Peças para Detroit Diesel 12V71 não turbo - Bomba de óleo

Peças para Detroit Diesel 12V71 Não Turbo – Seção da Bomba de Óleo

O motor Detroit Diesel 12V71 Não Turbo é um dos mais reconhecidos da família Série 71, conhecido por seu desempenho robusto e confiabilidade lendária. Projetado para aplicações marítimas, industriais e veiculares de serviço pesado, este motor de 12 cilindros e dois tempos depende de um sistema de lubrificação preciso e durável. Cada bomba de óleo, junta, vedação e filtro desempenha um papel essencial na manutenção da pressão, na regulação do fluxo e na garantia da longevidade do motor.

Esta seção do catálogo Diesel Pro Power é dedicada aos componentes do sistema de óleo do Detroit Diesel 12V71 Não Turbo, oferecendo bombas de óleo reconstruídas com padrão OEM e acessórios de reposição premium, projetados para ajuste perfeito, confiabilidade e desempenho superiores.

Bombas de Óleo para o Detroit Diesel 12V71 Não Turbo

A bomba de óleo é o coração do circuito de lubrificação do motor 12V71. Ela é responsável por movimentar o óleo através do bloco, virabrequim, mancais, comando de válvulas e camisas dos cilindros, garantindo lubrificação constante e evitando o desgaste causado pelo atrito e calor.
A Diesel Pro Power oferece versões marítimas e industriais das bombas reconstruídas, todas fabricadas conforme as especificações originais de fábrica.

Aplicação Marítima – Bomba de Óleo Reconstruída

A versão marítima é projetada para suportar as demandas constantes de ambientes com refrigeração por água salgada, operação prolongada e variações de carga do motor. Cada bomba é totalmente desmontada, limpa e remontada com folgas medidas com precisão e novos componentes internos.
Após a remontagem, é realizado um teste de desempenho para confirmar a vazão e a pressão do óleo. Esse processo garante que o motor Detroit Diesel 12V71 mantenha circulação estável de óleo, tanto em marcha lenta no porto quanto em operação plena em alto-mar.

Aplicação Industrial e Veicular – Bomba de Óleo Reconstruída

Para aplicações em caminhões, geradores e equipamentos estacionários, a versão industrial oferece a mesma confiabilidade e estabilidade de pressão. Projetada para motores submetidos a alto torque e operação contínua em diferentes regimes de rotação, a bomba reconstruída da Diesel Pro restaura as características originais de vazão, garantindo que o óleo chegue a todos os mancais e componentes móveis, mesmo sob carga máxima.

Controle de Qualidade e Padrões de Reconstrução

Cada bomba de óleo Detroit Diesel reconstruída pela Diesel Pro Power passa por testes rigorosos.
São verificadas dimensões da carcaça, folgas dos engrenamentos e calibração das válvulas de alívio de pressão, conforme padrões OEM. As superfícies internas são retrabalhadas para vedação adequada, e cada unidade é inspecionada quanto a desgaste, alinhamento das engrenagens e sentido de rotação (mão direita ou esquerda).

Vantagens da bomba de óleo reconstruída Detroit Diesel 12V71:

• Reconstruída com precisão conforme tolerâncias originais de fábrica
  
  

• Testada quanto ao desempenho de pressão antes do envio
  
  

• Compatível com sistemas de medição mecânicos e eletrônicos
  
  

• Programa de núcleo reembolsável (core return)
  
  

• Disponível para configurações marítimas e industriais
  
  

Calços de Pressão (Shims) e Calibração da Bomba de Óleo

Para atingir a pressão ideal no sistema de lubrificação do 12V71, são utilizados calços de ajuste (shims) que permitem regular a folga e a pressão da bomba.
A Diesel Pro Power oferece diversas espessuras para atender diferentes necessidades de montagem:

• Shim 0,005" (0,05 mm) – Para ajustes finos ou reconstruções com tolerâncias mais apertadas
  
  

• Shim 0,010" (0,10 mm) – Recomendado para compensar desgaste de engrenagens internas
  
  

• Shim 0,020" (0,20 mm) – Indicado para restaurar a pressão original em motores com maior desgaste ou após retífica do bloco
  
  

Esses calços são fundamentais para garantir que a bomba mantenha pressão e sucção adequadas, evitando variações que possam comprometer o fluxo de óleo. Pequenas diferenças de folga podem afetar significativamente o volume de óleo bombeado por rotação.

