Peças para transmissões marítimas de disco duplo MG509 - MG 509 reconstruída

Peças para Transmissão Marinha Twin Disc MG509 — Seção de Engrenagem Recondicionada

Quando uma embarcação depende de uma Twin Disc MG509, cada engate, variação de aceleração e manobra de atracação exige uma transmissão que engrene suavemente e mantenha a potência sob carga.
Esta seção reúne as transmissões MG509 recondicionadas por relação de redução e tipo de carcaça — organizadas para que seja fácil identificar o modelo correto para o casco, motor e perfil de operação da sua embarcação.

Cada unidade é profissionalmente recondicionada, testada dinamicamente e vendida em sistema de troca, com depósito reembolsável pelo núcleo usado, permitindo mínimo tempo de inatividade e desempenho equivalente ao original (OEM).
Também estão incluídos componentes complementares, como o Anel de Acoplamento MG509 (SAE #1), que simplificam a instalação e asseguram confiabilidade a longo prazo.

Abaixo estão descritas as versões mais solicitadas do MG509: 1.50:1, 2.00:1 (carcaça rasa), 2.50:1 (carcaça rasa), 3.00:1 (carcaça rasa), 4.00:1 (carcaça profunda) e 4.50:1 (carcaça profunda), seguidas pelo Anel de Acoplamento MG509 (Ring Drive).
Cada relação inclui aplicações típicas, considerações sobre carcaça, notas sobre refrigeração e lubrificação, orientação de rotação e montagem, além de itens a verificar no conjunto existente antes da compra.
O objetivo é simples: ajudar o profissional a escolher o MG509 certo na primeira tentativa — e voltar à operação com confiança.

MG509 1.50:1 — Recondicionada

Visão geral e aplicações
A redução 1.50:1 é uma escolha versátil para embarcações leves de trabalho, cascos planantes rápidos, lanchas-piloto e conversões recreativas. Mantém o RPM do hélice relativamente alto, mas fornece multiplicação de torque suficiente para melhor desempenho em acelerações e eficiência em médias rotações.

Com esta relação, costuma-se empregar hélices de menor diâmetro e maior passo, vantajosas em embarcações com restrição de diâmetro ou túnel de propulsão limitado.

Por que escolher 1.5:1

• Aceleração rápida: resposta imediata do acelerador, ideal para manobras curtas ou operações em portos.
  
  

• Retenção de velocidade: mantém boa velocidade final em motores que operam na faixa alta de potência.
  
  

• Facilidade de reposição: ampla disponibilidade de hélices compatíveis no mercado.
  
  

Pontos de verificação

• Carcaça e anel de acoplamento: confirmar que o alojamento é SAE #1 e que o passo do anel dentado corresponde ao do Anel de Acoplamento MG509.
  
  

• Acoplamento e flange de saída: conferir o círculo de parafusos e o centrador do eixo.
  
  

• Geometria de montagem: medir altura dos coxins e espaçamento entre apoios para evitar calços desnecessários.
  
  

• Sistema de refrigeração: verificar o trocador de calor e o estado das mangueiras de água do mar.
  
  

Aplicações comuns: embarcações de apoio, lanchas-piloto, barcos de patrulha leves, barcos de pesca diurna e conversões recreativas com boa relação potência/peso.

MG509 2.00:1 — Recondicionada (Carcaça Rasa)

Visão geral e aplicações
A redução 2.00:1, especialmente em carcaça rasa, é ideal para embarcações de uso misto, equilibrando controle em baixa rotação, cruzeiro eficiente e reversão confiável.
A carcaça rasa é preferida em espaços reduzidos ou onde o acesso para manutenção precisa ser facilitado.

Vantagens da carcaça rasa

• Dimensões compactas: ideal para salas de máquinas estreitas ou retrofits.
  
  

• Facilidade de manutenção: acesso facilitado a trocadores, mangueiras e comandos.
  
