Peças para Detroit Diesel 3-71

O motor Detroit Diesel 3-71 é relativamente compacto, mas reconhecido pela sua confiabilidade. Encontrar peças para este modelo pode ser um desafio — mas não com a Diesel Pro. Dispomos de uma ampla variedade de peças prontas para envio para praticamente qualquer lugar do mundo. Nosso site oferece diversas opções de frete, incluindo envio expresso aéreo no dia seguinte. O processamento dos pedidos é rápido — em menos de um dia útil — permitindo que as peças cheguem ao destino mais rapidamente do que por muitas outras fontes.

Estamos totalmente preparados para realizar envios internacionais de forma ágil e sem complicações. Assim, seja para solucionar problemas em um gerador no Yukon, no Canadá, ou para reparar uma embarcação no Caribe, podemos fornecer exatamente o que é necessário. Entre os itens mais procurados para este motor está o kit de cilindro, que inclui todos os componentes para a revisão completa, como anéis, travas e camisas. Seja qual for a sua necessidade, entre em contato e teremos satisfação em iniciar o seu pedido.

Se houver dúvida sobre a identificação do motor, localize o modelo e o número de série gravados no bloco. Para esta série, o número inicia com 3A (ex.: 3A12345). Modelos mais antigos podem apresentar numeração iniciada por 371 (ex.: 371-12345) ou por 3- (ex.: 3-12345).

Este motor também é conhecido, em algumas aplicações, como GM 371.

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Especificações Gerais, Informações e Potência

A seguir, as especificações do Detroit Diesel 3-71. O torque é informado para potência nominal a 85 °F (29 °C) e a potência é baseada em brake horsepower (BHP).

O Detroit Diesel 3-71 é um motor de 3 cilindros, com deslocamento total de 213 pol³ (3,5 litros) e 4 mancais principais.

Pressão normal de óleo lubrificante:

• 30–60 PSI a 1.200 RPM
  
  

• 38–60 PSI a 1.800 RPM
  
  

• 40–60 PSI a 2.000 RPM
  
  

Com injetores N60:

• Potência (BHP): 66 a 1.200 RPM | 84 a 1.600 RPM | 97 a 2.000 RPM
  
  

• Torque (lb·ft): 287 a 1.200 RPM | 277 a 1.600 RPM | 252 a 2.000 RPM
  
  

Com injetores N70:

• Potência (BHP): 65 a 1.200 RPM | 90 a 1.600 RPM | 111 a 2.000 RPM
  
  

• Torque (lb·ft): 272 a 1.200 RPM | 294 a 1.600 RPM | 288 a 2.000 RPM
  
  

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Outras Categorias Populares
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Especificações e Aplicações do Motor Detroit Diesel 3-71 Aspirado (Versões 2 e 4 Válvulas)

Visão Geral – Detroit Diesel 3-71 sem Turbo

O Detroit Diesel 3-71 é um motor a diesel de três cilindros e dois tempos, pertencente à consagrada Série 71 — nomeada pelo deslocamento de 71 pol³ por cilindro. Com deslocamento total de 213 pol³ (3,5 litros) e configuração aspirada, utilizando um soprador (Roots blower) para admissão, o 3-71 oferece torque elevado em baixas rotações e desempenho confiável em um conjunto compacto e de fácil manutenção.

Produzido em duas configurações principais:

1. Cabeçote de 2 válvulas (versão padrão)
   
   

2. Cabeçote de 4 válvulas (versão de alto desempenho)
   
   

A Diesel Pro Power fornece peças de reposição para ambas as versões, atendendo aplicações marítimas, industriais e militares.

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Especificações do Motor Detroit Diesel 3-71

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Cabeçote de 2 Válvulas (Padrão)

Características técnicas:

• Válvulas por cilindro: 2 (1 admissão, 1 escape)
  
  

• Potência: ~85–95 HP @ 2.100 RPM
  
  

• Torque: ~230–250 lb·ft
  
  

• Foco de aplicação: simplicidade, economia e facilidade de manutenção
  
  

Vantagens:

• Menor número de componentes móveis = manutenção reduzida
  
  

• Custo mais baixo de peças para revisões e substituição do cabeçote
  
  

• Adequado para sistemas auxiliares e geradores
  
  

Aplicações comuns:

• Geradores marítimos e sistemas de porão (bilge)
  
  

• Sistemas hidráulicos de convés
  
  

• Bombas e compressores industriais
  
  

• Unidades de potência de campo
  
  

• Veículos de apoio e equipamentos estacionários
  
  

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Cabeçote de 4 Válvulas (Alto Desempenho)

Características técnicas:

• Válvulas por cilindro: 4 (2 admissão, 2 escape)
  
  

• Potência: ~100–110 HP @ 2.100 RPM
  
  

• Torque: ~260–280 lb·ft
  
  

• Foco de aplicação: maior fluxo de ar e eficiência de combustão
  
  

Vantagens:

• Melhor fluxo de admissão e queima de combustível
  
  

• Maior torque sob carga, especialmente em médias rotações
  
  

• Preferido em aplicações de propulsão e de alta demanda
  
  

Aplicações comuns:

• Propulsão marítima (traineiras, embarcações de trabalho)
  
  

• Equipamentos militares táticos
  
  

• Máquinas de construção (carregadeiras, equipamentos móveis)
  
  

• Geradores de alta densidade de potência
  
  

• Atualizações de desempenho sem troca do bloco do motor