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Popular em aplicações marítimas, este popular motor Cummins é conhecido por sua confiabilidade e longevidade. Com a manutenção e peças adequadas, você pode manter este motor funcionando perfeitamente por muito tempo.

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Especificações e informações do Cummins 3.9

Que tipo de motor é o Cummins 3.9?
Este motor é um motor em linha de quatro tempos com quatro cilindros. Este motor tem um diâmetro de 102 mm por 119 mm ou 4,02 polegadas por 4,72 polegadas.


Qual é a distância CG da face de montagem do alojamento do volante dianteiro e a distância acima da linha central do virabrequim em um Cummins 3.9?
A distância do CG da face de montagem do alojamento do volante dianteiro é de 269 mm ou 10,6 polegadas. A distância CG acima da linha central do virabrequim (motor apenas) é 168 mm ou 6,6 polegadas.


Qual é o momento de flexão máximo permitido na face traseira do bloco em um Cummins 3.9?
1356 N • m ou 1000 lb-ft.


Qual é o ângulo mínimo (e máximo) de instalação estática do Cummins 3.9?
Para drives em linha, o mínimo é 0 e o máximo é 12 graus. Para V-drives, o mínimo é 3 e o máximo é 12 graus. O é front-up, que se refere à frente dos motores. Nos V-Drives, ele ficará voltado para a parte de trás do barco.


Qual é a restrição máxima permitida para a bomba de combustível e pressão de linha de retorno máxima permitida em um Cummins 3.9?
Com um filtro limpo de 63,5 mm Hg ou 2,5 pol. Hg. Com um filtro sujo, é 100 mm Hg ou 4 pol. Hg. Para a linha de retorno, a pressão máxima permitida na linha de retorno é 259 mm Hg ou 10,2 pol. Hg - exceto para o 4BTA que é 517 mm Hg ou 20,4 pol. Hg.


Qual é a restrição de ingestão máxima permitida em um Cummins 3.9?
Com um elemento sujo, é 254 mm H2O (elemento limpo) ou 508 mm H2O (elemento sujo) ou 10/20 pol. H2O para motores não turbo. Para motores turbo e turbo-pós-resfriado, é 380/635 mm H2O (sujo / limpo) ou 15/25 pol. H2O.


Informação do óleo

Qual é a pressão normal do óleo para um Cummins 3.9?
Na velocidade de marcha lenta (o mínimo), é 69 kPa ou 10 PSI. A faixa normal de operação é de 207 a 448 kPa ou 30 a 65 PSI.


Qual é a temperatura de óleo máxima permitida para o Cummins 3.9?
120 ° C ou 250 ° F.


Qual é a capacidade do óleo do motor Cummins 3.9?
Entre 9 e 10 litros (cárter). A capacidade total do sistema é de 11 litros.


Informações do sistema de refrigeração

Quanto líquido de arrefecimento é usado em um motor Cummins 3.9?
8,8 quartos para o motor apenas. 14 quartos para motores com trocador de calor (4B, 4BT) ou 18,4 litros para motores 4BTA.


Qual é a perda máxima de pressão externa no sistema de refrigeração?
5 PSI.


Qual é a pressão estática máxima do refrigerante?
15 PSI (exclusivo da tampa de pressão)


Qual é a faixa de termostato padrão em um motor Cummins 3.9?
181 - 203 ° F


Qual é a temperatura máxima do líquido refrigerante em um Cummins 3.9?
205 ° F


Informação da bomba de água bruta

Qual é a pressão máxima da água do mar?
103 PSI


Informação da bateria

Qual é a capacidade mínima recomendada da bateria para o Cummins 3.9?
4B / 4BT Imersão a frio a -18 ° C (0 ° F), amperes de partida a frio (CCA). 800 400
Imersão a frio a 0 ° C (32 ° F), Amperes de partida marítima (MCA) 1000 500
4BTA Imersão a Frio a -18 ° C (0 ° F), Amperes de Partida a Frio (CCA) 1100 500
Embeber em frio a 0 ° C (32 ° F), amperes de arranque marítimos (MCA) 1375 625



Todos os dados são usados apenas para referência geral, sujeitos a alterações.

