISC. Confiadas por mais de 40.000 clientes em todo o mundo, nossas bombas ISC são projetadas para máxima confiabilidade em ambientes marinhos e industriais. Seja em uma substituição de rotina ou na solução de uma falha no sistema de arrefecimento, este catálogo oferece acesso à bomba de água adequada para a aplicação do motor Cummins ISC.

Se procura uma fonte confiável de peças para o sistema de arrefecimento Cummins ISC, encontrou o lugar certo. Abaixo, estão descrições detalhadas de cada bomba disponível, notas de compatibilidade, dicas de diagnóstico e orientações de instalação — para que seja possível selecionar a bomba correta com confiança e manter o motor em funcionamento estável sob carga.

Visão Geral: Motor Cummins ISC e Sistema de Arrefecimento

O Cummins ISC é um motor de 6 cilindros e 8,3L, reconhecido por sua versatilidade e robustez. É amplamente utilizado em máquinas industriais, ônibus urbanos, embarcações e geradores. Manter este motor dentro da faixa ideal de temperatura de operação é essencial, especialmente em condições severas.

A bomba de água doce desempenha este papel, circulando o fluido de arrefecimento pelo bloco do motor e pelos trocadores de calor, prevenindo superaquecimento e garantindo controle térmico consistente.

No Cummins ISC, a bomba de água doce é acionada mecanicamente, equipada com um impulsor acionado por eixo, responsável por forçar o fluxo do fluido em todo o sistema fechado. Sua posição na parte frontal do motor facilita o acesso, mas a substituição deve ser feita com precisão, garantindo a correta vedação e alinhamento da polia.

Compatibilidade e Notas de Aplicação – Bombas de Água Doce ISC

Oferecemos quatro configurações de bomba de água doce para o motor Cummins ISC. Todas são projetadas para o encaixe no ISC, mas diferem em design de carcaça e aplicação recomendada.

1. Bomba de Água Doce Padrão para Cummins ISC

A versão mais utilizada em aplicações industriais gerais.

• Impulsor metálico robusto, projetado para alta pressão e volume.
  
  

• Substituição direta de bombas originais em diversas configurações ISC.
  
  

• Instalação plug-and-play — não requer usinagem ou placas adaptadoras.
  
  

• Fornecida com conjunto de rolamento e vedação já montados.
  
  

Aplicações recomendadas: equipamentos de construção, geradores estacionários e aplicações rodoviárias pesadas.

2. Bomba de Água Doce Marinizada para Cummins ISC

Configurada para motores ISC em aplicações marítimas, onde há desafios específicos de resfriamento devido a carga contínua e altas temperaturas ambientes.

• Resistência adicional à corrosão para operação em ambientes com água salgada.
  
  

• Carcaça do impulsor com revestimento anticorrosivo.
  
  

• Compatível com sistemas de resfriamento marítimo que isolam água doce do circuito de água do mar.
  
  

Aplicações recomendadas: embarcações comerciais, balsas, rebocadores e iates com motor Cummins ISC.

3. Bomba de Água Doce de Alta Eficiência para ISC

Projetada para fornecer maior vazão de fluido de arrefecimento.

• Impulsor otimizado para reduzir cavitação.
  
  

• Maior capacidade volumétrica em relação às bombas padrão.
  
  

• Construída dentro das tolerâncias OEM para instalação sem ajustes.
  
  

Aplicações recomendadas: motores ISC em climas tropicais, unidades de potência ou veículos de serviço severo em alta rotação contínua.

4. Bomba de Água Doce ISC – Variante Não Marinha

Indicada para motores ISC utilizados em aplicações terrestres, sem exposição às condições marítimas.

• Construção padrão, com materiais convencionais.
  
  

• Solução econômica, mantendo desempenho mecânico confiável.
  
  

Aplicações recomendadas: geradores, sistemas de emergência e frotas de caminhões.

Importância da Bomba de Água Doce no ISC

A bomba de água doce é um dos componentes mais críticos do sistema de arrefecimento do Cummins ISC.

• Responsável por puxar fluido resfriado do radiador/trocador de calor.
  
  

• Faz a circulação por bloco e cabeçote.
  
  

• Expulsa o fluido aquecido novamente para o trocador, onde é resfriado e recirculado.
  
  

Uma bomba com falha interrompe este ciclo, resultando em superaquecimento, falhas de regulação térmica e até travamento do motor. A substituição preventiva evita custos elevados com reparos e paralisações.