Regulação e Alívio de Pressão

A manutenção de uma pressão de óleo estável é essencial no 12V71. A Diesel Pro Power fornece válvulas de alívio e reguladores de pressão compatíveis com as bombas originais, projetados para evitar sobrepressão ou falta de óleo.

• Válvula de Alívio de Óleo – 12V71:
  Atua automaticamente quando a pressão excede o limite calibrado, redirecionando o excesso de óleo ao cárter. Isso evita sobrecarga dos mancais e rompimento de vedações, comuns em motores antigos com óleos de alta viscosidade.
  
  

• Válvula Reguladora de Pressão – 12V71 e 12V92:
  Mantém a curva de pressão estável em diferentes rotações, garantindo lubrificação uniforme desde a marcha lenta até a rotação máxima. Cada unidade é usinada com precisão e testada para assegurar estanqueidade total.
  
  

Juntas e Vedações do Sistema de Lubrificação

Uma vedação eficiente é essencial para preservar a pressão e evitar vazamentos.
A Diesel Pro Power oferece uma linha completa de juntas e vedações para a bomba de óleo, resfriador e cárter do 12V71 Não Turbo.

• Junta da Bomba de Óleo e Juntas de Sucção:
  Garantem a vedação entre a bomba e o bloco, evitando infiltração de ar e perda de pressão.
  
  

• Juntas do Cárter – Pequena e Grande:
  Disponíveis em dois tamanhos, conforme o tipo de cárter (raso ou profundo). Fabricadas com materiais resistentes ao calor e à saturação por óleo, mantendo vedação duradoura.
  
  

• Juntas do Resfriador de Óleo e Vedações do Adaptador:
  Produzidas com tolerâncias exatas para impedir a contaminação cruzada entre óleo e líquido de arrefecimento.
  
  

Principais juntas do sistema de lubrificação do 12V71:

• Junta entre bomba e bloco
  
  

• Junta da linha de sucção
  
  

• Junta do alojamento do resfriador
  
  

• Junta da válvula reguladora de pressão
  
  

• Junta do adaptador do filtro de óleo
  
  

Esses componentes garantem integridade total do sistema, evitando vazamentos que poderiam comprometer a estabilidade da pressão e causar perda gradual de óleo ao longo do tempo.

Filtros de Óleo e Adaptadores

O motor Detroit Diesel 12V71 Não Turbo utiliza filtros de óleo do tipo cartucho ou spin-on, conforme a configuração e eventuais atualizações do sistema.
A Diesel Pro Power oferece soluções completas para ambos os tipos:

Filtro de Óleo Tipo Cartucho e Base

Este design clássico utiliza um elemento filtrante substituível alojado em um corpo metálico.
A base do filtro garante vedação uniforme e fluxo equilibrado do óleo através do elemento filtrante, mantendo a integridade do sistema de lubrificação.

Adaptador para Conversão em Filtro Spin-On

Para maior praticidade na manutenção, a Diesel Pro Power oferece um adaptador de conversão, que transforma o sistema antigo de cartucho em um sistema moderno de filtro spin-on.
Essa conversão reduz o tempo de serviço e assegura trocas de óleo mais limpas e eficientes.

Filtros de Óleo Spin-On

Os filtros spin-on são equipados com meios filtrantes de alta eficiência, capazes de reter contaminantes microscópicos, mantendo o óleo limpo e protegendo os mancais contra desgaste prematuro.

Acessórios e Ferramentas de Manutenção

Está disponível uma chave ajustável para filtro de óleo, compatível com filtros de 4-21/32" a 5-5/32", ideal para facilitar a remoção em compartimentos de motor com espaço reduzido.

Resfriadores de Óleo e Integração com o Sistema de Arrefecimento

Como o motor 12V71 Não Turbo é um diesel de dois tempos que opera em altas temperaturas de combustão, o resfriamento do óleo é fundamental.
A Diesel Pro Power oferece diversos modelos de resfriadores de óleo compatíveis com diferentes configurações de instalação.

