Peças para Detroit Diesel 471 não turbo - (4 tipo de cabeça de válvula) - Bombas de água

Detroit Diesel 471 Non-Turbo – (Tipo de Cabeçote de 4 Válvulas) – Catálogo de Peças da Bomba d’Água e Sistema de Arrefecimento do Motor

O motor Detroit Diesel 471 Non-Turbo conquistou reputação lendária pela confiabilidade e desempenho em aplicações marítimas, industriais e de geradores. O resfriamento adequado é essencial para esses motores de dois tempos, especialmente em operação contínua sob carga elevada.

A bomba d’água doce — também chamada de bomba de líquido de arrefecimento — é o coração do sistema de arrefecimento fechado do motor Detroit Diesel 471, garantindo a circulação constante do fluido através do bloco, cabeçote, trocador de calor e resfriador de óleo. Sem uma bomba eficiente e um sistema devidamente vedado, mesmo esses motores robustos podem superaquecer e perder eficiência.

A Diesel Pro Power oferece o catálogo mais completo de bombas d’água, juntas, termostatos, mangueiras e componentes do sistema de arrefecimento para motores Detroit Diesel 471 Non-Turbo disponível online. Cada item é organizado por função e tipo de componente, facilitando a identificação e o pedido correto da peça para motores das séries 371, 471 ou 671.

Bombas d’Água Doce para Motores Detroit Diesel 471 Non-Turbo

Bomba d’Água Doce – Rotação à Direita (Right-Hand)

Detroit Diesel Engine Water Pump for 371, 471, 671 Engines
Condição: Nova
Rotação: Direita (RH)

Descrição:
Bomba com especificação OEM projetada para motores Detroit Diesel de dois tempos com cabeçote de 4 válvulas. A rotação à direita garante o sentido correto de circulação para configurações marítimas ou industriais que exigem operação no sentido horário.

Construção:
Carcaça em ferro fundido com impulsor balanceado e eixo em aço temperado para longa vida útil.

Aplicação:
Usada em grupos geradores, unidades estacionárias e sistemas de propulsão marítima com rotação de motor RH.

Bomba d’Água Doce – Rotação à Esquerda (Left-Hand)

Detroit Diesel Engine Water Pump for 371, 471, and 671 Engines
Condição: Nova
Rotação: Esquerda (LH)

Descrição:
Projetada para motores configurados com rotação à esquerda, comumente utilizada em embarcações com dois motores, onde as rotações de bombordo e boreste são opostas.

Características:
Impulsor balanceado de fábrica, vedação resistente à corrosão e rolamentos de precisão para operação contínua.

Benefício:
Garante circulação e equilíbrio térmico ideais sob diferentes condições de carga e rotação.

Função e Papel da Bomba d’Água Doce

A bomba d’água aspira o fluido de arrefecimento do trocador de calor ou radiador e o força através do bloco e dos cabeçotes, onde absorve o calor. O líquido aquecido é então retornado ao trocador de calor, onde a água do mar ou o ar remove o excesso térmico.
Este sistema de circuito fechado evita corrosão interna e mantém o controle eficiente da temperatura, mesmo em ambientes marítimos de alta demanda.
A rotação correta da bomba (RH ou LH) é fundamental para o fluxo adequado. Instalar uma bomba com rotação incorreta pode causar fluxo reverso e superaquecimento severo.

Juntas, Vedações e Kits de Reparação

Junta da Bomba d’Água

Detroit Diesel Pump Gasket
Veda a conexão entre a carcaça da bomba e o bloco do motor para evitar vazamentos.
Fabricada em material composto resistente ao calor, suporta operação contínua até 220°F (104°C).
Compatível com bombas RH e LH.

Kit de Reparação da Bomba d’Água Doce

Detroit Diesel Water Pump Repair Kit for 371, 471, 671
Inclui vedações, rolamentos, anéis de vedação e componentes do eixo do impulsor.
Compatível com bombas de rotação direita e esquerda.
Ideal para manutenção preventiva, restaurando a eficiência do fluxo e prolongando a vida útil.

