Repuestos para Detroit Diesel 4-71

El motor Detroit 471 le durará muchas horas con el mantenimiento y cuidado adecuados. Diesel Pro puede ayudar. Nosotros tienen los suministros adecuados para mantener estos motores en funcionamiento, año tras año. Nuestras piezas están hechas de alta calidad. materiales, y garantizado para durar. Es por eso que ofrecemos un año de garantía en nuestras piezas nuevas, para que pueda comprar con confianza. También contamos con un amplio y diverso inventario de productos, incluido nuestro popular kit de reacondicionamiento que puede hacer que un motor antiguo vuelva a funcionar como si fuera nuevo. También ofrecemos el manual de servicio 471 para ayudarlo. abordar grandes proyectos, algo esencial para cualquier mecánico diésel, ya sea que trabaje en motores a tiempo completo o tenga que hacerlo hacer la reparación ocasional. ¿No está seguro de qué pieza necesita? Si tiene otras preguntas, necesita ayuda para encontrar un parte, o para realizar un pedido, llámenos al 888-433-4735 y estaremos encantados de ayudarle.

Todos los motores de esta serie tendrán un número de serie que comienza con 4A (por ejemplo, 4A-12345). Motores más antiguos puede tener un número de serie que comience con 471 (por ejemplo, 471-RA63). El número de modelo, que es un número de ocho dígitos código, comenzará con 704, y un ejemplo sería 7042-7201.

Información General

Este motor Detroit 471 es un motor de dos tiempos y 4 cilindros con una cilindrada de 284 pulgadas cúbicas y 5 rodamientos.

La capacidad normal de aceite es de 15 a 20 cuartos. El filtro de aceite debe cambiarse cada 100 horas. El aceite debe también se puede cambiar cada 100 horas, para motores nuevos, aunque esto se puede aumentar gradualmente. Para uso de vehículos, esto se traduce a cada 1000 a 3000 millas, y el uso de la carretera necesita cambios menos frecuentes que una parada constante y listo condiciones.

Se puede hacer referencia a este motor con diferentes nombres, como GM 471 o 4-71 Detroit Diesel.

Caballos de Fuerza y Torque

La siguiente información se basa en la potencia al freno y un grupo electrógeno 471T.

En espera: 180 BHP a 1500 RPM, 210 BHP a 1800 RPM.

Principal: 164 BHP a 1500 RPM, 191 BHP a 1800 RPM.

La siguiente información es para embarcaciones de recreo marinas, con inyectores N80. La potencia se mide como eje-caballos de fuerza. El rendimiento es con equipo Paragon 2:1 y generador de 12 voltios y 25 amperios.

SHP (carga de la hélice de potencia): 25 a 1200 RPM, 35 a 1400 RPM, 75 a 1800 RPM, 105 a 2000 RPM y un máximo de 160 a las 2300.

El consumo de combustible (con hélice) es de 2,5 galones por hora a 1400 RPM, 5 galones por hora a 1800 RPM y 9 galones por hora a 2200 RPM.

Otras Categorías Populares

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