Saiba mais sobre os kits de motor de reconstrução de recondicionamento de infra-estrutura Detroit Diesel

Temos tudo o que você precisa para reconstruir o motor de Detroit . Temos tudo estocado e pronto para ser despachado, incluindo nosso popular kit de reconstrução Detroit Diesel Series 60 . Repense seu motor e dê-lhe nova vida com kits de reconstrução. Aqui você pode ler mais sobre nossos kits de revisão ou olhar todos os nossos kits de reconstrução Detroit Diesel abaixo.

Kits de reparo para recondicionamento de motor diesel Detroit

Começamos o Diesel Pro com duas missões simples: fornecer peças de alta qualidade a preços melhores e fornecer uma maneira mais fácil para as pessoas obterem as peças de que precisam. Nosso estoque bem abastecido inclui todas as peças de que você precisa para manter o motor Detroit Diesel funcionando, incluindo kits de revisão do motor Detroit Diesel projetados para maximizar o desempenho do motor.

Nós nos esforçamos para oferecer a você o melhor atendimento ao cliente e ajudar em qualquer parte do processo de compra. Temos uma equipe de vendas amigável que pode ajudá-lo a fazer um pedido, encontrar uma peça ou ajudá-lo a solucionar quaisquer problemas de motor que você possa ter. Portanto, se você tem alguma dúvida não respondida aqui, não tem problema! Basta enviar-nos uma mensagem rápida ou ligar para 1-855-523-2127 e teremos todo o gosto em ajudar.

Qual é a diferença entre seus kits de cilindro e este kit (kit de revisão)?
Nossos kits de infravermelho / revisão têm mais itens e são feitos especificamente para cada tipo de motor, então você obterá todos os cilindros, pistões, anéis de pistões, bielas, rolamentos de biela, rolamentos de virabrequim, arruelas de pressão para todo o motor. Portanto, se você tem um motor de 8 cilindros, receberá 8 cilindros com nosso kit de infravermelho. Nossos kits de cilindros são projetados para trabalhar em um único cilindro por vez. Por exemplo, se você solicitar o Kit de Cilindro 8V71, ele virá com apenas um cilindro, enquanto nosso kit Inframe 8V71 virá com oito cilindros.

Quais são algumas vantagens de usar um kit de infravermelho / revisão?
Com um kit de infravermelho, você pode substituir muitos elementos-chave do motor sem ter que desmontar a unidade inteira. É uma forma de fazer o motor voltar a funcionar como deveria, exigindo menos peças removidas antes de fazê-lo.

Quero fazer uma revisão completa do meu motor. O que mais é necessário?
O kit infravermelho é um bom começo para colocar o motor de volta em funcionamento. Se você quiser fazer uma revisão completa, é uma boa idéia também comprar novos injetores, bomba de combustível, bomba de água doce, kit de reparo do soprador e termostato. Com todos esses itens substituídos, seu motor será tão bom quanto um motor com zero horas de funcionamento. Recomenda-se também que esses itens sejam mantidos em sua loja, como sobressalentes, junto com um impulsor de água bruta e filtros.

O que vem em seus kits de reconstrução? Você pode fazer um personalizado?
Sim, nós fazemos cada kit de forma personalizada para que você possa obter exatamente o kit certo para o seu projeto. Os itens que vêm em cada kit variam, portanto, role para baixo se quiser ver mais informações sobre um kit de reconstrução específico.

Kits de reconstrução Detroit Diesel Series 60

O kit de reconstrução Detroit Diesel Série 60, disponível com pistão ou sem pistão, está disponível para os motores das séries 11,1 L , 12,7 L e 14 L 60. As opções do kit de revisão Detroit Série 60 variam ligeiramente por peça, mas incluem um mínimo de 6 kits de cilindro, bem como conjunto de rolamentos de virabrequim, conjuntos de rolamentos de biela, arruela de pressão, buchas, cabeçotes, rolamentos de eixo de comando e uma junta para o cárter .

Para garantir a compra do kit de reconstrução correto para o motor Série 60, você precisará saber alguns detalhes sobre as medidas do motor. Isso inclui: o tamanho do rolamento do eixo de comando, o tamanho do rolamento da biela, o tamanho do liner e o tipo de junta da tampa do foguete. Se precisar de ajuda para identificar o kit de revisão correto para suas necessidades, entre em contato e nós podemos ajudá-lo.

Detroit 353, 453, 6V53, 8V53 Kits de reconstrução da estrutura do motor

Nosso kit de reconstrução 353 vem com kits de 3 cilindros, virabrequim e rolamentos de biela e quatro arruelas de encosto. Ele também incluiu as juntas do cabeçote e do cárter e a junta da tampa do balancim. Para customizar um kit de reconstrução 353, precisamos do tamanho dos rolamentos do virabrequim e dos rolamentos da biela. Levamos estes para o tamanho padrão junto com 0,10, 0,20 e 0,30.

Nosso kit de reconstrução 453 vem com quatro kits de cilindro, biela e rolamentos do virabrequim, quatro arruelas de encosto e todas as juntas de cabeçote necessárias. Ele também inclui juntas para o cárter de óleo e tampa do balancim. Observe que não temos um kit de revisão completo para 453T (motores 453 turboalimentados). No entanto, oferecemos um kit de cilindro. Para fazer uma revisão completa, quatro teriam que ser adquiridos. O virabrequim e a biela vêm em quatro tamanhos, 0,10, 0,20, 0,30 e padrão. Entre em contato conosco antes de fazer o pedido e faremos um kit personalizado de acordo com suas especificações.

