Peças Para Detroit Diesel 12V92 Não Turbo - Juntas

Peças para Detroit Diesel 12V92 Sem Turbo – Seção de Juntas

O motor Detroit Diesel 12V92 Sem Turbo é um dos mais potentes integrantes da consagrada linha Series 92 de dois tempos. Projetado para oferecer durabilidade e torque constante em aplicações marítimas, industriais e geradores, depende de vedação precisa em todas as uniões. As juntas e retentores mantêm a pressão de combustão, evitam vazamentos entre óleo e líquido de arrefecimento e garantem a longevidade deste motor de doze cilindros.

A Diesel Pro Power oferece um catálogo completo de juntas, retentores e selantes desenvolvidos especificamente para o Detroit Diesel 12V92 Sem Turbo. Todos os componentes são fabricados com materiais resistentes ao calor e compatíveis com óleo, superando os padrões OEM, assegurando máxima proteção mesmo sob carga contínua e vibração intensa.

Juntas para o Cabeçote e Parte Superior do Motor – Detroit Diesel 12V92 Sem Turbo

Kit de Juntas para Revisão Completa do Motor
Ideal para revisões completas, este kit contém todas as juntas superiores e inferiores necessárias para vedar o motor 12V92. Inclui juntas de cabeçote, admissão, escape e passagens de óleo, garantindo compressão adequada e prevenindo contaminação cruzada de fluidos sob operação severa.

Juntas do Cabeçote
Cada cabeçote requer uma junta multilayer de precisão, capaz de suportar altas pressões e temperaturas. Estas juntas mantêm a taxa de compressão correta e evitam a entrada de óleo ou líquido de arrefecimento nas câmaras de combustão.

Juntas da Tampa de Válvulas (Rocker Cover)
Instaladas na parte superior de cada cabeçote, impedem vazamentos de óleo e mantêm o conjunto de válvulas limpo. Compatíveis com tampas de alumínio, oferecem vedação confiável mesmo após múltiplas remoções durante serviços de regulagem.

Junta da Placa Frontal (Front End Plate)
Veda a cavidade das engrenagens de sincronismo ao bloco, mantendo o óleo contido e protegendo o sistema de sincronismo contra poeira e umidade.

Juntas de Tampas de Inspeção e Bloco
Essenciais durante manutenções de inspeção do virabrequim, garantem vedação perfeita após reinstalação e resistem às vibrações típicas de aplicações marítimas e industriais.

Juntas para o Virabrequim e Parte Inferior do Motor – Detroit Diesel 12V92 Sem Turbo

Retentores do Virabrequim (Dianteiro e Traseiro)
Mantêm a pressão de óleo e evitam vazamentos nas extremidades do eixo. Disponíveis em versões de lábio simples ou duplo e em medidas padrão ou superdimensionadas, adequadas a motores de rotação direita, esquerda ou universal.

Mangas de Reparação (Oversize Seal Sleeves)
Quando há desgaste leve nos colos do virabrequim, as mangas restauram o diâmetro correto, garantindo o assentamento perfeito do retentor e evitando a substituição completa do eixo.

Juntas da Carcaça do Volante e Placa Traseira
Uma junta robusta entre o bloco e a carcaça do volante impede a migração de óleo para o alojamento do câmbio. Feita em material composto resistente à alta temperatura proveniente da embreagem ou do acoplamento.

Juntas do Cárter (Oil Pan Gaskets)
Vedam a união entre o bloco e o reservatório de óleo. Construídas em fibra ou borracha moldada, resistem à degradação por óleo e vibração, oferecendo vedação duradoura.

Juntas do Tubo de Sucção da Bomba de Óleo
Evitam a entrada de ar na sucção da bomba, assegurando pressão constante em todo o sistema de lubrificação.

Kit de Juntas para Instalação do Trocador de Óleo
Para sistemas com trocadores duplos, o kit isola corretamente os canais de óleo e líquido de arrefecimento, mantendo temperatura estável e evitando contaminação do lubrificante.

Juntas para o Sistema de Admissão, Blower e Combustível – Detroit Diesel 12V92 Sem Turbo

Kit de Juntas do Blower
Os dois blowers do 12V92 exigem vedação absoluta. Este kit inclui juntas para os blowers, coletores de admissão e conexões da caixa de ar, mantendo pressão e evitando vazamentos de ar entre superfícies de contato.

Junta da Placa de Distribuição (Striker Plate)
Instalada entre o blower e o adaptador de admissão, assegura distribuição uniforme do ar de varredura para todos os cilindros e evita perda de pressão.

Junta da Carcaça de Admissão (Air Inlet Housing)
Impede que o ar não filtrado bypass o sistema de filtragem, garantindo que apenas ar limpo chegue aos blowers.

Juntas do Regulador (Governor Gaskets)
Vedam o corpo do regulador, carcaça da mola e tampa superior, mantendo a pressão de óleo e evitando vazamentos que possam afetar o controle de rotação e a entrega de combustível.

Juntas das Bombas de Combustível e Água
Vedam as flanges das bombas de combustível e do sistema de arrefecimento, assegurando operação sem vazamentos nos conjuntos de acionamento duplo característicos do 12V92.

Juntas para o Sistema de Arrefecimento – Detroit Diesel 12V92 Sem Turbo

Junta do Coletor de Água (Water Manifold)
Veda as passagens de líquido de arrefecimento entre os cabeçotes e o bloco, assegurando distribuição uniforme e ausência de vazamentos externos.

