Peças para transmissões marítimas Twin Disc ® MG516 - Engrenagens MG516 reconstruídas

Peças para Transmissão Marinha Twin Disc MG516 — Seção de Engrenagem Recondicionada

A Twin Disc MG516 é uma transmissão marítima consagrada, reconhecida pela confiabilidade na multiplicação de torque, engate suave das embreagens e ampla faixa de relações de redução — adequada tanto para embarcações rápidas quanto para rebocadores e embarcações de trabalho pesado.
Esta seção apresenta a versão recondicionada da MG516, com orientações para identificar a relação de redução ideal para o seu tipo de embarcação, compreender como o modelo se integra ao sistema de propulsão e saber exatamente o que esperar ao adquirir uma unidade profissionalmente recondicionada e testada dinamicamente pela Diesel Pro Power.

A seguir, são detalhadas as opções de relação MG516 (de 3.00:1 até 6.00:1), com explicações técnicas, recomendações de aplicação e observações de serviço baseadas no uso real dessas transmissões Twin Disc em operação.

Todas as transmissões MG516 recondicionadas são testadas dinamicamente

Cada unidade é submetida a teste de rotação (“spin test”) antes do envio, verificando pressão hidráulica, resposta de engate e ruído operacional. Isso garante que o equipamento chegue pronto para instalação e com desempenho comprovado.

Opções de Relação MG516 — O Que Cada Redução Proporciona

MG516 – Redução 3.00:1 — Versatilidade para Operações Mistas

A relação 3:1 oferece um equilíbrio ideal entre empuxo e velocidade de hélice.
Com ela, a hélice gira uma vez a cada três voltas do motor, permitindo diâmetro intermediário sem sobrecarga e mantendo a velocidade de ponta das pás sob controle.
Excelente para embarcações com múltiplos perfis de operação, combinando manobrabilidade a baixa rotação com regime de cruzeiro confortável.

Aplicações ideais: barcos de pesca de pequeno e médio porte, embarcações de apoio, barcos de turismo e de passageiros com uso misto (planeio parcial e deslocamento).

MG516 – Redução 3.50:1 — Mais Empuxo Sem Perder Controle

A relação 3.5:1 oferece aumento significativo de empuxo, ideal para embarcações que operam sob carga elevada ou em correntes fortes.
Permite o uso de hélices maiores ou com maior passo, reduzindo cavitação e melhorando a resposta de manobra a baixa velocidade.

Aplicações ideais: barcos de pesca com redes ou armadilhas, embarcações-piloto, barcos de patrulha e apoio portuário que alternam longos períodos de marcha lenta com acelerações rápidas.

MG516 – Redução 4.00:1 — Potência Direcionada ao Trabalho

A relação 4:1 posiciona a MG516 no segmento de uso comercial pesado.
Oferece maior torque no eixo de saída, resultando em forte tração (“bollard pull”) e desempenho superior em marcha à ré.
Proporciona controle refinado durante atracação, reboque e manuseio de cabos.

Aplicações ideais: rebocadores leves, empurradores, barcos de pesca de arrasto, balsas utilitárias e embarcações turísticas que priorizam controle e suavidade em baixa velocidade.

MG516 – Redução 4.50:1 — Alto Torque em Espaço Compacto

Ideal para embarcações que exigem força máxima e precisão em áreas confinadas.
A redução 4.5:1 permite o uso de hélices maiores, operando em rotações mais baixas, com menor ruído e cavitação.
O engate suave e repetitivo das embreagens da MG516 garante trocas previsíveis e confiáveis, mesmo sob uso intensivo.

Aplicações ideais: embarcações de apoio a mergulho, pesquisa, serviços portuários e reboque leve, onde o controle em baixa rotação é crítico.

MG516 – Redução 5.00:1 — Máximo Empuxo para Ciclos de Trabalho Exigentes

A relação 5:1 é voltada para embarcações que operam continuamente sob carga pesada e baixa velocidade.
Permite hélices de grande diâmetro, oferecendo empuxo elevado e controle preciso em manobras apertadas.
A resposta do acelerador torna-se mais progressiva e estável.