Flange da Bomba d’Água Doce

Detroit Diesel Flange for Engine Water Pump
Diâmetro interno: 1,558 pol.
Fornece a interface de montagem entre a saída da bomba e a mangueira ou coletor.
Usinada conforme dimensões OEM para acoplamento sem vazamentos e resistência a vibrações.

Anel O-Ring da Saída da Bomba

Detroit Diesel O-Ring for Water Pump Outlet
Cria uma vedação de alta pressão entre o flange de saída e o tubo do fluido.
Produzido em borracha nitrílica, resistente a anticongelantes, calor e vibração.

Junta da Tampa da Bomba d’Água

Detroit Diesel Gasket – Fresh Water Pump Cover
Evita vazamento entre a carcaça e a tampa da bomba.
Projetada para instalação rápida durante reconstruções ou substituições.

Componentes de Termostato e Regulação de Temperatura

Junta do Alojamento do Termostato

Detroit Diesel Thermostat Housing Gasket
Veda o conjunto do alojamento, prevenindo perda de fluido e garantindo controle térmico estável.
Essencial na substituição do termostato ou limpeza da carcaça.

Junta do Termostato

Detroit Diesel Thermostat Gasket
Corte de precisão para vedação firme ao redor do conjunto do termostato, evitando vazamentos e perda de pressão.

Termostato – 173°F (78°C)

Detroit Diesel Thermostat for 371, 471, 671 Engines
Abre a 173°F, mantendo a temperatura ideal para eficiência de combustível e lubrificação equilibrada.
Calibrado conforme especificações OEM para controle térmico consistente em ambientes industriais e marítimos.
Previne desgaste em partidas frias e superaquecimento em operação contínua.

O funcionamento correto do termostato garante que o motor Detroit Diesel 471 Non-Turbo atinja rapidamente a temperatura ideal e a mantenha dentro dos limites seguros.
Um termostato defeituoso pode causar má combustão, aumento de emissões ou ebulição do fluido.
A Diesel Pro Power recomenda a substituição periódica como parte da manutenção preventiva.

Selos e Conexões do Sistema de Arrefecimento

Selo de Água – 2 3/16" OD
Evita vazamentos de fluido de arrefecimento em junções de alta pressão dentro do conjunto da bomba d’água.
Possui aba interna que garante vedação superior em aplicações de rotação contínua.

Selos entre o Coletor de Água e o Corpo do Resfriador de Óleo
Selos de 2½" e 2¾" de diâmetro externo.
Garantem vedação precisa entre o coletor de fluido de arrefecimento e o corpo do resfriador de óleo.
Projetados para ambientes de alta temperatura e resistentes à contaminação por óleo.

Drenos e Conexões

Válvulas de Dreno (Draincock) 3/8" e 1/4"
Utilizadas para drenar o fluido de arrefecimento do bloco, radiador ou trocador de calor durante manutenções.
Construção em latão que resiste à corrosão e assegura vedação confiável mesmo após repetidos usos.

Componentes de Radiador para Aplicações Industriais

Radiador Industrial
Radiador Detroit Diesel para motores 371, 471 e 671.
Projetado para configurações industriais (não marítimas).
O núcleo de serviço pesado proporciona máxima dissipação de calor em unidades de geração de energia estacionárias.
Compatível com tampas, bocais e mangueiras de arrefecimento Diesel Pro Power para uma instalação completa.

Tampa do Radiador – Pressão de 7 PSI
Mantém a pressão ideal dentro do sistema de arrefecimento para evitar a ebulição do fluido.
Configuração de tampa pequena, compatível com radiadores industriais Detroit Diesel 471.
Evita a entrada de ar, que pode causar cavitação no fluido de arrefecimento.

Bocais para Tampa de Radiador

• Pescoço pequeno (1,63" ID / 1,69" OD): para sistemas de arrefecimento compactos ou tanques auxiliares.
  
  

• Pescoço grande (2,17" ID / 2,22" OD): utilizado em radiadores de grande porte e reservatórios de fluido.
  Usinados com precisão para ajuste seguro e resistência prolongada à corrosão.
  
