Repuestos para Detroit Diésel 16V92

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Este motor tendrá un número de modelo que comienza con 816, como 8167-7301. El número de serie comenzará 16VF, como 16VF1234. Si no conoce su modelo o número de serie, busque estos números en el bloque del motor.

Información General

El Detroit 16V92 es un motor de dos tiempos con 16 cilindros, 10 cojinetes principales y una cilindrada de 24,14 litros.

Este motor usa 14.5 galones de refrigerante y hasta 87 cuartos de galón de aceite, con un mínimo de 63 cuartos de galón de aceite necesarios para una operación segura. El motor turbo usa un poco menos (vea la sección a continuación).

El aceite lubricante debe tener una viscosidad SAE de 40 o una clasificación API de CF-2. El aceite no debe tener más del 1% de cenizas sulfatadas. El funcionamiento a alta temperatura, por encima de 200 grados F, requiere un aceite lubricante con un monogrado de grado SAE 50. Para el funcionamiento a baja temperatura (sin incluir motores marinos), en un ambiente de 25 grados F o menos, SAE 30 o SAE 15W-40 pueden ser usado. Reemplace con lubricante monogrado SAE 40 tan pronto como las temperaturas superen los 25 grados F.

El aceite debe cambiarse cada 6000 millas para condiciones de arranque y parada, hasta cada 15000 millas para uso en carretera. Para unidades marinas, cambie el aceite cada 150 horas de funcionamiento.

Detroit 16V92 TA (turbo posenfriado) Especificaciones e información

Los valores a continuación se basan en un 16V92TA con un turbocompresor T18A90 y una turbina 1.32.

La temperatura normal del refrigerante debe estar entre 160 y 185 grados F.

La presión de compresión normal es de 500 PSI (basada en la altitud al nivel del mar) a 600 RPM. El mínimo necesario para un funcionamiento adecuado es de 450 PSI.

La capacidad de aceite lubricante es de 67 cuartos, con un mínimo de 55 cuartos.

La capacidad normal del aceite lubricante es de 50 a 70 PSI. El mínimo necesario es 28 PSI a 1800 RPM o 30 para velocidades RPM más altas.

La temperatura normal del aceite lubricante es entre 200 y 250 grados F.