Aplicações ideais: rebocadores dedicados, embarcações de deslocamento pesado, barcos de construção e operações fluviais com alta resistência de corrente.

MG516 – Redução 6.00:1 — Rotações Lentas e Máxima Tração

A 6:1 é a configuração para controle e empuxo máximo, com o eixo da hélice girando mais lentamente que em qualquer outra relação da série.
Ideal para operações que exigem tração constante, controle fino e resistência a cavitação em águas turbulentas ou aeradas.

Aplicações ideais: empurradores de calado raso, rebocadores auxiliares, embarcações utilitárias e plataformas de serviço que operam com partidas, paradas e reversões frequentes sob carga.

Guia Prático de Seleção da Relação MG516

Relacione a Redução ao Perfil de Missão

A MG516 atende a uma ampla faixa de potências de motor.
A escolha da relação deve considerar o tipo de operação (reboque, patrulha, transporte, apoio, etc.) e não apenas a potência.
Busque a menor relação que ofereça o empuxo necessário, evitando sobrecarga no regime de cruzeiro.

Limites de Diâmetro da Hélice e Espaço Disponível

Cada incremento na relação de redução permite hélices maiores e mais lentas.
Verifique o espaço disponível entre quilha, leme e hélice para garantir o aproveitamento real da relação escolhida.

Cavitação e Ruído

Rotações mais baixas reduzem cavitação e ruído.
Se sua configuração atual apresenta vibração, cavitação ou ruído excessivo, uma relação superior (4:1 a 6:1) pode resolver o problema — desde que o conjunto hélice/motor esteja corretamente ajustado.

Desempenho em Ré e Manobrabilidade

Para operações que envolvem atracação, apoio a ancoragem ou recolhimento de equipamentos, priorize força de ré e controle em baixa rotação.
As relações mais altas proporcionam resposta mais precisa do acelerador e maior controle direcional.

Eficiência e Durabilidade do Motor

A redução correta mantém o motor dentro da faixa de torque ideal no cruzeiro, otimizando consumo e temperatura.
Relação muito baixa (hélice rápida) força o motor e aumenta o consumo; relação excessiva pode causar sobrecarga.

O Que Significa “Recondicionado e Testado em Rotação”

Confiança Comprovada em Teste Dinâmico

Cada transmissão MG516 recondicionada é testada em bancada rotativa para confirmar:

• Engate de embreagens (avante e ré);
  
  

• Estabilidade da pressão hidráulica;
  
  

• Resposta de mudança de marcha;
  
  

• Nível de ruído e vibração.
  
  

Esse processo assegura instalação previsível e desempenho validado em testes práticos.

Programa de Troca com Depósito Reembolsável

As unidades recondicionadas são fornecidas mediante depósito de núcleo (“core deposit”).
Após o envio do núcleo usado (em condições aceitáveis), o valor é reembolsado conforme a política da Diesel Pro Power.
Esse processo mantém os conjuntos MG516 em circulação, garantindo suporte contínuo às frotas.

Detalhes de Montagem e Acabamento

• Carcaças e conexões limpas e inspecionadas
  
  

• Eixos e mancais verificados quanto a folga axial
  
  

• Itens de desgaste e vedações substituídos
  
  

• Embreagens testadas sob rotação durante o spin test
  
  

MG516 em Operação Real: Aplicações Típicas e Perfis de Uso

Pesca Comercial e Operações Costeiras

Nessas aplicações, longos períodos em marcha lenta e engates frequentes são comuns.
O engate suave e o comportamento hidráulico consistente da MG516 a tornam uma escolha confiável.
As relações entre 3.5:1 e 4.5:1 são amplamente utilizadas para manuseio de redes e controle a baixa velocidade, enquanto 3:1 é adequada para embarcações de uso misto que precisam equilibrar tempo de cruzeiro e operações de trabalho.

