Peças e Componentes da Biela Cummins QSB 4.5

A montagem da biela é um elo crítico no motor Cummins QSB 4.5, responsável por transferir o movimento linear do pistão para o movimento rotativo que aciona a embarcação ou o equipamento. A manutenção desses componentes de acordo com as especificações de fábrica é essencial para garantir desempenho, durabilidade e confiabilidade — especialmente em aplicações marítimas e industriais exigentes, onde o QSB 4.5 se destaca.

Abaixo encontra-se uma visão detalhada dos componentes de biela disponíveis para a plataforma QSB 4.5, incluindo bronzinas, buchas e parafusos da tampa da biela. Esta seção também aborda as diferenças entre projetos de bielas fraturadas e não fraturadas, opções de bronzinas standard e sobremedida, além de pontos-chave a considerar durante o serviço ou a retífica do motor.

Jogos de Bronzinas para Bielas Cummins QSB 4.5

Bronzinas Standard para Bielas Não Fraturadas

As bronzinas standard são projetadas para motores cujos colos do virabrequim ainda atendem às dimensões e tolerâncias originais de fábrica. Estas bronzinas restauram uma superfície lisa e de baixo atrito entre a biela e o virabrequim, garantindo a formação correta do filme de óleo e minimizando o desgaste sob cargas elevadas.

Comumente utilizadas em motores QSB 4.5 que não passaram por retífica do virabrequim, são a escolha ideal durante revisões de meia-vida ou manutenções preventivas. As bielas não fraturadas das primeiras séries Cummins B e QSB utilizam bronzinas em duas peças, instaladas na biela e em sua tampa.

Aplicações típicas:

• Revisões de meia-vida em embarcações de pesca comercial
  
  

• Manutenção preventiva em rebocadores portuários e empurradores
  
  

• Equipamentos agrícolas com longas horas de operação
  
  

Bronzinas Sobremedida para Bielas Não Fraturadas (0,25 mm e 0,50 mm)

As bronzinas sobremedida são utilizadas quando os colos do virabrequim foram retificados para restaurar a circularidade e eliminar riscos ou marcas de cavitação. A designação de sobremedida refere-se ao material adicional necessário para compensar a redução do diâmetro do virabrequim.

• Bronzina Sobremedida 0,25 mm: indicada para colos com desgaste mínimo que exigem apenas leve retífica.
  
  

• Bronzina Sobremedida 0,50 mm: adequada para virabrequins que necessitam de retífica mais profunda para remover riscos severos ou danos térmicos.
  
  

A escolha correta da bronzina sobremedida garante a folga ideal de óleo, reduzindo o risco de falha prematura e aumentando a vida útil do motor.

Bronzinas Standard e Sobremedida para Bielas Fraturadas

Os motores Cummins QSB 4.5 de versões mais recentes frequentemente utilizam bielas com tecnologia “fracture-split”. Nesse processo, a tampa é intencionalmente fraturada da biela durante a fabricação, criando superfícies de acoplamento perfeitamente casadas. Embora mais resistentes e precisas, estas bielas requerem bronzinas específicas para este tipo de geometria.

Tamanhos disponíveis:

• Standard
  
  

• Sobremedida 0,25 mm 

• Sobremedida 0,50 mm 

Estas bronzinas oferecem os mesmos benefícios das versões não fraturadas, mas são usinadas para corresponder ao formato único do alojamento da biela.

Bucha da Biela Cummins QSB 4.5

A bucha da biela apoia o pino do pistão, permitindo que o pistão gire suavemente enquanto a biela percorre seu curso. Com o tempo, ocorre desgaste das buchas, aumentando a folga, gerando ruídos de batida e provocando carregamento irregular sobre o pistão e o virabrequim.

No motor QSB 4.5, as buchas são produzidas em bronze de alta resistência ou ligas semelhantes, garantindo resistência ao riscamento e à gripagem. A substituição da bucha durante a retífica é fundamental para manter o alinhamento correto do pistão e evitar esforços laterais que possam danificar as camisas dos cilindros.

Parafusos da Tampa da Biela

Parafusos Estilo Antigo para Bielas Não Fraturadas

Esses parafusos fixam a tampa da biela ao corpo da biela em motores equipados com bielas convencionais não fraturadas. São projetados para suportar cargas de tração extremas sem alongamento, garantindo que a biela e sua tampa permaneçam perfeitamente alinhadas sob a pressão da combustão.

Parafusos para Bielas Fraturadas

As bielas fraturadas utilizam parafusos específicos, projetados para coincidir com a geometria precisa das superfícies de acoplamento fraturadas. É essencial usar o tipo correto de parafuso — misturar modelos pode causar desalinhamento, falha das bronzinas e até danos catastróficos ao motor.

Importância da Escolha Correta dos Componentes da Biela

O serviço da biela no motor Cummins QSB 4.5 não se resume apenas à substituição de peças desgastadas — trata-se de assegurar folgas adequadas, compatibilidade de materiais e torque correto de instalação. Um desajuste no tamanho da bronzina, no tipo de parafuso ou no assentamento da bucha pode resultar em desgaste prematuro ou falha do motor.

Boas práticas para manutenção da biela:

• Medir os colos do virabrequim com micrômetro antes de selecionar a bronzina.
  
  

• Sempre substituir os parafusos da biela durante o serviço para garantir a força de aperto correta.
  
  

• Prensar as buchas utilizando equipamentos de precisão para evitar distorções.
  
  

• Lubrificar todas as superfícies de bronzina com lubrificante de montagem na instalação.
  
  

• Apertar os parafusos com torquímetro calibrado, seguindo as especificações de fábrica da Cummins.
  
  

Aplicações Marítimas e Industriais da Biela QSB 4.5

O motor Cummins QSB 4.5 é amplamente utilizado em:

• Embarcações de pesca comercial
  
  

• Ferries de passageiros
  
  

• Rebocadores e empurradores
  
  

• Colheitadeiras agrícolas e bombas de irrigação
  
  

• Geradores industriais e equipamentos de construção
  
  

Em todas essas aplicações, a biela é submetida a cargas contínuas e deve operar de forma confiável por milhares de horas entre as revisões. A Diesel Pro Power fornece peças conforme especificações OEM, garantindo que os componentes internos do motor mantenham ou superem os padrões originais de desempenho.