O gráfico abaixo mostra as perguntas mais comuns feitas pelos proprietários de motores Detroit Diesel® 16V92 Natural ao tentar solucionar o motivo de seus motores apresentarem desempenho inferior. Ele categoriza as áreas de possível mau funcionamento, causa provável e ação recomendada para trazer o seu motor Detroit Diesel® novo, reconstruído ou usado de volta à operação adequada. O gráfico lhe dará confiança ao falar com o mecânico do seu motor Detroit Diesel® ou solicitar peças. Apenas como um guia de referência rápida, a tabela não deve ser considerada um substituto para o uso do seu motor Detroit Diesel® 16V92 Natural Owner's manual de operação ou serviço .

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Detroit Diesel 16V92 Informações úteis

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Este motor terá um número de modelo que começa com 816, como 8167-7301. O número de série iniciará com 16VF, como 16VF1234. Se você não souber seu modelo ou número de série, verifique se há esses números no bloco do motor.


Informação geral

O Detroit 16V92 é um motor de dois tempos com 16 cilindros, 10 rolamentos principais e um deslocamento de 24,14 litros.

Este motor usa 14,5 galões de refrigerante e até 87 litros de óleo, com um mínimo de 63 litros de óleo necessários para uma operação segura. O motor turbo usa um pouco menos (consulte a seção abaixo).

O óleo lubrificante deve ter viscosidade SAE de 40 ou com uma classificação API de CF-2. O óleo não deve ter mais de 1% de cinzas sulfatadas. A operação em alta temperatura, acima de 200 graus F, requer um óleo lubrificante com um monógrado de SAE grau 50. Para operação em baixa temperatura (não incluindo motores marítimos), em um ambiente de 25 graus F ou inferior, SAE 30 ou SAE 15W-40 pode ser usado. Substitua por lubrificante SAE 40 monógrado assim que as temperaturas subirem acima de 25 graus F.

O óleo deve ser trocado a cada 6.000 milhas para condições de stop and go, até a cada 15.000 milhas para uso em rodovias. Para unidades marítimas, troque o óleo a cada 150 horas de operação.


Especificações e informações do Detroit 16V92 TA (turbo aftercooled)

Os valores abaixo são baseados em um 16V92TA com um Turbocompressor T18A90 e uma turbina 1,32.

A temperatura normal do refrigerante deve estar entre 160-185 graus F.

A pressão de compressão normal é de 500 PSI (com base na altitude do nível do mar) a 600 RPM. O mínimo necessário para a operação adequada é 450 PSI.

A capacidade do óleo lubrificante é de 67 litros, com um mínimo de 55 litros.

A capacidade normal do óleo lubrificante é 50-70 PSI. O mínimo necessário é 28 PSI a 1800 RPM ou 30 para velocidades de RPM mais altas.

A temperatura normal do óleo lubrificante está entre 200-250 graus F.