Temos peças Cummins 4BT em estoque e prontas para serem enviadas para você. Temos uma seleção completa de peças e as entregamos rapidamente, com todos os pedidos sendo enviados em um dia útil. Também oferecemos uma variedade de opções de envio para que você possa escolher a opção que melhor se adapta ao seu orçamento e necessidades. Tem alguma pergunta? Nossa equipe prestativa terá prazer em responder a quaisquer perguntas para você .

Esses motores foram produzidos pela primeira vez em meados da década de 1980 e têm sido usados em diversas aplicações. O 6BT estabeleceu uma reputação de potência e foi usado no mercado automotivo, incluindo algumas picapes Dodge. O 4BT muito semelhante é um motor ligeiramente menor que pode ser encontrado em alguns veículos industriais, incluindo vans Chevy, bem como em equipamentos industriais e motores marítimos. Este motor de quatro cilindros é conhecido por sua capacidade de fornecer alta potência, apesar de seu tamanho relativamente pequeno.

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Informações gerais e especificações para peças 4BT

O deslocamento é de 3,92 litros para o 4B e 5,88 litros para o 6B.

O ajuste da válvula de admissão é de 0,010 polegadas.

O ajuste da válvula de escape é de 0,020 polegadas.

O peso do motor para o 4BT está entre 715 a 770 libras.

O peso do motor para o 6BT está entre 910 e 970 libras.

Pressão de óleo normal, inativo: 10 psi.

Pressão de óleo normal, velocidade nominal: 30 psi (mínimo)

Capacidade de óleo 4BT: 10 a 11,6 quartos (9,5 a 11 litros)

Capacidade do sistema de refrigeração, 4BT: 7,4 quartos (7 litros)

Capacidade de óleo 6BT e 6BTA: 15 a 17,3 quartos (14,2 a 16,4 litros)

Capacidade do sistema de refrigeração, 6BT: 9,5 quartos (9 litros)

Capacidade do sistema de refrigeração, 6BTA: 10,5 quartos (9,9 litros)


Informações do bloco de cilindro

Os seis cilindros Cummins 6BT e 6BTA compartilham muitas peças com o quatro cilindros 4BT, com as únicas diferenças principais sendo o número de itens relacionados aos pistões, camisas ou outros itens que dependem do número de cilindros. Amortecedores de vibração estão localizados apenas nos motores de seis cilindros.
• O orifício da bucha do eixo de comando deve estar entre 2,130 e 2,1317 polegadas.
• As engrenagens da árvore de cames devem ser substituídas se a raiz dos dentes mostrar quaisquer sinais de rachaduras ou corrosão.
• As informações adequadas sobre o espaço entre os anéis são as seguintes: Superior (Turbo) 0,016 a 0,028 polegadas. O anel superior para motores naturalmente aspirados é de 0,010 a 0,022 polegadas. O anel intermediário é de 0,010 a 0,022 polegadas. O anel de controle de óleo está entre 0,010 a 0,022 polegadas.


Informação da cabeça do cilindro

Os Cummins 6BT e 4BT são equipados com um cabeçote de cilindro de uma peça com 8 ou 12 válvulas ou duas por cilindro. A seguir estão os sinais de que certas peças relacionadas precisam ser substituídas.
• Rachaduras, irregularidades ou calhas na face de combustão.
• Desgaste nas cabeças e nas hastes da válvula, como arranhões ou estrias, ponta que não é plana ou qualquer sinal de que está dobrada.
• Sinaliza que a cabeça não está plana, ao usar um calibrador de folga, o valor de ponta a ponta é de 0,012 polegadas para o 6B e 0,008 polegadas para o 4B. O valor lado a lado não pode exceder 0,003 polegadas.
• A sede da válvula apresenta quaisquer sinais de rachaduras.


