


Peças para Caterpillar 3208
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Catálogo de Peças para Motores Caterpillar 3208
Peças Aftermarket para Motores Diesel CAT 3208 Turbo e Não-Turbo
O motor Caterpillar 3208 é uma das plataformas a diesel mais utilizadas no mundo. Disponível nas versões aspirado naturalmente (não-turbo) e turboalimentado, este motor V8 equipou embarcações marítimas, grupos geradores, máquinas agrícolas e equipamentos pesados por décadas.
Na Diesel Pro Power, oferecemos uma linha completa de peças aftermarket para motores Caterpillar 3208 Turbo e Não-Turbo. Seja para uma revisão geral de um motor marítimo ou manutenção de uma unidade industrial, nossas peças estão em estoque, fabricadas dentro de padrões equivalentes aos OEM, prontas para envio mundial em 24 horas.
Especificações do Motor Caterpillar 3208
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Tipo de motor: V8, 4 tempos, diesel
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Cilindrada: 10,4L (636 pol³)
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Sistema de combustível: Injeção mecânica direta
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Sistema de arrefecimento: Refrigerado a água
Potência por Configuração
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Não-Turbo: 210–250 HP
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Turboalimentado: 300–375 HP
Peças para Motores Caterpillar 3208 Não-Turbo
Kits de Cilindro
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Pistões, anéis, pinos de pistão e camisas
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Projetados para compressão original dos modelos aspirados
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Disponíveis em medidas padrão e sobremedida
Cabeçotes
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Conjuntos montados para ambos os bancos
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Inclui válvulas, guias, sedes e molas
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Usinados e testados conforme tolerâncias OEM
Bombas de Combustível
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Bombas mecânicas de transferência de combustível
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Inclui juntas, flange e engrenagem de acionamento
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Ajustadas para pressão padrão de alimentação
Injetores
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Unidades calibradas
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Inclui grampos, linhas de retorno e vedadores
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Ajustados para padrão de spray e sincronismo de motores aspirados
Instrumentos e Medidores
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Pressão de óleo, temperatura da água, tacômetros, voltímetros
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Painéis navais e opções embutidas no painel
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Sensores compatíveis disponíveis
Bomba d’Água do Motor
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Bombas de arrefecimento de reposição direta
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Inclui rotor, junta e carcaça
Bomba d’Água Marinha
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Bombas de água salgada com rotores de bronze
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Resistentes à água do mar e reconstruíveis
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Ideais para sistemas de arrefecimento fechado em aplicações marítimas
Bomba de Óleo
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Reposição OEM com engrenagens
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Inclui junta e válvula de alívio interna
Virabrequim
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Virabrequins balanceados e remanufaturados
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Inclui retentores, chavetas e calços de encosto
Bielas
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Bielas forjadas aftermarket
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Usinadas com precisão e bronzinas aplicadas
Comandos de Válvula
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Eixos de comando com perfil OEM
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Inclui tuchos e buchas
Sistema de Escape
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Coletor seco ou úmido
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Cotovelos, silenciadores, abraçadeiras e flanges
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Configurações para aplicações marítimas e terrestres
Juntas
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Jogos completos de juntas
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Inclui cabeçote, admissão, escape, tampas de válvula e retentores
Interruptores & Solenoides
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Interruptores de ignição, de pressão de óleo e solenóides de partida
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Componentes elétricos grau marítimo
Manuais & Ferramentas
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Manuais de serviço e revisão
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Ferramentas para regulagem de válvulas, sincronismo e injetores
Arranque & Alternadores
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Motores de partida 12V/24V, alternadores navais e reguladores
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Inclui suportes e polias
Mangueiras & Abraçadeiras
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Kits de mangueiras para combustível e arrefecimento
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Abraçadeiras inoxidáveis de grau marítimo
Filtros de Combustível
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Filtros cartucho e spin-on
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Kits separadores de água/combustível
Filtros de Óleo
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Filtros spin-on e bases de conversão
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Mídia de alta eficiência para maior durabilidade
Cabos Marítimos (33C e 43C)
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Cabos de acelerador/marcha 33C e 43C
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Núcleo de aço inoxidável com capa protetora
Cabos Industriais de Controle
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Cabos push-pull para regulador, acelerador ou controle PTO
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Disponíveis em comprimentos padrão e sob medida
Tintas & Selantes
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Tinta Caterpillar amarela de alta temperatura
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Selantes para juntas, roscas e superfícies de flange
Tomada de Força (PTO)
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Embreagens e adaptadores de PTO
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Compatíveis com bombas hidráulicas e acionamentos de acessórios
Peças para Motores Caterpillar 3208 Turbo
