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Pièces détachées pour Cummins QSK19

Spécifications du moteur Cummins QSK19

Le Cummins QSK19 est un moteur diesel 6 cylindres en ligne pour service intensif, conçu pour la durabilité, le fonctionnement continu et les faibles émissions dans les applications marines et industrielles. Doté d'une technologie avancée d'injection de carburant et d'un bloc robuste, le QSK19 établit la norme en matière de performances moyennes à élevées dans des environnements d'exploitation exigeants.

Principales spécifications :

  • Modèle de moteur : Cummins QSK19

  • Configuration : 6 cylindres en ligne

  • Capacité du cylindre : 18,9 litres

  • Puissance : 500-800 CV (373-597 kW)

  • Système d'alimentation en carburant : Système modulaire à rampe commune (MCRS)

  • Système de refroidissement : Refroidissement par eau via un échangeur de chaleur (marine) ou un radiateur (industriel)

  • Normes d'émission : IMO Tier II, EU Stage IIIA, EPA Tier 2

  • Caractéristiques : Contrôle avancé du carburant, stabilité du ralenti, réduction du bruit et des vibrations

  • Usine de fabrication : Seymour Engine Plant, Seymour, Indiana, États-Unis.

Cummins QSK19 Applications marines et industrielles

Applications marines
Conçu pour l'endurance et l'efficacité énergétique, le QSK19 est idéal pour.. :

  • Bateaux d'équipage et bateaux-pilotes

  • Remorqueurs et navires utilitaires

  • Générateurs marins et énergie auxiliaire

  • Navires de pêche commerciale

  • Navires de soutien pour les superyachts et les expéditions

Son faible niveau de bruit et de vibrations améliore le confort à bord et permet de longues heures de fonctionnement.

Applications industrielles
Remarquable dans les environnements industriels exigeants où la disponibilité est essentielle :

  • Plateformes de forage pétrolier et gazier

  • Matériel d'exploitation minière souterraine et à ciel ouvert

  • Systèmes stationnaires de production d'électricité

  • Machines de construction lourde

  • Pompes à eau à haut débit et infrastructures d'irrigation

Sa conception modulaire, son système économe en carburant et sa construction robuste en font un investissement à long terme pour les opérations à forte charge.

Catalogue de pièces détachées pour Cummins QSK19

Kits de révision pour moteurs marins et industriels, y compris :

Pistons et segments

  • Chemises et tampons de chemise

  • Kits de paliers principaux et de bielles

Jeux de joints supérieurs et inférieurs

  • Goupilles de piston, rondelles de butée et rondelles de retenue

Des composants individuels pour des réparations spécifiques sont également disponibles.

Éviter la surchauffe des composants conçus pour un fonctionnement continu :

Pompes d'eau douce

Construit pour résister à de longues heures de fonctionnement et aux vibrations marines.

Pour les systèmes d'eau brute, nous proposons des pièces détachées très durables et résistantes à la corrosion :

Pompes à eau de mer

  • Conçus pour résister aux environnements salins et aux températures industrielles élevées.

Pièces de haute qualité pour assurer la compression et éviter les fuites :

Culasses (avec ou sans soupapes et ressorts)

  • Sièges de soupapes, guides et retenues de soupapes

  • Joints de couvre-soupapes

  • Jeux de boulons de culasse

  • Tiges de poussée, culbuteurs et leviers d'injecteur

Pièces de rechange pour l'alimentation en carburant propre et à haute pression :

Injecteurs MCRS

Filtres à carburant et séparateurs d'eau

  • Pompes d'alimentation et raccords d'injection

  • Joints de rail de carburant et jeux de conduites

  • Capteurs de pression et solénoïdes de coupure

Pièces de première qualité pour le train d'atterrissage du moteur :

Vilebrequins

Bielles

  • Paliers principaux et paliers de bielle

  • Joints de vilebrequin et amortisseurs de vibrations

  • Raccords du volant

Prise D’air :

  • Turbocompresseurs

  • Colliers et joints du turbo

  • Refroidisseurs d'air d'admission (ACC)

  • Filtres à air et boîtiers

  • Coudes et grilles d'entrée marine

échappement

  • Silencieux et pare-étincelles

  • Coudes et joints de collecteur

  • Isolation thermique

  • Colliers et brides

Capteurs:

  • Capteurs de pression d'huile et de température d'eau

  • Capteurs de niveau de liquide de refroidissement et de pression de suralimentation

  • Capteurs de température des gaz d'échappement (EGT)

Interrupteurs d'arrêt et alarmes

Jauges mécaniques et électriques

  • Moteurs de démarrage

  • Commutateurs d'allumage et kits de câblage

  • Alternateurs marins

  • Panneaux de contrôle et modules indicateurs

  • Câbles et faisceaux de batterie

Peintures et Scellants

  • Silicone RTV Sealant

  • Produits d'étanchéité pour filetage et adhésifs d'emballage

  • Peinture Cummins d'origine (rouge et noir)

  • Dégraissants et additifs pour le nettoyage des liquides de refroidissement

Foire aux questions (FAQ)

Kits de reconstruction QSK19

1) Que comprennent-ils ? Pistons, segments, chemises, roulements, joints et garnitures.
2) Est-il possible de commander des pièces détachées ? Oui.
3. sont-ils compatibles avec les versions marine et industrielle ? Oui.
4) Sont-ils accompagnés d'instructions ? Non, mais nous fournissons des spécifications et des conseils techniques.
5) Délai d'expédition ? 24 heures pour les commandes en stock.

Culasses QSK19

1. sont-ils vendus armés ? Oui, avec des soupapes et des ressorts.
2. disponible sans composants ? Oui.
3. les symptômes de l'échec ? Fumée blanche, mélange huile/liquide de refroidissement, perte de compression, fissures.
4) Les boulons et les joints sont-ils inclus ? Non, ils sont vendus séparément.
5. ont-ils été soumis à un test de pression ? Oui.

Injecteurs QSK19

1. le type : Injecteurs haute pression MCRS.
2. les symptômes de l'échec ? Démarrage difficile, ralenti instable, fumée noire, performances médiocres.
Neuf ou remis à neuf ? Nouveau selon les spécifications de l'OEM.
4. le matériel est-il inclus ? Non, ils sont vendus séparément.
5. remplacer tout ? Recommandé.

Pompes à eau brute et à eau douce

Fonction : La pompe à eau brute fait circuler l'eau de mer ; la pompe à eau douce fait recirculer le liquide de refroidissement interne.
2. les symptômes de l'échec ? Fuites, surchauffe, bruit, faible débit.
3) Les boosters et les joints d'étanchéité sont-ils inclus ? En général, oui.
4) Fréquence de changement de roue ? Toutes les 200-300 heures ou tous les ans.
5. compatible avec une utilisation continue ? Oui.

Pompe à huile QSK19

1. le type : Entraînement par engrenages.
2. les symptômes de l'échec ? Faible pression d'huile, bruit, usure accélérée.
3) L'emballage est-il inclus ? Ils sont généralement vendus séparément.
4) Intervalle d'inspection ? En cas d'entretien majeur (toutes les 10 000 heures ou plus).
5) Compatibilité ? Marine et industrie.

 

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