Reboque, Empurradores e Apoio Portuário

Quando a prioridade é força de tração e autoridade em marcha à ré, as relações 4:1 a 6:1 são as mais indicadas.
A menor rotação do eixo da hélice permite o uso de hélices grandes e carregadas sem cavitação, enquanto o engate progressivo da MG516 garante controle preciso em manobras portuárias.

Barcos de Turismo, Piloto e Patrulha

Essas embarcações exigem resposta rápida e controle previsível em diferentes velocidades.
As relações 3:1 a 3.5:1 oferecem excelente equilíbrio entre aceleração e controle.
Em operações contra correnteza, a 3.5:1 é preferida pelo ganho de tração adicional.

Embarcações de Pesquisa, Levantamento e Uso Especial

Operações que envolvem posicionamento dinâmico, manutenção de estação (station-keeping) e baixo nível de ruído se beneficiam de hélices maiores e de baixa rotação.
A MG516, com reduções a partir de 4:1, facilita ajustes sutis no acelerador e reduz ruído de cavitação que pode interferir em instrumentos de medição.

Observações de Instalação, Carcaças e Interfaces

Modelos de Carcaça e Montagem

As transmissões MG516 existem em versões de carcaça rasa (“shallow”) e profunda (“deep”), conforme a relação e aplicação.
Os pontos de fixação são padronizados dentro da família MG516, mas recomenda-se verificar o alinhamento dos suportes e a distância do flange de saída para garantir instalação direta.
Ao alterar a relação, revise o alinhamento do eixo e o espaço da hélice, pois o diâmetro ideal pode variar.

Sistema de Resfriamento e Lubrificação

Assim como outras transmissões Twin Disc dessa classe, a MG516 depende de óleo limpo e bom fluxo no trocador de calor.
Durante substituições ou mudanças de relação, verifique a condição e capacidade do resfriador de óleo e das linhas hidráulicas.
Problemas de engate e ruído geralmente se originam de superaquecimento ou contaminação do óleo — portanto, um sistema limpo e dimensionado corretamente é essencial.

Controles e Cabos

Durante a instalação, inspecione e ajuste as ligações hidráulicas e mecânicas.
O desempenho suave da MG516 depende de cursos e detentes calibrados, com cabos em bom estado e trajetos livres de curvas acentuadas.

Como Comprar uma MG516 Recondicionada na Diesel Pro Power

Seleção Simples de Relação

Escolha entre as reduções disponíveis — 3.00:1, 3.50:1, 4.00:1, 4.50:1, 5.00:1 ou 6.00:1 — conforme o perfil de sua embarcação.
Se houver dúvida, nossa equipe pode ajudar a definir a melhor opção considerando carga, RPM de cruzeiro e limitações de hélice.

Devolução do Núcleo (“Core Return”)

Você receberá instruções claras para retorno do núcleo da MG516.
Proteja e embale corretamente a unidade antiga, cobrindo eixos e conexões, e coordene a coleta.
Após o recebimento e inspeção, o depósito de núcleo é reembolsado conforme a política vigente.

Documentação de Teste Dinâmico

Cada unidade MG516 recondicionada é enviada com comprovação de teste em bancada rotativa (“spin test”), garantindo funcionamento correto em avanço, neutro e ré, com pressão e engate estáveis — antes de ir para a embarcação.

Manutenção e Dicas de Serviço para Maior Durabilidade

Qualidade do Óleo é Fundamental

Utilize óleo limpo e na especificação correta, trocando conforme o cronograma.
Para operações pesadas ou sintomas de deslizamento/superaquecimento, envie amostras para análise laboratorial — uma prática que detecta falhas antes que causem danos.

Saúde do Resfriador = Vida Útil das Embreagens

Trocadores obstruídos reduzem drasticamente a durabilidade das embreagens.
Lave ou substitua o resfriador durante a troca da transmissão e verifique o fluxo de água salgada, se aplicável.
Mantenha os anodos de zinco em bom estado.

