Componentes do Sistema de Combustível para o Motor Cummins 4B

O sistema de combustível no motor Cummins 4B 3.9L é o coração do seu ciclo de combustão a diesel. Um conjunto de bomba de combustível preciso e durável garante entrega eficiente de combustível, confiabilidade na partida a frio e durabilidade a longo prazo em ambientes industriais e marítimos. A Diesel Pro Power orgulha-se em oferecer bombas de combustível e componentes relacionados de alta qualidade, em estoque, respaldados por mais de 40.000 clientes satisfeitos em todo o mundo.

Esta seção abrange desde bombas mecânicas de transferência de combustível até conjuntos de filtros de combustível, solenóides de corte de combustível, juntas e separadores de água estilo Racor — projetados para operação robusta em motores a diesel comerciais.

Bombas Mecânicas de Transferência de Combustível para Cummins 4B

A bomba de transferência de combustível do Cummins 4B desempenha um papel crítico no transporte do diesel do tanque até o sistema de injeção. No motor 4B, essas bombas são, na maioria das vezes, do tipo mecânico de alavanca ou pistão, sendo compatíveis com sistemas de injeção rotativos e em linha.

Bomba Mecânica de Transferência de Combustível – Estilo Alavanca

Uma bomba mecânica robusta do tipo alavanca é ideal para aplicações antigas do Cummins 4B, onde a simplicidade e a confiabilidade mecânica são priorizadas. Esta bomba utiliza um diafragma manual e uma alavanca com mola para puxar o combustível do tanque e entregá-lo à bomba injetora sob baixa pressão.

• Projetada para motores 4B, 4BT e 6BT
  
  

• Compatível com bombas injetoras rotativas
  
  

• Instalação simples utilizando junta e parafusos
  
  

• Ideal para serviços em campo, aplicações agrícolas e motores marítimos
  
  

Esta bomba é frequentemente utilizada em situações em que se requer operação independente de bateria ou quando o uso de bomba elétrica não é adequado.

Bomba Mecânica de Transferência de Combustível – Estilo Pistão

A variante estilo pistão foi projetada para maior confiabilidade em aplicações com bombas injetoras não rotativas (em linha). Ela fornece suprimento de combustível consistente sob baixa pressão, mesmo em ambientes com sucção variável ou linhas de combustível longas.

• Ação em pistão com melhor controle de dosagem de combustível
  
  

• Frequentemente utilizada em motores Cummins 4B acoplados a sistemas de injeção Bosch em linha ou similares
  
  

• Construída para atender intervalos de serviço em padrão industrial
  
  

Estas duas bombas mecânicas de transferência de combustível formam a base do sistema de alimentação de baixa pressão do Cummins 4B e contam com juntas de alta qualidade.

Juntas e Itens de Instalação da Bomba de Transferência de Combustível

Juntas da Placa de Cobertura da Bomba de Combustível

Cada instalação de bomba mecânica de combustível requer vedação confiável entre a bomba e o bloco do motor. A Diesel Pro Power fornece juntas em estilo OEM, cortadas com precisão para os motores Cummins 4B, 4BT e modelos compatíveis. Normalmente, duas juntas são usadas por bomba:

• Proporcionam vedação segura e à prova de combustível
  
  

• Produzidas em materiais duráveis para resistir ao diesel e vibrações
  
  

• Compatíveis com plataformas 4BT, 6BT, 6CT, ISC e QSC
  
  

Estas juntas são pequenas, porém críticas. Vazamentos podem causar problemas de sucção, entrada de ar ou desgaste prematuro da bomba.

Junta da Bomba Injetora de Combustível para Cummins 4B

Ao realizar a manutenção ou substituição da bomba injetora, é essencial instalar uma nova junta. A Diesel Pro Power fornece juntas compatíveis com os motores Cummins 4B, 4BT, 4BTA, 6B e 6BT:

• Mantém a integridade da vedação da bomba injetora
  
  

• Projetada para resistir à exposição a combustível sob alta pressão
  
  

• Deve ser substituída sempre que a bomba for removida
  
  

• A instalação correta previne vazamentos de combustível e garante desempenho consistente da bomba
  
  

Solenóides de Corte de Combustível para Sistemas 12 Volts

Um componente essencial do sistema de combustível do Cummins 4B é o solenóide de corte de combustível, que controla o fluxo de diesel para a bomba injetora durante a partida e o desligamento do motor. Nossos solenóides de reposição são classificados para sistemas elétricos de 12 volts, comumente encontrados em aplicações marítimas e grupos geradores.

• Utilizados em motores Cummins 3.9L, 5.9L e 6.7L
  
  

• Montagem segura no corpo da bomba ou suporte
  
  

• Resposta rápida de desligamento, aumentando a segurança
  
  

• Evita vazamento de combustível nos cilindros quando o motor está desligado
  
  

Os solenóides são um ponto de falha frequente em motores 4B mais antigos e devem ser substituídos se houver dificuldade de partida ou falha no desligamento.

