Catálogo de Peças para Bomba de Água e Sistema de Resfriamento Detroit Diesel 8V71 Sem Turbo

O motor marítimo Detroit Diesel 8V71 sem turbo continua sendo um dos propulsores mais duráveis e confiáveis da história. Projetado para operação contínua em condições severas de água salgada, é amplamente utilizado em barcos de pesca comercial, rebocadores, embarcações militares e iates particulares. Para preservar o desempenho ideal e evitar superaquecimento, é essencial manter a bomba de água salgada e todo o sistema de resfriamento em perfeitas condições.

Na Diesel Pro Power, você encontra tudo o que precisa para revisar, reconstruir ou substituir a bomba de água do 8V71 e os componentes associados — todos em estoque e com envio global imediato. De bombas completas e impulsores a vedações, ânodos, termostatos, juntas, mangueiras, abraçadeiras e rolamentos, cada item é fabricado para atender ou superar os padrões OEM exigidos no ambiente marítimo.

Conjuntos de Bombas de Água Marinha para Detroit Diesel 8V71

Bomba de Água Marinha para Motores Detroit Diesel das Séries 53 e 71

Esta bomba nova bidirecional é compatível com motores das séries 53 e 71, incluindo o 8V71 sem turbo. Foi projetada para girar em ambos os sentidos (direita ou esquerda), simplificando a instalação em diversos arranjos marítimos.

Principais características:

• Flange com porta de 1"

• Inclui engrenagem de acionamento e adaptador de montagem

• Carcaça usinada com precisão para operação sem vazamentos

• Materiais marítimos resistentes à corrosão

• Fornecida montada, testada em pressão e pronta para instalar

Este conjunto garante circulação contínua de água do mar pelo trocador de calor e pós-resfriador, protegendo o motor contra acúmulo de sal e superaquecimento.

Bomba de Água Marinha Recondicionada para Motores Detroit Diesel das Séries 71 e 92

Esta bomba recondicionada em padrão OEM oferece a mesma confiabilidade de uma unidade nova com custo reduzido. Recebe vedações, rolamentos e impulsor novos, sendo excelente opção para motores 8V71 sem turbo que utilizam impulsor de 3-1/2".

Especificações:

• Flange com porta de 2"

• Inclui adaptador e engrenagem de acionamento

• Altura do impulsor: 3-1/2"

• Eixo estriado para engate positivo

• Testada em bancada quanto a sentido de giro e pressão

Cada bomba recondicionada é comercializada com depósito reembolsável do núcleo, garantindo reciclagem correta e remanufatura conforme os padrões Detroit Diesel.

Bomba de Água Marinha Nova para Motores Detroit Diesel das Séries 71 e 92

Para quem busca uma bomba totalmente nova, este modelo entrega desempenho original de fábrica com alinhamento preciso e componentes internos resistentes à corrosão. Compatível com 8V71 e 12V71, mantém vazão eficiente de água salgada em aplicações marítimas de alta exigência.

Destaques:

• Rotação bidirecional

• Flange com porta de 2"

• Impulsor de 3-1/2" com eixo estriado

• Inclui engrenagem e adaptador para instalação imediata

• Usinagem de alta precisão para máxima durabilidade

A bomba garante resfriamento consistente mesmo em águas tropicais, onde a temperatura do mar exige maior capacidade do sistema.

Manutenção e Reconstrução da Bomba de Água

Kit de Reparo para Bomba de Água Marinha Detroit Diesel

Este kit completo atende motores Detroit Diesel 6-71, 8V71, 8V53, 12V71, 6V92 e 8V92. Inclui vedações, rolamentos, juntas e ferragens de alta qualidade para reconstruir bombas com impulsores de 3-1/2" e eixos estriados.

Revisar a bomba existente com este kit restaura o desempenho original e prolonga a vida útil sem o custo de uma substituição completa. Todos os componentes são grau marítimo e resistentes à corrosão por água salgada.

