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Peças Cummins L10 - Kit de reconstrução

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Kits de Revisão Cummins L10 por Número CPL

Se procura kits de revisão de alta qualidade para o motor Cummins L10, está no lugar certo. Na Diesel Pro Power, fornecemos kits de revisão completos projetados para compatibilidade precisa com o Cummins L10 — um motor robusto utilizado em aplicações industriais, marítimas e de serviço pesado.
 Nossos kits são desenvolvidos para corresponder a números CPL (Control Parts List), garantindo desempenho confiável e prolongando a vida útil do motor.

Visão Geral do Motor: O Legado Cummins L10

O Cummins L10 é um motor diesel de 10,0L, 6 cilindros em linha, parte da geração anterior de plataformas diesel pesados da Cummins. Reconhecido pelo design mecânico simples e durabilidade, o L10 foi amplamente utilizado em equipamentos de construção, embarcações marítimas, ônibus urbanos e geradores estacionários.

Embora a Cummins tenha posteriormente substituído o L10 pelos motores M11 e ISM, o L10 ainda permanece em operação em todo o mundo, especialmente em aplicações marítimas e industriais que priorizam longa vida útil e facilidade de manutenção.

Entendendo as Taxas de Compressão nos Motores L10

Nossos kits de revisão Cummins L10 estão disponíveis em múltiplas taxas de compressão:

  • Taxa de Compressão 16,7:1: Padrão para uma ampla variedade de aplicações do L10, oferecendo equilíbrio entre eficiência de combustão e desempenho em partidas a frio.

  • Taxa de Compressão 17,0:1: Projetada para aplicações mais exigentes ou para melhorar a ignição em climas frios. Esta taxa de compressão ligeiramente maior proporciona melhor eficiência térmica e economia de combustível em determinados ambientes de operação.

Por que a Taxa de Compressão é Importante?

A taxa de compressão refere-se à diferença de volume no cilindro quando o pistão está no ponto morto inferior (PMI) em comparação ao ponto morto superior (PMS). Uma taxa de compressão mais alta significa que a mistura ar-combustível é comprimida mais intensamente, resultando em:

  • Combustão mais eficiente

  • Melhor economia de combustível

  • Características de torque aprimoradas

  • Facilidade de partida em condições frias

Entretanto, é fundamental usar a taxa correta para o número CPL do motor. A utilização incorreta pode causar desgaste excessivo ou sincronismo inadequado da combustão.
 Por isso, todos os kits Diesel Pro são ajustados conforme o número CPL.

Kit de Revisão para Cummins L10 (Taxa de Compressão 16,7:1)

Compatível com motores que possuem números CPL: 1558, 1559, 1560, 1561, 1562, 1676, 1832, 1866, 1867, 1868, 1869, 1870 e 1871.

Componentes Incluídos:

  • Pistões (taxa de compressão 16,7:1)

  • Anéis de pistão

  • Camisas de cilindro

  • Mancais de biela

  • Mancais principais

  • Arruelas de encosto

  • Junta do cabeçote

  • Jogo completo de juntas superior e inferior

Todos os componentes são fabricados segundo padrões OE ou superiores, assegurando encaixe preciso e durabilidade de longo prazo.

Kit de Revisão para Cummins L10 (Taxa de Compressão 17,0:1)

Projetado para motores com CPL: 842, 939, 956, 980, 995, 996, 1223, 1224, 1226, 1255, 1321, 1346, 1441, 1442, 1619, 1620, 1621, 1622, 1623, 1624, 1625, 1646, 1648, 1675, 1677 e 1678.

Conteúdo do Kit:

  • Pistões projetados para taxa de compressão 17,0:1

  • Anéis de pistão premium

  • Camisas úmidas (quando aplicável)

  • Jogo de juntas para desmontagem e remontagem completa

  • Jogo de mancais (principais e de biela)

  • Retentores dianteiro e traseiro do virabrequim

  • Arruelas de encosto

Os pistões de maior compressão deste kit são desenvolvidos para aplicações de alto desempenho ou ambientes frios, garantindo combustão eficiente e ignição rápida.

