Peças para Detroit Diesel 371 não turbo - (2 tipo de cabeça de válvula) - Cabeça do cilindro

Peças para Detroit Diesel 3-71 Sem Turbo – (Tipo de Cabeçote com 2 Válvulas) – Seção do Cabeçote

O motor Detroit Diesel 3-71 é um dos modelos mais respeitados da lendária família Series 71 de dois tempos. Reconhecido por sua confiabilidade, potência compacta e longa vida útil, foi amplamente utilizado em embarcações, equipamentos industriais, caminhões pesados e geradores estacionários. O 3-71 utiliza um cabeçote com design de duas válvulas — simples e robusto — que facilita a manutenção, a retífica e a reposição.
Este catálogo apresenta todos os componentes necessários para um reparo completo do cabeçote, seja para substituição, retífica ou manutenção preventiva. Todas as peças estão disponíveis na Diesel Pro Power, confiada por mais de 40.000 clientes satisfeitos em todo o mundo por fornecer peças genuínas, recondicionadas e novas de alta qualidade para motores Detroit Diesel.

Cabeçotes Recondicionados para Detroit Diesel 3-71 (Tipo 2 Válvulas)

Cabeçote Recondicionado (Vazio)
O cabeçote recondicionado vazio para o motor Detroit Diesel 3-71 sem turbo é a solução ideal para profissionais que desejam reutilizar válvulas e molas originais, substituindo apenas o corpo do cabeçote. Cada unidade é usinada, retificada e testada sob pressão, conforme os padrões originais de fábrica. O corpo do cabeçote é inspecionado quanto a trincas, corrosão e desgaste dos assentos, garantindo compressão adequada e vedação do sistema de arrefecimento.
O produto é vendido com depósito reembolsável de núcleo (core deposit), assegurando desempenho OEM e redução de custos e tempo de parada.

Cabeçote Recondicionado com Válvulas e Molas
Para quem busca uma opção completa e pronta para instalação, o cabeçote recondicionado com válvulas e molas economiza tempo e mão de obra. Cada assento é refaceado, as guias são retificadas com tolerâncias precisas e são instaladas novas válvulas, molas, travas e retentores.
O conjunto é calibrado conforme as especificações originais da Detroit Diesel e, assim como os demais cabeçotes recondicionados da Diesel Pro Power, inclui depósito reembolsável de núcleo. Todos são montados e testados por técnicos especializados, garantindo ajuste e vedação corretos quando o cabeçote é torqueado conforme especificação.

Ambos os cabeçotes são compatíveis com motores Detroit Diesel 3-71 de configuração de duas válvulas, geralmente aplicados em motores industriais, geradores e versões marítimas não turbinadas.
A diferença entre o cabeçote de duas válvulas e o de quatro válvulas está na eficiência do fluxo de ar e na geometria interna — o tipo de duas válvulas prioriza durabilidade e simplicidade.

Parafusos e Componentes de Fixação do Cabeçote

Parafusos do Cabeçote
Os parafusos do cabeçote do Detroit Diesel 3-71 devem suportar altas pressões de combustão e manter força de fixação uniforme sobre a junta do cabeçote.
O parafuso padrão 5/8-11 x 5-3/8” é fabricado em aço-liga de alta resistência. Recomenda-se substituir os parafusos sempre que apresentarem alongamento, oxidação ou desgaste de rosca, aplicando o torque correto e seguindo a sequência recomendada para compressão uniforme da junta.

Kits de Juntas do Cabeçote

Kit de Junta do Cabeçote (Modelo Antigo – 2 Válvulas)
Este kit é projetado especificamente para o cabeçote antigo de duas válvulas do 3-71. Inclui todas as juntas e vedações necessárias para o conjunto superior do motor, como a junta do cabeçote, juntas do coletor de escape, vedações das portas de admissão e outros componentes críticos de vedação.
O uso do kit correto garante compressão adequada, circulação correta do fluido de arrefecimento e desempenho ideal do escape. As juntas da Diesel Pro Power são produzidas com materiais compostos premium, resistentes à alta temperatura e à exposição a óleo, conforme as exigências dos motores Detroit Diesel de dois tempos.

Kits de Junta da Tampa de Válvulas

Disponíveis em duas versões, de acordo com o tipo de tampa do motor:

• Kit para Tampa de Alumínio (Novo Modelo): fabricado em borracha cinza de alta durabilidade, garante vedação sem vazamentos.
  
  

• Kit para Tampa de Aço (Modelo Antigo): feito em borracha preta, ideal para motores mais antigos 3-71; mantém flexibilidade mesmo após ciclos térmicos repetidos.
  
  

Ambas as versões evitam vazamentos de óleo na área das válvulas, um problema comum em motores Detroit Diesel de dois tempos com juntas ressecadas ou deformadas.

Juntas e Placas do Sistema de Arrefecimento

Junta do Coletor de Água
A junta do coletor de água veda a superfície entre o tubo de arrefecimento e o cabeçote, garantindo fluxo correto do fluido. Vazamentos ou entrada de ar podem causar superaquecimento. As juntas Diesel Pro são reforçadas para vedação sob alta pressão, adequadas a motores industriais e marítimos 3-71.

