Catálogo de Kits de Reforma e Componentes Relacionados Cummins QSM11

O motor Cummins QSM11 é amplamente utilizado em aplicações marítimas e industriais, reconhecido por sua eficiência, durabilidade e excelente relação potência-peso. Seja em uma embarcação comercial ou em um equipamento pesado, a manutenção adequada é essencial. Uma das formas mais econômicas e eficazes de prolongar a vida útil do motor é por meio de uma reforma completa utilizando um kit de revisão de alta qualidade.

Esta seção apresenta a seleção da Diesel Pro Power de kits de reforma para Cummins QSM11 e componentes complementares, organizados para simplificar o planejamento da sua manutenção.

Kits de Reforma para Motores Cummins QSM11

Kit de Reforma para Cummins QSM11 – Compatível com CPLs 2828, 2829, 8062, 8409, 8753

Inclui pistões bipartidos de alta qualidade, camisas de cilindro, anéis de pistão, pinos, travas e bronzinas de biela, todos fabricados conforme ou acima das especificações OEM. Projetado para revisões completas, assegurando confiabilidade e desempenho a longo prazo.

Design dos Pistões:
Os pistões bipartidos oferecem maior resistência a altas pressões de combustão, melhor gestão térmica e menor risco de trincas em aplicações de alto desempenho, especialmente em motores marítimos sob carga contínua.

Taxa de Compressão:
Compatível com motores que operam em aproximadamente 16,0:1, proporcionando equilíbrio entre potência e eficiência térmica. Maior compressão resulta em melhor combustão e maior torque.

Aplicações:

• Embarcações de pesca comercial
  
  

• Equipamentos pesados (escavadeiras, carregadeiras, caminhões fora de estrada)
  
  

• Bombas e geradores estacionários
  
  

Kit de Reforma para Cummins QSM11 – Compatível com CPL 8590

Kit de pistões bipartidos específico para CPL 8590, inclui todos os componentes internos críticos para reforma in-frame ou out-of-frame. Peças projetadas para operação contínua com máxima durabilidade.

Taxa de Compressão:
Mantém 16,0:1, ideal para propulsão marítima e geradores auxiliares, com combustão completa, menor emissão de fumaça e melhor partida a frio.

Por que escolher este kit:

• Metalurgia de grau industrial
  
  

• Ajuste perfeito para motores CPL 8590
  
  

• Ideal para embarcações e aplicações estacionárias
  
  

Componentes Complementares para a Reforma

Bicos de Resfriamento de Pistão para QSM11

Essenciais para pulverizar óleo sob os pistões, evitando superaquecimento localizado.
Requisito: 6 bicos por motor.

Parafusos para Bicos de Resfriamento

Garantem fixação segura e vedação adequada; devem ser substituídos em cada revisão.

Kit de Vedação Traseira do Virabrequim

Inclui retentor e bucha, compatível com motores QSM11 de última geração.

Itens Essenciais de Serviço e Manutenção do Motor

Uma reforma é incompleta sem tratar da filtração, medição e ferramentas necessárias. Abaixo estão os componentes essenciais que devem ser instalados ou utilizados em toda revisão.

Filtro de Óleo Cummins – Tipo Spin-On

Este filtro de óleo foi projetado para o sistema de lubrificação de alto volume do QSM11. Ele garante fluxo de óleo limpo e contínuo para todos os mancais e componentes críticos. A substituição durante a reforma assegura proteção imediata já na partida do motor.

Especificações:

• Configuração spin-on
  
  

• Diâmetro: 4,65"
  
  

• Altura: 11,69"
  
  

• Rosca: 2 1/4" - 12 UN
  
  

Componentes de Filtração de Combustível

A filtração correta do combustível evita danos aos injetores e melhora a eficiência do motor. Recomenda-se substituir os seguintes itens durante a reforma:

• Filtro Primário de Combustível: retém contaminantes maiores antes do sistema de injeção.
  
  

• Filtro Secundário: garante filtração fina para proteção dos injetores.
  
  

• Separadores de Combustível/Água: removem água e protegem contra crescimento microbiano em ambientes marítimos.
  
  

Notas de Substituição:

• Sempre purgar o sistema de combustível após a instalação.
  
  

• Inspecionar mangueiras de combustível quanto a desgaste ou deterioração.
  
  

Calibrador de Fenda (.002" a .025")

Ferramenta essencial para ajuste correto da folga das válvulas após a instalação do cabeçote. Folga incorreta pode causar baixo desempenho, ruído e até danos internos.

Ferramenta para Montagem de Anéis de Pistão

Necessária para instalar pistões com novos anéis, evitando quebra dos anéis ou riscos no cilindro. Se reutilizar ferramentas antigas, verificar se não possuem rebarbas ou empeno.

Chaves para Remoção de Filtros

São recomendadas duas medidas:

• Chave para Filtro de Combustível: para filtros de 3-7/16" a 3-3/4".
  
  

• Chave para Filtro de Óleo: para filtros de 4-21/32" a 5-5/32".
  
  

Essas ferramentas asseguram remoção e instalação seguras de filtros spin-on, sem danificar os alojamentos.

Inspeção Final e Suporte de Sistemas

Limpeza de Radiador

Embora não faça parte do motor, o radiador é vital para manter a temperatura ideal. O uso de limpador de radiador remove incrustações e detritos, restaurando o fluxo do fluido de arrefecimento – especialmente importante após a reforma.

Interruptor de Temperatura

A substituição do interruptor de temperatura durante a reforma garante o acionamento correto do ventilador ou sistema de alarme. Este modelo fecha a 205 °F e é rosqueado no bloco ou cabeçote.

Manômetros para Monitoramento Pós-Reforma

Após a reforma, o monitoramento é essencial para a saúde do motor. Estão disponíveis:

• Manômetros mecânicos (pressão de óleo, temperatura do líquido de arrefecimento)
  
  

• Manômetros mecânicos com alarme
  
  

• Manômetros elétricos 12V e 24V
  
  

Esses instrumentos ajudam a detectar problemas precocemente durante o período de amaciamento.

Por que escolher a Diesel Pro Power para sua reforma QSM11?

• Envio rápido mundial para reduzir o tempo de inatividade
  
  

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• Compatibilidade garantida através da correspondência de CPL
  
  

• Suporte técnico dedicado para dúvidas durante o processo de reforma
  
  

Melhores Práticas na Reforma do Cummins QSM11

1. Verificação do CPL – confirme o número de CPL antes da compra para garantir compatibilidade.
   
   

2. Inspeção do Bloco e Virabrequim – medir diâmetros de mancais e cilindros, podendo exigir bronzinas sobre/baixo medida.
   
   

3. Substituição de Fixadores Críticos – como parafusos de cabeçote, de biela e dos bicos de resfriamento.
   
   

4. Pré-Lubrificação – pressurizar o sistema antes da partida inicial para proteger os mancais.
   
   

5. Período de Amaciamento – usar óleo de amaciamento e evitar marcha lenta prolongada ou rotações altas nas primeiras 50–100 horas.