Componentes de Suporte para a Revisão do L10

Ao realizar a revisão completa do seu Cummins L10, é fundamental substituir ou inspecionar componentes auxiliares além do kit principal de revisão.
 A Diesel Pro Power oferece as seguintes peças projetadas para compatibilidade ideal com o motor L10:

Bicos de Resfriamento de Pistão

O Cummins L10 utiliza bicos de resfriamento de pistão para manter o desempenho térmico ideal. Esses bicos pulverizam óleo diretamente na parte inferior do pistão, dissipando calor e evitando superaquecimento durante a combustão.

  • Aplicações: padrão na maioria dos motores L10

  • Quantidade Necessária: normalmente 6 por motor

  • Tipos Disponíveis:

    • Modelo curto para pistões articulados

    • Modelo longo para outras configurações

A substituição desses bicos durante a revisão é altamente recomendada, já que entupimentos ou falhas podem causar superaquecimento dos pistões e desgaste prematuro.

Kits de Retentores do Virabrequim

A vedação adequada do virabrequim é essencial para evitar vazamentos de óleo e manter a pressão no cárter. Oferecemos múltiplos kits de retentores dianteiros e traseiros para o L10, incluindo opções para motores com amortecedor interno ou externo.

Todos os kits incluem o retentor e a luva, garantindo reparo completo e duradouro.

Juntas da Tampa do Balancim

As juntas específicas para o L10 são moldadas com precisão para garantir vedação confiável e desempenho prolongado.
 Nos modelos mais antigos, os perfis de juntas variam, sendo essencial selecionar o correto para sua aplicação.

Óleo e Filtros de Combustível

Óleo e combustível limpos são fundamentais para um motor recém-revisado. Disponibilizamos:

Ferramentas para Revisão do Cummins L10

A Diesel Pro Power também disponibiliza ferramentas essenciais para garantir precisão e eficiência na montagem, compatíveis com os motores Cummins L10 e plataformas relacionadas como ISC e M11.

Fluidos & Acessórios do Sistema de Arrefecimento

  • Limpador de radiador: remove incrustações minerais, corrosão e depósitos biológicos, assegurando máxima eficiência do sistema de arrefecimento.

  • Interruptores de temperatura: fecham a 205°F, compatíveis com motores Cummins, Detroit Diesel e Caterpillar, enviando sinal a alarmes ou sistemas de desligamento automático.

Instrumentação & Medidores

Finalize a revisão do L10 instalando novos manômetros mecânicos ou elétricos. O monitoramento dos parâmetros do motor após a revisão garante:

  • Detecção precoce de falhas

  • Validação da pressão de óleo e temperatura na partida

  • Conformidade com as especificações OEM

Disponíveis em:

  • Manômetros mecânicos, com ou sem alarme

  • Manômetros elétricos para sistemas 12V e 24V

Por que Escolher a Diesel Pro Power?

  • Mais de 40.000 clientes atendidos em todo o mundo

  • Kits ajustados por número CPL, atendendo ou superando especificações OEM

  • Suporte técnico de especialistas treinados Cummins

  • Envio rápido, com a maioria dos pedidos despachados no mesmo dia

  • Catálogo intuitivo, com compatibilidade exata por CPL

Boas Práticas na Revisão do Cummins L10

  1. Correspondência do kit ao número CPL – verifique sempre o CPL antes da compra.

  2. Limpeza e inspeção de superfícies – bloco, cabeçotes e alojamentos de mancais devem estar limpos e medidos com micrômetros.

  3. Substituição de componentes sujeitos a desgaste – além do kit, inspecione bicos de pistão, resfriadores de óleo e polias amortecedoras.

  4. Lubrificação adequada antes da partida – utilize lubrificantes de montagem em mancais, pistões, cames e componentes do trem de válvulas; se possível, pré-lube o sistema de óleo antes da partida.

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