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Peças para Detroit Diesel 371 não turbo - (tipo de cabeça de 4 válvulas) - Bomba de óleo

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Peças para Detroit Diesel 3-71 Sem Turbo (Cabeçote de 4 Válvulas) – Seção da Bomba de Óleo

O motor Detroit Diesel 3-71, integrante da consagrada família Series 71, representa o auge do design clássico de motores a dois tempos. Compacto, robusto e altamente versátil, o 3-71 foi amplamente utilizado em máquinas industriais, equipamentos de construção, geradores e embarcações marítimas.
Para garantir sua durabilidade e desempenho máximo, o sistema de lubrificação desempenha um papel essencial. A bomba de óleo, as juntas, os retentores, os filtros e os componentes de refrigeração associados asseguram lubrificação contínua, pressão estável e controle térmico eficiente durante todo o ciclo de vida do motor.

A Diesel Pro Power oferece uma linha completa de componentes premium do sistema de óleo, projetados para o Detroit Diesel 3-71 Sem Turbo (Cabeçote de 4 Válvulas). Cada peça — nova, remanufaturada ou recondicionada — atende ou supera as especificações originais (OEM). Com mais de 40.000 clientes satisfeitos em todo o mundo, a Diesel Pro Power consolidou-se como fonte global de confiança em peças Detroit Diesel, oferecendo entrega rápida, atendimento técnico especializado e qualidade superior para os setores marítimo, industrial e de geração de energia.


A Importância da Bomba de Óleo no Motor Detroit Diesel 3-71

A bomba de óleo é o coração do sistema de lubrificação Detroit Diesel. Sua função é distribuir óleo pressurizado para todos os componentes vitais do motor — mancais principais, mancais do comando, bielas, balancins e o conjunto de válvulas. Esse fluxo constante reduz o atrito, minimiza o desgaste e dissipa o calor gerado nas áreas de alta carga.

Nos motores a dois tempos, como o 3-71, a pressão de óleo adequada é ainda mais crítica. O ciclo contínuo de admissão e exaustão gera temperaturas elevadas, e a falta de fluxo constante pode causar travamento ou falha prematura dos componentes. A Bomba de Óleo Direita (Right-Hand) da Diesel Pro Power, específica para o 3-71 Sem Turbo (4 Válvulas), foi projetada para garantir lubrificação confiável e controle de pressão mesmo em condições severas de operação contínua.

Cada bomba recondicionada passa por um processo rigoroso de remanufatura: inspeção do corpo quanto a trincas, verificação das folgas das engrenagens conforme as tolerâncias de fábrica e substituição ou polimento dos componentes internos. O resultado é uma bomba com desempenho equivalente ao original, a um custo muito menor que o de uma peça nova OEM.


Opções de Bombas de Óleo Disponíveis para o Detroit Diesel 3-71 Sem Turbo

Bomba de Óleo Direita Recondicionada para Motores 3-71 e 4-71
Projetada especificamente para as configurações menores da Série 71, esta bomba fornece vazão e pressão ideais para o 3-71 Sem Turbo. Desenvolvida para aplicações industriais e móveis, garante lubrificação estável tanto em marcha lenta quanto em altas rotações.

Bomba de Óleo Direita Recondicionada para Motores 3-71, 4-71 e 6-71
Versão de ampla compatibilidade, ideal para operadores com frotas mistas da Série 71. Possui engrenagens internas reforçadas e superfícies usinadas com precisão, reduzindo vazamentos internos e maximizando a eficiência de bombeamento.

Bomba de Óleo Direita Recondicionada para Motores 6-71 (Especificação Heavy-Duty)
Embora de maior capacidade, esta bomba é frequentemente utilizada em motores 3-71 modificados ou de alto desempenho, nos quais se deseja pressão ou vazão adicionais. É submetida a um recondicionamento de alta precisão, com vedações aprimoradas e testes de pressão para assegurar confiabilidade total.

Todas as bombas recondicionadas incluem um depósito reembolsável de carcaça (core deposit), incentivando práticas sustentáveis de remanufatura. O retorno da carcaça permite que os técnicos da Diesel Pro Power continuem restaurando componentes originais com precisão e consistência.


