Peças do Motor Cummins ISB 5.9L – Componentes da Biela

O conjunto da biela é um componente crítico no motor Cummins ISB 5.9L, responsável por transferir a força da combustão do pistão para o virabrequim. Um sistema de bielas bem mantido garante operação suave, potência ideal e confiabilidade a longo prazo do motor.

Esta seção detalha todos os componentes relacionados às bielas disponíveis para o Cummins ISB 5.9L, incluindo conjuntos de bronzinas, buchas e parafusos de capa, para projetos de bielas fraturadas e não fraturadas. Todas as peças são fabricadas de acordo com especificações precisas da Cummins, garantindo encaixe perfeito e desempenho em nível OEM.

Conjuntos de Bronzinas de Biela para Cummins ISB 5.9L

Conjuntos de Bronzinas em Medida Standard – Bielas Não Fraturadas

Projetados para atender uma única biela em motores Cummins ISB 5.9L equipados com bielas não fraturadas.

• Inclui casquilhos superior e inferior.
  
  

• Fabricados para dimensões padrão de munhões do virabrequim.
  
  

• Desenvolvidos para fornecer folga de óleo ideal e evitar desgaste prematuro.
  
  

• Compatíveis com aplicações anteriores da série B, incluindo modelos 4B, 4BT e 6B.
  
  

Conjuntos de Bronzinas Superdimensionadas – Bielas Não Fraturadas

Quando os munhões do virabrequim são retificados durante uma retífica, é necessário um conjunto superdimensionado para restaurar a folga correta. Disponíveis em duas medidas:

• 0,25 mm Oversize: para munhões reduzidos em 0,25 mm.
  
  

• 0,50 mm Oversize: para munhões reduzidos em 0,50 mm.
  
  

Essas bronzinas apresentam superfícies usinadas com precisão para consistência no filme de óleo e redução de atrito.

Conjuntos de Bronzinas em Medida Standard – Bielas Fraturadas

Para motores Cummins ISB 5.9L equipados com bielas fraturadas. Inclui as duas metades (superior e inferior) para uma biela.

• Aço endurecido para maior resistência.
  
  

• Construção tri-metal para capacidade superior de carga.
  
  

• Ideal para substituição direta sem usinagem dos munhões do virabrequim.
  
  

Conjuntos de Bronzinas Superdimensionadas – Bielas Fraturadas

Disponíveis em:

• 0,25 mm Oversize 

• 0,50 mm Oversize 

Projetadas para ajuste ideal após retífica do virabrequim, garantindo rotação suave do munhão e prevenindo contato metal-metal.

Buchas de Biela para Cummins ISB 5.9L

A bucha da biela atua como superfície de apoio para o pino do pistão, permitindo o movimento suave entre biela e pistão.

• Fabricadas em ligas de alta resistência para máxima durabilidade.
  
  

• Usinadas com precisão para manter a folga correta do pino do pistão.
  
  

• Compatíveis com bielas fraturadas e não fraturadas nos motores Cummins ISB 5.9L, 4BT, 6BT e QSB.
  
  

Recomendação: inspecionar regularmente durante revisões do cabeçote para evitar riscos no pino do pistão e desgaste irregular.

Parafusos de Capa de Biela para Cummins ISB 5.9L

Parafusos de Capa Estilo Antigo – Bielas Não Fraturadas

Projetados para uso em bielas não fraturadas, fixando a tampa ao corpo da biela.

• Alta resistência à tração para suportar pressões de combustão.
  
  

• Roscas projetadas para retenção correta de torque.
  
  

• Devem sempre ser substituídos quando removidos para manter a força de aperto.
  
  

Parafusos para Bielas Fraturadas

Projetados especificamente para as exigências de fixação de bielas fraturadas em motores Cummins ISB 5.9L modernos.

• Rosqueamento de precisão para encaixe exato.
  
  

• Tratados termicamente para maior durabilidade.
  
  

• Recomenda-se a substituição em qualquer revisão do conjunto inferior.
  
  

Importância da Escolha Correta dos Componentes de Biela

O Cummins ISB 5.9L utiliza bielas fraturadas e não fraturadas, dependendo do ano de fabricação e aplicação. A identificação correta é essencial para selecionar bronzinas, buchas e parafusos adequados. O uso incorreto pode resultar em:

• Folga de óleo inadequada
  
  

• Falha prematura das bronzinas
  
  

• Vibração excessiva
  
  

• Quebra da biela
  
  

Dica: se a superfície de contato entre tampa e corpo for lisa, trata-se de biela não fraturada; se a superfície parecer irregular ou serrilhada, é uma biela fraturada.

Diretrizes de Manutenção e Substituição

• Verificação de folga das bronzinas: medir com plastigage na instalação.
  
  

• Torque dos parafusos da capa: seguir sempre as especificações da Cummins e usar parafusos novos na remontagem.
  
  

• Substituição de buchas: trocar em caso de riscos, desgaste excessivo ou ovalização.
  
  

• Lubrificação: aplicar lubrificante de montagem em todas as superfícies de apoio durante a instalação para evitar danos por partida a seco.