Sistema de Turboalimentação e Admissão de Ar para Motores Cummins NH855

O Cummins NH855 é um motor a diesel pesado e consagrado, que oferece potência e confiabilidade excepcionais em aplicações marítimas, industriais e em grupos geradores.
Um fator essencial para o seu desempenho é o turboalimentador e o sistema de admissão de ar associado.
Esses componentes aumentam o volume de ar limpo e pressurizado entregue aos cilindros, resultando em maior eficiência de combustível, redução de emissões e máxima potência de saída.

O Turboalimentador no Cummins NH855

O turboalimentador é um dos componentes mais críticos do NH855. Ele utiliza os gases de escape para girar uma turbina, que aciona um compressor responsável por forçar mais ar para dentro das câmaras de combustão.
Ao aumentar a densidade do ar nos cilindros, o turboalimentador permite que o motor queime mais combustível de forma eficiente, gerando maior potência sem aumentar significativamente o tamanho do motor.

Principais Benefícios do Turboalimentador NH855:

• Aumento de Potência: fornece a cavalaria necessária para cargas pesadas e ciclos contínuos de operação.
  
  

• Melhor Economia de Combustível: relações ar-combustível otimizadas resultam em combustão mais completa e menor consumo.
  
  

• Redução de Emissões: a combustão mais limpa reduz fumaça, fuligem e gases nocivos.
  
  

• Durabilidade em Condições Severas: projetado para suportar altas temperaturas de escape e operação prolongada.
  
  

O turboalimentador do NH855 é especificamente dimensionado para o deslocamento e as necessidades de fluxo de ar da série 855, garantindo confiabilidade mesmo sob altas cargas contínuas em propulsão marítima ou geração de energia.

Componentes de Admissão de Ar de Apoio

Um turboalimentador não pode operar de forma eficaz sem um sistema de admissão projetado e mantido adequadamente.
Para o Cummins NH855, a Diesel Pro Power fornece componentes essenciais que mantêm o fluxo de ar limpo, estável e sem restrições.

Sistema Cummins AirSep

O sistema AirSep é uma atualização fundamental para muitos motores NH855 e NT855. Ele combina filtragem de ar de alta eficiência com ventilação do cárter, removendo contaminantes, névoa de óleo e partículas antes que cheguem ao turboalimentador ou cilindros.

• Garganta com diâmetro de 6 polegadas, garantindo fluxo sem restrições.
  
  

• Gerenciamento de blow-by do cárter, evitando que óleo seja carregado para a admissão.
  
  

• Maior vida útil do turbo, protegendo as rodas do compressor contra contaminação.
  
  

• Combustão mais limpa, que aumenta potência e reduz fumaça visível.
  
  

Este sistema é especialmente indicado para operadores marítimos, onde a exposição a sal, umidade e partículas finas torna a limpeza da admissão uma prioridade.

Mangotes Flexíveis (Hump Hoses) e Adaptadores de Admissão

O turboalimentador do NH855 conecta-se à tubulação de admissão através de mangotes reforçados, projetados para absorver vibrações e suportar altas pressões de fluxo de ar.

• Mangote 6” para 5” – adapta filtros de grande diâmetro ou unidades AirSep à entrada do turbo.
  
  

• Mangote 6” para 5,5” – oferece flexibilidade para diferentes configurações de admissão em função de espaço ou alinhamento.
  
  

• Construção reforçada contra calor, óleo e vibrações constantes.
  
  

• Superfície interna lisa que reduz turbulência e assegura fluxo de ar eficiente para o turbo.
  
  

Manter esses mangotes em boas condições evita vazamentos de admissão que reduzem a eficiência do turbo e permitem a entrada de ar não filtrado no motor.

Como o Turboalimentador e o Sistema de Admissão Trabalham em Conjunto

O conjunto turbo + admissão do NH855 funciona como um caminho único de fluxo de ar:

1. O ar entra pelo filtro ou pelo sistema AirSep, que remove sujeira, poeira e névoa de óleo.
   
   

2. O turboalimentador comprime o ar, aumentando sua densidade para combustão mais eficiente.
   
   

3. Os mangotes e tubulações entregam o ar comprimido ao coletor de admissão e cilindros.
   
   

4. O ar limpo e pressurizado mistura-se com o combustível, gerando ciclos de combustão potentes que movimentam o motor.
   
   

Quando corretamente mantidos, esses componentes permitem ao NH855 operar com máxima eficiência, menores emissões e maior vida útil do turboalimentador.

Manutenção e Problemas Comuns

Tal como qualquer sistema de alto desempenho, o turboalimentador e o sistema de admissão do NH855 exigem inspeção regular. Problemas recorrentes incluem:

• Atraso do turbo ou baixa pressão de sobrealimentação – geralmente causado por filtros obstruídos, vedadores danificados ou rolamentos desgastados.
  
  

• Excesso de fumaça – pode indicar restrição de fluxo de ar, mangotes danificados ou entrada de óleo na admissão.
  
  

• Ruídos anormais (assobio ou rangido) – sinal de rolamentos do turbo desgastados ou dano na roda do compressor.
  
  

• Vazamentos de ar nas conexões – provocados por mangotes rachados ou abraçadeiras frouxas, reduzindo a eficiência do turbo.
  
  

A substituição preventiva de componentes de admissão, como mangotes e filtros, ou a atualização para um sistema AirSep pode resolver esses problemas antes que causem falhas maiores.

Vantagem Diesel Pro Power

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