Componentes de Suporte do Sistema de Lubrificação do Detroit Diesel 3-71

A manutenção correta do sistema de óleo envolve mais do que a bomba em si. Para garantir total confiabilidade, recomenda-se substituir também juntas, calços, retentores e filtros a cada revisão ou reparo completo.

Juntas da Bomba de Óleo
Disponíveis em dois modelos, as juntas de vedação do corpo da bomba evitam vazamentos entre a bomba e o bloco. Mesmo uma falha mínima pode resultar em queda de pressão ou contaminação do óleo. Recomenda-se substituir as juntas sempre que a bomba for reinstalada.

Calço (Shim) da Bomba de Óleo
Elemento de calibração crítica, o calço ajusta a folga das engrenagens internas da bomba, influenciando diretamente a pressão e o volume de óleo. A utilização da espessura correta restaura a pressão original de fábrica e evita desgaste prematuro dos componentes internos.

Válvula Reguladora de Pressão e Junta
A válvula reguladora mantém a pressão de óleo constante em diferentes regimes de rotação. A Diesel Pro Power oferece válvulas e juntas de precisão compatíveis com toda a Série 71. Uma válvula defeituosa pode causar flutuações de pressão, resultando em superaquecimento ou danos aos mancais.

Kit de Reparo da Bomba de Óleo
Para profissionais que preferem realizar o próprio recondicionamento, o kit de reparo inclui vedações, juntas, engrenagens e parafusos de substituição. Este kit restaura o desempenho da bomba sem necessidade de substituição completa, reduzindo custos e tempo de parada.


Componentes do Sistema de Refrigeração do Óleo

A refrigeração adequada do óleo é essencial para evitar a degradação térmica e preservar a viscosidade do lubrificante. A Diesel Pro Power oferece trocadores de calor de óleo (oil coolers) para o 3-71 em versões de 6 e 8 placas, conforme a aplicação.

Trocador de Calor de 6 Placas
Indicado para aplicações leves ou intermitentes, oferece design compacto e regulação térmica constante.

Trocador de Calor de 8 Placas
Recomendado para motores marítimos e industriais de serviço pesado, possui maior área de dissipação térmica, mantendo a temperatura ideal do óleo sob alta carga.

As juntas correspondentes garantem vedação perfeita entre o trocador, o alojamento e o bloco. Todas são fabricadas com materiais resistentes ao calor e ao óleo, adequados para ambientes terrestres e marítimos.

Vedadores do Trocador e Adaptador de Óleo
O sistema de resfriamento conta com diversos vedadores para assegurar o fluxo contínuo do óleo e evitar a entrada de água, especialmente em aplicações marítimas.

Cada um desses vedadores deve ser substituído durante qualquer serviço maior ou troca do trocador de calor, assegurando proteção contínua e desempenho ideal do sistema de lubrificação.

Componentes do Sistema de Filtragem de Óleo

A filtragem adequada do óleo é essencial para manter a durabilidade do motor Detroit Diesel 3-71. A Diesel Pro Power oferece filtros de óleo dos tipos rosqueável (spin-on) e cartucho, além de bases, adaptadores e juntas compatíveis com cada configuração.


Base do Filtro de Óleo (Tipo Cartucho)

Base robusta projetada para acomodar o filtro de cartucho tradicional utilizado nos primeiros motores da Série 71. Usinada com precisão para garantir alinhamento perfeito e instalação sem vazamentos.


Adaptador de Filtro de Óleo (Conversão de Cartucho para Spin-On)

Muitos proprietários optam por converter motores mais antigos para o sistema de filtro rosqueável, que simplifica a manutenção e reduz a sujeira durante as trocas de óleo.
O adaptador da Diesel Pro Power permite conversão direta entre os sistemas de cartucho e spin-on, sendo compatível tanto com motores Detroit Diesel quanto com transmissões Allison.


Filtros de Óleo

  • Filtro Tipo Spin-On – De fácil substituição, projetado para alta vazão e eficiência de filtragem.

  • Filtro Tipo Cartucho – Modelo de design premium, ideal para configurações antigas que mantêm as especificações originais OEM.

Ambos os tipos oferecem alta eficiência de retenção de partículas e longa vida útil, protegendo mancais, comandos e engrenagens contra contaminantes abrasivos.