  

Notas de desempenho

• Permite hélices de diâmetro moderadamente maior, aumentando a tração em velocidade de deslocamento sem sobrecarregar o motor.
  
  

• Melhora o controle em baixas velocidades, útil em pesca, atracação e manobras precisas.
  
  

Checklist antes do pedido

• Confirmar rotação de entrada e compatibilidade do sistema de comando (mecânico ou eletrônico).
  
  

• Verificar desgaste do anel dentado do volante e perfil dos dentes.
  
  

• Avaliar o estado do trocador de calor; recomenda-se substituí-lo durante o recondicionamento.
  
  

MG509 2.50:1 — Recondicionada (Carcaça Rasa)

Visão geral e aplicações
Com redução 2.50:1, o MG509 assume um perfil mais voltado ao trabalho pesado, adequado a cascos de deslocamento, barcos utilitários e embarcações de carga.
Essa relação transfere mais torque ao hélice, aumentando a eficiência sob carga.

Por que 2.5:1 se destaca

• Maior tração: permite hélices de maior diâmetro e passo adequado, garantindo aderência sob carga.
  
  

• Eficiência em cruzeiro: mantém o motor em RPM de torque máximo, reduzindo consumo.
  
  

• Menor risco de cavitação: melhor carregamento do hélice em mares agitados ou de alto arrasto.
  
  

Considerações sobre carcaça rasa
Mantém a facilidade de instalação e manutenção, mesmo com maior redução.
Verifique o espaço disponível na linha de eixo caso o hélice seja ampliado.

Dicas de instalação

• Confirmar alinhamento do eixo e compatibilidade com suportes e bocais.
  
  

• Reavaliar diâmetro do hélice versus folga em túnel ou quilha.
  
  

• Garantir compatibilidade do comando de aceleração/embreagem com o sistema da transmissão.
  
  

MG509 3.00:1 — Recondicionada (Carcaça Rasa)

Visão geral e aplicações
Destinada a embarcações de deslocamento ou semideslocamento com maior peso — como barcos de carga, embarcações de pesca pesada ou utilitários equipados com guinchos e cargas.
A redução 3.00:1 prioriza empuxo e controle, permitindo hélices de grande diâmetro e forte tração a baixas velocidades.

Benefícios operacionais

• Controle superior em baixa rotação.
  
  

• Cruseiro confortável: motor opera em faixa eficiente mesmo com alta resistência de casco.
  
  

• Potência de reversão: frenagem segura e previsível.
  
  

Instalação com carcaça rasa
Preserva o espaço da casa de máquinas.
Verificar ângulo motor-transmissão e altura do eixo em relação aos apoios.

Notas de seleção

• Confirmar acoplamento do volante e presença de acoplamento torsional, se aplicável.
  
  

• Avaliar capacidade de refrigeração; reduções maiores geram mais calor.
  
  

• Inspecionar condição dos coxins — reduções profundas podem amplificar vibrações.
  
  

MG509 4.00:1 — Recondicionada (Carcaça Profunda)

Visão geral e aplicações
A relação 4.00:1 em carcaça profunda é projetada para empuxo elevado e operação em baixa velocidade, ideal para rebocadores, empurradores, traineiras e embarcações de serviço pesado.

Vantagens da carcaça profunda

• Maior robustez estrutural: suporta alto torque e uso contínuo.
  
  

• Melhor dissipação térmica: volume interno e fluxo de óleo aumentados.
  
  

• Durabilidade estendida: adequada para operação contínua em regime de trabalho.
  
  

Estratégia de hélice
Utilizar maior diâmetro e passo conservador, maximizando aderência e controle em manobras.

Checklist de preparação

• Trocador de calor: confirmar capacidade térmica adequada.
  
  

• Linha de eixo: verificar diâmetro, chaveta e acoplamento.
  
  

• Admissão e escapamento: assegurar fluxo livre em rotações mais baixas.
  
