Peças Cummins ISB 5.9 - Junta

Catálogo de Kits de Juntas para Cummins ISB 5.9

O motor Cummins ISB 5.9 é amplamente reconhecido por sua confiabilidade em aplicações marítimas, industriais e de geração de energia. Um fator essencial para manter o desempenho máximo é garantir a vedação correta de todos os componentes — e isso começa com o uso de kits de juntas e produtos de vedação de alta qualidade.

Este catálogo apresenta kits completos de juntas superiores e inferiores, além de juntas e retentores individuais projetados para o ISB 5.9. Também inclui produtos compatíveis com os motores das séries 4B, 6B, ISB 4.5, ISB 6.7, QSB 4.5 e QSB 6.7.

Kits de Juntas Completos para Cummins ISB 5.9

Kit de Juntas Superiores – ISB 5.9
Contém todos os principais componentes de vedação necessários para uma retífica do cabeçote ou substituição da parte superior do motor. Inclui junta de cabeçote, juntas do coletor de admissão e escape, juntas da tampa de válvulas, além de anéis de vedação (O-rings) e retentores associados. Projetadas para encaixe preciso, essas juntas mantêm a compressão, evitam vazamentos de óleo e líquido de arrefecimento e asseguram fluxo correto de ar e gases de escape.

Aplicações:

• Serviços no cabeçote
  
  

• Intervenções no comando de válvulas
  
  

• Retíficas da parte superior
  
  

Kit de Juntas Inferiores – ISB 5.9
Indicado para reparos na parte inferior do motor, incluindo retentores do virabrequim, junta do cárter, vedações da bomba d’água e outros pontos críticos. Produzidas com materiais resistentes a óleo, combustível e líquido de arrefecimento, garantem operação confiável mesmo sob condições severas.

Aplicações:

• Vedação do cárter
  
  

• Reparos no virabrequim
  
  

• Retíficas da parte inferior
  
  

Juntas e Retentores Individuais para Cummins ISB 5.9

• Junta do Tubo de Sucção de Óleo – Vedação precisa que impede entrada de ar no sistema de lubrificação. Compatível também com motores 4B, 6B, ISB e QSB.
  
  

• Junta da Tampa do Coletor de Admissão – Garante vedação adequada entre a tampa do coletor e o cabeçote, evitando entrada de ar não controlado que afeta consumo e emissões.
  
  

• O-Ring do Aftercooler – Desenvolvido para vedar conexões do aftercooler em motores das séries B e ISB/QSB. Resistente a variações de temperatura e pressão de sobrealimentação.
  
  

• Junta da Tampa de Válvulas – Evita vazamento de óleo e mantém o funcionamento limpo do motor. Fabricada em material resistente ao calor.
  
  

• Junta da Placa de Fechamento – Usada em diversas aplicações Cummins para vedação de placas de cobertura no bloco. Mantém a integridade de óleo e líquido de arrefecimento.
  
  

• Junta da Bomba Injetora – Previne vazamentos de combustível na montagem da bomba injetora. Produzida com tolerâncias rigorosas para suportar pressões do sistema.
  
  

• Juntas da Tampa do Resfriador de Óleo – Disponíveis em vários modelos para diferentes alojamentos. Impedem contaminação cruzada entre óleo e líquido de arrefecimento.
  
  

• Junta de Drenagem do Óleo do Turbo – Veda a conexão de retorno do óleo do turbo ao motor, prevenindo vazamentos prejudiciais.
  
  

• Junta do Núcleo do Resfriador de Óleo – Junta metálica de alta durabilidade, utilizada no circuito de resfriamento de óleo em alta pressão.
  
  

• Anel de Vedação da Bomba d’Água – Evita vazamentos de líquido de arrefecimento na área de montagem da bomba. Produzido em elastômeros de alta resistência.
  
  

• Vedação do Termostato – Garante encaixe perfeito do termostato, mantendo fluxo correto do líquido de arrefecimento e a temperatura ideal do motor.
  
  

Selantes e Compostos Especiais

• Composto de Alta Temperatura – Para aplicações em turbo e escape. Resiste até 760°C, garantindo vedação durável e estanque.
  
  

• Spray Adesivo para Juntas (High Tack) – Fixação rápida das juntas durante a montagem, melhorando a vedação em superfícies irregulares.
  
  

• Selante Líquido 3H – Indicado para sistemas de óleo e arrefecimento. Mantém flexibilidade após cura, evitando fissuras.
  
  

• Trava-Rosca de Alta Resistência – Composto vermelho indicado para fixação de parafusos sujeitos a vibração, como em coletores e turbos.
  
  

• RTV Azul Sensor-Safe – Silicone resistente a óleo e líquido de arrefecimento, seguro para uso próximo a sensores.
  
  

• J-B Weld Cold Weld – Epóxi reforçado com aço para reparos em trincas de componentes metálicos. Suporta altas temperaturas e esforços mecânicos.
  
  

• RTV Vermelho Alta Temperatura – Formulação para vedação em sistemas de escape e turbo.
  
  

• RTV Ultra Blue – Silicone versátil, resistente a óleo e seguro para sensores. Usado em cárteres, tampas de válvula e bombas d’água.
  
  

• Selante Maleável Não Endurecível – Mantém-se flexível após cura, ideal para componentes que exigem desmontagens periódicas.
  
  

Escolhendo o Kit de Juntas Adequado

• Serviços na parte superior: usar o kit de juntas superiores
  
  

• Serviços na parte inferior: usar o kit de juntas inferiores
  
  

• Reparos específicos: selecionar juntas individuais ou O-rings
  
  

• Áreas de alta temperatura: aplicar selantes especiais ou compostos de vedação
  
  

Recomendações de Manutenção para Maior Durabilidade das Juntas

• Limpar cuidadosamente as superfícies de contato antes da instalação.
  
  

• Aplicar torque conforme especificações de fábrica para evitar esmagamento ou vedação irregular.
  
  

• Inspecionar componentes relacionados — superfícies empenadas podem causar falhas recorrentes.
  
  

• Usar selantes recomendados em aplicações onde as juntas isoladas não são suficientes.
  
  

• Substituir juntas preventivamente durante grandes revisões para reduzir o risco de paradas não programadas.