Kits de Cilindro
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Pistões, camisas e kits de anéis dimensionados para turbo
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Projetados para operação em alta compressão e temperatura
Cabeçotes
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Cabeçotes com válvulas reforçadas e molas de válvula atualizadas
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Usinagem completa para suportar pressões de sobrealimentação
Bombas de Combustível
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Bombas mecânicas de alto fluxo
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Ajustadas para curvas de injeção específicas de motores turbo
Injetores
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Injetores de alta capacidade
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Calibrados para vazão específica de aplicação turbo
Instrumentos e Medidores
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Medidores de pressão do turbo (boost), EGT, pressão de óleo e temperatura do líquido de arrefecimento
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Opções em painéis marítimos e de embutir no painel
Bomba d’Água do Motor
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Bomba de circulação de alta capacidade para refrigeração sob pressão do turbo
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Rotor fundido e carcaça selada
Bomba d’Água Marinha
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Bombas de água salgada para sistemas de refrigeração fechados com turbo
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Construção em bronze para maior durabilidade marítima
Bomba de Óleo
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Bomba de óleo de alto desempenho
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Projetada para suprir maior demanda de lubrificação do turbo
Virabrequim
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Virabrequins forjados e balanceados
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Desenvolvidos para suportar maiores cargas
Bielas
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Bielas de aço forjado com buchas reforçadas para turbo
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Suportam aplicações com alta pressão de cilindro
Comandos de Válvula
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Perfis de comando com levante e duração específicos para turbo
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Inclui tuchos e acessórios de comando
Sistema de Escape
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Coletor de escape úmido/seco para turbo e cotovelos
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Silenciadores, flanges e abraçadeiras para sistemas turbo
Juntas
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Kits de juntas para turbo com materiais de alta temperatura
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Inclui flange, coletor, cabeçote e retentores de virabrequim
Interruptores & Solenoides
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Solenoides de desligamento dimensionados para turbo
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Interruptores de ignição, sensores de pressão de óleo e de temperatura do líquido de arrefecimento
Manuais & Ferramentas
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Guias de revisão específicos para turbo
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Ferramentas para sincronismo de válvulas, calibração de injetores e manutenção de turbo
Arranque & Alternadores
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Motores de partida de alto torque
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Alternadores para sistemas elétricos de alta demanda
Mangueiras & Abraçadeiras
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Mangueiras dimensionadas para turbo (ar, óleo e líquido de arrefecimento)
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Abraçadeiras inoxidáveis grau marítimo
Filtros de Combustível
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Filtros de combustível separadores de água e spin-on
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Cabeçotes de filtro, juntas e copos de drenagem
Filtros de Óleo
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Filtros de óleo spin-on para turbo
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Cabeçotes de filtro e kits de base de conversão
Cabos Marítimos (33C e 43C)
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Cabos marítimos reforçados para acelerador e marcha
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Design com baixa fricção e revestimento protetor
Cabos Industriais de Controle
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Cabos de alta resistência para controle remoto e acelerador
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Diversas opções de terminais e revestimentos
Tintas & Selantes
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Tinta OEM Caterpillar
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Selantes para flanges, roscas e coletores turbo
Tomada de Força (PTO)
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Embreagens, eixos e adaptadores hidráulicos de PTO
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Projetados para acionamento de acessórios industriais e marítimos
Por que escolher a Diesel Pro Power?
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Mais de 40.000 clientes satisfeitos em todo o mundo
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Todas as peças são aftermarket, projetadas para equivalência em ajuste e desempenho OEM
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Envio global em 24 horas para peças em estoque
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Catálogo claramente separado para versões Turbo e Não-Turbo
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Suporte especializado para garantir a escolha correta do componente
Especificações e Aplicações do Motor Caterpillar 3208 (Aspirado Naturalmente & Turboalimentado)
Visão Geral do Motor Caterpillar 3208
O Caterpillar 3208 é um motor diesel V8 de controle totalmente mecânico que se tornou um dos propulsores médios mais versáteis da Caterpillar entre 1975 e o início da década de 1990. Produzido nas versões aspirado naturalmente (NA) e turboalimentado (T), o 3208 foi amplamente utilizado em embarcações marítimas, geradores, máquinas de construção e sistemas industriais.
Diferente da maioria dos motores CAT de sua época, o 3208 utiliza um design de bloco parent bore (cilindros sem camisas removíveis) e configuração OHV (overhead valve), o que o torna compacto, relativamente leve e de fácil instalação e manutenção.
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O 3208 aspirado naturalmente era indicado para aplicações de carga moderada e regime constante.
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O 3208 turboalimentado foi desenvolvido para maior potência e melhor economia de combustível em condições de carga variável ou exigente.
