Componentes da Biela para Motores Cummins 4BT

A biela é um componente crítico do motor, responsável por converter o movimento linear do pistão em movimento rotativo do virabrequim. No motor Cummins 4BT, conhecido por sua confiabilidade robusta em aplicações industriais e marítimas, as bielas devem suportar forças de compressão e tração elevadas durante cada ciclo de combustão.

Para garantir a durabilidade e o desempenho ideal desta plataforma de motor diesel, a Diesel Pro Power oferece uma linha completa de componentes de biela — desde jogos de bronzinas padrão e sobremedida até buchas e parafusos da tampa de biela — todos compatíveis com projetos de bielas convencionais (não fraturadas) e fraturadas.

Explore nossa seleção abaixo para entender como esses componentes contribuem para o desempenho e a durabilidade do motor.

Jogos de Bronzinas para Bielas do Cummins 4BT

As bronzinas da biela desempenham papel essencial na minimização do atrito entre a biela e o munhão do virabrequim. Com o tempo, o desgaste das bronzinas pode levar à queda da pressão de óleo, ruído de batida ou até falha catastrófica. Seja em uma retífica completa ou em reparo pontual, é crucial selecionar o tipo e tamanho corretos de bronzina para sua aplicação 4BT.

Jogos de Bronzinas Padrão e Sobremedida para Bielas Não Fraturadas

Os motores Cummins 4BT com bielas não fraturadas utilizam bronzinas de duas peças tradicionais. Essas bielas são usinadas como uma peça única e depois cortadas para permitir a montagem ao redor do virabrequim.

• Bronzinas Tamanho Padrão  O jogo padrão é indicado quando os munhões do virabrequim estão dentro das tolerâncias originais de fábrica e não necessitam de retífica. Inclui bronzina superior e inferior para uma biela.
  
  

• Bronzinas Sobremedida (0,25 mm e 0,50 mm)  Para virabrequins retificados devido a riscos, desgaste ou ovalização, estão disponíveis bronzinas sobremedida em 0,25 mm e 0,50 mm. Projetadas para manter a folga de óleo correta em munhões retificados e preservar o filme lubrificante.
  
  

Jogos de Bronzinas para Bielas Fraturadas

Os modelos mais recentes do Cummins 4BT e suas variantes utilizam bielas fraturadas (“fracture-split”), fabricadas com processo de quebra controlada que garante alinhamento perfeito entre tampa e corpo da biela, além de maior rigidez estrutural.

• Bronzinas Padrão para Bielas Fraturadas  Jogo padrão fabricado com precisão segundo especificações Cummins, garantindo folga e desempenho adequados sob carga.
  
  

• Bronzinas Sobremedida (0,25 mm e 0,50 mm)  Assim como nas bielas não fraturadas, motores com bielas fraturadas podem necessitar bronzinas sobremedida após retífica do virabrequim. Projetadas para suportar altas pressões e temperaturas típicas de ambientes industriais e marítimos.
  
  

Buchas de Biela para Cummins 4BT

A bucha de biela é um inserto cilíndrico que apoia o pino do pistão na extremidade menor da biela. Ela garante movimento suave e oscilante entre pistão e biela, estando sujeita a cargas cíclicas elevadas.

• Buchas de Alta Resistência
  Fabricadas em materiais duráveis e resistentes ao desgaste, projetadas para suportar cargas elevadas e altas temperaturas típicas do ciclo de combustão a diesel. A substituição correta elimina folga excessiva no pino do pistão e ruídos de funcionamento.
  
  

Parafusos da Tampa de Biela para Cummins 4BT

Os parafusos da tampa de biela fixam a tampa ao corpo da biela, garantindo integridade estrutural a cada ciclo de combustão. Por estarem submetidos a forças de tração extremas, não devem ser reutilizados além de sua vida útil.

• Parafusos para Bielas Não Fraturadas (Estilo Antigo)  Parafusos usinados com precisão, fabricados em aço-liga de alta resistência, projetados segundo especificações de torque e alongamento para motores 4BT e 6BT mais antigos.
  
