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La tabella seguente mostra le aree in cui i proprietari di imbarcazioni hanno le domande più comuni quando cercano di risolvere i motivi per cui le loro trasmissioni marine Allison M, i modelli M15, M15L, M15R, M20, M20L e M20R hanno prestazioni inferiori. Classifica le aree di possibile malfunzionamento, probabile causa e azione consigliata per riportare la trasmissione marina Twin Disc nuova, ricostruita o usata al corretto funzionamento. La carta ti darà sicurezza quando parli con il tuo meccanico di trasmissione marina Allison o ordini parti. Solo come guida di riferimento rapido, la carta non deve essere considerata come un sostituto per l'uso della trasmissione marina Allison M Trasmissione marina Allison M, modelli M15, M15L, M15R, M20, M20L e M20R Manuale operativo o di servizio. LA ZONA PROBLEMA POSSIBILE RAGIONE AZIONE RACCOMANDATA DAI UN'OCCHIATA ENERGIA A. Nessuna potenza viene trasmessa quando il selettore è in posizione di marcia avanti. B. Nessuna potenza viene trasmessa quando il selettore è in posizione di retromarcia. C. Nessuna potenza viene trasmessa indipendentemente dalla posizione del selettore. PRESSIONE DELL'OLIO D.Bassa pressione dell'olio indipendentemente dalla posizione del selettore. E. Bassa pressione dell'olio quando il selettore è in posizione di marcia avanti. F.Bassa pressione dell'olio solo quando la valvola selettrice è in posizione inversa. ALBERO DI TRASMISSIONE G. L'albero di trasmissione ruota con la valvola selettrice in folle dopo il passaggio da marcia avanti a folle. H. L'albero di trasmissione ruota con la valvola selettrice in folle dopo il passaggio dalla retromarcia alla folle. FRIZIONE I. La frizione in avanti slitta o si innesta lentamente. J. La frizione della retromarcia slitta o si innesta lentamente. BATTERIA K. Powerpack manca di potenza e accelerazione. TRASMISSIONE L. La trasmissione si surriscalda OLIO M. L'olio è aerato (schiumogeno) N. Detriti di metalli pesanti trovati nell'olio O. Il liquido di raffreddamento si trova nell'olio
Fare clic qui per tornare alle categorie M. Rivestimenti frizione anteriori usurati Sostituire il disco della frizione. Disco della frizione anteriore danneggiato Sostituire il disco della frizione. Funzionamento improprio della valvola di scarico Pulire accuratamente la valvola di scarico e sostituire le parti danneggiate. Bassa pressione dell'olio Fare riferimento a D, E o F. Rivestimenti della frizione rovesciati usurati. Sostituire il disco della frizione. Disco della frizione retromarcia danneggiato. Sostituire il disco della frizione. Gruppo planetario danneggiato Riparare o sostituire il gruppo planetario Bassa pressione dell'olio Fare riferimento a D, E o F. Guasto meccanico interno Trasmissione revisionata Guasto della linea di guida Controllare l'ingresso e l'uscita della trasmissione Basso livello dell'olio Ripristinare il corretto livello dell'olio. Bassa pressione dell'olio Fare riferimento a D, E o F. Valvola selettrice manuale non posizionata correttamente. Controllare il collegamento. Basso livello dell'olio Ripristina il livello dell'olio. Funzionamento improprio dell'indicatore dell'olio Sostituire il manometro dell'olio o, se il registro dell'olio è lento, spurgare la linea del manometro per rimuovere l'aria intrappolata o l'ostruzione. Viscosità dell'olio impropria Controllare la temperatura dell'olio e se si trova ad essere anormalmente alta, rimuovere il radiatore dell'olio della trasmissione e pulire internamente ed esternamente. Se necessario, sostituire il frigorifero. Regolazione della pompa non corretta Shirn la pompa. Fare riferimento al manuale di servizio del motore. Linee dell'olio irregolari o danneggiate Controllare le linee dell'olio. Anelli di tenuta del pistone anteriore rotti o usurati Sostituire gli anelli di tenuta del pistone anteriore Perdite dal paraolio del cuscinetto pilota Rimuovere e sostituire il paraolio del cuscinetto pilota Funzionamento improprio delle valvole di scarico Pulire accuratamente le valvole di scarico e sostituire le parti danneggiate Volano difettoso. Sostituire i tappi del passaggio dell'olio allentati o mancanti. Verificare la tenuta dei bulloni di innesto di emergenza. Stringere