Chave para Remoção de Filtro de Óleo

Para facilitar a manutenção, a Diesel Pro Power fornece uma chave ajustável para remoção de filtros, compatível com diâmetros de 4-21/32” a 5-5/32”.
Fabricada em aço de grau industrial, proporciona aderência firme e segura, permitindo remover filtros apertados sem danificar o corpo do filtro.


Varetas, Tubos e Tampas de Enchimento de Óleo

O monitoramento preciso do nível de óleo é fundamental nos motores da Série 71. A Diesel Pro Power oferece diversas opções conforme o tipo de instalação e configuração do motor:

  • Vareta de 61" – Indicada para instalações compactas ou espaços confinados.

  • Vareta de 72" – Ideal para motores com cárteres mais profundos ou montagens remotas.

  • Tubo Guia da Vareta – Garante leituras precisas do nível de óleo e protege a vareta contra vibração e desalinhamento.

  • Tampa de Enchimento de Óleo – Tampa de 2” para cabeçote, fabricada em liga resistente à corrosão, com encaixe preciso.

A verificação regular do nível de óleo e o uso de vedações de qualidade previnem a entrada de ar ou perda de óleo, o que poderia reduzir o desempenho da bomba.


Componentes de Controle e Monitoramento de Pressão

A manutenção da pressão de óleo correta é vital para a vida útil do motor Detroit Diesel 3-71. A Diesel Pro Power fornece válvulas, chaves de pressão e manômetros de alta precisão, todos compatíveis com as especificações originais.

Válvula Reguladora de Pressão e Componente Interno
O conjunto da válvula reguladora controla o fluxo excedente de óleo, mantendo a pressão constante no sistema. O componente interno garante resposta imediata a variações rápidas de rotação.

Chaves de Pressão
Disponíveis nas faixas de 5, 10, 20 e 27 PSI (liga/desliga), essas chaves acionam alarmes ou sistemas de desligamento quando a pressão do óleo sai dos limites seguros. Muito utilizadas em painéis marítimos e sistemas industriais de segurança, são fundamentais para prevenir falhas catastróficas.

Manômetros Mecânicos e Elétricos
Disponíveis nas versões mecânica (com ou sem alarme) e elétrica para sistemas de 12V ou 24V, fornecem leituras em tempo real da pressão de óleo, permitindo intervenção preventiva caso os valores se desviem do normal.


Dicas de Manutenção do Sistema de Óleo do Detroit Diesel 3-71

  • Verifique o nível de óleo com frequência: baixos níveis podem causar desgaste ou travamento de mancais em motores a dois tempos.

  • Substitua os filtros a cada 100–150 horas de operação: garante remoção contínua de partículas metálicas e resíduos de carbono.

  • Monitore constantemente a pressão do óleo: quedas súbitas indicam falhas na bomba ou na válvula reguladora.

  • Use óleo lubrificante de alta qualidade: sempre conforme as normas SAE e API recomendadas pela Detroit Diesel.

  • Lave o trocador de calor durante revisões: a remoção de borra e depósitos mantém a eficiência de troca térmica.

O cumprimento dessas práticas assegura lubrificação consistente e confiabilidade prolongada do motor.


Por que Comprar sua Bomba de Óleo e Componentes Detroit Diesel 3-71 na Diesel Pro Power

Na manutenção de motores Detroit Diesel, qualidade e confiabilidade são fundamentais. A Diesel Pro Power é o distribuidor global mais confiável de peças da Série 71, reconhecida por seu know-how técnico e padrão de serviço superior.

Vantagens de Escolher a Diesel Pro Power:

  • Mais de 40.000 clientes satisfeitos em todo o mundo.

  • Todos os componentes são inspecionados e testados quanto à precisão, desempenho e encaixe.

  • Bombas recondicionadas passam por desmontagem completa, limpeza ultrassônica, reusinagem e testes finais de controle de qualidade.

  • Envio rápido e global a partir de armazém nos Estados Unidos.

  • Suporte bilíngue e assistência técnica especializada para clientes dos setores marítimo, industrial e de geração de energia.

  • Pedidos online 24/7 com visibilidade em tempo real de estoque e preços.

Ao escolher a Diesel Pro Power, o profissional investe mais do que em uma peça — assegura que o motor Detroit Diesel 3-71 Sem Turbo continue operando com a confiabilidade e eficiência originais por muitos anos.

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