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Culasses pour moteurs Detroit Diesel

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Detroit Diesel Cylinder HeadDetroit Diesel Cylinder Head
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Que vous cherchiez une culasse Detroit Diesel à vendre, ou l'une des pièces connexes, nous pouvons vous aider. Nous avons un inventaire complet de pièces, prêtes à vous être expédiées rapidement. La conception réelle du moteur peut varier légèrement d'un moteur à l'autre, mais cette partie ferme essentiellement le cylindre pour rendre le processus de combustion plus efficace. La culasse entière peut être cassée dans votre moteur, ou vous devrez peut-être remplacer l'un des plus petits composants de la culasse. Par exemple, cela peut inclure le tube d'injection, la jauge d'alimentation, la soupape ou le siège de soupape et d'autres composants qui sont dans ou connectés à la tête.

Grâce à Diesel Pro Power, vous pouvez facilement commander des culasses Detroit entièrement neuves, ou vous pouvez localiser uniquement les pièces spécifiques dont vous avez besoin. Nous avons en stock un vaste inventaire, prêt à vous être expédié directement avec une variété d'options d'expédition conçues pour répondre à vos besoins de livraison. Que vous achetiez une unité neuve ou réusinée, vous obtiendrez une pièce qui fonctionnera à coup sûr. Si vous cherchez à réparer une culasse, nous proposons une gamme complète de soupapes de moteur, de ressorts, d'injecteurs et plus encore qui permettront à votre moteur de redémarrer rapidement. Notre kit de joint de culasse et notre kit de bouchon sont fournis avec les éléments dont vous aurez besoin pour l'installation, tels que des joints, des joints et plus encore. Nous proposons également des outils difficiles à trouver qui rendront l'installation plus rapide et plus facile.

Cliquez sur les boutons ci-dessus pour commencer à rechercher des pièces ou faites défiler vers le bas pour plus d'informations.


Questions générales sur la culasse Detroit

Pouvez-vous remplacer une culasse déformée ou fissurée?
Si une culasse est fissurée, elle doit absolument être remplacée. S'il s'est déformé, il peut être modifié si le gauchissement est très léger. Ce processus peut être coûteux et pas nécessairement une solution à long terme. Si le gauchissement est visible à l'œil nu, il est grave et doit être remplacé avant que d'autres dommages ne soient causés.

Pouvez-vous souder une culasse fissurée?
Non. Ceci est très risqué et doit être évité pour éviter des dommages inutiles aux autres pièces du moteur.

Que devrais-je obtenir d'autre si j'installe une nouvelle culasse?
Les joints DOIVENT être changés lorsque vous installez une nouvelle culasse. Nous proposons des kits de joints qui sont livrés avec tous les joints et joints qui seront nécessaires, fabriqués sur mesure pour chaque moteur. C'est également une bonne idée d'acheter un nouveau boulon pour la tête, ainsi qu'une tige de poussée de retenue. Ces éléments peuvent se déformer au fil du temps et il est judicieux de les remplacer pendant que vous effectuez l'entretien. Cliquez simplement sur l'icône ci-dessus pour voir toutes les pièces de culasse correspondant à votre modèle de moteur.

Transportez-vous des articles neufs ou reconstruits?
Nous transportons les deux et les produits seront clairement identifiés. Les deux articles sont soigneusement inspectés avant de quitter notre entrepôt. Nous avons une garantie pour tous les nouveaux produits d'un an et de six mois pour les produits reconstruits. Nous proposons également des retours faciles, à condition que le produit soit retourné dans les 30 jours et qu'il ne soit pas utilisé.

Vos produits ont-ils une garantie? Nous offrons des garanties d'un an sur les nouveaux produits et des garanties de 6 mois sur les produits reconstruits. En cas de doute, nous acceptons également les retours de marchandises non utilisées, à condition qu'elles nous soient retournées dans les 30 jours.


Questions de la série 71 en ligne

Comment savoir si ma culasse Detroit 371, 471, 671 s'est déformée?
Une culasse gravement déformée doit être remplacée dès que possible. Juger le degré de gauchissement peut être fait avec l'utilisation de la jauge d'épaisseur (nous les avons disponibles à la vente, si vous n'en possédez pas déjà une, cela peut être un outil précieux.) En utilisant la jauge d'épaisseur et une règle droite, vérifiez le gauchissement le long du côté long (longitudinal) ainsi que de la largeur, ou du côté le plus court (également appelé côté transversal). Le gauchissement maximal pour 3-71 est de 0,055 pouce. Pour un 4-71, le gauchissement maximum est de 0,008, et pour un 6-71, le gauchissement maximal est de 0,01 pouce. Pour les mesures transversales (la largeur ou la mesure plus courte) ne doit pas dépasser 0,004 dans le 3-71, 4-71 et 6-71. Si vous n'avez pas de jauge d'épaisseur, cliquez sur votre moteur ci-dessus et vous verrez l'outil de jauge d'épaisseur.