  

Componentes de Circulação e Desvio de Fluido

Tubo de Desvio de Água
Tubo de desvio do sistema Detroit Diesel Série 71 – Conexão do termostato.
Mantém o fluxo de fluido durante o fechamento do termostato, evitando superaquecimento localizado.
Projetado para alinhamento correto entre o alojamento do termostato e o ponto de desvio.
Construído em aço resistente à corrosão.

Limpeza de Radiador
Produto de limpeza para radiadores industriais e marítimos.
Remove incrustações, ferrugem e depósitos biológicos dos canais de arrefecimento.
Restaura o fluxo e melhora a eficiência de transferência térmica.
Seguro para sistemas Detroit Diesel quando diluído conforme as instruções do fabricante.

Componentes Elétricos de Controle de Temperatura

Interruptor de Temperatura
Compatível com motores Detroit Diesel, Cummins e Caterpillar.
Atua a 205°F, acionando alarmes ou ventiladores de arrefecimento para evitar superaquecimento.
Rosca ½" NPT para instalação fácil no coletor de fluido ou alojamento do termostato.
Peça versátil, compatível com múltiplas marcas de motores — ideal para frotas mistas.

Pintura e Acabamento

Tinta Verde Detroit Diesel para Motor
Cor original OEM Detroit Diesel para restauração profissional e proteção anticorrosiva.
Esmalte resistente ao calor e a óleo.
Disponível para envio terrestre dentro dos EUA e Canadá.
Recomendada após substituição de bomba ou carcaça para manter o acabamento de fábrica.

Mangueiras de Silicone para Fluido de Arrefecimento – Gama Completa de Diâmetros

As mangueiras de silicone de alta temperatura oferecem flexibilidade superior, maior durabilidade e resistência ao envelhecimento em comparação às mangueiras de borracha convencionais.
A Diesel Pro Power fornece segmentos de 1 pé (30,48 cm) para fácil adaptação.

Cada mangueira é reforçada para alta resistência à pressão e projetada para exposição contínua a fluido quente e ambientes marítimos.
A composição em silicone resiste a rachaduras, endurecimento e degradação por água salgada — ideal para motores Detroit Diesel 471 em operação costeira ou offshore.

Abraçadeiras e Conexões

Uma conexão segura entre mangueiras e bocais é essencial para manter a pressão do sistema e evitar vazamentos.
A Diesel Pro Power oferece uma linha completa de abraçadeiras em aço inoxidável, dimensionadas para todos os diâmetros listados acima.

Todas as abraçadeiras possuem superfície interna lisa para evitar danos às mangueiras e são fabricadas em aço inoxidável para máxima resistência à corrosão marítima.

Monitoramento e Diagnóstico

Manômetros Mecânicos e Elétricos
A Diesel Pro Power fornece uma linha completa de manômetros para monitorar temperatura, pressão e outras funções vitais do sistema de arrefecimento do motor Detroit Diesel 471.

• Modelos Mecânicos (padrão ou com alarme): detecção direta sem necessidade de alimentação elétrica.
  
  

• Modelos Elétricos (12V e 24V): compatíveis com painéis marítimos e painéis industriais.
  
  

• Manômetros com Alarme Integrado: emitem alerta sonoro quando temperatura ou pressão ultrapassam limites seguros.
  
  

A leitura em tempo real garante que o operador detecte falhas no sistema de arrefecimento antes que causem danos ao motor.

Compreendendo o Sistema de Arrefecimento do Detroit Diesel 471

O motor Detroit Diesel 471 Non-Turbo com cabeçote de 4 válvulas utiliza uma configuração de arrefecimento de duplo circuito, composta por:

Circuito de Água Doce (Fechado)

Utiliza uma mistura de água e aditivo anticongelante circulada pela bomba d’água do motor. Esse fluido absorve o calor do bloco e dos cabeçotes.

Circuito de Água Bruta (Aberto) – Aplicações Marítimas

Nos motores marítimos, a água do mar flui por um trocador de calor, resfriando indiretamente o circuito de água doce. Esse sistema evita que a água salgada entre em contato direto com os canais internos do motor, prevenindo a corrosão.

