Componentes do Virabrequim para Motores Cummins KTA50

O motor Cummins KTA50 foi projetado para entregar enorme potência e torque em ambientes exigentes, como propulsão marítima, geração industrial, equipamentos de mineração e operações offshore. No centro deste motor de alto desempenho está o virabrequim — a espinha dorsal rotativa do processo de combustão interna.

O virabrequim converte o movimento linear dos pistões em potência rotativa que aciona geradores, hélices e maquinário pesado. Dado o alto torque do KTA50, seu virabrequim e componentes relacionados devem ser extremamente precisos, duráveis e bem mantidos. A Diesel Pro Power oferece uma seleção completa de peças do virabrequim KTA50, incluindo jogos de bronzinas em medida padrão e sobremedida, retentores, mangas, juntas e virabrequins completos.

Virabrequim Cummins KTA50 – Novo

Novo Virabrequim para Cummins KTA50

• Aplicação: Virabrequim novo de fábrica para Cummins KTA50
  
  

• Tipo: Virabrequim em aço forjado
  
  

• Condição: Novo, não recondicionado nem retificado
  
  

Este virabrequim com especificação OEM é o coração do conjunto rotativo. Com moentes robustos, contrapesos para balanceamento e superfícies endurecidas para maior durabilidade, o virabrequim KTA50 é projetado para suportar as tensões de motores a diesel de alta potência por milhares de horas de serviço.

Principais Características:

• Moentes retificados com precisão para contato perfeito com as bronzinas
  
  

• Totalmente contrabalanceado para configurações de 16 cilindros
  
  

• Passagens de óleo usinadas para garantir lubrificação consistente
  
  

Quando Substituir:

• Se as superfícies dos moentes estiverem profundamente riscadas ou trincadas
  
  

• Durante revisões gerais após falha de bronzinas de mancal ou de biela
  
  

• Se a folga axial do virabrequim exceder as especificações da Cummins
  
  

Jogos de Bronzinas do Virabrequim para Motores KTA50

Jogo de Bronzinas – Medida Padrão

• Uso: Para virabrequins com dimensões originais de moentes
  
  

• Inclui: Mancais principais superiores e inferiores para todo o motor
  
  

As bronzinas padrão são usadas quando os moentes do virabrequim estão em boas condições e não foram retificados. Elas proporcionam ajuste preciso entre o virabrequim e o bloco do motor, garantindo formação adequada do filme de óleo e distribuição de carga.

Benefícios:

• Projetadas para longa vida útil e resistência a altas cargas
  
  

• Excelente retenção de folga de óleo para operação estável
  
  

• Reduz o desgaste nos moentes e nos alojamentos do bloco
  
  

Jogo de Bronzinas – Sobremedida 0.010"

• Uso: Para virabrequins que foram retificados em 0.010"
  
  

• Inclui: Conjunto completo de bronzinas principais superiores e inferiores
  
  

Quando os virabrequins estão desgastados ou danificados, eles frequentemente são retificados para um diâmetro menor. As bronzinas sobremedida compensam essa redução, restaurando as folgas corretas e a distribuição de pressão.

Por que Escolher Bronzinas Sobremedida:

• Restaura as tolerâncias originais após a usinagem dos moentes
  
  

• Mantém a integridade da lubrificação
  
  

• Protege virabrequins retificados contra desgaste prematuro

Retentores e Mangas do Virabrequim

Kit de Retentor Dianteiro do Virabrequim

Inclui: Retentor dianteiro de óleo e manga de montagem
Função: Evita vazamentos de óleo na saída dianteira do virabrequim

O retentor dianteiro do virabrequim é essencial para impedir que o óleo escape da carcaça das engrenagens de distribuição. A manga incluída garante uma superfície de vedação lisa, especialmente útil quando o eixo já apresenta sulcos de desgaste.

Características do Retentor:

• Resistente a altas temperaturas e ao atrito rotativo
  
  

• Mantém a integridade da vedação sob vibração e movimento do eixo
  
  

• Projetado para encaixe justo na carcaça dianteira, garantindo operação sem vazamentos
  
  

Kit de Retentor Traseiro do Virabrequim

Inclui: Retentor traseiro principal e manga de apoio
Função: Evita vazamentos de óleo na extremidade do volante do virabrequim

O retentor traseiro é exposto à alta pressão dos gases do cárter e requer vedação confiável para impedir que o óleo ultrapasse a região do volante. Este kit inclui uma nova manga para garantir superfície de contato adequada e maior durabilidade.

