Peças para Detroit Diesel 471 Turbo - Ventilador

Peças para Detroit Diesel 4-71 Turbo – Seção do Blower

O motor Detroit Diesel 4-71 Turbo combina a consagrada plataforma de dois tempos da Série 71 com a eficiência da turbocompressão, oferecendo torque intermediário mais forte e melhor rendimento. Mesmo com o turbo, o blower tipo Roots continua essencial para o processo de varredura — expelindo os gases de escape e admitindo ar fresco. Manter o blower, o conjunto de acionamento e as superfícies de vedação em perfeito estado é fundamental para preservar a resposta do turbo, a pressão da caixa de ar e a durabilidade geral do motor.
Esta seção reúne blowers recondicionados LH/RH, além de todos os jogos de juntas, eixos, acoplamentos, tubos e acessórios necessários para uma instalação limpa e confiável.

Blowers Recondicionados para 4-71 Turbo (Left-Hand & Right-Hand)

Escolha a orientação que corresponde ao seu motor e aos acessórios dianteiros:

• Blower LH (Left-Hand) – Montado no lado esquerdo quando observado a partir do volante.
  
  

• Blower RH (Right-Hand) – Montado no lado direito quando observado a partir do volante.
  
  

Cada unidade recondicionada é totalmente desmontada, limpa e inspecionada, sendo remontada com novos rolamentos, retentores e juntas. O sincronismo dos rotores e as folgas axiais são ajustados conforme as especificações originais, garantindo que o blower opere em harmonia com o turbo — proporcionando resposta rápida do acelerador, varredura eficiente e marcha lenta estável.
As unidades são vendidas com depósito reembolsável de núcleo, oferecendo economia e sustentabilidade.

Dica de instalação: verifique a mesma orientação LH/RH original para manter o alinhamento correto da ligação do governador, dos dutos de admissão e dos acionamentos frontais, evitando adaptações.

Kits de Reparação e Instalação – Turbo

Kit de Reparação do Blower – Série 71 (Turbo)
Conjunto específico para aplicações turboalimentadas. A substituição de rolamentos, retentores e juntas das tampas restaura a estanqueidade da pressão, reduz vazamentos nos rotores e minimiza ruídos de engrenamento — fatores críticos para manter o enchimento do turbo e a pressão estável da caixa de ar no 4-71 Turbo.

Kit de Juntas de Instalação do Blower – 4-71
Juntas cortadas com precisão para manter a vedação perfeita entre o blower e o bloco, tanto para óleo quanto para ar. A altura correta do conjunto preserva as folgas dos rotores e ajuda o turbo a manter pressão de sobrealimentação consistente.

Acoplamentos, Eixos e Componentes de Acionamento

Acoplamento do Blower (48 estrias finas)
Liga o acionamento de acessórios/engrenagens à entrada do blower. O encaixe concêntrico e preciso minimiza folgas e vibrações, protegendo os rolamentos frontais e mantendo o sincronismo do blower sob carga.

Eixos do Blower para 4-71
Escolha o comprimento compatível com a tampa frontal e o conjunto de cubos:

• ~7,81" – configuração curta.
  
  

• ~8,68" – configuração intermediária.
  
  

• ~8,87" – configuração longa.
  
  

Usar o comprimento correto garante engate total das estrias, evita esforços nas bordas e mantém o alinhamento preciso entre acoplamento e cubo.

Retentor do Eixo do Blower
Mantém a posição axial do eixo, evitando deslocamentos causados por ciclos térmicos ou cargas de empuxo — uma proteção econômica contra danos nas engrenagens.

Componentes de Cubo e Acessórios

• Cubo de acionamento da bomba hidráulica (in-line 71) – Conecta o eixo do blower à bomba hidráulica de alumínio utilizada em muitos conjuntos marítimos e industriais.
  
  

• Cubo do engrenamento do rotor do blower – Mantém o ajuste preciso das engrenagens e o sincronismo dos rotores, garantindo operação silenciosa e eficiente.
  