  

MG509 4.50:1 — Recondicionada (Carcaça Profunda)

Visão geral e aplicações
A redução 4.50:1 é voltada a máxima tração e controle em baixas velocidades, ideal para rebocadores, empurradores e embarcações utilitárias que exigem força contínua.

Aplicações típicas

• Embarcações de grande deslocamento que priorizam tração.
  
  

• Operações de reboque em canais estreitos e docas.
  
  

• Barcos de trabalho que empurram barcaças ou equipamentos regularmente.
  
  

Notas de seleção

• Verificar espaço para a carcaça mais profunda e acesso aos trocadores de calor.
  
  

• Planejar montagem rígida com apoios adequados à carga.
  
  

• Checar comandos e curso das alavancas para operação completa.
  
  

Sensação de controle na água
O engate é progressivo e firme, com forte tração a baixa rotação, garantindo precisão nas manobras e potência nas reversões.

Anel de Acoplamento MG509 — Tamanho SAE #1

Função
O anel de acoplamento (ou ring gear) conecta o volante do motor à entrada da transmissão MG509.
O perfil dos dentes e a concentricidade são essenciais para evitar vibrações e garantir longa vida útil da embreagem.

Quando substituir

• Dentes desgastados ou lascados.
  
  

• Substituição da transmissão ou repotenciação.
  
  

• Revisão do volante do motor — recomenda-se trocar o anel preventivamente.
  
  

Notas de seleção

• Confirmar carcaça SAE #1 e especificação do volante do motor.
  
  

• Inspecionar mancal piloto e estriado de entrada.
  
  

• Registrar número de dentes e passo para futuras manutenções.
  
  

Entendendo os Tipos de Carcaça do MG509: Rasa vs. Profunda

Carcaça Rasa

• Prioriza compacidade e acesso, ideal para embarcações com espaço limitado ou retrofits que não comportam uma caixa de engrenagens alta.
  
  

• Funciona bem em reduções de 2.00:1 a 3.00:1, onde a facilidade de instalação e manutenção é tão importante quanto a força de tração.
  
  

• Frequentemente simplifica o roteamento de mangueiras e comandos, reduzindo o risco de interferências.
  
  

Carcaça Profunda

• Oferece capacidade estrutural e térmica aumentada, ideal para reduções 4.00:1 e 4.50:1.
  
  

• Projetada para cargas sustentadas em que o empuxo é mais importante que a velocidade final.
  
  

• Proporciona maior vida útil em operações longas, próximas ao regime de trabalho, com carregamento elevado no hélice.
  
  

Rotação, Controles e Montagem — Notas de Seleção (Foco no Catálogo)

Rotação de entrada e direção de saída
Combine a rotação do motor com a especificação do MG509 que está sendo adquirido. Embora a maioria das instalações modernas seja padronizada, sistemas antigos podem exigir rotações específicas.
Se houver dúvida, registre os dados da placa do câmbio existente e a direção do eixo de saída (em avanço, marcha lenta).

Controles
As unidades MG509 são compatíveis com sistemas mecânicos ou eletrônicos, mediante o uso das válvulas e alavancas adequadas.
Antes da partida, confirme o curso total da alavanca no câmbio para garantir embreagem completa e liberação total, sem travamentos.

Montagem e alinhamento

• Confirme a carcaça SAE #1 no lado do motor.
  
  

• Verifique o padrão de fixação e o espaçamento dos parafusos na base do motor.
  
  

• Faça um novo alinhamento após a instalação — uma transmissão recondicionada merece uma linha de eixo perfeitamente alinhada para proteger rolamentos e embreagens.
  
  

Refrigeração e lubrificação
Cada MG509 recondicionada depende de trocadores de calor limpos e corretamente dimensionados.
Se o seu trocador atual estiver envelhecido ou com desempenho duvidoso, considere substituí-lo junto com a transmissão para proteger o investimento.

