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El cuadro inferior le mostrara posibles causas y posibles recomendaciones para resolver los problemas más comunes que encuentran dueños de botes con transmisiones marinas Twin Disc® MG5114.
Esta informacion es muy ultil a dueños de botes al momento de hablar con el mecanico de su transmision marina Twin Disc® MG5114 u ordenar partes online.
El cuadro es una guia rápida y en ningun momento substituye el uso de manual de operacion de su transmision Twin Disc® MG5114.
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AREA |
PROBLEMA |
CAUSA POSIBLE |
ACCION RECOMENDADA |
CHECK |
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PRESION DE ACEITE |
Baja presion de aceite | Filtro de aceite parcialmente tapado | Remover y limpiar. | √ |
| Trabado el piston regulador de presion de la valvula selectora. | Remover valvula selectora. Desarmar la valvula y limpiar el piston. | |||
| Anillos del piston rotos en cilindro de la transmision. | Desarmar el manifolio y desmontar los embragues. Reemplazar los anillos del piston. |
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| Tornillo de vuelta a casa flojo o faltante. | Remover los tapones de los tubos de acceso. Ajustar el tornillo flojo girandolo encontra de las agujas del reloj, o reemplazar el tornillo. | |||
| Ensamble de la bomba de aceite caliente o dañado. | Remover y reemplazar la bomba de aceite. | |||
| Transmisión incorrecta instalada en el ensamble de la valvula selectora. |
Ajustar la transmisión para que el pie de las valvulas selectoras sean indexadas correctamente por el reten. | |||
| Orificio de la placa del ensamble de la valvula selectora tapado u obstruido. | Remover la placa con el orificio. Limpiar las partes. | |||
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Sin presion de aceite, |
Baja presión de aceite o foso vacío. | Chequear si hay perdidas en sellos y juntas. Identificar las partes que causan la perdida y reemplazarlas. | ||
| Colador de aceite completamente obstruido. | Remover y limpiar el filtro de aceite. | |||
| Ensamble de la bomba de aceite caliente o dañado. | Remover y reemplazar la bomba de aceite. | |||
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Presión de aceite principal alta |
Piston regulador de presion trabado en la transmision de la valvula selectora. | Piston regulador de presion trabado en la transmision de la valvula selectora. | ||
| Recalentamiento | Capacidad del intercambiador de calor insuficiente. |
Buscar un intercambiador de capacidad suficiente y reemplazarlo. | ||
| Flujo de agua refrigerante insuficiente. | Diametro interno de las lineas de agua demasiado chico. Reemplazar las líneas con mangueras de mayor diametro. | |||
| Patinan los embragues. | La baja presion de aceite causa que el embrague se patine. Ajustar el embrague. | |||
| Niveles de aceite demasiado altos. | Corregir los niveles de aceite. | |||
| Foso de aceite incorrecto. | Drenar los engranajes marinos, llenar con el aceite adecuado. | |||
| Placa del embrague deformada. | Reemplazar placas del embrague. | |||
| Arrastre a muy alta velocidad del motor | ||||
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Ruido excesivo |
Astillas calientes entre reversa, engranajes de manejo y eje del embrague. |
Remover engranajes marinos, desarmarlos, y reemplazar las partes astilladas o calientes. | ||
| Fallas de rodamiento. | Remover engranajes marinos, desarmarlos, y reemplazar las partes dañadas o calientes. | |||
| Bloques de goma dañados o calientes. | Remover engranajes marinos, y reemplazar los bloques dañados o calientes. | |||
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No hay neutro |
Placas del embrague retorcidas. | Reemplazar las placas del embrague. | ||
| Enganche violento | La bola de acero de la valvula selectora no esta asentada correctamente. | Remover la placa cobertora con el orificio y limpiar las partes. Reemplazar las partes si es necesario. | ||
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EMBRAGUE |
Patina el embrague |
No esta ajustado correctamentet | Ajustar el embrague. | |
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El embrague no se queda enganchado. |
Ajuste del embrague demasiado tirante. | Ajustar el embrague. | ||
| Enlace remoto del enganche incorrecto. | Ajustar el enlace tanto se requiera para asegurar un recorrido correcto de la palanca operadora. Remover la fuerza de enganche luego de enganchar por completo el embrague. | |||
| La fuerza de encendido continua encendida cuando se suelta el embrague. |
Placas del embrague retorcidas o soldadas. | Desconectar la fuerza de encendido y reemplazar las placas del embrague. | ||
| Fallas de rodamiento. | Desconectar la fuerza de encendido y reemplazar las placas del embrague. |
