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Le moteur diesel Cummins ISL offre des performances exceptionnelles dans les secteurs du transport routier et des machines hors route. Il est largement utilisé dans les camions, les bus, les véhicules de collecte des ordures ménagères et les engins de chantier. Bien qu'il ne soit pas certifié pour un usage marin, sa conception privilégie la durabilité, le couple et le rendement énergétique. Ce catalogue présente une sélection complète de pièces détachées pour maintenir votre moteur ISL au plus haut niveau de performance. Configuration : 6 cylindres en ligne Capacité du cylindre : 8,9 L (8 900 cc) Puissance : 280-400 CV Couple : Jusqu'à 1 250 lb-pi Rapport de compression : 16.6:1 Système d'alimentation en carburant : Rampe commune à haute pression (HPCR) Applications : Camions, bus, véhicules de collecte, engins de chantier Un kit de reconstruction complet restaure votre moteur Cummins ISL selon les spécifications d'origine de l'usine. Il comprend des pistons, des segments, des roulements, des joints et des ensembles de joints complets. Les jeux de joints supérieurs et inférieurs garantissent une étanchéité optimale, et les kits de pistons offrent des pièces de rechange de haute précision. Le contrôle des performances du moteur est essentiel à sa longévité. Nous proposons des jauges de pression et de température d'huile, en version mécanique ou électrique, avec les accessoires et le matériel de montage nécessaires. Pompes à eau à haut débit conçues pour maintenir la température de fonctionnement sous charge. Elles comprennent des joints et des garnitures pour éviter les fuites, ainsi que des thermostats et des boîtiers pour réguler la température. Des culasses complètes et des composants de réparation tels que joints, soupapes, ressorts et inserts sont disponibles. Ils sont fabriqués pour résister à des pressions de combustion élevées et garantir un ajustement parfait. Il comprend des pompes à haute pression, des joints, des garnitures, des conduites et des connecteurs. Le maintien de l'intégrité du système d'alimentation en carburant est essentiel à la performance et à l'efficacité de l'ISL. Nous proposons des turbocompresseurs complets, des joints d'étanchéité et des tuyaux d'intercooler. Le maintien en bon état de ces composants garantit un débit d'admission et d'échappement adéquat. Comprend des pompes à huile, des filtres à haute efficacité, des refroidisseurs et des joints de carter. Des pressostats pour le contrôle et la surveillance sont également disponibles. Vilebrequins, roulements, joints et rondelles de butée rectifiés avec précision pour un fonctionnement en douceur et une friction minimale. Pièces de rechange pour arbres à cames, roulements, bagues et jeux d'engrenages. Ils assurent la synchronisation entre les soupapes et les pistons. Ils comprennent des pistons, des segments, des axes et des gicleurs de refroidissement très durables. Bielles, roulements et fixations robustes pour une liaison sûre entre le piston et le vilebrequin. Collecteurs d'échappement, joints, silencieux, brides et isolation thermique pour un flux de gaz efficace. Ils comprennent des joints de culasse, de carter, de collecteur d'échappement, ainsi que des kits moteurs complets. Capteurs d'arbre à cames et de vilebrequin, pression d'huile, température du carburant et du liquide de refroidissement. Interrupteurs pour la pression d'huile, la pression de carburant et la température du liquide de refroidissement. Manuels d'entretien et outils spécialisés tels que jauges, extracteurs et clés à filtre. Démarreurs, alternateurs et composants électriques associés. Tuyaux de refroidissement et d'huile, colliers et raccords renforcés. Filtres primaires et secondaires, séparateurs d'eau et boîtiers. Filtres, boîtiers et joints de haute capacité pour protéger le moteur. Quelles sont les principales caractéristiques du Cummins ISL ? Est-il conçu pour un usage maritime ? Quels sont les intervalles de maintenance ? Comment identifier les bonnes pièces détachées ? Problèmes communs ? Que comprennent-ils ? Quand faut-il envisager une révision ? Sont-ils accompagnés d'instructions ? Existe-t-il des kits pour différentes configurations ? Symptômes d'une culasse défectueuse ? Avec ou sans soupapes ? Fonction ? Symptômes d'échec ? Importance ? Symptômes d'échec ?
Pièces Cummins ISL
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Introduction au moteur Cummins ISL
Spécifications du moteur Cummins ISL
Catalogue complet des pièces détachées pour Cummins ISL
Manuels et outils
Foire aux questions (FAQ) - Moteur Cummins ISL
Conception robuste, couple élevé, rendement énergétique et respect des normes d'émission modernes.
Non, il est destiné aux applications routières et industrielles.
Vidange de l'huile et remplacement du filtre tous les 15 000-25 000 miles, vérification du système de refroidissement et du filtre à carburant, et réglage des soupapes conformément au manuel Cummins.
Vérifiez le numéro de série du moteur et consultez le catalogue Diesel Pro Power.
Système EGR, usure du turbo, problèmes d'injecteurs et défaillances des capteurs.Foire aux questions - Kits de reconstruction ISL
Pistons, segments, roulements, joints d'étanchéité.
Perte de puissance, consommation excessive d'huile ou niveau élevé de gaz d'échappement.
Certains kits les incluent ; il est recommandé d'utiliser un manuel d'entretien.
Oui, en fonction de l'année, du niveau d'émission et de l'application.Questions fréquemment posées - ISL Stock
Fuite de liquide de refroidissement, fumée blanche, perte de compression et surchauffe.
Les deux options sont disponibles.Foire aux questions - Pompe à huile ISL
Fait circuler l'huile pour lubrifier et refroidir les composants.
Faible pression, bruits anormaux, surchauffe.Foire aux questions - Pompe à eau ISL
Maintient la température de fonctionnement.
Fuites de liquide de refroidissement, surchauffe, bruits inhabituels.