  

Lubrificação e Tubos de Alimentação de Óleo

• Tubo de lubrificação do rolamento de acionamento do blower – Garante fluxo contínuo de óleo aos rolamentos do acionamento; essencial para longa vida útil em regimes de rotação contínua.
  
  

• Tubo de alimentação de óleo do acionamento do governador – Mantém o acionamento do governador lubrificado, contribuindo para marcha lenta estável e controle de rotação consistente.
  
  

Nota de serviço: substitua vedações endurecidas e verifique a limpeza das passagens sempre que o blower ou o acionamento do governador forem removidos do motor.

Juntas para Vedação da Caixa de Ar (Turbo)

A vedação hermética é obrigatória em motores de dois tempos com turbo. Substitua sempre estas juntas durante qualquer manutenção do blower:

• Junta da tampa do acionamento do blower – Isola o compartimento das engrenagens da caixa de ar.
  
  

• Junta da tela do blower (4-71) – Garante o assentamento da tela de admissão e impede a entrada de detritos nos rotores.
  
  

• Junta entre blower e bloco (4-71) – Principal vedação da caixa de ar; essencial para manter a pressão e o fluxo de ar em motores turboalimentados.
  
  

• Juntas do governador (acionamento, corpo, tampa da mola e tampa superior) – Mantêm o óleo confinado e o ar excluído, assegurando operação limpa e controle preciso da rotação.
  
  

Vedadores, Buchas e Mangueira da Tampa do Blower
Vedador de óleo do blower – Impede a migração de óleo para o ar de admissão; essencial para uma operação limpa em motores turboalimentados.

Bucha do vedador (Séries 71/92) – Restaura a superfície de vedação lisa quando o eixo original apresenta desgaste ou ranhuras.

Mangueira da tampa do acionamento do blower (~2,75" × ~0,95") – Substitua a borracha envelhecida para eliminar pequenos vazamentos e manter limpa a área da tampa frontal.

Gerenciamento de Ar e Controles

Válvula de respiro da caixa de ar (Air Box Breather Valve Assembly) – Controla a ventilação do cárter para dentro da caixa de ar, reduzindo o arraste de óleo e mantendo a carga de admissão limpa.

Junta do governador hidráulico – Junta fina de interface que evita a migração de óleo e estabiliza a marcha lenta.

Solenóides de desligamento – 12V e 24/32V – Proporcionam corte positivo de combustível para paradas rotineiras ou de emergência, protegendo o motor e o conjunto de transmissão.

Terminais de Cabos de Controle (Aplicação Marítima)

Terminal esférico Teleflex/Morse (¼", 43C) – Extremidade articulada que proporciona movimento suave entre o governador e o acelerador.

Terminal tipo forquilha Teleflex/Morse (¼", 43C) – Junta rígida, sem folga, indicada onde é necessária uma conexão firme e precisa.

A construção resistente à corrosão garante durabilidade em ambientes com névoa salina e alta umidade; substituir terminais desgastados elimina folgas no acelerador e oscilações de rotação.

Acabamento e Auxílios de Montagem

Tinta Detroit Green – O acabamento clássico dos motores Detroit; também auxilia na identificação de novos vazamentos após o serviço.

Spray de adesão para juntas (High-Tack Gasket Spray) – Melhora a aderência de juntas de papel ou compósito em torno do blower, caixa de ar e tampas — especialmente útil em superfícies fundidas mais antigas.

Por Que Comprar na Diesel Pro Power

Peças corretas para turbo. Encaixe conforme o padrão original.
De acoplamentos finos com estrias às buchas e eixos no comprimento exato, todos os componentes aqui apresentados são selecionados especificamente para o motor Detroit Diesel 4-71 Turbo. Proporcionam instalação fácil, sincronismo preciso dos rotores e vedação confiável.

Especialização que economiza tempo.
Nossa equipe conhece em detalhe os motores Detroit clássicos. Precisa confirmar se o blower é LH ou RH, escolher o comprimento correto do eixo para a tampa frontal ou definir o conjunto ideal de juntas para uma caixa de ar turbo? Nós ajudamos a selecionar as peças certas na primeira tentativa.

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