Alinhamento e Montagens

Verifique o alinhamento do eixo e a condição dos isoladores de borracha após a instalação e novamente após os testes de mar.
Vibrações comprometem mancais e geram ruído excessivo.

Calibração dos Controles

Certifique-se de que o curso da alavanca e os detentes estejam corretos.
Cabos duros ou desajustados podem simular falhas na transmissão.
Substitua cabos antigos em vez de tentar compensar falhas intermitentes.

Diagnóstico Operacional — Sintomas e Soluções

Engate Brusco ou “Tranco” ao Acionar a Marcha

Na maioria dos casos, está relacionado a rotação de marcha lenta incorreta ou ajuste de controle, e não à transmissão.
Verifique o regime de marcha lenta do motor e a suavidade dos comandos.
Reduções mais altas (5:1 a 6:1) podem suavizar pequenas variações de rotação.

Deslizamento Sob Carga

Verifique primeiro o nível e a temperatura do óleo.
Se o óleo estiver quente ou contaminado, o desempenho será afetado.
Hélice com passo excessivo também pode causar sobrecarga; reduza levemente o passo para restaurar equilíbrio.

Ruído em Marcha Ré

Causas comuns: cavitação ou aeração.
Migrar de 3:1 para 3.5:1 ou 4:1 pode permitir o uso de hélice maior e mais lenta, com melhor imersão e menor cavitação.

Por Que Escolher a Diesel Pro Power para Sua MG516 Recondicionada

Recondicionamentos Testados e Confiáveis

Cada MG516 é testada dinamicamente para verificar engate, pressão e comportamento uniforme, reduzindo riscos durante os testes de mar.

Especialização em Modelos Clássicos

A Diesel Pro Power é referência em transmissões Twin Disc de geração anterior, ainda amplamente utilizadas em frotas comerciais.
Conhecemos as características, variações e detalhes de montagem específicos da MG516.

Comunicação Clara e Rápida

Desde a escolha da relação até a logística do núcleo, oferecemos orientação técnica direta e prática.
Basta informar o tipo de casco, hélice e missão — nossa equipe ajuda a definir a configuração ideal.

Presença Global e Confiabilidade Comprovada

Com dezenas de milhares de clientes no mundo todo, oferecemos suporte completo, embalagem reforçada e documentação adequada para envios internacionais.

Suporte Completo de Peças

Além da transmissão, fornecemos trocadores de calor, componentes de controle, vedações e acessórios compatíveis, assegurando uma instalação completa e confiável.

Guia Rápido por Relação (MG516)

Lista de Verificação para Substituir a MG516

• Confirmar relação conforme missão e hélice disponível
  
  

• Verificar folga e diâmetro da hélice
  
  

• Avaliar capacidade e limpeza do trocador de calor
  
  

• Inspecionar suportes e ferramentas de alinhamento
  
  

• Revisar e substituir cabos de controle, se necessário
  
  

• Preparar o núcleo para devolução (embalagem, palete, proteção)
  
  

• Agendar verificação de alinhamento pós-teste de mar
  
  

Perguntas Frequentes sobre a MG516

Posso alterar a relação ao substituir minha MG516?
Sim. Muitos operadores aproveitam a substituição para ajustar a relação conforme o perfil de operação. Confirme apenas o espaço para a hélice e a faixa de RPM do motor.

Uma relação mais alta sempre reduz a velocidade da embarcação?
Nem sempre. Com a hélice correta, é possível manter velocidade semelhante com maior eficiência e controle, além de melhorar a manobrabilidade.

As unidades recondicionadas são testadas?
Sim. Todas as MG516 passam por teste de rotação, garantindo engate e pressão hidráulica estáveis antes do envio.

E se meu núcleo antigo estiver danificado?
Núcleos com danos severos podem ter valor de reembolso ajustado, mas a avaliação é sempre transparente e comunicada claramente.

A MG516 suporta trocas frequentes de marcha?
Com certeza. É uma das principais qualidades desse modelo. Basta manter o óleo limpo, o resfriamento adequado e os controles bem calibrados.