Impulsores para Bombas de Água Marinhas Detroit Diesel

O impulsor é o coração da bomba de água salgada — ele direciona o fluxo de água pelo circuito de resfriamento, evitando superaquecimento. A Diesel Pro Power oferece várias opções para aplicações Detroit Diesel:

• Impulsor de 3-1/2" com 12 pás e acionamento estriado de 12 dentes – Compatível com bombas Detroit Diesel, Scania e Volvo Penta. Diâmetro 3-3/4", altura 3-1/2".

• Impulsor de 2-1/2" com 10 pás e acionamento estriado de 12 dentes – Ideal para sistemas menores ou circuitos auxiliares. Diâmetro 2-1/2", altura 2".

• Impulsor de 3-1/2" com acionamento de faces planas duplas – Para bombas Detroit e Caterpillar que exigem alinhamento de face plana.

Todos os impulsores são construídos em neoprene reforçado, projetado para suportar contato contínuo com água salgada e resistir à cavitação e a partidas a seco.

Juntas, Vedações e Placas de Desgaste

As juntas e vedações são vitais para evitar vazamentos e manter a eficiência da bomba. A Diesel Pro Power fornece todos os componentes necessários para o conjunto da bomba de água do Detroit Diesel 8V71 sem turbo, incluindo:

• Juntas da bomba de água (entrada, saída e superfícies de montagem)

• Selo para bomba com entrada de 1" e impulsor de 2"

• Junta entre carcaça do volante e bomba

• Juntas de placa e de tampa cortadas com precisão

• Selos mecânicos e retentores de óleo do rolamento em padrão marítimo

• Placas de desgaste e parafusos de tampa

A substituição desses itens durante a manutenção garante operação suave do sistema de água salgada por milhares de horas.

Componentes de Termostato e Controle de Temperatura

Controlar corretamente a temperatura do motor é essencial para a durabilidade e a eficiência de combustível. A Diesel Pro Power disponibiliza várias opções de termostatos e vedações para motores das séries 71 e 92:

• Termostato de 170 °F – Indicado para operação em águas mais frias e cruzeiros eficientes.

• Termostato de 160 °F – Usado com frequência em aplicações marítimas de alta carga para reduzir a temperatura do motor.

• Vedações e juntas do termostato – Suportam altas temperaturas e impedem vazamentos de fluido.

Termostatos em bom estado garantem fluxo consistente de fluido de arrefecimento, prevenindo tanto o superaquecimento quanto o resfriamento excessivo.

Componentes do Trocador de Calor e do Sistema de Resfriamento

O trocador de calor transfere calor do fluido de arrefecimento do motor para a água do mar. Manter o sistema limpo e vedado é fundamental.

Núcleo do Trocador de Calor e Kits de Juntas

• Núcleo do trocador de calor – Construção padrão OEM para eficiência máxima.

• Kit de juntas do trocador de calor – Inclui todas as vedações das superfícies de contato do tanque.

Manter o trocador em bom estado evita perda de eficiência térmica e corrosão por água salgada.

Ânodos de Zinco para Proteção Contra Corrosão

Os ânodos sacrificiais protegem componentes metálicos contra corrosão eletrolítica. A Diesel Pro Power disponibiliza ânodos de diversos tamanhos e roscas, incluindo:

• Zn para trocadores de calor – Plugue NPT 3/4", comprimento 3-3/8"

• Zn para bombas de água salgada – Plugue NPT 3/4", comprimento 2"

• Zn para pós-resfriadores e resfriadores de combustível – Roscas NPT 1/2" ou 3/8"

• Mini zinco para resfriadores compactos – Plugue NPT 1/8", comprimento 2"

A substituição periódica dos ânodos protege componentes em bronze e alumínio contra danos causados por eletrólise.

