Peças Cummins 4BTA - Biela

Bielas e Componentes Relacionados para Cummins 4BTA

A biela é um dos componentes mais críticos dentro do motor Cummins 4BTA, atuando como ligação direta entre o pistão e o virabrequim. Em aplicações industriais e marítimas, onde o 4BTA é valorizado por sua durabilidade e eficiência, a biela desempenha papel fundamental na transferência da energia da combustão em movimento rotativo, suportando enorme pressão, calor e movimento alternativo constante.

Esta seção cobre bielas, bronzinas de biela, buchas e parafusos de fixação disponíveis para o Cummins 4BTA — fornecendo informações sobre variações de componentes, considerações de instalação e dicas de seleção para garantir desempenho e longevidade ideais do motor.

Compreendendo a Biela do Cummins 4BTA

Uma biela para o Cummins 4BTA é projetada para suportar ciclos repetidos de altas cargas. Sua resistência e geometria garantem que a força da combustão seja transferida sem flexão ou estresse excessivos, minimizando o desgaste do pistão e do virabrequim.

Dois principais projetos são utilizados na família B-series, incluindo o 4BTA:

• Bielas fraturadas (Fracture-Split) – Fabricadas como uma peça única, depois fraturadas na junção da capa para criar uma superfície perfeitamente ajustada. Este design melhora o alinhamento de precisão, mas requer parafusos e bronzinas específicos.
  
  

• Bielas convencionais (Non-Fractured) – Produzidas com junta da capa usinada. Estas bielas utilizam parafusos padrão e permitem determinados processos de recondicionamento.
  
  

Jogos de Bronzinas para Bielas Cummins 4BTA

As bronzinas de biela são superfícies substituíveis que permitem à biela girar suavemente sobre o mancal do virabrequim. Também protegem o virabrequim contra contato direto metal-metal. A Cummins oferece diferentes tamanhos de bronzinas para compensar desgaste ou usinagem dos mancais:

Bronzinas em Medida Standard

• Bronzinas para bielas convencionais – Projetadas para bielas tradicionais, fornecem substituição direta quando os mancais do virabrequim estão dentro das especificações originais.
  
  

• Bronzinas para bielas fraturadas – Ajuste de precisão para bielas fracture-split, garantindo folga e distribuição de carga adequadas.
  
  

Bronzinas em Medida Aumentada (0,25 mm e 0,50 mm)

As bronzinas sobremedida são usadas após usinagem dos mancais do virabrequim devido a desgaste, riscos ou danos. A maior espessura restaura a folga adequada de óleo e evita falhas prematuras.

• Bronzinas 0,25 mm – Indicadas após leve retífica do virabrequim.
  
  

• Bronzinas 0,50 mm – Utilizadas quando é necessário corte mais profundo para restauração adequada.
  
  

Buchas de Biela para Cummins 4BTA

Localizada na extremidade menor da biela, a bucha da biela apoia o pino do pistão, permitindo que ele oscile suavemente durante o movimento do pistão. Deve suportar esforços de movimento alternado e oscilante sob carga de combustão.

• Material – Normalmente liga de bronze usinada com precisão, garantindo durabilidade e resistência a riscos (galling).
  
  

• Substituição – Buchas desgastadas devem ser trocadas para evitar riscos no pino do pistão e perda de vedação de compressão.
  
  

Parafusos da Capa de Biela

Os parafusos da biela fixam a capa ao corpo da biela, mantendo o mancal do virabrequim em posição. Por estarem sujeitos a estresse cíclico extremo, devem sempre ser substituídos em uma retífica.

• Estilo antigo – Bielas convencionais 

• Usados em bielas tradicionais com superfícies usinadas.
  
  

• Podem ser reutilizados apenas se aprovados pela inspeção Cummins, embora a substituição seja fortemente recomendada.
  
  

• Parafusos para bielas fraturadas 

• Projetados especificamente para bielas fracture-split, com superfícies exclusivas de alinhamento da capa.
  
  

• Desenvolvidos para uso único, a fim de manter a integridade da força de aperto.
  
  

Boas Práticas para Serviço de Bielas no 4BTA

Identifique o Tipo de Biela Antes de Pedir Peças

Sempre confirme se o motor utiliza bielas fraturadas (fracture-split) ou convencionais (non-fractured), pois bronzinas, parafusos e métodos de instalação diferem entre os dois tipos.

Substitua as Bronzinas em Toda Retífica

Mesmo que aparentem estar em boas condições visuais, bronzinas usadas podem apresentar fadiga ou desgaste não visíveis, levando à falha sob carga.

Aperte os Parafusos da Biela com o Torque Especificado

Aperto excessivo ou insuficiente pode causar problemas de esmagamento das bronzinas, riscos no mancal do virabrequim ou até falha catastrófica do motor.

Verifique a Folga da Bucha

Garanta que as buchas do pino do pistão atendam às especificações de folga da Cummins, assegurando lubrificação adequada e suporte de carga.

Evite Misturar Tipos de Bronzinas

O uso de bronzina para biela fraturada em uma biela convencional (ou vice-versa) pode causar problemas de folga de óleo e desalinhamento.

Por Que Escolher a Diesel Pro Power para Componentes de Biela Cummins 4BTA

Com mais de 40.000 clientes satisfeitos, a Diesel Pro Power construiu uma reputação de fornecer peças Cummins de qualidade genuína em todo o mundo — de forma rápida, confiável e com suporte especializado.

Nosso estoque de bielas para Cummins 4BTA inclui bielas, bronzinas, buchas e parafusos tanto para projetos convencionais quanto para bielas fraturadas, garantindo que o profissional receba a peça correta na primeira compra.

Nossas peças são:

• Fabricadas com precisão, para ajuste e alinhamento corretos.
  
  

• Classificação marítima e industrial, para suportar as exigências de aplicações pesadas do 4BTA.
  
  

• Disponíveis em estoque, prontas para envio rápido e redução de tempo de parada.