AREA
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PROBLEMA
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CAUSA POSIBLE
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ACCION RECOMENADA
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CHECK
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ENERGIA
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A. No se transmite energia cuando el selector esta en posicion de avance.
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Revestimiento del embrague de avance recalentado. |
Reemplazar la placa del embrague. |
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Placa del embrague de avance dañada. |
Reemplazar la placa del embrague. |
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Operación indebida de la valvula de descarga |
Limpie la valvula de descarga cuidadosamente y reemplace las partes dañadas. |
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Baja presion de aceite |
Referirse a D, E, o F. |
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B.No se transmite energia cuando el selector esta en posicion de reversa.
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Revestimiento del embrague de reversa recalentado. |
Reemplazar la placa del embrague. |
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Placa del embrague de reversa dañada. |
Reemplazar la placa del embrague. |
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Ensamble general dañado. |
Reparar o reemplazar el ensamble general. |
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Baja presion de aceite |
Referirse a D, E, o F. |
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C. No se transmite energia en ninguna posicion del selector.
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Falla mecanica interna. |
Revisar la transmision. |
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Falla en la linea de mando. |
Chequear los ingresos y egresos de la transmision |
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Bajo nivel de aceite |
Restaurar al nivel de aceite correcto. |
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Baja presion de aceite. |
Referirse a D, E, o F. |
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Valvula de selector manual mal posicionada. |
Revisar el enlace. |
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PRESION DE ACEITE
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D.Baja presion de aceite en todas las posiciones del selector.
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Bajo nivel de aceite |
Restaurar el nivel de aceite. |
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Operacion incorrecta del medidor de aceite. |
Reemplazar el medidor de aceite o, si es dificil registar en el medidor, dejar purgar el aceite de la linea para remover burbujas de aire u obstrucciones. |
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Viscosidad del aceite incorrecta |
Chequear la temperatura del aceite y si es demasiado alta, remover el enfriador de aceite de la transmision y limpiar interna y externamente. Reemplazar el enfriador de ser necesario. |
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Ajuste de la bomba incorrecto. |
Ajuste la bomba. Referirse al manual de servicio. |
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Lineas de aceite tapadas o dañadas. |
Revisar las lineas de aceite. |
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E.Baja presion de aceite cuando el selector esta en posicion de avance.
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Anillos de cierre del piston de avance rotos o calientes. |
Reemplazar anillos de cierre del piston de avance. |
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Perdida en el buje del piloto del cierre del aceite. |
Remover y reemplazar el buje del piloto del cierre del aceite |
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Operacion incorrecta de las valvulas vertederas. |
Limpiar las valvulas vertederas cuidadosamente y reemplazar las partes necesarias. |
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Volante defectuoso. |
Reemplazar tapones de paso de aceite faltantes. Revisar los cerrojos de los engranajes de emergencia para ver si estan tirantes. Ajustar los cerrojos flojos. |
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Anillos de cierre del eje de salida dañados. |
Reemplazar anillos de cierre. |
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F.Baja presion de aceite cuando el selector esta en posicion de reversa.
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Anillos de cierre del piston de reversa rotos o calientes |
Reemplazar anillos de cierre. |
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Anillos de cierre del eje de manejo dañados. |
Reemplazar anillos de cierre. |
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EJE DE MANEJO
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G. El eje de manejo rota con la valvula selectora en neutro, después de pasar de avance a neutro.
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Placas del embrague de avance pegajosas. |
Reemplazar las placas del embrague. |
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Placas del embrague de avance dañadas |
Reemplazar las placas del embrague. |
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Espigas de manejo del piston de avance dañadas. |
Reemplazar las espigas de manejo dañadas. |
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Piston de avance dañado. |
Reemplazar el piston. |
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Ensamble general dañado |
Reparar o reemplazar el ensamble general. |
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Operación incorrecta de la valvula vertedora |
Limpiar las valvulas vertedoras cuidadosamente y reemplazar las partes dañadas. |
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Anillos de cierre del eje de manejo dañados. |
Reemplazar anillos de cierre. |
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Control de enlace fuera de ajuste. |
Revisar el ajuste del enlace. |
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H. El eje de manejo rota con la valvula selectora en neutro, después de pasar de retroceso a neutro.
