Peças para Detroit Diesel 671 não turbo - (4 tipo de cabeça de válvula) - Ventilador

Peças para Detroit Diesel 6-71 Não Turbo (Cabeçote de 4 Válvulas) – Seção do Blower

O motor Detroit Diesel 6-71 (cabeçote de quatro válvulas) é um dos pilares da família Series 71 de dois tempos. Nesses motores, o blower tipo Roots não é apenas um componente adicional — é o coração do sistema de admissão, responsável por expelir os gases de escape e fornecer ar fresco para cada ciclo de combustão.
Esta seção reúne blowers remanufaturados, além de todos os retentores, juntas, eixos e acessórios necessários para o serviço do acionamento do blower em aplicações 6-71 em linha, incluindo versões marinizadas com transmissões Allison.

Blowers Remanufaturados 6-71 (Montagem Esquerda e Direita)

Existem duas orientações comuns no 6-71:

• Montagem Esquerda (LH) – Blower instalado no lado esquerdo do motor, visto a partir do volante.
  
  

• Montagem Direita (RH) – Blower instalado no lado direito do motor, visto a partir do volante.
  
  

Cada unidade remanufaturada é totalmente desmontada, limpa, inspecionada e montada com novos rolamentos, retentores e juntas. O sincronismo e as folgas dos rotores são ajustados conforme as especificações de fábrica, garantindo marcha lenta estável, resposta rápida ao acelerador e eficiente varredura de gases sob carga.
As unidades são vendidas com depósito reembolsável de carcaça, oferecendo economia e sustentabilidade.

Como escolher LH ou RH: mantenha a mesma orientação do motor original — isso preserva o alinhamento entre governador, dutos de admissão e acionamentos auxiliares, evitando modificações.

Kits de Reparação e Instalação do Blower

Kit de Reparação do Blower (Series 71 – Natural)
Conjunto completo para recondicionamento interno de unidades reparáveis. Inclui juntas das tampas dos rotores, retentores de óleo, rolamentos e pequenos componentes necessários para restaurar a vedação hermética e funcionamento silencioso.

Kit de Juntas de Instalação do Blower (6-71)
A espessura uniforme das juntas é essencial nos motores Detroit de dois tempos. Este kit inclui as juntas entre blower e bloco e entre blower e tampa, garantindo vedação adequada, ausência de vazamentos de ar não medido e contenção de óleo nos locais corretos.

Acoplamentos, Eixos e Componentes de Acionamento

Acoplamento do Blower (48 Estrias Finas)
Liga o acionamento auxiliar ou engrenagem ao eixo de entrada do blower. Usinado com precisão para o padrão de 48 estrias finas, transmite torque sem vibrações, protegendo as engrenagens e os rolamentos dianteiros do blower.

Eixos do Blower para 6-71
Disponíveis em vários comprimentos para diferentes configurações de capa frontal ou acessórios:

• 12,125” – 48 estrias: comum nas versões em linha do 6-71.
  
  

• 11,06” – 48 estrias: usado em montagens mais curtas ou tampas específicas.
  
  

• 12,00” – 48 estrias (Marino com transmissão Allison): projetado para aplicações marítimas com transmissões Allison.
  
  

Use o comprimento correto conforme a carcaça, cubo e profundidade da tampa frontal. Substituir um eixo gasto pela medida certa reduz o desgaste das estrias e mantém o sincronismo do blower.

Retentor do Eixo do Blower
Mantém o eixo fixo axialmente, garantindo engrenamento constante e preciso ao longo de milhares de horas de operação.

Componentes de Acionamento Auxiliar / Cubos

• Cubo de acionamento para bomba hidráulica de alumínio (in-line 71): conecta o eixo do blower à bomba hidráulica auxiliar em aplicações marítimas ou industriais.
  
  

• Cubo da engrenagem do rotor do blower: assegura o encaixe preciso da engrenagem e o sincronismo dos rotores, essencial para operação silenciosa e sem refluxo de ar.
  
  

Lubrificação e Tubos de Alimentação de Óleo

• Tubo de lubrificação do rolamento do acionamento do blower: fornece óleo ao mancal de acionamento, garantindo longa vida útil sob rotações elevadas.
  
  

• Tubo de alimentação de óleo do acionamento do governador: assegura lubrificação contínua ao sistema do governador, mantendo controle de rotação e marcha lenta estáveis.
  
  

Dica técnica: sempre substitua os retentores e anéis de vedação desses tubos ao remover o blower ou o governador — pequenos vazamentos podem causar sujeira excessiva e instabilidade na operação.

