Peças para Detroit Diesel 671 Turbo - Ventilador
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Detroit Diesel 6-71 Soprador, Supercharger - Reconstruído
BLOW 6-71 LH
Monte do soprador no lado esquerdo do motor. Vendido com depósito reembolsável. Veja detalhes
Preço: $1658,87 -
Detroit Diesel 6-71 Soprador, Supercharger - Reconstruído
BLOW 6-71 RH
Ventilador montado no lado direito do motor. Vendido com depósito reembolsável. Veja detalhes
Preço: $1658,87 -
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Kit de Junta de Instalação do Ventilador Detroit Diesel para 671 By Pass Turbo
23514286
By Pass TurboPreço: $139,37 -
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Eixo do soprador Detroit Diesel para 671
5189454
Eixo de 48 estrias - 12,125 "de comprimento
Preço: $231,76 -
Eixo do soprador Detroit Diesel para 6-71
5154640
Eixo de 48 estrias - 11,06 "de comprimento
Preço: $77,11 -
Eixo do soprador Detroit Diesel para 6-71
5193476
Eixo de ranhura 48 - 12 "de comprimento
Preço: $149,69 -
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Cubo para o eixo do ventilador para acionar a bomba hidráulica de alumínio
5127670
Para motores da série 71Preço: $389,50 -
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Conjunto de tubo Detroit Diesel
5150433
Tubo para lubrificar o rolamento de acionamento do sopradorPreço: $34,46 -
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Junta do governador Detroit Diesel
5150890
Junta entre a carcaça do governador e o acionamento do governador
Preço: $3,52 -
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Mangueira da tampa da unidade do soprador Detroit Diesel para o motor 3-71, 4-71 e 6-71
5172865
2 3/4 "x 0,95"
Preço: $8,13 -
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Junta Detroit Diesel para Governador Hidráulico
23509675
Junta entre Governador e DrivePreço: $5,50 -
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Terminal do tipo junta de esfera Teleflex Morse para cabo marinho de 1/4 "
29104
Para cabos marítimos 43C Teleflex-morse
Preço: $29,83 -
Terminal tipo Teleflex Morse Clevis para cabo marinho de 1/4 "
29025
Para cabos marítimos 43C Teleflex-morse
Preço: $35,50 -
Tinta verde para motores diesel de Detroit
26006
Disponível para envio terrestre apenas nos EUA e CanadáPreço: $12,46 -
Spray de gaxeta - Vedante de alta aderência (retém e veda as gaxetas de corte)
99MA
Para motores Detroit Diesel e Cummins. Disponível para envio terrestre apenas nos EUA e CanadáPreço: $20,55 -
Peças para Detroit Diesel 6-71 Turbo – Seção do Blower
O motor Detroit Diesel 6-71 Turbo combina a clássica arquitetura de dois tempos da Série 71 com a sobrealimentação por turbo, proporcionando maior torque em médias rotações, melhor varredura dos gases e funcionamento mais limpo. Nesses motores, o blower tipo Roots continua sendo responsável pela principal função de admissão e varredura de ar, enquanto o turboalimentador aumenta o fluxo geral. Manter o blower, seu acionamento e todas as superfícies de vedação em perfeitas condições é essencial para preservar a resposta do turbo, equilibrar a pressão da câmara de ar (airbox) e proteger os rotores e engrenagens contra desgaste prematuro.
Blowers Recondicionados 6-71 Turbo (Rotação Esquerda e Direita)
Escolha a orientação que corresponde ao seu motor:
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Blower Rotação Esquerda (LH) – Montado no lado esquerdo quando visto a partir do volante do motor.
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Blower Rotação Direita (RH) – Montado no lado direito quando visto a partir do volante do motor.
Cada unidade recondicionada é completamente desmontada, limpa, inspecionada e remontada com rolamentos, retentores e juntas novos. O sincronismo dos rotores e as folgas axiais são ajustados conforme as especificações de fábrica, garantindo que o blower funcione em harmonia com o turbo, oferecendo resposta rápida e varredura eficiente.
As unidades são vendidas com depósito reembolsável de núcleo, proporcionando economia e sustentabilidade.
Dica de aplicação: mantenha sempre a mesma posição LH/RH do equipamento original para conservar o alinhamento do governador, do duto de admissão e do acionamento de acessórios sem necessidade de modificações.
Kits de Reparação e Instalação do Blower (Turbo)
Kit de Reparação do Blower – Série 71 (Turbo)
Um conjunto direcionado para a restauração interna em aplicações turbo. A substituição de componentes de desgaste — rolamentos, retentores, juntas de extremidade e pequenas peças associadas — restaura a integridade de pressão, reduz vazamentos nos rotores e elimina ruídos de engrenamento, fundamentais em motores 6-71 turboalimentados que exigem controle preciso de ar.
Kit de Juntas de Instalação do Blower – 6-71 By-Pass Turbo
Projetado para configurações com válvula de desvio (by-pass turbo), inclui os perfis e espessuras corretas para manter a vedação adequada da câmara de ar e das passagens de by-pass. A altura correta do conjunto de juntas preserva as folgas dos rotores e as características de resposta do turbo.
Kit de Juntas de Instalação do Blower – 6-71 (Geral)
Conjunto completo para montagens sem by-pass. Deve ser utilizado durante a montagem final para evitar vazamentos de ar não medido e migração de óleo para o fluxo de admissão.
Acoplamentos, Eixos e Componentes de Acionamento
Acoplamento do Blower (Estriado Fino 48 Dentes)
Usinado com precisão para o encaixe estriado de 48 dentes, este acoplamento transfere torque do acionamento de engrenagens ou acessórios para o eixo do blower com mínimo jogo. O ajuste concêntrico reduz vibrações, protege os rolamentos e mantém o sincronismo do blower sob carga.