Junta do Termostato
Garante vedação adequada na carcaça do termostato, controlando o fluxo de líquido conforme a variação de temperatura e mantendo a operação estável do motor.

Junta da Saída de Água do Bloco (Block Water Outlet)
Evita vazamentos na saída de líquido de arrefecimento e mantém a área do aquecedor do bloco totalmente estanque.

Junta de Montagem da Bomba d’Água Bruta (Raw Water Pump)
Em aplicações marítimas, veda a bomba d’água salgada contra a tampa frontal, impedindo a entrada de água do mar em outras áreas do motor.

Juntas das Flanges e Espaçadores do Coletor de Escape Marítimo
Desenvolvidas para coletores com refrigeração líquida, resistem à corrosão salina e às altas temperaturas do escape. As juntas espaçadoras permitem dilatação térmica sem perda de vedação.

Juntas para Carcaça do Volante, Transmissão e Partida – Detroit Diesel 12V92 Sem Turbo

Juntas da Transmissão Marítima Allison (Flywheel Gaskets)
O 12V92 Sem Turbo é frequentemente acoplado a transmissões marítimas Allison M ou MH. A Diesel Pro Power fornece juntas SAE 1 e SAE 2 que asseguram vedação durável entre a carcaça do volante e o corpo da transmissão, prevenindo mistura de óleo e fluido hidráulico.

Junta da Tampa Traseira da Carcaça do Volante
Mantém vedação completa durante inspeções ou serviços na parte traseira do motor.

Junta do Motor de Partida (Starter Gasket)
Instalada entre o motor de partida e a carcaça, evita a entrada de contaminantes e o vazamento de óleo — fator essencial em ambientes marítimos ou offshore.

Juntas para os Sistemas de Óleo e Hidráulico – Detroit Diesel 12V92 Sem Turbo

Retentores e Juntas da Bomba de Óleo
Mantêm a integridade de sucção e descarga da bomba, assegurando pressão estável. Fabricados em material resistente ao calor, garantem desempenho contínuo sob carga elevada.

Juntas do Regulador Hidráulico (Hydraulic Governor Gaskets)
Aplicadas em sistemas de regulador hidráulico, mantêm a pressão de óleo e evitam vazamentos externos, garantindo resposta precisa do acelerador e controle de combustível.

Juntas da Base do Trocador e do Filtro de Óleo
Durante a substituição ou limpeza do trocador de calor, estas juntas asseguram separação perfeita entre os circuitos de óleo e líquido de arrefecimento, evitando mistura de fluidos e preservando o desempenho do sistema de lubrificação.

Selantes e Formadores de Juntas para Detroit Diesel 12V92 Sem Turbo

Spray Selante de Alta Aderência (High-Tack Gasket Sealant Spray)
Adesivo de secagem rápida que mantém juntas de papel ou fibra posicionadas durante a montagem, melhorando a vedação de longo prazo e prevenindo microvazamentos.

Formador de Juntas Líquido (Liquid Gasket Maker)
Composto flexível e resistente a óleo, utilizado em uniões metálicas, como tampas de engrenagens, placas de inspeção e tampas frontais. Preenche imperfeições das superfícies, criando uma vedação totalmente estanque.

Trava-Roscas de Alta Resistência (High-Strength Threadlocker)
Fórmula vermelha de alta resistência para fixação de parafusos e prisioneiros sujeitos à vibração — ideal para fixações do volante e do coletor de escape do 12V92.

Formadores de Juntas de Silicone RTV
Disponíveis nas versões seguras para sensores, alta temperatura e ultra blue, os silicones RTV proporcionam vedação flexível e resistente a óleo em tampas de bomba d’água, carcaças de termostato e tampas de engrenagem.

Selante Maleável Não Endurecível (Non-Hardening Pliable Sealant)
Permanece macio após a cura, sendo ideal para uniões que exigem desmontagens periódicas, como tampas de inspeção ou carcaças de reguladores.

Composto Epóxi de Solda a Frio (Cold Weld Epoxy Compound)
Solução metálica de duas partes para reparos de emergência em carcaças de ferro fundido ou alumínio. Proporciona adesão firme, restaurando a integridade estrutural até que o reparo definitivo seja executado.

Tintas e Produtos de Acabamento para Detroit Diesel 12V92 Sem Turbo

Tinta Detroit Green para Motores
Acabamento autêntico na cor Detroit Green, que restaura a aparência original de fábrica do motor. Resiste a óleo, combustível e calor, protegendo as superfícies metálicas e selando bordas contra corrosão.

Por Que Comprar Essas Peças na Diesel Pro Power para o Seu Motor Detroit Diesel 12V92 Sem Turbo

Cobertura Completa
De kits de revisão completos a juntas e retentores específicos, todos os componentes necessários para o serviço do 12V92 Sem Turbo estão disponíveis em estoque e prontos para envio imediato.

Confiabilidade Comprovada
Cada junta é projetada para suportar pressão extrema, saturação por óleo e vibração contínua. Os materiais atendem ou superam os padrões OEM, garantindo desempenho igual ou superior ao original.

Envio Mundial
A Diesel Pro Power oferece entrega rápida e confiável para clientes em todo o mundo, assegurando que as peças cheguem no momento certo — seja para manutenção de frotas, revisão marítima ou serviço de geração de energia.

Suporte Especializado
Uma equipe técnica experiente está disponível para auxiliar na identificação dos kits de juntas, confirmar quantidades e fornecer orientações de instalação específicas para o motor Detroit Diesel 12V92 Sem Turbo.