Nosso kit de reconstrução 6V53 inclui seis kits de cilindro, rolamento para o virabrequim e bielas, quatro arruelas de encosto e juntas para o cabeçote, cárter de óleo e tampa do balancim. O kit reconstruído 8V53 vem com os mesmos itens, exceto que inclui kits de oito cilindros. Os rolamentos do virabrequim e da biela vêm em tamanhos padrão, 0,10, 0,20, 0,30. Também oferecemos uma batida de cilindro para o motor turbo 6V53T. Ligue para nós com o tamanho de que você precisa, a fim de obter as peças certas para você.

Detroit 271, 371, 471, 671 Kits de reconstrução de infra-estrutura de revisão de motor

Nosso 271 Rebuild Kit vem com dois kits de cilindro, rolamentos para o virabrequim e biela e quatro arruelas de pressão, bem como juntas para o cabeçote, cárter de óleo e tampa do balancim. O virabrequim e os rolamentos da biela vêm em tamanhos padrão 0,10, 0,20 e 0,30. O forro vem em três tamanhos padrão, bem como 0,10, 0,20 e 0,30 peças superdimensionadas.

Para o 371 de duas válvulas, oferecemos o kit de cilindro tipo tronco ou um kit de pistão de uma peça. Ele também inclui uma camisa de cilindro (tamanho padrão), um conjunto de pistão, conjunto de anéis, pino do pistão e dois retentores do pino do pistão. Observe que, para fazer uma revisão completa, três teriam que ser adquiridos para o 371. Para os motores 371 de quatro válvulas, não oferecemos um kit de revisão completo. No entanto, oferecemos um kit de cilindro que vem com uma camisa de cilindro, um conjunto de pistão, um conjunto de anéis, um pino de pistão e dois retentores de pino de pistão. Para fazer uma revisão completa, três teriam que ser comprados.

Para o motor 471 de duas válvulas, oferecemos um kit de cilindro que inclui um conjunto de pistão, um pino de pistão e dois retentores de pino de pistão, um conjunto de anéis e uma camisa de cilindro. Este kit é para pistão de uma peça ou tamanhos padrão. Se você tiver um 471 de duas válvulas, não oferecemos um kit de revisão, portanto, quatro kits de cilindro teriam que ser comprados para realizar uma revisão completa. Para motores 471 de quatro válvulas, oferecemos dois kits de cilindros, um para cruzeta (pistão de uma peça) e pistões de duas peças. Ambos incluem kits de quatro cilindros, rolamentos de biela e virabrequim, quatro arruelas de pressão e todas as juntas necessárias para o cabeçote, cárter de óleo e tampa do balancim. Também carregamos um kit de reconstrução para o 471T, ou o motor turbo 471, feito para pistões de duas peças e vem com o mesmo número de itens que o motor 471 de quatro válvulas. Para que o kit esteja pronto para o projeto, indique o tamanho do revestimento, do rolamento do virabrequim e do rolamento da biela. Nós os temos disponíveis no padrão (# 1, # 2, # 3) e sobredimensionado 10, 20 e 30. Também precisamos saber se você tem uma gaxeta da tampa do balancim de estilo mais antigo (cinza) ou gaxeta da tampa do balancim mais recente (preta).

Oferecemos um kit de cilindro para o motor 671 de duas válvulas. Ele contém uma linha de cilindro, um conjunto de anéis, um conjunto de pistão com um pino e dois retentores de pino de pistão. Isso é para um tipo de pistão de uma peça. Para um motor de 6 cilindros completo, seis teriam que ser comprados. Para o motor 671 de quatro válvulas e 671T (turbo), ambos os kits de reconstrução vêm com quatro arruelas de encosto, kits de seis cilindros, rolamentos para o virabrequim e biela. Esses kits também incluem juntas do cabeçote e do cárter de óleo, junto com uma junta da tampa do balancim. Também são para pistões de duas peças.

Para ter as peças do tamanho certo incluídas em seu kit, o 671 quatro válvulas e o 671 turbo, precisaríamos das medidas do revestimento, do rolamento do virabrequim, do rolamento da biela e do tipo de juntas da tampa do balancim. Temos tamanhos padrão e tamanhos maiores de 10, 20 e 30.

Detroit 6V71, 8V71, 12V71, 16V71 Kits de reconstrução de infra-estrutura para recondicionamento do motor

O kit de reconstrução vem com seis kits de cilindro para o 6V71, oito cilindros para o 8V71, doze para o 12V71 e dezesseis para o 16V71. Eles incluem um virabrequim e rolamentos de biela, quatro arruelas de pressão e todas as juntas necessárias para o cárter, cabeça e tampa do balancim. Temos um para pistões de duas peças e um para pistões de uma peça.
Para ter certeza de que temos o kit de tamanho correto enviado a você, precisaremos de algumas medições. Isso inclui o tamanho do rolamento do eixo de comando, o tamanho do rolamento das bielas, o tamanho das camisas e o tipo de junta da tampa do balancim (o tipo mais novo é uma junta de cor cinza, o tipo mais antigo é uma cor preta).

Detroit 6V92, 8V92, 12V92, 16V92 Kits de reconstrução de infra-estrutura para recondicionamento do motor

Nossos kits de reconstrução incluem seis kits de cilindro para o 6V92, kits de oito cilindros para o 8V92, doze para o 12V92 e dezesseis para o 16V92. Todos os kits também contêm quatro arruelas de encosto, juntas para os cabeçotes, cárter e tampa do balancim, bem como rolamentos para o virabrequim e bielas. Para ter o kit feito sob medida certo para você, precisaremos do tamanho do rolamento do virabrequim e do rolamento da biela. Eles estão disponíveis em peças superdimensionadas padrão 0,10, 0,20 e 0,30. Ligue-nos hoje e faremos o kit de reconstrução personalizado com os tamanhos corretos. Para motores Turbo, também oferecemos motores intercooler e pós-resfriados.