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Peças Cummins 4B - Kit de revisão do motor
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Kits de Revisão do Motor Cummins 4B – Peças e Acessórios Completos para Reconstrução
Na Diesel Pro Power, especializamo-nos em fornecer soluções completas de revisão para motores Cummins 4B — o robusto motor diesel de 3,9 litros, naturalmente aspirado, utilizado em inúmeras aplicações industriais, agrícolas e estacionárias. Nossos kits de revisão são projetados para simplicidade, confiabilidade e compatibilidade, sendo cuidadosamente correspondidos aos números CPL da Cummins e às taxas de compressão para garantir uma reconstrução bem-sucedida.
Com mais de 40.000 clientes satisfeitos e uma reputação de envio rápido e suporte especializado, a Diesel Pro Power oferece mais do que apenas kits de reconstrução. Fornecemos ferramentas, filtros, juntas e acessórios necessários para realizar o trabalho de forma correta e com confiança.
Visão Geral do Motor Cummins 4B
O Cummins 4B é um motor diesel de 4 cilindros, 3,9 litros, naturalmente aspirado. Faz parte da série B da Cummins e é projetado sem turboalimentador, tornando-o mais simples e compacto que o 4BT ou 4BTA.
Especificações Principais:
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Tipo de Motor: 4 cilindros em linha, naturalmente aspirado
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Cilindrada: 3,9 litros (239 polegadas cúbicas)
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Sistema de Combustível: Injeção direta mecânica
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Aplicações: Unidades de potência industrial, geradores, máquinas agrícolas, equipamentos compactos de construção
Devido ao seu design mecânico, o 4B permanece popular em ambientes remotos ou adversos, onde a confiabilidade e a facilidade de manutenção são prioridades.
Quando Revisar o Motor Cummins 4B?
Sinais de que o motor Cummins 4B precisa de uma revisão incluem:
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Baixa compressão
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Aumento de blow-by
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Dificuldade de partida ou desempenho ruim em climas frios
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Consumo excessivo de óleo
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Fumaça visível no escapamento
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Baixa eficiência de combustível
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Contaminantes no óleo ou no líquido de arrefecimento
Em vez de substituir o motor completamente, uma revisão completa com o kit correto restaura as especificações e o desempenho originais de fábrica a um custo menor.
O que Está Incluído em um Kit de Revisão Cummins 4B?
Cada kit de reconstrução contém tudo o que é necessário para renovar os componentes rotativos e de vedação principais do 4B. Isso inclui:
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Pistões e anéis de pistão (correspondentes à taxa de compressão)
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Camisas de cilindro (camisas úmidas)
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Rolamentos principais
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Rolamentos de biela
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Pinos de pistão e clipes de retenção
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Conjuntos completos de juntas superior e inferior
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Vedações do virabrequim dianteiro e traseiro
Cada kit é precisamente correspondido a CPLs específicos (Lista de Peças de Controle), garantindo ajuste e desempenho corretos.
Compatibilidade com Números CPL – Escolha o Kit Correto
A Cummins utiliza números CPL para definir configurações exatas do motor. Selecionar o kit de revisão correto para o CPL do seu motor garante compressão, ajuste e durabilidade adequados.
Kit de Revisão para Cummins 4B – Compatível com CPLs:
2, 1965, 1966, 1967, 2109, 2144, 2302, 2351, 2359, 2396, 2478, 2599, 2623, 8442
Pistões de compressão padrão. Comum para construções industriais e estacionárias gerais do 4B.
Kit de Revisão para Cummins 4B – Compatível com CPLs:
1839, 2001, 2195
Projetado para motores regionais e de produção inicial. Inclui componentes de compressão correspondentes.
Kit de Revisão para Cummins 4B – Compatível com CPLs:
2197, 8104
Apresenta pistões com taxa de compressão de 15,3:1, ideal para operações sensíveis a emissões ou em alta altitude.
Kit de Revisão para Cummins 4B – Compatível com CPLs:
594, 595, 741, 1520, 1525, 2377, 696, 710, 793, 826, 937, 1173, 1278
Usa pistões com compressão de 16,5:1. Comum em equipamentos industriais de uso geral.