Como Escolher a Relação MG509 Certa para Sua Embarcação

1. Avalie o tipo de casco e missão

• Cascos planantes e semiplanantes rápidos: 1.50:1 a 2.00:1 para preservar velocidade e resposta ao acelerador.
  
  

• Barcos de trabalho e cascos semideslocamento mais pesados: 2.00:1 a 3.00:1 para equilíbrio entre controle e eficiência.
  
  

• Cascos de deslocamento pesado e reboque: 4.00:1 a 4.50:1 para máximo empuxo e autoridade em baixa rotação.
  
  

2. Considere as características do motor

• Identifique a faixa de torque máximo e o RPM de cruzeiro desejado.
  
  

• Escolha uma relação que permita ao hélice carregar o motor eficientemente nesse ponto — sem forçar nem deixar girar livre demais.
  
  

3. Verifique o envelope do hélice

• Confirme que o maior diâmetro possível cabe no túnel, quilha e dentro das folgas recomendadas.
  
  

• Ajuste o passo do hélice após o teste de mar, para atingir o RPM máximo nominal sob carga real.
  
  

Programa de Troca e Depósito Retornável — O Que Esperar

Todas as transmissões MG509 recondicionadas são vendidas com depósito reembolsável pelo núcleo (core).
Isso permite que o cliente receba rapidamente uma unidade pronta para instalação, mantenha o projeto em andamento e devolva a transmissão usada após a substituição.
Quando o núcleo chega e passa pela inspeção dentro dos padrões de reaproveitamento, o depósito é devolvido — garantindo previsibilidade de custo e mínimo tempo de parada.

Etapas simples

1. Faça o pedido da unidade recondicionada que corresponde à sua relação e tipo de carcaça.
   
   

2. Receba e instale o câmbio, conectando-o aos sistemas da embarcação.
   
   

3. Devolva seu núcleo — drenado, tampado e limpo — conforme as instruções.
   
   

4. Receba o reembolso após aprovação na inspeção.
   
   

Dicas para uma devolução tranquila

• Tampe ou vede todas as aberturas para evitar vazamentos.
  
  

• Proteja os estriados e flanges de entrada e saída.
  
  

• Inclua plaquetas de identificação que indiquem modelo e relação, se estiverem separadas do corpo.
  
  

Qualidade e Testes em Que Você Pode Confiar

Uma MG509 recondicionada deve se comportar como um membro confiável da tripulação — silenciosa, precisa e consistente mesmo após longos períodos de operação.
Por isso, cada unidade passa por teste dinâmico de rotação (spin test) para validar:

• Engate das embreagens;
  
  

• Estabilidade de pressão hidráulica;
  
  

• Níveis de ruído e temperatura sob carga.
  
  

Esses testes detectam:

• Ruídos anormais que indicam falhas em rolamentos;
  
  

• Irregularidades de pressão que reduzem a vida útil das embreagens;
  
  

• Deriva térmica causada por falhas em trocadores de calor ou válvulas internas.
  
  

Esse processo garante que sua MG509 opere conforme o esperado desde a primeira partida.

Componentes Relacionados à Instalação (Itens Complementares de Catálogo)

Embora esta seção se concentre nas transmissões e no anel de acoplamento, uma instalação confiável também envolve itens adjacentes:

• Trocadores de calor e mangueiras: novas peças reduzem o risco de contaminação e estabilizam a temperatura do óleo.
  
  

• Coxins do motor: coxins desgastados transmitem vibração e causam desalinhamento.
  
  

• Conjunto de acoplamento do eixo: parafusos novos e centragem verificada mantêm a concentricidade.
  
  

• Comandos e linkagens: buchas novas ou interfaces eletrônicas atualizadas melhoram a precisão dos engates.
  
  

A equipe da Diesel Pro Power pode ajudar a selecionar e agrupar todos esses componentes junto com sua MG509.

