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Le tableau ci-dessous présente les questions les plus fréquemment posées par les propriétaires de moteurs Detroit Diesel® 12V92 Natural lorsqu'ils tentent de déterminer pourquoi leurs moteurs sous-performent. Il catégorise les zones de dysfonctionnement possible, la cause probable et l'action recommandée pour ramener votre moteur Detroit Diesel® neuf, remis à neuf ou usagé à un bon fonctionnement. Le tableau vous donnera confiance lorsque vous parlez avec votre mécanicien de moteur Detroit Diesel® ou que vous commandez des pièces. À titre de guide de référence rapide uniquement, le tableau ne doit pas être considéré comme un substitut à l'utilisation du manuel d' utilisation ou d'entretien de votre moteur Detroit Diesel® 12V92 Natural Owner. PROBLÈME RAISON POSSIBLE VÉRIFIER Nous avons des pièces détachées 12V92 Detroit Diesel sur lesquelles vous pouvez compter, aux prix les plus bas en ligne. Depuis plus de 10 ans, nous proposons des pièces de rechange de haute qualité conçues pour durer. Nous savons que vous avez de nombreuses options lorsque vous recherchez des pièces détachées et que vous pourriez être tenté d'acheter des pièces d'occasion dans une petite annonce. Avant de le faire, pensez à Diesel Pro. Nous proposons une vaste sélection de pièces neuves et nos pièces reconditionnées sont nettoyées et assemblées par des professionnels dans notre atelier. Toutes nos pièces sont stockées dans un entrepôt à température contrôlée et manipulées avec des gants pour garder les pièces neuves et exemptes de corrosion. Lors de l'achat auprès d'une petite entreprise, les pièces sont généralement tirées d'un vieux véhicule, d'un dépôt de ferraille ou d'une autre source indésirable. Ensuite, il y a la question de la transaction financière. Beaucoup de ces pièces valent des centaines de dollars, et payer en espèces à un vendeur individuel est risqué, surtout si vous achetez des pièces dans un état douteux. Avec Diesel Pro, vous pouvez acheter en toute confiance. Nous proposons un traitement des paiements sécurisé, avec un cryptage soutenu par les normes élevées fixées par les banques américaines. De plus, votre satisfaction est garantie. Nous offrons une garantie d'un an de premier plan sur les pièces neuves. Et, si nécessaire, vous pouvez retourner la marchandise inutilisée dans les 30 jours. Essayez-nous et vous verrez, nous sommes le meilleur moyen d'acheter des pièces Diesel en ligne.
Le moteur ne démarre pas Manque d'admission d'air ou prise d'air restreinte √ Arbre de ventilateur cassé Arbre de ventilateur usé Pompe à carburant défectueuse Démarreur défectueux Batterie déchargée Contre-pression d'échappement élevée Fumée noire sortant du moteur Injecteur défectueux Carburant contaminé Pièces de cylindre cassées ou usées Moteur surchargé Intercooler ou refroidisseur final défectueux (pour les moteurs turbo uniquement) Fumée blanche sortant du moteur Segment de piston cassé Jeu de bagues mal installé Injecteur défectueux Qualité ou qualité du carburant Longues périodes d'inactivité Tige de poussée cassée ou pliée Injecteur ou régulateur mal ajusté Basse pression d'huile moteur Eau dans le carter d'huile moteur Carburant dans le carter d'huile moteur Refroidisseur d'huile défectueux Moteur surchargé Carter trop plein Régime moteur bas Injecteur fonctionnant mal Calibrage du gouverneur Régime moteur élevé Calibrage du gouverneur Surchauffe du moteur Pompe à eau douce défectueuse Pompe à eau brute défectueuse (moteurs marins uniquement) Thermostat ou joint de thermostat défectueux Radiateur ou échangeur de chaleur bouché (moteur marin uniquement) Fumée grise sortant du moteur Longues périodes d'inactivité Intercooler ou refroidisseur final défectueux (pour moteur turbo uniquement) Prise d'air restreinte Injecteur défectueux Carburant contaminé Les joints du ventilateur ou du turbocompresseur fuient Geartrain fait du bruit Niveau d'huile bas Accessoires motorisés Endommagement du roulement principal ou de la tige Detroit Diesel 12V92 Informations utiles
Ce moteur, comme les autres Diesels de Detroit, a à la fois un numéro de série et un numéro de modèle. Le numéro de série commencera par 12VF, tel que "12VF1234". Le numéro de modèle est un code à huit chiffres, et pour ce moteur, le numéro de modèle commencera toujours par 816, tel que "8162-7000".
Informations générales
Le Detroit Diesel 12V92 est un moteur à deux temps d'une cylindrée de 1104 pouces cubes ou 18,1 litres. Ce moteur a 7 roulements principaux, une course de 5 pouces et un alésage de 4,84 pouces.
Le moteur naturel ou non turbo a une capacité d'huile de 28 à 36 litres. Avec les filtres, la capacité sera légèrement inférieure, soit 26,5 à 34,1 litres. Le moteur turbocompressé a une capacité de 38 litres, avec un minimum de 26,5 litres nécessaires pour un bon fonctionnement.
Pour les moteurs turbo:
Veuillez noter que ces informations sont basées sur les performances du moteur avec un moteur marin 12V-TAB avec un turbo TW-83 et un carter de turbine 1.19 A / R.
La pression d'huile normale est de 60 PSI à 2300 RPM, et un minimum de 40 PSI est nécessaire pour un fonctionnement correct. La température de l'huile lubrifiante doit rester à 250 degrés F ou moins.
La température normale du liquide de refroidissement est de 185 degrés F à 2300 tr / min, avec un maximum de 200 degrés F.
La compression (au niveau de la mer) est de 500 PSI à 600 RPM, avec un minimum de 450 PSI à 600 RPM.