Componentes Internos da Bomba

A Diesel Pro Power também fornece todos os itens internos necessários para reconstruir bombas marítimas Detroit Diesel:

• Eixo estriado em latão para aplicações com impulsor de 3-1/2"

• Came da bomba para garantir movimento preciso do impulsor

• Placas de desgaste para bombas com impulsores de 2-1/2" e 3-1/2"

• Placas de cobertura e parafusos de tampa (cinco por bomba)

• Selos mecânicos e rolamentos de esferas do conjunto rotativo

• Retentores de óleo do rolamento para bloquear a entrada de água

Cada peça oferece encaixe e desempenho OEM, garantindo fluxo confiável de água salgada e protegendo o motor contra superaquecimento ou intrusão de sal.

Tampas, Gargalos e Acessórios de Radiador

Mesmo com trocadores de calor, alguns sistemas utilizam radiadores auxiliares ou tanques de expansão. A Diesel Pro Power fornece componentes genuínos Detroit Diesel:

• Tampas de radiador (pressão de 7 lb) para ventilação adequada do sistema

• Gargalos com dimensões internas e externas precisas para assentamento correto da tampa

• Juntas de radiador para tanques pequenos ou grandes

Componentes aparentemente simples são essenciais para manter a pressão correta e evitar perda de fluido em ambientes marítimos.

Mangueiras e Abraçadeiras de Silicone

O sistema de resfriamento do 8V71 depende de mangueiras de silicone resistentes e abraçadeiras firmes para suportar vibração, variação térmica e exposição à água salgada.

Mangueiras disponíveis (diâmetro interno): 1", 1-3/4", 1-7/8", 2", 2-1/8", 2-1/4", 2-3/8", 2-1/2", 2-3/4", 3", 3-1/2" e 4". Todas são fornecidas em segmentos de 1 pé, com reforço para alta temperatura e certificação para uso marítimo.

As abraçadeiras são oferecidas em múltiplas faixas para combinar com cada diâmetro. Possuem construção em aço inoxidável para resistência à corrosão e aperto seguro mesmo sob vibração.

Substituir mangueiras e abraçadeiras envelhecidas evita vazamentos e assegura controle térmico confiável.

Acabamentos

Tinta Detroit Diesel Engine Green

Mantenha o visual original do seu Detroit Diesel 8V71 com a tinta oficial Detroit Green. Formulada para resistir a óleo, calor e umidade marítima, a pintura restaura a aparência profissional e adiciona proteção contra corrosão. Disponível para envio terrestre nos Estados Unidos e Canadá.

Por que Escolher a Diesel Pro Power para Peças do Sistema de Resfriamento do Detroit Diesel 8V71

• Tudo em um só lugar – De bombas completas a juntas, impulsores, ânodos e vedações.

• Pronto para envio mundial – Pedidos processados rapidamente, com rastreamento em tempo real.

• Orientação especializada – Equipe treinada pela Detroit Diesel ajuda a identificar rotação, tamanho do impulsor e configuração do termostato corretos.

• Qualidade comprovada – Todos os componentes são testados em bancada e excedem os padrões OEM para uso marítimo.

• Confiança global – Mais de 40.000 clientes dependem da Diesel Pro Power para obter peças e suporte confiáveis da Detroit Diesel.

Recomendações de Manutenção

• Inspecione os impulsores a cada 250 horas e substitua se estiverem gastos, rachados ou rígidos.

• Verifique os ânodos a cada 3 meses e troque quando estiverem 50% consumidos.

• Substitua juntas e vedações em toda reconstrução da bomba ou troca de impulsor.

• Lave o sistema de resfriamento anualmente para evitar incrustações e acúmulo de sal.

• Utilize apenas lubrificantes e fluidos de arrefecimento grau marítimo para prolongar a vida da bomba.

A manutenção preventiva com componentes genuínos da Diesel Pro Power mantém o motor 8V71 mais frio, limpo e confiável, seja em pesqueiros costeiros ou embarcações offshore