Notas de Instalação:

• Limpar e inspecionar o moente do virabrequim antes de instalar a manga
  
  

• Usar ferramentas específicas recomendadas pelo fabricante para evitar danos ao retentor
  
  

• Pré-lubrificar o lábio do retentor para proteção no primeiro acionamento a seco
  
  

Manga Traseira do Virabrequim

Aplicação: Encaixa sobre o moente traseiro do virabrequim
Finalidade: Fornece nova superfície de vedação para o retentor traseiro

Se o moente do virabrequim estiver marcado ou desgastado por retentores anteriores, esta manga restaura a superfície para condição de “novo”, garantindo que o novo retentor funcione de forma ideal.

Jogos de Juntas do Cárter KTA50 (Superior e Inferior)

Jogo de Juntas Superior para KTA50

Inclui: Juntas do cabeçote, coletores de admissão e escape, tampas de válvulas, tampas de tuchos e mais
Finalidade: Veda a parte superior do motor

Durante serviços no virabrequim, o jogo de juntas superior costuma ser substituído para remontagem de componentes como tampas de engrenagens, alojamentos do trem de válvulas e coletores.

Destaques:

• Resistente a altas temperaturas e saturação por óleo
  
  

• Superfícies de vedação moldadas com precisão
  
  

• Inclui todas as juntas necessárias para a montagem da parte superior do motor
  
  

Jogo de Juntas Inferior para KTA50

Inclui: Junta do cárter de óleo, retentores principais, juntas da carcaça de engrenagens e juntas da tampa traseira
Finalidade: Veda a parte inferior do bloco do motor e do cárter

Durante substituição do virabrequim ou revisão da parte inferior, o jogo de juntas inferior garante vedação completa das superfícies de contato no cárter.

Características:

• Produzido em materiais compostos duráveis e resistentes à pressão
  
  

• Inclui todos os retentores críticos para mancais principais e circulação de óleo
  
  

• Compatível com todas as variantes do Cummins KTA50
  
  

Juntas da Tampa de Engrenagens

Junta Superior da Tampa de Engrenagens

• Localização: Seção superior da carcaça de engrenagens dianteira
  
  

• Finalidade: Impede vazamentos de óleo da tampa das engrenagens de distribuição
  
  

Esta junta é vital durante serviços no virabrequim ou comando, vedando a interface entre a tampa superior dianteira e o bloco.

Junta Inferior da Tampa de Engrenagens

• Localização: Seção inferior da carcaça de engrenagens dianteira
  
  

• Finalidade: Veda a base da tampa dianteira de distribuição
  
  

Ambas as juntas da tampa de engrenagens são essenciais para a vedação completa do cárter e da carcaça dianteira das engrenagens, especialmente durante a instalação do virabrequim.

Importância da Manutenção do Virabrequim em Motores KTA50

Por que o Virabrequim é Crítico

O virabrequim é responsável por:

• Converter o movimento dos pistões em potência rotativa
  
  

• Sincronizar os ciclos de potência por meio de fases precisas
  
  

• Suportar os conjuntos do volante e do trem de engrenagens
  
  

Devido à enorme cilindrada e ao alto torque do KTA50, o virabrequim suporta esforços extremos. Uma falha nessa peça pode causar danos catastróficos ao motor, tempo de inatividade prolongado e reparos custosos.

Sinais Comuns de Desgaste ou Falha do Virabrequim

• Baixa pressão de óleo: Pode ser causada por desgaste nos mancais principais
  
  

• Ruídos de batida: Frequentemente associados a folgas excessivas nas bronzinas
  
  

• Vibração excessiva: Pode indicar desequilíbrio nos moentes ou trincas
  
  

• Vazamentos de óleo próximos ao volante: Falha do retentor traseiro do virabrequim
  
  

Se algum desses sintomas aparecer, é fundamental realizar uma inspeção do virabrequim e considerar sua substituição imediata.

Dicas de Instalação de Componentes do Virabrequim

• Medir as folgas dos mancais com plastigage durante a instalação
  
  

• Lubrificar todas as superfícies de apoio com óleo de montagem antes da partida
  
  

• Aplicar o torque correto e em sequência nos mancais principais
  
  

• Alinhar corretamente as marcas de sincronismo ao reinstalar o virabrequim e as engrenagens do comando
  
  

• Substituir os retentores dianteiro e traseiro, além das mangas, durante uma retífica ou revisão completa
  
  

Diesel Pro Power: Sua Fonte Confiável de Peças para Virabrequim Cummins KTA50

Com mais de 40.000 clientes satisfeitos em todo o mundo, a Diesel Pro Power oferece muito mais do que peças de reposição. Fornecemos:

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• Suporte especializado de técnicos que entendem os requisitos de serviço do KTA50
  
  

• Qualidade de nível OEM, atendendo ou superando os padrões Cummins
  
  

• Pedido seguro e entrega global para clientes marítimos, industriais e de geração de energia
  
  

Seja para uma revisão completa da parte inferior ou apenas para substituir os retentores do virabrequim, a Diesel Pro Power tem todos os componentes necessários para uma reconstrução confiável.