Juntas para Vedação Hermética do Airbox

A vedação perfeita é fundamental para preservar a eficiência do blower. Esta seção abrange as juntas mais utilizadas no 6-71:

• Junta da tampa das engrenagens do acionamento do blower – veda o compartimento das engrenagens.
  
  

• Junta da tela do blower (6-71) – garante a fixação da tela de entrada, impedindo a entrada de detritos nos rotores.
  
  

• Junta entre blower e placa de impacto (6-71) – assegura vedação adequada na placa de impacto, evitando bypass de ar.
  
  

• Junta entre blower e bloco (6-71) – vedação principal entre o airbox e o blower; crítica em cabeçotes de 4 válvulas.
  
  

• Juntas das tampas laterais (modelos antigos de blower) – substitua sempre que realizar manutenção nas tampas.
  
  

• Junta do acionamento do governador / junta do governador / junta da tampa da mola / junta da tampa do alojamento – evitam vazamentos de óleo no governador e entrada de ar no sistema; pequenas peças com grande impacto na dirigibilidade.
  
  

Retentores, Buchas e Mangueira da Tampa do Acionamento

Retentores de óleo do blower (Series 71) – Impedem que o óleo entre no fluxo de ar; devem ser substituídos sempre que o blower for aberto.

Buchas de vedação (Series 71/92) – Restauram a superfície de vedação, essenciais quando o eixo original apresenta desgaste ou ranhuras.

Mangueira da tampa do acionamento do blower (2,75" × ~0,95") – Mangueira moldada para a tampa do acionamento; o envelhecimento da borracha nesta área é uma causa comum de vazamentos e sujeira.

Opções de Admissão de Ar e Silenciadores

Filtro de ar industrial (entrada de 4") – Ideal para ambientes com alta concentração de poeira, oferecendo filtragem confiável para proteger as pontas dos rotores e as placas de extremidade contra desgaste abrasivo.

Silenciador marítimo (6-71) – Reduz o ruído de admissão sem restringir o fluxo de ar; perfeito para casas de máquinas fechadas, onde o conforto acústico e a comunicação são importantes.

Dica: verifique o diâmetro de entrada, altura e diâmetro do corpo em relação ao cofre, tampa ou proteção para garantir uma instalação sem ajustes.

Válvula Respiro do Air Box e Interface do Governador

Conjunto da válvula respiro do air box – Controla a ventilação do cárter para o airbox, reduzindo o arraste de óleo e mantendo a carga de admissão limpa e seca.

Junta do governador hidráulico – Junta fina de interface entre o governador e seu acionamento; uma vedação nova evita migração de óleo e instabilidade na marcha lenta.

Controle Elétrico de Desligamento

Solenoide de desligamento – 12V
Solenoide de desligamento – 24/32V
Dispositivos de segurança que interrompem o fornecimento de combustível durante paradas rotineiras ou emergenciais. Escolha a voltagem de acordo com o sistema elétrico da embarcação ou veículo. Um desligamento rápido e confiável protege o motor e a transmissão.

Terminais de Cabos de Controle (Aplicações Marítimas)

Terminal esférico Teleflex/Morse 43C (¼") – Extremidade articulada que proporciona movimento suave nas ligações de acelerador ou governador.

Terminal tipo garfo Teleflex/Morse 43C (¼") – Conexão rígida e precisa, sem folgas, ideal quando se prefere um ponto fixo de pino.

Ambos são fabricados em aço inoxidável, resistentes à corrosão. Sempre substitua terminais desgastados ou frouxos — folgas no sistema de controle resultam em oscilações de rotação durante a operação.

Acabamento e Itens de Montagem

Tinta Detroit Green para motor – O acabamento clássico que também auxilia na identificação de vazamentos recentes após serviços de manutenção.

Spray adesivo para juntas (High-Tack) – Melhora a aderência de juntas de papel ou compósito nas áreas do blower, airbox e tampas; especialmente útil em superfícies antigas ou levemente oxidadas.

Por Que Comprar na Diesel Pro Power

Qualidade Comprovada e Encaixe Perfeito
Cada blower remanufaturado, eixo, acoplamento, junta e retentor é selecionado especificamente para o modelo 6-71 de quatro válvulas e verificado para atender ou superar as especificações originais. Resultado: instalação fácil, sincronismo estável dos rotores e longa vida útil.

Especialistas em Motores Detroit Clássicos
Desde a seleção do blower LH/RH correto até a confirmação do comprimento do eixo para transmissões marítimas Allison, a equipe da Diesel Pro Power conhece esses motores em detalhes e ajuda a evitar retrabalho dispendioso.

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