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O gráfico abaixo mostra as perguntas mais comuns feitas pelos proprietários de motores Detroit Diesel® 8V53 natural ao tentar solucionar o motivo de seus motores apresentarem desempenho inferior. Ele categoriza as áreas de possível mau funcionamento, causa provável e ação recomendada para trazer o seu motor Detroit Diesel® novo, reconstruído ou usado de volta à operação adequada. O gráfico lhe dará confiança ao falar com o mecânico do seu motor Detroit Diesel® ou solicitar peças. Apenas como um guia de referência rápida, a tabela não deve ser considerada como um substituto para o uso do seu motor Detroit Diesel® 8V53 natural Manual de operação ou serviço do proprietário. PROBLEMA RAZAO POSSIVEL VERIFICA Temos um amplo estoque de produtos para o 8V53 Detroit Diesel com preços mais baixos e remessa rápida. Essa é a diferença do Diesel Pro. Quer você precise de um novo cabeçote, novo supercompressor, motor de arranque ou qualquer outra coisa, carregamos peças nas quais você pode confiar. Além disso, você pode ficar tranquilo com a tranquilidade que vem com a garantia de um ano para novos itens. Simplificando, você não encontrará uma garantia como essa em muitos outros lugares, especialmente ao comprar de um anúncio classificado. Queremos fazer com que os pedidos de peças online sejam rápidos, fáceis e baratos. Rápido porque oferecemos muitas opções de envio e processamos pedidos rapidamente, em um dia útil. Também podemos enviar pacotes por via aérea no dia seguinte para várias localidades, para que você consiga uma peça em qualquer lugar do país, e até internacionalmente, em um curto espaço de tempo. Facilitamos o processo de pedido também, porque projetamos nosso site para funcionar sem o incômodo de precisar de números de peça. Nós mantemos os custos baixos, oferecendo a você o preço direto do fabricante, para que você possa obter a peça certa sem a grande marcação que encontrará em muitas lojas. Basta selecionar qualquer parte abaixo para começar. Experimente-nos e você concordará: Diesel Pro é uma maneira mais fácil de obter peças Diesel online.
O motor não liga Falta de entrada de ar ou entrada de ar restrita √ Eixo do soprador quebrado Eixo do soprador gasto Bomba de combustível defeituosa Partida defeituosa Bateria descarregada Alta contrapressão de exaustão Fumaça preta saindo do motor Injetor defeituoso Combustível contaminado Peças do cilindro quebradas ou gastas Motor sobrecarregado Intercooler ou pós-resfriador com defeito (apenas para motores turbo) Fumaça branca saindo do motor Anel de pistão quebrado Conjunto de anéis instalado incorretamente Injetor defeituoso Qualidade ou grau do combustível Longos períodos de inatividade Tirante quebrado ou dobrado Injetor ou regulador mal ajustado Baixa pressão do óleo do motor Água no cárter de óleo do motor Combustível no cárter de óleo do motor Resfriador de óleo com defeito Motor sobrecarregado Cárter cheio demais RPM do motor baixo Injetor funcionando incorretamente Calibração do regulador Oi motor RPM Calibração do regulador Superaquecimento do motor Bomba de água doce com defeito Bomba de água bruta com defeito (apenas motores marítimos) Termostato ou selo do termostato com defeito Radiador ou trocador de calor obstruído (apenas motor marítimo) Fumaça cinza saindo do motor Longos períodos de inatividade Intercooler ou pós-resfriador com defeito (apenas para motor turbo) Entrada de ar restrita Injetor defeituoso Combustível contaminado Vazamento nas vedações do soprador ou turboalimentador O trem de engrenagens faz ruídos Nível de óleo baixo Acessórios motorizados Dano principal ou rolamento da haste Detroit Diesel 8V53 Informações úteis
Se houver alguma dúvida quanto ao tipo de motor que você possui, procure o número do modelo ou o número de série no bloco do motor. O número do modelo sempre será um código de oito dígitos, como 5081-3000. As peças nesta página funcionam com modelos de motor que começam com 508. É importante observar que, se você tiver um número de modelo com 3 para os oito dígitos, como 5081-3300, então você tem um motor turbo.
Esses motores também possuem um número de série associado a eles. Este número começará com 8D seguido por números, como 8D 123456.
Este motor também é chamado de V8-53 ou 8V-53.
Potência, torque e informações gerais
O 8V53 é um motor de 2 tempos e 8 cilindros com cilindrada de 6,96 litros ou 424 polegadas cúbicas. Possui 5 rolamentos principais, um curso de 4,5 polegadas e um diâmetro interno de 3,875 polegadas.
O sistema de refrigeração tem capacidade para 5 galões.
Todos os valores abaixo para o motor Detroit 8V53 são baseados na temperatura ambiente de 85 graus F, a uma altitude de 500 pés. A potência é medida como potência do freio ou potência do eixo para uso marítimo.
Motor Básico
? Torque com injetores N40 ou N45: 473 LB FT a 1.500 RPM, 461 LB FT a 2.000 RPM, 444 LB FT máx. A 2.400 RPM.
? Potência de freio com injetores N40 ou N45: 135 a 1.500 RPM, 176 a 2.000 RPM, 203 a 2.400 RPM.
Motor Industrial
? Torque com injetores N45: 541 LB FT a 1500 RPM, 515 LB FT a 2000 RPM, 475 LB FT a 2500 RPM.
? Potência de freio (nominal): 155 a 1.500 RPM, 195 a 2.000 RPM, 226 a 2.500 RPM.
? Potência de freio (contínua): 128 a 1.500 RPM, 159 a 2.000 RPM, 173 máx. A 2.400 RPM.
Motor Marítimo
? Potência do eixo (nominal): 158 a 1.500 RPM, 210 a 2.000 RPM, 240 a 2.500 RPM.
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