Coletor de Combustível para Cummins 4B e 4BT

O coletor de combustível é um bloco de distribuição rígido que garante fluxo uniforme de diesel para todos os cilindros no motor 4B. A Diesel Pro Power disponibiliza coletores em estilo original para os motores 4B e 4BT 3.9L, oferecendo:

• Distribuição uniforme para cada linha de injeção
  
  

• Construção metálica durável com resistência à corrosão
  
  

• Compatibilidade direta com configurações OEM
  
  

• Ideal para revisão ou substituição de coletores danificados ou corroídos em instalações marítimas ou estacionárias Cummins
  
  

Filtragem de Combustível para o Motor Cummins 4B

Diesel limpo é a base de uma operação confiável. Nossos produtos de filtragem para Cummins 4B incluem filtros padrão, separadores de água e substituições estilo Racor. Todos os filtros são compatíveis com cabeçotes típicos de filtro 4B utilizando rosca M16 x 1.5.

Filtro de Combustível Padrão

• Diâmetro: ~2,8 polegadas
  
  

• Altura: ~4,6 polegadas
  
  

• Classificação em mícrons para retenção eficiente de partículas do diesel
  
  

• Instalação direta na maioria das aplicações Cummins 4B
  
  

Filtro de Combustível com Separador de Água

• Incorpora estágio de separação de água antes da filtragem final
  
  

• Utilizado em aplicações marítimas, fora-de-estrada e geradores
  
  

• Corpo de filtro maior (~5,6 polegadas de altura) para intervalos de serviço prolongados
  
  

A presença de água no diesel pode causar desgaste dos injetores, corrosão no sistema de combustível e problemas de partida em clima frio. Recomenda-se sempre o uso de filtro separador de água em ambientes marítimos ou regiões úmidas.

Separadores de Água e Combustível Estilo Racor

A Diesel Pro Power oferece seleção completa de conjuntos e elementos de reposição estilo Racor, projetados para separar água do diesel antes que este chegue à bomba injetora.

Ideais para usuários de Cummins 4B em:

• Embarcações marítimas
  
  

• Unidades de potência industriais
  
  

• Grupos geradores de emergência
  
  

• Máquinas agrícolas
  
  

Conjuntos Separadores de Água e Combustível

Disponíveis nos tamanhos série 500, 900 e 1000.

• Incluem elemento rosqueável com mídia repelente à água
  
  

• Copos transparentes superiores para inspeção e drenagem de água
  
  

Elementos de Reposição

Disponíveis em versões de 2 mícrons (tampa marrom) e 30 mícrons (tampa vermelha):

• Série 2010 – compatível com carcaças Racor 500
  
  

• Série 2040 – para cabeçotes Racor 900
  
  

• Série 2020 – projetado para sistemas Racor 1000
  
  

Utilize filtragem fina de 2 mícrons em sistemas que exigem maior proteção da bomba injetora. Use filtragem de 30 mícrons como pré-filtro, antes da filtragem fina.

Ferramenta para Remoção de Filtro de Combustível

A Diesel Pro Power oferece uma chave de filtro de combustível dimensionada especificamente para filtros Cummins e Detroit Diesel, de diâmetro entre 3-7/16" e 3-3/4".

• Design antiderrapante com alta transmissão de torque
  
  

• Reduz danos à carcaça do filtro durante a remoção
  
  

• Ferramenta indispensável para técnicos de manutenção e oficinas de frotas
  
  

Interruptores de Pressão para Sistema de Combustível

Nosso estoque inclui interruptores de pressão do tipo "make-break" para combustível e óleo, em várias faixas: 5 PSI, 10 PSI, 20 PSI e 27 PSI. Esses dispositivos são utilizados para monitorar a integridade do sistema ou acionar desligamentos de segurança e alarmes.

• Rosqueados para portas 1/8" NPT
  
  

• Comutação elétrica baseada em limites de pressão
  
  

• Compatíveis com motores Cummins e Detroit Diesel
  
  

• Excelente para uso em geradores, embarcações e máquinas industriais
  
  

O uso correto de interruptores de pressão adiciona redundância e pode prevenir danos graves ao motor devido a baixa pressão de óleo ou combustível.

Ânodos de Zinco para Resfriadores de Combustível Marítimos Cummins

Aplicações marítimas do Cummins 4B frequentemente incluem resfriador de combustível para regular a temperatura do diesel durante operação prolongada. Esses resfriadores podem ser equipados com ânodos de zinco sacrificiais que evitam corrosão no corpo do resfriador.

• Plugue de latão 3/8" NPT com núcleo de zinco de 1”
  
  

• Protege contra eletrólise em ambientes de água salgada
  
  

• Deve ser inspecionado regularmente e substituído quando necessário
  
  

A substituição de zinco é parte essencial da manutenção de motores marítimos — negligenciar este ponto pode resultar em falha catastrófica do resfriador e contaminação do combustível.

Manômetros Mecânicos e Elétricos para Monitoramento do Sistema de Combustível

Monitorar a pressão de combustível, pressão de óleo e tensão do sistema é crucial para motores Cummins 4B. A Diesel Pro Power mantém em estoque:

• Manômetros mecânicos (padrão ou com contato de alarme)
  
  

• Manômetros elétricos para sistemas de 12V e 24V
  
  

Estes instrumentos são construídos para resistir a vibração e variações de temperatura, sendo confiáveis para frotas marítimas, operações agrícolas e fabricantes de geradores.