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Placas del embrague de retroceso pegajosas |
Reemplazar las placas del embrague. |
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Placas del embrague de retroceso dañadas |
Reemplazar las placas del embrague. |
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Espigas de manejo del piston de retroceso dañadas. |
Reemplazar las espigas de manejo dañadas. |
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Piston de reversa dañado. |
Reemplazar el piston. |
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Ensamble general dañado. |
Reparar o reemplazar el ensamble general. |
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Control de enlace fuera de ajuste. |
Revisar el ajuste del enlace. |
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EMBRAGUE
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I. El embrague de avance se patina o engancha lento.
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Presion de aceite baja. |
Referirse a B,D o F |
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Piston de avance o placa de embrague dañados. |
Reemplazar el piston o placa del embrague. |
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Operación incorrecta de la valvula vertedora. |
Limpiar cuidadosamente la valvula vertedora y reemplazar las partes dañadas. |
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Anillos de cierre del piston recalentados. |
Reemplazar anillos de cierre. |
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Baja temperatura de aceite. |
Usar el aceite recomendado. Precalentar si es necesario. |
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Anillos de cierre del eje de manejo recalentados. |
Reemplzara anillos de cierre. |
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Perdida en el buje del piloto del cierre del aceite. |
Reemplazar el cierre del aceite. |
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J. El embrague de retroceso se patina o engancha lento.
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Baja presion de aceite |
Referirse a D o E. |
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Piston de retroceso o placa de embrague dañados. |
Reemplazar el piston o placa del embrague. |
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Revestimiento del embrague de reversa recalentado. |
Reemplazar la placa del emnbrague. |
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Anillos de cierre del piston recalentados. |
Reemplazar anillos de cierre. |
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Baja temperatura de aceite. |
Usar el aceite recomendado. Precalentar si es necesario. |
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Anillos de cierre del eje de manejo recalentados. |
Reemplazar anillos de cierre. |
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CARGADOR
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K. El cargador pierde fuerza y asceleracion.
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Motor funcionando incorrectamente. |
Referirse al manual de servicio del motor. |
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Eje de egreso (helice) tapado. |
Limpiar las obstrucciones. |
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Bote apoyado incorrectamente. |
Cambiar los radios de la transmision y re-apoyar el bote. |
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TRANSMISION
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L. Transmision recalentada.
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Nivel de aceite alto o bajo. |
Restaurar el nivel de aceite adecuado. |
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Aceite aereado (con espuma) |
Referirse a M. |
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Embarcación sobrecargada |
Reducir la carga. |
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Enfriador del motor recalentado. |
Corregir el recalentamiento del motor. |
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Lineas del enfriador torcidas o tapadas. |
Limpiar y reemplazar las lineas del enfriador. |
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Nivel del enfriador bajo |
Agregar enfriador, chequear si existen perdidas. |
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Perdida de aceite |
Arreglar las perdidas, |
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Baja presion de aceite |
Referirse a D o K. |
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Patina el embrague |
Referirse a I o J. |
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Eje de egreso (helice) tapado. |
Limpiar la obstruccion. |
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ACEITE
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M. Aceite aereado (con espuma)
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Tipo de aceite incorrecto. |
Cambiar el aceite, usar el correcto. |
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Nivel de aceite alto o bajo. |
Restaurar el nivel de aceite adecuado. |
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Aire entrando por el costado de succion de la bomba de aceite. |
Revisar los pernosa y juntas de la bomba de aceite. |
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Agua en el aceite |
Buscar la fuente de agua, eliminarla y limpiar el sistema. |
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Equipo deflector no instalado. |
Rearme los componentes de reversa, instale el equipo defelctor |
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N. Restos de metales pesados en el aceite
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Falla en la transmision interna. |
Desarmar completamente, limpiar y reparar la transmision. Reemplazar los filtros y la transmision del enfriador de aceite. Limpiar todas las lineas externas. |
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O. Enfriador en el aceite.
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Enfriador con perdidas. |
Desarmar completamente, y limpiar cuidadosamente la transmision. Reemplazar las placas de reversa y avance del embrague. Reparar o reemplazar el enfriador de aceite. Reemplazar los filtros. Limpiar todas las lineas externas. |
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