Sintomas Comuns de Falha da Bomba de Água Cummins ISC

Se algum dos seguintes sinais estiver ocorrendo, a bomba de água do seu motor ISC pode estar próxima da falha:

• Vazamentos de fluido de arrefecimento na parte frontal do motor: geralmente causados por desgaste interno do retentor ou do rolamento.
  
  

• Superaquecimento sob carga: indica redução na circulação do fluido de arrefecimento.
  
  

• Ruídos incomuns de assobio ou rangido: sinal de falha no eixo do impulsor ou nos rolamentos.
  
  

• Corrosão visível ou manchas de ferrugem: sugerem falha no retentor interno da bomba.
  
  

• Vapor saindo do tanque de expansão: aponta para má circulação e aquecimento excessivo no sistema.
  
  

Não espere até que uma bomba em pane tire o motor de operação. A detecção precoce e a substituição preventiva são sempre recomendadas.

Boas Práticas para Substituição da Bomba de Água no Motor Cummins ISC

A substituição da bomba de água no Cummins ISC é considerada um trabalho de dificuldade moderada para técnicos experientes. Seguem os pontos principais:

1. Preparação e Segurança

• Desconectar todos os sistemas elétricos e aguardar o resfriamento completo do motor.
  
  

• Drenar totalmente o fluido de arrefecimento do sistema para evitar derramamento.
  
  

• Utilizar EPI adequado e garantir um ambiente de trabalho limpo.
  
  

2. Processo de Remoção

• Retirar correias e polias conectadas à bomba.
  
  

• Remover os parafusos de fixação e extrair cuidadosamente a bomba antiga.
  
  

• Inspecionar a superfície de vedação da junta e remover resíduos ou corrosão.
  
  

3. Dicas de Instalação

• Utilizar uma junta nova, garantindo o correto assentamento.
  
  

• Aplicar torque uniforme em todos os parafusos, conforme especificações da Cummins.
  
  

• Reinstalar as correias verificando alinhamento e tensão corretos.
  
  

4. Reabastecimento e Teste

• Reabastecer o sistema de arrefecimento e eliminar bolhas de ar.
  
  

• Ligar o motor e monitorar possíveis vazamentos ou superaquecimento.
  
  

• Levar o motor à temperatura de operação e, após o resfriamento, rechec ar o nível do fluido.
  
  

Por Que Escolher a Diesel Pro Power para Bombas de Água Cummins ISC?

Nossa reputação é construída em mais de duas décadas de experiência no atendimento a operadores de motores a diesel marítimos e industriais. Mais de 40.000 clientes confiam na Diesel Pro Power pelos seguintes motivos:

• Envio Rápido: estoque disponível de todas as bombas Cummins ISC, com entregas globais.
  
  

• Suporte Técnico: atendimento direto com especialistas para esclarecer dúvidas de compatibilidade.
  
  

• Garantia de Qualidade: cada bomba é submetida a rigoroso controle de qualidade.
  
  

• Atendimento Bilíngue: suporte completo em inglês e espanhol para todos os clientes.
  
  

Ao adquirir com a Diesel Pro, não se compra apenas uma peça — trata-se de um investimento em disponibilidade, desempenho e confiança técnica.

Uso Marítimo vs. Uso Industrial: Como Escolher a Bomba Certa

Embora todas as quatro bombas sejam compatíveis com o motor Cummins ISC, a escolha da versão correta depende diretamente do ambiente de operação:

Uso Marítimo

• Exposição à água salgada e altas cargas contínuas exigem materiais resistentes à corrosão.
  
  

• É essencial escolher impulsores e carcaças que resistam a pites e à eletrólise.
  
  

• A vazão da bomba deve ser compatível com a capacidade do trocador de calor.
  
  

Uso Industrial

• Períodos longos de marcha lenta, exposição a sujeira e vibrações são desafios frequentes.
  
  

• Bombas precisam de rolamentos reforçados e sistemas de eixo vedado para maior durabilidade.
  
  

• Bombas com materiais padrão oferecem desempenho confiável com melhor custo-benefício.
  
  

Quando Substituir a Bomba de Água Cummins ISC?

Mesmo que a bomba atual ainda esteja funcionando, a Cummins e especialistas em motores a diesel recomendam substituição em intervalos programados — geralmente entre 5.000 e 10.000 horas de uso, dependendo da carga e das condições de resfriamento.

A substituição preventiva é especialmente recomendada se:

• Foram observadas temperaturas de motor acima do normal.
  
  

• O sistema de arrefecimento está sendo atualizado.
  
  

• O termostato está sendo substituído ou uma limpeza completa do sistema está em andamento.
  
  

Instalar uma nova bomba durante outros serviços de manutenção reduz o risco de falhas futuras e maximiza a disponibilidade operacional.