  

• Parafusos para Bielas Fraturadas  Desenvolvidos para bielas fraturadas utilizadas em motores ISB, QSB e versões modernas do 4BT. Atendem aos requisitos Cummins de torque e alongamento. A substituição preventiva é recomendada em todas as revisões de motor.
  
  

Entendendo a Diferença: Bielas Convencionais vs. Bielas Fraturadas

Ao realizar a retífica de um motor Cummins 4BT, é essencial identificar se as bielas são fraturadas ou não fraturadas, pois isso determina a escolha correta das bronzinas e dos parafusos. Veja como diferenciá-las:

• Bielas Não Fraturadas apresentam linha de corte lisa e são usinadas como uma peça única antes de serem separadas. Normalmente encontradas em motores da série B mais antigos.
  
  

• Bielas Fraturadas possuem linha de separação irregular, criada pela quebra controlada da tampa em relação ao corpo da biela. Esse design melhora o alinhamento, a rigidez estrutural e exige bronzinas e parafusos específicos para instalação correta.
  
  

A Diesel Pro Power fornece componentes para ambos os tipos de bielas, com estoque disponível e envio rápido em todo o mundo.

Compatibilidade dos Componentes de Biela

Todos os componentes de biela listados são compatíveis com uma ampla gama de motores Cummins da série B, incluindo:

• Cummins 4B e 4BT
  Comuns em aplicações industriais, geradores, empilhadeiras e unidades auxiliares marítimas.
  
  

• Cummins 6B e 6BT
  Frequentemente utilizados em equipamentos de grande porte e veículos marítimos ou comerciais de alta potência.
  
  

• Motores ISB e QSB
  Encontrados em configurações industriais, marítimas e de emissões controladas mais modernas.
  
  

Recomenda-se confirmar o tipo de biela e o tamanho da bronzina do motor antes de realizar o pedido.
Em caso de dúvida, a equipe técnica da Diesel Pro Power pode auxiliar na identificação do componente correto para sua retífica.

Quando Substituir Bronzinas ou Buchas de Biela?

Sinais de bronzina ou bucha de biela desgastadas em motores 4BT incluem:

• Pressão de óleo baixa em marcha lenta
  
  

• Ruídos de batida sob carga
  
  

• Folga lateral excessiva do pistão ou marcas de desgaste anormais
  
  

• Análise de óleo com níveis elevados de metais (cobre, chumbo ou estanho)
  
  

A substituição no momento adequado evita riscos no virabrequim, reduz o piston slap (batida do pistão) e assegura confiabilidade prolongada do motor.

Como Inspecionar e Substituir Componentes de Biela no 4BT

A substituição de componentes da biela requer precisão e cumprimento das especificações de torque. Algumas boas práticas incluem:

• Medir os diâmetros dos munhões antes de selecionar bronzinas padrão ou sobremedida
  
  

• Utilizar plastigauge para verificar a folga de óleo
  
  

• Substituir os parafusos sempre que a tampa da biela for removida
  
  

• Conferir alinhamento e torção da biela para evitar desgaste prematuro das bronzinas
  
  

• Prensar as buchas e realizar o alargamento (reaming) para garantir a folga correta do pino do pistão
  
  

A Diesel Pro Power recomenda instalação profissional ou suporte de técnico especializado durante retíficas de motores.

Por que Escolher a Diesel Pro Power para Peças de Bielas Cummins 4BT?

Com mais de 40.000 clientes satisfeitos em todo o mundo, a Diesel Pro Power é uma fonte confiável de peças Cummins 4BT com qualidade OEM.

Seja para revisão de motores marítimos, manutenção de equipamentos industriais ou melhoria de desempenho, nossos componentes de biela estão em estoque e prontos para envio global.

Vantagens:

• Componentes aftermarket e compatíveis com OEM de alta qualidade
  
  

• Envio rápido com cobertura mundial
  
  

• Suporte técnico especializado
  
  

• Compras online seguras com atualização de estoque em tempo real