Placa de Saída de Água do Cabeçote
Esta pequena placa cobre a saída de água do cabeçote, mantendo a integridade do sistema de arrefecimento. Placas corroídas ou danificadas podem gerar vazamentos externos. As peças de reposição são fabricadas em aço resistente e usinadas conforme as dimensões originais.

Componentes de Vedação do Governador e Trem de Válvulas

Junta do Governador
Localizada entre o corpo do governador e o cabeçote, esta junta garante vedação correta do conjunto de controle de combustível. Vazamentos podem causar instabilidade de funcionamento ou entrada de óleo no compartimento do governador. A substituição preventiva desta junta evita contaminação e assegura resposta suave do motor.

Juntas da Tampa de Válvulas (Detalhadas)
Responsáveis por impedir vazamento de óleo na região das válvulas.

• Borracha Cinza (Novo Modelo): compatível com tampas de alumínio, resistente ao calor e ao óleo.
  
  

• Borracha Preta (Modelo Antigo): ideal para tampas de aço, comum em motores antigos ou industriais 3-71.
  
  

Essas juntas são essenciais para manter o cabeçote limpo e o nível de óleo estável durante longas horas de operação.

Componentes do Trem de Válvulas – Detroit Diesel 3-71 (Cabeçote 2 Válvulas)

Válvula de Escape
Responsável por liberar os gases queimados da câmara de combustão. O ângulo de 30° do assento assegura vedação correta e dissipação térmica eficiente. As válvulas Diesel Pro Power são feitas em liga metálica endurecida, resistentes às altas temperaturas dos gases de escape.

Assento de Válvula
Proporciona a superfície de vedação para válvulas de admissão e escape. Assentos desgastados causam perda de compressão e desempenho reduzido. Os assentos retificados com precisão garantem encaixe perfeito e vedação confiável em cabeçotes recondicionados.

Guias de Válvula
As guias controlam o movimento do eixo da válvula dentro do cabeçote. Produzidas com dimensões exatas para os motores da Série 71, reduzem consumo de óleo e ruído de válvula.

Molas de Válvula
Mantêm as válvulas fechadas sob altas rotações. As molas da versão 2-válvulas do 3-71 são fabricadas em aço tratado termicamente, prevenindo fadiga e perda de tensão mesmo após milhares de horas de uso.

Retentores de Válvula
Evitam que o óleo penetre na câmara de combustão pelos dutos das válvulas. O design clássico utilizado nos primeiros motores 3-71 continua compatível com as reproduções de alta qualidade da Diesel Pro Power. A manutenção desses retentores assegura combustão mais limpa e menor consumo de óleo.

Deseja que eu prossiga com a tradução da seção de válvulas e balancins (rocker arms) que normalmente vem a seguir neste catálogo? Isso manteria a sequência técnica completa da página.

Componentes de Combustível e Injeção

Tubos do Injetor
Os tubos do injetor (também chamados de bicos ou camisas de combustível) conduzem o combustível pressurizado do corpo do injetor até o cilindro. A Diesel Pro Power oferece substituições de alta qualidade, projetadas para encaixe perfeito nos cabeçotes Detroit Diesel 3-71. Esses tubos são resistentes à corrosão e mantêm alinhamento preciso, assegurando atomização correta do combustível.

Ferramenta de Alargamento (Flaring Die Tool)
Esta ferramenta especial Kent-Moore é utilizada para assentar e alargar corretamente os tubos de injeção durante a instalação ou recondicionamento. O assentamento correto do tubo evita vazamentos e garante padrão de pulverização adequado e melhor economia de combustível.

Conectores e Conexões de Combustível

Os motores Detroit Diesel 3-71 utilizam uma série de conectores para controlar o fluxo de combustível de alimentação e retorno. As conexões disponíveis incluem:

• Conector de Retorno R80 (1/4 x 5/16 NPT): mantém pressão de retorno constante.
  
  

• Conector de Restrição (1/4 x 3/8 NPT): controla precisamente o fluxo de combustível.
  
  

• Uniões de Restrição R70 e R80: calibradas para 70 e 80 PSI, respectivamente.
  
  

• Cotovelo da Bomba de Combustível: disponível em vários tamanhos e ângulos (45° e 90°).
  
  

Esses acessórios garantem equilíbrio correto do fluxo entre os injetores e o circuito de retorno, assegurando desempenho uniforme e confiável.

Componentes de Vareta de Empurrar, Tucho e Balancim

Suporte do Balancim (Rocker Arm Bracket)
O suporte do balancim mantém o alinhamento correto sobre as hastes das válvulas. Um suporte desgastado pode causar folga irregular e reduzir o desempenho. Os suportes Diesel Pro são usinados conforme os padrões OEM para motores da Série 71.