Injetores, informações gerais do conjunto da alavanca oscilante

A seguir estão os sinais de que a alavanca oscilante ou os injetores precisam ser substituídos.
• O furo e as superfícies de contato da haste da válvula apresentam desgaste, como rachaduras.
• A face do taco possui cavidades com mais de 2 mm de tamanho.
• As hastes de impulso devem ser facilmente roladas quando colocadas de lado. Se estiverem dobrados ou não puderem ser enrolados facilmente, devem ser substituídos.
• As linhas de combustível estão rachadas nas extremidades.


Sistemas de lubrificação e refrigeração

Essas áreas devem ser verificadas quando você estiver trabalhando no sistema de óleo ou no sistema de admissão de ar.
• As engrenagens do lubrificante de óleo estão rachadas ou apresentam sinais de desgaste.
• A bomba de água não gira livremente ou as lâminas do impulsor estão danificadas.
• O termostato tem uma mola quebrada ou não começa a abrir a 181 graus F. Deve estar totalmente aberto a 203 graus F.


Substituindo um turbocompressor

Se você precisar trocar o turbocompressor em seu motor Cummins 6BT ou 4BT, use essas etapas como um esboço geral do procedimento.
• Remova a linha de abastecimento de óleo do turbo e do filtro de óleo.
• Usando uma chave de fenda de 8 mm, remova o tubo cruzado de ar.
• Se for um motor automotivo, localize a braçadeira de banda V e a braçadeira da mangueira para remover a entrada do refrigerador de ar.
• Usando uma chave inglesa de 10 mm, localize e remova o tubo de drenagem da parte inferior do turbo.
• Usando uma chave de fenda, localize a braçadeira que mantém a linha de drenagem no lugar e remova-a.
• Usando uma chave inglesa de 15 mm, remova as porcas de montagem, a gaxeta (e todo o material da gaxeta) junto com o turbocompressor.
• Para instalar um novo turbo, primeiro coloque a gaxeta no lugar e o composto antigripante nos pinos de montagem.
• Fixe o turbo ao seu suporte, usando uma chave de 15 mm, aperte os parafusos com 33 pés • lb.
• Se necessário, afrouxe a carcaça da turbina e coloque o tubo de drenagem na posição.
• Usando uma chave de boca de 13 mm, instale as braçadeiras e a mangueira no tubo de drenagem, seguidos pelo tubo de drenagem e a junta. Aperte com 18 pés • lb.
• Prenda o tubo de drenagem com selante e bata suavemente no lugar. Conecte a mangueira de drenagem ao tubo de drenagem e aperte as braçadeiras para apertar.
• Aperte os parafusos do invólucro usando uma chave de 13 mm a 15 ft • lb.
• Se necessário, afrouxe a braçadeira de banda V na carcaça do compressor para alinhá-la com o tubo de passagem de ar.
• Depois de apertar a braçadeira de banda com uma chave de 7/16 pol., Bata com um martelo de plástico e aperte novamente com 75 pol-lb.
• Instale o tubo de passagem de ar com as braçadeiras e aperte.
• Localize o tubo para o atuador da cápsula de controle de impulso e prenda.
• Despeje 2 a 3 onças de óleo de motor limpo na entrada.


Substituindo uma bomba de óleo

Este é um guia geral para substituir uma bomba de combustível na bomba de óleo Cummins 6B e 4B. Quaisquer grandes reparos devem ser realizados apenas por um mecânico experiente a Diesel.
• Usando uma chave de boca de 13 mm, remova a bomba removendo os quatro parafusos que a prendem na posição.
• Prepare a nova bomba de lubrificante lubrificando e enchendo-a com óleo de motor limpo.
• Alinhe o pino da engrenagem intermediária de forma que a bomba fique alinhada com o bloco de cilindros.
• Aperte os parafusos com uma chave de 13 mm com um torque de 18 ft • lb. Aperte primeiro o parafuso interno superior, depois o parafuso inferior externo, depois o parafuso superior externo e, finalmente, o parafuso inferior interno.