Peças Cummins QSB 4.5 - Virabrequim

Motor Cummins QSB 4.5 – Virabrequim e Componentes Relacionados

O conjunto do virabrequim do motor Cummins QSB 4.5 é um dos elementos mais vitais do trem de força, transformando o movimento linear dos pistões em força rotacional que movimenta sua embarcação ou equipamento industrial. Para garantir desempenho ideal, é essencial manter este sistema com mancais, retentores, amortecedores e juntas de alta qualidade, projetados especificamente para motores QSB 4.5.

Na Diesel Pro Power, fornecemos uma linha completa de peças de virabrequim aftermarket Diesel Pro para o Cummins QSB 4.5 — já aprovadas por mais de 40.000 clientes satisfeitos em todo o mundo.
Seja para uma revisão parcial, uma retífica completa ou manutenção preventiva, temos os componentes necessários prontos para envio imediato.

Jogo de Juntas Inferiores para Cummins QSB 4.5

O jogo de juntas inferiores contém todos os retentores e juntas necessários para o serviço da parte inferior do motor QSB 4.5. Inclui retentores do cárter, juntas do cárter de óleo e outros elementos de vedação essenciais para manter a pressão de óleo e evitar vazamentos.

Um jogo de juntas novas é fundamental ao realizar serviços maiores no virabrequim — especialmente na substituição de mancais ou retentores. As juntas aftermarket Diesel Pro são fabricadas para oferecer desempenho duradouro sob cargas severas em aplicações marítimas e industriais.

Jogos de Mancais de Virabrequim para Cummins QSB 4.5

Os mancais do virabrequim (também chamados de mancais principais) fornecem a interface de baixo atrito entre os colos do virabrequim e o bloco do motor. Com o tempo, sofrem desgaste devido a calor, carga e contaminação do óleo, levando à queda de pressão e possíveis danos ao virabrequim.

Disponibilizamos jogos de mancais em três opções de tamanho para o QSB 4.5:

• Mancais em Medida Standard – Ideais quando os colos do virabrequim permanecem dentro das especificações originais de fábrica.
  
  

• Mancais 0,25 mm Sobremedida – Usados quando o virabrequim foi retificado em 0,25 mm para restaurar acabamento e circularidade.
  
  

• Mancais 0,50 mm Sobremedida – Indicados para virabrequins que passaram por retífica mais profunda para remover riscos ou desgaste acentuado.
  
  

Cada jogo inclui as metades superior e inferior para o motor completo, assegurando distribuição uniforme do desgaste e rotação suave do virabrequim. Nossos jogos de mancais aftermarket Diesel Pro são projetados para durabilidade e ajuste de precisão.

Kits de Retentor Dianteiro do Virabrequim para Cummins QSB 4.5

O retentor dianteiro evita vazamento de óleo na saída do virabrequim, onde este aciona engrenagens ou correias do sincronismo.

Disponibilizamos duas configurações principais de kits dianteiros:

• Kit com Retentor e Luva – Inclui o elemento de vedação e a luva metálica, restaurando a superfície de contato em virabrequins desgastados.
  
  

• Kit com Retentor e Protetor de Poeira – Protege o lábio de vedação contra detritos externos, prolongando a vida útil em ambientes com poeira ou abrasivos.
  
  

Os kits aftermarket Diesel Pro ajudam a manter a pressão de óleo e a proteger contra contaminação em condições marítimas e industriais.

Kits de Retentor Traseiro do Virabrequim para Cummins QSB 4.5

O retentor traseiro é crítico para conter o óleo na parte posterior do motor, onde o virabrequim se conecta ao volante.

Disponibilizamos opções para motores com carcaça de embreagem seca e úmida:

• Kit Traseiro para Embreagem Seca – Inclui retentor e luva para motores com volante padrão a seco.
  
  

• Kit Traseiro para Embreagem Úmida – Retentor de dupla vedação e luva, projetado para motores marítimos ou industriais com embreagem úmida, resistindo à exposição a fluidos.
  
  

A instalação de um retentor traseiro aftermarket Diesel Pro durante serviços de embreagem ou transmissão ajuda a evitar vazamentos de óleo que podem danificar os componentes da embreagem.

Amortecedores de Vibração para Cummins QSB 4.5

Um amortecedor de vibração (também chamado de balanceador harmônico) absorve vibrações torcionais do virabrequim, reduzindo o estresse sobre o conjunto rotativo do motor. Sem um amortecedor funcional, essas vibrações podem levar à fadiga prematura do virabrequim e ao desgaste dos mancais.

Oferecemos dois tamanhos de amortecedores para o QSB 4.5 e motores relacionados da Série B:

• 8,23” de diâmetro externo – 4 furos de fixação – Padrão para determinadas configurações QSB, projetado para equilíbrio e ajuste ideais.
  
  

• 9,7” de diâmetro externo – 4 furos de fixação – Adequado para aplicações que exigem amortecedor maior, proporcionando melhor absorção de vibrações sob cargas pesadas.
  
  

Nossos amortecedores aftermarket Diesel Pro são balanceados com precisão para garantir funcionamento suave em todas as rotações do motor.

Por que Escolher Componentes de Virabrequim Aftermarket Diesel Pro?

O virabrequim é o coração da parte inferior do motor QSB 4.5. Mesmo pequenos desgastes em mancais, retentores ou amortecedores podem causar vazamentos de óleo, problemas de vibração e, eventualmente, falha catastrófica. Escolher peças aftermarket Diesel Pro assegura tolerâncias corretas, folgas adequadas de óleo e confiabilidade de longo prazo, com melhor custo-benefício que o OEM, mantendo as mesmas exigências de desempenho.

Todos os componentes de virabrequim para QSB 4.5 são fabricados para longa vida útil e operação confiável em ambientes marítimos e industriais exigentes.

Intervalos de Serviço Recomendados & Dicas de Instalação

• Mancais – Inspecionar em intervalos de manutenção maiores ou se houver baixa pressão de óleo ou partículas metálicas no óleo.
  
  

• Retentores – Substituir sempre que o virabrequim for removido ou se houver sinais visíveis de vazamento.
  
  

• Amortecedores de Vibração – Inspecionar a cada 1.000 horas para verificar trincas, separação ou desgaste excessivo; substituir quando necessário.
  
  

• Juntas – Sempre instalar juntas novas ao remover componentes, para manter a integridade da vedação.
  
  

Para melhores resultados, utilizar especificações corretas de torque e lubrificação durante a instalação, além de sempre verificar a folga axial do virabrequim após a montagem.