Resfriadores de 24 e 12 Placas

Projetados para alta capacidade térmica em tamanho compacto, estão disponíveis com ou sem bicos (nipples), permitindo a integração em sistemas de resfriador simples ou duplo.
O modelo de 24 placas oferece maior eficiência térmica para aplicações marítimas sob carga elevada, enquanto o de 12 placas é indicado para sistemas auxiliares ou de menor exigência operacional.

Kits de Instalação para Duplo Resfriador

Para embarcações ou equipamentos industriais que utilizam dois resfriadores em série, a Diesel Pro fornece kits de instalação completos, incluindo vedações, juntas de montagem e conectores.

Juntas do Corpo do Resfriador e Vedação do Coletor de Água

Os circuitos de óleo e de água devem permanecer completamente isolados.
As juntas, vedações e anéis do coletor da Diesel Pro Power garantem desempenho sem vazamentos, mesmo após múltiplos ciclos térmicos.

Varetas de Óleo, Tubos e Componentes de Medição

Para monitorar com precisão o nível de óleo no motor 12V71 Não Turbo, a Diesel Pro Power oferece varetas, tubos e guias projetados especificamente para motores Detroit Diesel.

Varetas em Diversos Comprimentos

Disponíveis em múltiplos tamanhos — incluindo 44,25 pol. e 27,25 pol. —, cada vareta é calibrada conforme a profundidade do cárter e a configuração do reservatório de óleo.

Tubos e Guias de Vareta

O tubo assegura o alinhamento correto da vareta, evitando arranhões ou empenamento.
A guia, geralmente com 1½ pol. de comprimento, garante medições consistentes e vedação firme na passagem da vareta.

Interruptores de Pressão e Componentes de Monitoramento

Os interruptores de pressão de óleo do Detroit Diesel 12V71 Não Turbo desempenham papel essencial na segurança e monitoramento do motor.
Eles acionam alarmes ou instrumentos de painel quando a pressão de óleo cai abaixo do nível seguro.

Faixas de calibração disponíveis:

• 5 PSI (make/break): alerta básico de baixa pressão
  
  

• 10 PSI (make/break): configuração padrão para a maioria das aplicações marítimas
  
  

• 20 PSI (make/break): ideal para sistemas de alta pressão ou motores convertidos para turbo
  
  

• 27 PSI (make/break): indicado para monitoramento preciso em motores que operam sob pressão elevada
  
  

Cada interruptor é fabricado com corpo em latão e rosca NPT, garantindo instalação segura e confiabilidade elétrica.

Manutenção e Desempenho do Sistema

A manutenção periódica do sistema de óleo é fundamental para a durabilidade do motor 12V71.
Substituir a bomba de óleo, verificar calços, inspecionar válvulas de pressão e renovar juntas são procedimentos que mantêm o sistema operando com máxima eficiência.

Boas práticas de manutenção incluem:

• Verificar a pressão da bomba de óleo em cada revisão geral
  
  

• Substituir juntas e vedações sempre que o sistema for desmontado
  
  

• Monitorar temperatura e pressão do óleo com instrumentos mecânicos ou elétricos
  
  

• Limpar ou substituir o núcleo do resfriador caso a temperatura do óleo ultrapasse os limites normais
  
  

• Utilizar óleo marítimo de alta qualidade, adequado para operação em água doce ou salgada
  
  

Por que Escolher a Diesel Pro Power para Componentes do Sistema de Óleo Detroit Diesel 12V71

Com mais de 40.000 clientes satisfeitos em todo o mundo, a Diesel Pro Power é o líder global em distribuição online de peças para motores Detroit Diesel.
Sua reputação baseia-se em confiabilidade, compatibilidade comprovada e atendimento técnico especializado.

Vantagens de comprar na Diesel Pro Power:

• Compatibilidade verificada por especialistas para cada componente do 12V71 Não Turbo
  
  

• Peças novas e reconstruídas com garantia de qualidade e inspeção técnica
  
  

• Envio global com estoque em tempo real e processamento rápido
  
  

• Suporte técnico especializado em motores a diesel
  
  

• Compra online segura, disponível 24 horas por dia
  
  

Seja para embarcações comerciais, geradores industriais ou aplicações veiculares antigas, a Diesel Pro Power garante que seu Detroit Diesel 12V71 Não Turbo receba componentes de lubrificação da mais alta qualidade.
Cada peça — bomba, resfriador, junta ou válvula — é projetada para oferecer durabilidade, confiabilidade e desempenho a longo prazo.