Kit de Revisão para Cummins 4B – Compatível com CPLs:
591, 681, 721, 725, 843, 895, 981, 1172, 1259, 1312, 1522, 1932
Inclui pistões com taxa de compressão de 17,3:1 para melhor combustão e partidas a frio aprimoradas.
Kit de Revisão para Cummins 4B – Compatível com CPLs:
690, 727, 730, 762, 763, 817, 857, 858, 1201, 1202, 1209, 1268, 1277, 1287, 1508, 1631, 1659, 2021, 2272, 2273, 2340, 2414
Este kit apresenta pistões com compressão de 17,5:1 — a mais alta para motores 4B, suportando maior pressão de combustão.
Guia de Taxa de Compressão
Usar a taxa de compressão correta é essencial. A incompatibilidade pode causar:
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Perda de potência
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Dificuldade de partida
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Superaquecimento
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Desgaste prematuro
Referência Rápida:
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15,3:1 – Menor compressão para emissões ou usos especializados
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16,5:1 – Configuração industrial padrão
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17,3:1 e 17,5:1 – Configurações otimizadas para alta eficiência ou partidas a frio
Peças de Suporte para uma Reconstrução Completa
Cobre superfícies de vedação críticas, como cárter de óleo, tampa frontal e vedação principal traseira. Necessário ao desmontar a parte inferior.
Inclui todos os plugues de congelamento para o bloco 4B. Substitua-os durante reconstruções para evitar vazamentos de líquido de arrefecimento no futuro.
Usada para restaurar furos de cilindro riscados ou desgastados. Permite a reutilização de blocos de motor que, de outra forma, precisariam de usinagem.
Bicos de Resfriamento de Pistão
Pulverizam óleo na parte inferior da coroa do pistão. Ajudam a controlar a temperatura e reduzem o risco de danos ao pistão. Um necessário por cilindro.
Filtros e Fluidos: Não Reutilize Componentes Antigos
Protege o motor recém-reconstruído contra detritos de amaciamento e contaminantes.
Fornece diesel limpo aos injetores. Um filtro entupido pode danificar imediatamente os componentes reconstruídos.
Remove água do combustível diesel. Crítico para longevidade em ambientes úmidos ou marítimos.
Ferramentas para uma Revisão de Nível Profissional
Medidor de Folga (0,002–0,025 polegadas)
Usado para ajustar a folga das válvulas durante a remontagem da parte superior. Ajuste preciso das válvulas é essencial para o desempenho.
Ferramenta de Montagem de Anéis de Pistão
Torna a instalação mais segura e limpa. Evita a quebra dos anéis e garante o assentamento correto.
Projetada para filtros rosqueáveis da Cummins. Facilita a remoção e instalação sem bagunça.
Chave para Filtro de Combustível
Projetada especificamente para remover filtros de combustível de alto torque sem danos.
Essenciais do Sistema de Arrefecimento
Remove corrosão e detritos do sistema de arrefecimento. Ajuda a garantir que o motor reconstruído opere na temperatura adequada.
Aciona ventiladores de resfriamento ou luzes de advertência a 96°C. Um recurso de segurança valioso para proteger seu investimento.
Monitoramento do Motor: Medidores Mecânicos e Elétricos
Após a reconstrução, o monitoramento preciso é essencial. Oferecemos:
Substitua medidores desatualizados ou imprecisos para proteger seu motor durante o amaciamento e além.
Perguntas Frequentes
É necessário remover o motor para reconstruí-lo?
Geralmente, sim. Revisões completas exigem acesso ao virabrequim e às camisas. No entanto, alguns reparos na parte superior podem ser feitos no chassi.
Quantas horas posso esperar após uma reconstrução?
Com peças de qualidade e manutenção adequada, um Cummins 4B reconstruído pode durar de 10.000 a mais de 20.000 horas, dependendo da carga e das condições de operação.
É necessário trabalho de usinagem?
Depende do desgaste do motor. Oferecemos camisas de salvamento e peças de tamanho padrão para reconstruções leves, mas blocos com desgaste severo podem exigir usinagem.