Quels sont les signes supplémentaires que mon moteur 371/471/671 aura besoin d'une nouvelle tête?
Recherchez des signes de surchauffe. Les bouchons de fusible de la série 71 en ligne fondront à 257 degrés Fahrenheit (125 degrés Celsius). Si ces bouchons sont fondus ou si vous pensez qu'une surchauffe s'est produite, la culasse doit être inspectée pour déceler toute déformation.

Puis-je utiliser le même kit de joints pour un moteur de la série 71 à deux soupapes et un moteur de la série 71 à quatre soupapes?
Non, ils sont fabriqués sur mesure pour chaque moteur. Nos kits sont livrés complets avec des joints, des soupapes et des joints, il vous suffit donc de cliquer sur votre moteur et vous obtiendrez un kit prêt pour votre projet. Ceci est FORTEMENT recommandé si vous remplacez la culasse.

Le kit de prise est-il requis pour tous les moteurs de la série 71?
Si vous remplacez une culasse pour le moteur à quatre soupapes 4-71 (ainsi que pour toutes les culasses 6-71 et toutes les culasses 8-71), elle est ABSOLUMENT nécessaire.


Questions sur la série V71

Comment savoir si une culasse 6V71, 8V71 ou 12V71 s'est déformée?
Utilisez la jauge d'épaisseur avec un bord droit et vérifiez la face inférieure de la culasse. Ensuite, prenez environ onze mesures, six en longueur (la mesure la plus longue) et cinq en travers. Les mesures doivent aller le long des bords éloignés et le long de la ligne des trous pour les vannes. Dans le sens de la longueur, le maximum qu'une culasse 6V71 peut se déformer est de 0,0055 pouces, le maximum qu'une culasse 8V71 peut déformer est de 0,008 pouces et le maximum qu'une culasse 12V71 peut déformer est de 0,01 pouces. La plupart de ces culasses peuvent se déformer est de 0,004 pouces lors de la mesure avant de devoir être remplacée.

Je soupçonne que mes culbuteurs ne fonctionnent pas correctement sur ma culasse Detroit 6V71 / 8V71. Qu'est-ce qui pourrait causer cela?
La série V71 a trois culbuteurs par cylindre. L'un des bras contrôle le piston de l'injecteur, tandis que les deux autres contrôlent les soupapes d'échappement. Ceux-ci sont contrôlés par l'arbre à cames, assurez-vous donc de vérifier également l'arbre à cames, les suiveurs de came et les tiges de poussée pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement en tant qu'unité.

J'ai un moteur 12V71 dont j'ai besoin pour remplacer la culasse. Vendez-vous la culasse par paire?
Nous vendons nos culasses à l'unité, dans le cas où un seul dysfonctionnement. Si vous avez un 12V71, qui utilise deux culasses 6 cylindres, et que vous effectuez une révision complète, vous devrez acheter les deux.


Série 92 Questions

Quelles sont les différences entre une petite culasse 6V92 ou 8V92 par rapport à une culasse 12V92 ou 16V92?
Sur les moteurs 6 et 8 cylindres, le débit d'eau est entièrement interne. Pour les plus gros moteurs, un collecteur d'eau doit être fixé à la tête.

Quel est le gauchissement maximal pour une culasse 6V92?
Utilisez l'outil de palpeur et une règle droite pour mesurer. Pour ces moteurs, le gauchissement ne doit pas dépasser 0,011 mm sur le pont coupe-feu. Vérifiez ensuite le gauchissement longitudinal (dans le sens de la longueur) en sélectionnant 6 points de mesure régulièrement espacés. Pour ce moteur, le gauchissement mesuré dans cette direction ne doit pas dépasser 0,14 mm. Si le gauchissement dépasse ces mesures, l'unité doit être remplacée.

Quelle est la déformation maximale d'une culasse 8V92, 16V92?
Pour ces moteurs, le gauchissement doit être vérifié de la même manière que le 6V92. Le gauchissement maximal pour ces moteurs ne doit pas dépasser 0,203 mm


Questions de la série 60

Avez-vous des pièces ERG pour les nouveaux moteurs de la série 60?
Oui, nous proposons ces pièces, qui ont été appliquées à de nombreux moteurs après le début des années 1990.


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