Como Ler a Plaqueta da Sua MG509 (Para Pedir a Peça Certa)

Antes de comprar, anote os dados da plaqueta de identificação da transmissão:

• Modelo: MG509
  
  

• Relação: 1.50:1, 2.00:1, 2.50:1, 3.00:1, 4.00:1 ou 4.50:1
  
  

• Tipo de carcaça: Rasa ou Profunda
  
  

• Observações de rotação ou códigos específicos de configuração
  
  

Se a plaqueta estiver ausente:
Fotografe a transmissão de vários ângulos, anote o tamanho da carcaça (SAE #1), meça o diâmetro e o círculo de parafusos do flange de saída, e informe o modelo do motor e o perfil de operação típico — assim podemos identificar a unidade correta.

Sintomas Que Indicam Necessidade de Recondicionamento

• Engate lento ou escorregamento nas marchas.
  
  

• Aumento de temperatura do óleo sob carga normal.
  
  

• Presença de limalhas metálicas no filtro ou óleo.
  
  

• Ruídos de rolamento (“roncos” ou “vibrações”) que variam com a rotação do eixo.
  
  

• Vazamentos persistentes de óleo mesmo após trocas de vedação.
  
  

Uma MG509 recondicionada elimina esses problemas e protege o motor, garantindo transferência de torque previsível e segura em todas as faixas de rotação.

Guia Rápido de Pedido (Ordem de Catálogo)

• Twin Disc MG509, 1.50:1 — Recondicionada: relação versátil com resposta rápida e cruzeiro equilibrado.
  
  

• Twin Disc MG509, 2.00:1 — Recondicionada (Carcaça Rasa): formato compacto com excelente controle em manobras e ampla faixa de hélices compatíveis.
  
  

• Twin Disc MG509, 2.50:1 — Recondicionada (Carcaça Rasa): redução robusta para cascos semideslocamento e serviço comercial misto.
  
  

• Twin Disc MG509, 3.00:1 — Recondicionada (Carcaça Rasa): alto empuxo e controle preciso em baixa velocidade.
  
  

• Twin Disc MG509, 4.00:1 — Recondicionada (Carcaça Profunda): redução profunda para operações pesadas e longas jornadas de trabalho.
  
  

• Twin Disc MG509, 4.50:1 — Recondicionada (Carcaça Profunda): máxima tração e autoridade em baixas rotações, ideal para reboque e empurradores.
  
  

• Twin Disc MG509 Ring Drive — SAE #1: interface correta entre motor e transmissão, essencial para operação suave e durável.
  
  

(Cada item acima apresenta disponibilidade, detalhes do depósito e botão de compra direto nesta página.)

Por Que Comprar Sua MG509 Recondicionada na Diesel Pro Power

Quando o tempo de parada significa perda de receita, é essencial contar com um fornecedor que entenda os prazos marítimos e entregue peças confiáveis rapidamente.
A Diesel Pro Power mantém amplo estoque, equipe técnica especializada e suporte dedicado antes e depois da venda.

Diferenciais Diesel Pro Power

• Qualidade comprovada: transmissões MG509 recondicionadas e testadas dinamicamente.
  
  

• Depósito simplificado: processo de troca claro e reembolso rápido para núcleos reaproveitáveis.
  
  

• Suporte técnico marítimo: orientação sobre relação, tipo de carcaça e instalação.
  
  

• Envio rápido e embalagem profissional: unidades protegidas e prontas para instalação.
  
  

• Catálogo completo: engrenagens, anéis de acoplamento, trocadores, coxins, acoplamentos e muito mais — em um único pedido.
  
  

Se ainda houver dúvida sobre qual relação ou carcaça se ajusta melhor ao seu barco, forneça detalhes do motor, hélice atual e perfil operacional — ajudaremos você a escolher a MG509 ideal para o desempenho, controle e eficiência que sua operação exige.