Eixos do Blower para 6-71
Disponíveis em diversos comprimentos para atender diferentes tampas frontais e configurações marítimas:
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Eixo estriado 48 dentes ~12.00" (uso marítimo com engrenagem Allison)
O uso do comprimento correto preserva o engate dos estriados, evita carga nas extremidades e mantém o alinhamento entre cubos e acoplamentos.
Retentor do Eixo do Blower
Trava a posição axial do eixo, impedindo seu deslocamento durante ciclos térmicos ou esforços de empuxo — peça pequena, mas de grande importância.
Componentes de Acionamento e Cubos
Cubo de Acionamento da Bomba Hidráulica (linha 71) – Acopla o eixo do blower a bombas hidráulicas de alumínio em aplicações marítimas e industriais.
Cubo da Engrenagem do Rotor do Blower – Mantém o sincronismo preciso das engrenagens e o funcionamento suave, garantindo operação silenciosa e eficiente.
Tubulações de Lubrificação e Alimentação de Óleo
Conjunto de Tubo – Lubrificação do Acionamento do Blower
Fornece fluxo contínuo de óleo para o rolamento do acionamento do blower, garantindo longa vida útil em regimes de rotação sustentada.
Tubo de Alimentação de Óleo – Acionamento do Governador
Assegura lubrificação constante ao conjunto do governador, estabilizando a marcha lenta e o controle preciso de rotação.
Nota de serviço: substitua vedações endurecidas e verifique a limpeza das passagens sempre que o blower ou o acionamento do governador forem removidos.
Juntas para Vedação da Câmara de Ar do Turbo (Airbox)
A vedação perfeita é obrigatória em motores dois tempos turboalimentados. Recomenda-se a substituição destas juntas em qualquer serviço de blower:
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Junta da Tampa da Engrenagem de Acionamento do Blower – Isola o compartimento das engrenagens da câmara de ar.
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Junta da Tela do Blower (6-71) – Veda a tela de entrada, impedindo que detritos atinjam os rotores.
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Junta Blower–Bloco (6-71) – Vedação principal da câmara de ar; essencial para manter a pressão de sobrealimentação e a eficiência de varredura.
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Junta do Blower e Placa de Impacto (6-71) – Espessura correta evita passagem de ar pela placa.
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Juntas do Governador (acionamento, corpo, tampa de mola, tampa superior) – Mantêm o óleo interno e impedem a entrada de ar, garantindo controle estável e exterior limpo.
Retentores, Buchas e Mangueira da Tampa de Acionamento
Retentor de Óleo do Blower (aplicação Turbo) – Impede que o óleo entre no ar de admissão; essencial para manter a operação limpa do sistema turbo.
Bucha de Vedação (Séries 71/92) – Restaura a superfície lisa de vedação quando o eixo original apresenta desgaste ou ranhuras.
Mangueira da Tampa de Acionamento do Blower (~2,75" × ~0,95") – Substitua borrachas ressecadas para eliminar vazamentos e manter a tampa frontal limpa e estanque.
Silenciador Marítimo e Admissão de Ar
Silenciador Marítimo (6-71) – Reduz o ruído de admissão em casas de máquinas sem restringir o fluxo de ar; ideal para embarcações onde conforto e comunicação são importantes.
Filtro de Ar Industrial (entrada de 4") – Filtra impurezas com alta eficiência, protegendo as pontas dos rotores e as placas terminais contra desgaste abrasivo em ambientes com poeira.
Observação de instalação: confirme o diâmetro de entrada, o diâmetro do corpo e a altura em relação ao cofre ou capô para uma instalação simples e precisa.
Válvula de Respiro do Air Box e Interface do Governador
Conjunto de Válvula de Respiro do Air Box – Controla a ventilação do cárter para a câmara de ar, reduzindo o arraste de óleo e mantendo a admissão limpa.
Junta do Governador Hidráulico – Junta fina de interface que evita a migração de óleo e estabiliza a marcha lenta.
Controle Elétrico de Desligamento
Solenoide de Desligamento – 12V
Solenoide de Desligamento – 24/32V
Proporciona corte positivo de combustível para desligamentos de rotina ou emergência — fundamental para proteger o motor, o turbo e o trem de acionamento.
Terminais de Cabos de Controle (Aplicação Marítima)
Terminal Esférico Teleflex/Morse (¼", 43C) – Extremidade articulada para operação suave no acionamento do governador ou do acelerador.
Terminal Garfo Teleflex/Morse (¼", 43C) – Articulação rígida por pino, indicada onde se requer conexão firme e sem folgas.
Construção resistente à corrosão, adequada para ambientes marítimos com salinidade e umidade elevadas. Substituir terminais desgastados evita folgas e oscilações no controle do acelerador.
Acabamento e Produtos Auxiliares de Montagem
Tinta Verde Detroit – O acabamento clássico, que também facilita a identificação de novos vazamentos após o serviço.
Spray Adesivo de Alta Aderência para Juntas – Melhora a fixação de juntas de papel ou material composto em torno do blower, da câmara de ar e das tampas — especialmente útil em carcaças usadas.
Por Que Comprar na Diesel Pro Power
Especialização que Economiza Tempo
A equipe Diesel Pro Power é especializada em motores Detroit Diesel clássicos. Precisa confirmar a orientação LH/RH, o tipo de junta by-pass ou o comprimento do eixo para sua tampa frontal? Garantimos o envio da peça correta na primeira compra.
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