Atualmente, o 3208 continua sendo amplamente utilizado em ambas as versões, e a Diesel Pro Power orgulha-se de oferecer uma das seleções mais completas da indústria em peças aftermarket para Caterpillar 3208.
Especificações do Motor Caterpillar 3208 – Comparação Lado a Lado
Característica |
3208 Aspirado Naturalmente |
3208 Turboalimentado |
Configuração |
V8, 4 tempos, diesel |
V8, 4 tempos, diesel |
Cilindrada |
10,4 L (636 pol³) |
10,4 L (636 pol³) |
Diâmetro x Curso |
4,5" x 5,0" (114 mm x 127 mm) |
4,5" x 5,0" (114 mm x 127 mm) |
Taxa de Compressão |
16,5:1 |
16,0:1 a 16,5:1 (varia por ano) |
Aspiração |
Aspirado naturalmente |
Turboalimentado (sem aftercooler) |
Faixa de Potência |
170–225 HP @ 2.600–2.800 RPM |
250–375 HP @ 2.600–2.800 RPM |
Torque Máximo |
~400–480 lb-ft @ 1.600–1.800 RPM |
~550–650 lb-ft @ 1.600–1.800 RPM |
Sistema de Combustível |
Injeção mecânica direta |
Injeção mecânica direta |
Sistema de Arrefecimento |
Refrigerado a água |
Refrigerado a água |
Turboalimentador |
N/A |
Turbo simples, geometria fixa |
Peso (seco) |
~1.500–1.600 lbs |
~1.700–1.800 lbs |
Aplicações mais indicadas |
Motores marítimos de carga constante, bombas, grupos geradores |
Propulsão marítima, equipamentos móveis, grupos geradores |
Conformidade Emissões |
Pré-Tier 1 / Não regulamentado |
Pré-Tier 1 / Não regulamentado |
Principais Características de Projeto da Família 3208
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Arquitetura V8 compacta, ideal para compartimentos reduzidos
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Operação totalmente mecânica, sem sensores eletrônicos ou ECMs
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Bloco parent bore, reduzindo custo de retífica (sem camisas substituíveis)
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Sistema de injeção de combustível de fácil manutenção, com opções de bomba rotativa ou em linha
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Disponível em configurações industriais e marítimas
Esses atributos fizeram do Caterpillar 3208 um motor essencial em frotas que priorizam simplicidade, facilidade de manutenção e baixo custo operacional, tanto na versão aspirada quanto turboalimentada.
Aplicações do Caterpillar 3208 (NA e Turbo)
1. Motores Marítimos
3208 Aspirado Naturalmente (NA)
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Utilizado em embarcações menores com regime constante de RPM
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Ideal para traineiras, rebocadores de porto, embarcações de patrulha e grupos geradores marítimos
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Comum em funções auxiliares, como bombas hidráulicas e equipamentos de convés
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Potência típica: 170–225 HP
3208 Turboalimentado (T)
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Usado em sistemas de propulsão dupla em barcos de pesca esportiva e iates
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Presente em embarcações comerciais que exigem maior potência e melhor resposta de aceleração
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Potência de 250–375 HP, adequado para cruzeiros e condições de carga elevada
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Frequentemente instalado em barcos que necessitam de motores compactos e de alta potência
A Diesel Pro Power fornece ambos com bombas de água salgada, turbos marítimos, coletores de escape, termostatos e componentes de refrigeração por água do mar.
2. Equipamentos Industriais e Estacionários
3208 Aspirado Naturalmente (NA)
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Aplicado em bombas de irrigação, compressores de ar e máquinas agrícolas acionadas por correia
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Preferido em mercados em desenvolvimento e aplicações off-grid
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Mais simples de manter, exigindo menos ferramentas especializadas
3208 Turboalimentado (T)
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Utilizado em britadores móveis, equipamentos de apoio à mineração e bombas de fraturamento (frac pumps)
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Potência adequada para cargas mecânicas pesadas
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Aplicado em trailers de serviços petrolíferos e unidades de suporte a perfuração
A Diesel Pro Power oferece kits completos para manutenção do sistema de combustível, substituição de comandos de válvula, reconstrução do sistema de arrefecimento e muito mais.
3. Grupos Geradores
3208 Aspirado Naturalmente (NA)
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Padrão para 40–75 kW em aplicações de standby ou serviço contínuo em instalações fixas
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Utilizado em sistemas agrícolas, de telecomunicações e operações comerciais off-grid
3208 Turboalimentado (T)
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Frequentemente dimensionado para até 125 kW ou mais, dependendo da configuração
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Preferido em aplicações de alta demanda ou geração móvel, como unidades militares ou reboques de socorro emergencial
A Diesel Pro Power apoia ambas as versões com bombas de óleo, filtros de combustível, sensores e kits completos de revisão in-frame.