Balancins (Rocker Arms)
Disponíveis nas versões lado esquerdo e direito, os balancins transferem o movimento do tucho (cam follower) para a válvula. Construídos para alta durabilidade, possuem pontos de contato endurecidos que minimizam desgaste sob operação contínua.

Tuchos (Cam Followers)
Os tuchos transformam a rotação do comando de válvulas em movimento vertical. Nos motores 3-71, os tuchos retificados com precisão mantêm contato uniforme e reduzem o atrito sobre o came. A lubrificação adequada e substituição durante a retífica são fundamentais para prolongar a vida útil do motor.

Varetas de Empurrar, Molas e Retentores

• Molas das Varetas: absorvem impactos e evitam batidas de folga (“lash hammering”).
  
  

• Retentores: mantêm as varetas firmes na posição correta.
  
  

• Assentos das Molas: distribuem uniformemente a pressão, evitando desgaste dos componentes adjacentes.
  
  

Esses pequenos elementos trabalham em conjunto para que o sistema de válvulas opere de forma silenciosa e eficiente, mesmo sob carga contínua.

Conjunto de Linhas e Conexões de Combustível

Tubos de Ligação de Combustível (Fuel Jumper Lines – Curto e Longo)
O motor Detroit Diesel 3-71 utiliza tubos alternados curtos e longos para interligar os injetores. Devem ser substituídos se apresentarem corrosão ou trincas. A Diesel Pro Power oferece ambos os comprimentos, com extremidades alargadas e prontas para instalação.

Arruela do Conector da Linha de Combustível
Arruelas de cobre responsáveis pela vedação entre as linhas de combustível e os injetores. Devem ser substituídas sempre que as linhas forem desconectadas, evitando vazamentos.

Chave Especial para Instalação das Linhas de Combustível
Ferramenta tipo soquete projetada para instalar e remover com segurança as linhas de combustível dos injetores Detroit Diesel, sem danificar as conexões. Essencial para profissionais e mecânicos que trabalham com motores das séries 53, 71 e 92.

Componentes de Arrefecimento, Lubrificação e Acessórios

Junta da Bomba de Água Doce
A junta da tampa da bomba de água doce garante vedação perfeita entre o corpo da bomba e o bloco do motor. Deve ser substituída sempre durante a manutenção do sistema de arrefecimento para evitar vazamentos e manter a pressão adequada do fluido.

Prisioneiro do Coletor de Água (Water Manifold Stud)
Fixam o tubo de arrefecimento (water rail) ao cabeçote. Prisioneiros corroídos ou espanados devem ser substituídos durante o serviço do cabeçote.

Tampa do Bocal de Óleo (Oil Filler Cap)
Tampa de 2 polegadas para o cabeçote do Detroit Diesel. Proporciona vedação segura do sistema de lubrificação, permitindo acesso fácil durante a manutenção.

Componentes Elétricos, de Temperatura e Acabamento

Interruptor de Temperatura (Temperature Switch)
O interruptor fecha o circuito em aproximadamente 205°F (96°C), servindo como alarme de superaquecimento ou acionamento de sistemas auxiliares de desligamento em aplicações marítimas ou estacionárias.

Tinta Verde Original Detroit Diesel
A tinta verde original restaura o acabamento de fábrica do motor recondicionado. Formulada para alta resistência ao calor, óleo e solventes, mantém o motor 3-71 com aparência profissional e proteção anticorrosiva.

Componentes e Acessórios de Suporte

• Guia das Pontes de Válvula (5117564): mantém o alinhamento dos balancins.
  
  

• Guia do Tucho (5106413): assegura posicionamento correto e sincronismo preciso.
  
  

• Assento da Mola da Vareta (Superior e Modelo Antigo): mantém tensão adequada da mola.
  
  

• Mola da Vareta de Empurrar (5186858): preserva a compressão durante o acionamento das válvulas.
  
  

Cada um desses pequenos componentes contribui para a confiabilidade e desempenho geral do motor 3-71. As peças da Diesel Pro Power são projetadas para atender ou superar os padrões OEM, garantindo operação confiável em motores usados em caminhões clássicos, geradores ou embarcações marítimas.

Por Que Escolher a Diesel Pro Power para Peças do Cabeçote do Detroit Diesel 3-71

A Diesel Pro Power é líder global na distribuição de peças Detroit Diesel, atendendo clientes em mais de 180 países. Seu compromisso com qualidade, suporte técnico e entrega rápida faz dela a escolha preferida de mecânicos, engenheiros marítimos e profissionais de retífica da Série 71.

• Cabeçotes e componentes recondicionados testados conforme padrões OEM
  
  

• Estoque pronto para envio e entrega rápida em todo o mundo
  
  

• Mais de 40.000 clientes satisfeitos globalmente
  
  

• Compra online segura e suporte técnico ágil
  
  

Seja para restaurar um equipamento clássico, revisar uma embarcação de trabalho ou manter um gerador industrial, a Diesel Pro Power fornece todas as peças necessárias para manter o seu Detroit Diesel 3-71 Sem Turbo operando com desempenho e confiabilidade por muitos anos.