Controle por Termostato

O termostato regula o fluxo do fluido entre o desvio (bypass) e o trocador de calor conforme a temperatura. O termostato de 173°F (78°C) mantém a temperatura ideal de combustão, promovendo eficiência e lubrificação adequadas.

Integração com o Resfriador de Óleo

A bomba d’água também direciona o fluido de arrefecimento através do resfriador de óleo, garantindo que o óleo do motor permaneça dentro da faixa de viscosidade segura.

Controle de Expansão e Pressão

As tampas de radiador (geralmente calibradas para 7 PSI) mantêm a pressão do sistema, elevando o ponto de ebulição do fluido e evitando a formação de bolhas de vapor (vapor lock).

Em conjunto, esses componentes mantêm o motor Detroit Diesel 471 dentro das faixas ideais de temperatura, assegurando máximo desempenho e longa vida útil.

Sintomas Comuns de Desgaste no Sistema de Arrefecimento

• Superaquecimento sob carga: pode indicar desgaste do impulsor, trocador de calor obstruído ou falha no termostato.
  
  

• Vazamentos de fluido ao redor da flange da bomba: geralmente causados por junta deteriorada ou selo mecânico gasto.
  
  

• Vibração excessiva: normalmente relacionada ao desgaste dos rolamentos do eixo da bomba d’água.
  
  

• Perda de fluido sem vazamentos visíveis: pode indicar falha interna no selo, permitindo que o fluido de arrefecimento entre no sistema de óleo.
  
  

• Leituras de temperatura irregulares: associadas a mau funcionamento do termostato ou interruptor de temperatura defeituoso.
  
  

A substituição periódica de selos, juntas e termostatos previne paradas não programadas e danos ao motor.

Recomendações de Manutenção do Sistema de Arrefecimento Detroit Diesel 471

• Realizar a flushing do fluido de arrefecimento a cada 1.000 horas de operação ou anualmente para remover incrustações e corrosão.
  
  

• Inspecionar os rolamentos da bomba d’água quanto a ruídos ou folgas; substituir usando kits de reparo Diesel Pro quando necessário.
  
  

• Verificar a flexibilidade das mangueiras — mangueiras rígidas ou rachadas devem ser substituídas imediatamente.
  
  

• Monitorar a pressão do sistema com manômetros; quedas de pressão podem indicar vazamentos ou restrições no fluxo.
  
  

• Substituir os termostatos a cada 2 anos ou quando houver flutuações de temperatura.
  
  

• Sempre utilizar misturas de fluido aprovadas pela Detroit Diesel para evitar eletrólise e corrosão interna.
  
  

Por que Comprar Peças do Sistema de Arrefecimento e Bomba d’Água Doce para o Detroit Diesel 471 na Diesel Pro Power

Escolher a Diesel Pro Power significa mais do que adquirir peças — é investir em confiabilidade e tranquilidade operacional.

Reputação Global

A Diesel Pro Power é confiável para mais de 40.000 clientes em mais de 180 países. De estaleiros a fábricas e frotas, profissionais do mundo todo confiam em nossas peças de reposição Detroit Diesel.

Qualidade Premium

Todas as bombas, juntas, mangueiras, termostatos e acessórios atendem ou superam as especificações de engenharia da Detroit Diesel. Cada componente é rigorosamente inspecionado quanto à precisão dimensional, resistência à corrosão e durabilidade térmica.

Catálogo Completo

Nosso site é organizado por modelo de motor e sistema, permitindo localizar rapidamente todos os componentes compatíveis com os motores Detroit Diesel 471, 371 e 671.

Envio Rápido para Todo o Mundo

Realizamos envios diários para portos, marinas e instalações industriais em diversos países, minimizando o tempo de inatividade tanto para operadores comerciais quanto para proprietários individuais de embarcações.

Suporte Técnico Especializado

Nossa equipe técnica oferece assistência com:

• Seleção da rotação da bomba (direita ou esquerda)
  
  

• Compatibilidade de juntas e flanges
  
  

• Calibração de temperatura do termostato
  
  

• Diagnóstico completo do sistema de arrefecimento
  
  

Seja para rebocadores, grupos geradores ou unidades de potência industriais, a Diesel Pro Power oferece experiência, qualidade e atendimento incomparáveis.