i bulloni allentati. Anelli di tenuta dell'albero di uscita danneggiati Sostituire gli anelli di tenuta. Anelli di tenuta del pistone inverso rotti o usurati Sostituire gli anelli di tenuta Anelli di tenuta dell'albero di trasmissione danneggiati Sostituire gli anelli di tenuta Disco della frizione in avanti Sostituire il disco della frizione Disco della frizione anteriore danneggiato Sostituire il disco della frizione Perni di trasmissione del pistone anteriore danneggiati Sostituire i perni di trasmissione danneggiati. Pistone anteriore danneggiato Sostituire il pistone. Gruppo planetario danneggiato Riparare o sostituire il gruppo planetario. Funzionamento improprio della valvola di scarico Pulire accuratamente la valvola di scarico e sostituire le parti danneggiate. Anelli di tenuta dell'albero di trasmissione difettosi Sostituire gli anelli di tenuta. Tiranteria di controllo fuori regolazione Controllare la regolazione del leveraggio Attaccare il disco della frizione inversa Sostituire il disco della frizione Disco della frizione retromarcia danneggiato Sostituire il disco della frizione Perni di trasmissione del pistone inverso danneggiati Sostituire i perni di trasmissione danneggiati. Pistone inverso danneggiato Sostituire il pistone. Gruppo planetario danneggiato Riparare o sostituire il gruppo planetario. Tiranteria di controllo fuori regolazione Controllare la regolazione del leveraggio Bassa pressione dell'olio Fare riferimento a B, D o F Pistone della marcia avanti o disco della frizione danneggiati Sostituire il pistone o il disco della frizione. Funzionamento errato della valvola di scarico Pulire accuratamente la valvola di scarico e sostituire le parti danneggiate. Anelli di tenuta del pistone usurati Sostituire gli anelli di tenuta. Bassa temperatura dell'olio Usa l'olio consigliato. Preriscaldare se necessario. Anelli di tenuta dell'albero di trasmissione usurati Sostituire gli anelli di tenuta. Perdite dal paraolio del cuscinetto pilota Sostituire il paraolio. Bassa pressione dell'olio Fare riferimento a D o E. Pistone della retromarcia o disco della frizione danneggiati Sostituire il pistone o il disco della frizione. Rivestimenti della frizione rovesciati usurati Sostituire il disco della frizione Anelli di tenuta del pistone usurati Sostituire gli anelli di tenuta Bassa temperatura dell'olio Usa l'olio consigliato. Preriscaldare se necessario. Albero di trasmissione, anelli di tenuta usurati. Sostituire gli anelli di tenuta Malfunzionamento del motore Fare riferimento al manuale di servizio del motore. Albero di uscita (elica) limitato Elimina l'ostruzione Barca non adeguatamente puntellata Modificare i rapporti di trasmissione o riproporre l'imbarcazione Livello dell'olio alto o basso Ripristinare il corretto livello dell'olio Olio aerato (schiumogeno) Fare riferimento a M. Imbarcazione sovraccarica Riduci il carico. Liquido di raffreddamento motore surriscaldato Correggere il surriscaldamento del motore. Dispositivo di raffreddamento o cavi piegati o ostruiti Pulire o sostituire il refrigeratore o la linea. Basso livello del liquido di raffreddamento Aggiungere il liquido di raffreddamento, verificare la presenza di perdite Perdita di olio Correggere le perdite Bassa pressione dell'olio Fare riferimento a D o K. La frizione slitta Fare riferimento a I o J. Albero di uscita (elica) limitato Elimina l'ostruzione Tipo di olio utilizzato non corretto Cambio olio; utilizzare il tipo corretto Livello dell'olio alto o basso Ripristinare il corretto livello dell'olio Aria che entra dal lato di aspirazione della pompa dell'olio Controllare i bulloni e la guarnizione della pompa dell'olio Acqua in olio Controlla la fonte; sistema pulito Deflettore ingranaggi non installato Ricostruire i componenti inversi, installare il deflettore. Errore interno di trasmissione Smontare, pulire e riparare completamente la trasmissione. Sostituire i filtri e il radiatore dell'olio della trasmissione. Pulisci tutte le linee esterne. Perdite dal refrigeratore Smontare completamente e pulire accuratamente la trasmissione. Sostituire i dischi della frizione anteriore e posteriore. Riparare o sostituire il radiatore. Sostituisci i filtri. Pulisci tutte le linee esterne
